Mercedes-Benz apresenta o Classe A 35 AMG para o Salão de Paris de 306cv de potência

A Mercedes-Benz apresentou a inédita versão esportiva do Classe A, a 35 AMG, que deve fazer a ponte entre a versão A 250 e a A45 AMG. A A35 chega como uma versão para concorrer com as versões S3 do Audi A3 Sportback e 125i do BMW Série 1. Apostando na aerodinâmica, a versão é a mais invocada do Classe A de quarta geração até agora. Ele conta como principal destaque um difusor traseiro entre as duas saídas de escape, uma asa traseira enorme e novas rodas de liga leve com acabamento preto brilhante. Os para-choque dianteiro e traseiro contam com entrada e saída de ar laterais, além de faróis com máscara negra e grade dianteira com cromados vistosos. No interior, as novidades ficam por conta do volante de base reta e o acabamento em alumínio em múltiplos comandos. Há também cluster e multimídia MBUX compartilhando duas telas integradas de 12,3 polegadas cada. Painel, difusores e portas apresentam detalhes em amarelo, harmonizando-se com o exterior. Os bancos esportivos apresentam formato de concha e elementos vazados. Na mecânica, ele conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 306cv de potência com torque de 40,8kgfm, associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades, com tração integral 4MATIC. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Ele ganha também freios a disco de 350mm na dianteira e 330mm na traseira, com discos ventilados e perfurados com pinças prateadas com logo AMG em preto. A Mercedes ainda provocou mudanças na carroceria para melhorar a rigidez torcional e conta com distribuição de peso de 50/50. Entre os itens de série, destaque para o sistema "Slippery", para condições de pista escorregadia, reduzindo a potência e oferecendo uma curva de torque mais constante, o que aumenta sua estabilidade. Também troca as marchas de forma mais suaves e mais cedo. Ele conta com os modos "Comfort", "Sport", "Sport+" e "Individual".