Conexão Automotiva

A Mitsubishi apresentou oficialmente a nova geração da Delica, sua minivan média que foi apresentada de maneira oficial no Japão. Chamando atenção pelo seu design nada convencional, a Mitsubishi ainda a apresentar na versão esportiva D:5, que foi apresentada como Delica D5 Concept e deve ser uma das novidades para o Salão de Tóquio. Seguindo a linguagem visual dos últimos lançamentos da Mitsubishi, a minivan passa a contar com uma mudança bem drástica em relação ao modelo apresentado em 2007. No design, a Delica passa a dotar a grade dianteira em “X” cromada da Mitsubishi, que une os finos faróis ao conjunto de faróis de neblina, com o meio dessa grade com entradas de ar e detalhes pintados em preto brilhante. Na Delica D:5, os faróis superior funcionam como luz diurna, enquanto o conjunto inferior, também totalmente constituído por LEDs, faz o papel de iluminação principal. A traseira traz lanternas conectadas e o inscrito Delica cominando a tampa do porta-malas. No interior, a mi

A Subaru apresentou o VIZIV Performance STi Concept no Salão do Automóvel de Tóquio, que acontece nesse último final de semana no Japão. O conceito é baseado no VIZIV Performance Concept, revelado em 2017. Agora, chega a vez da versão esportiva STi, que antecipa a nova geração do WRX STi. Entre as novidades, ele conta com logo STi na grade dianteira e com detalhes em vermelho espalhados pela carroceria. Em relação ao VIZIV Performance Concept, o VIZIV Performance STi Concept se destaca por trazer uma entrada de ar redesenhada, além de um enorme aerofólio traseiro fixo, também com elementos em vermelho e com logo STi. Segundo a Subaru, ele deve abandonar o motor 2.5 Boxer Turbo do modelo atual para ser um 2.0 Hybrid. Tudo indica que a nova geração do WRX seja apresentada entre o final de 2019 a 2020, chegando ao Brasil um ano depois.

A Toyota está apresentando para o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o GR Super Sport Concept, um hipercarro de dois lugares que surge como protótipo para carros de competição Endurence, mas com elementos de carros de Fórmula 1. Segundo a Toyota, ele conta com motor preparado pela Gazoo Racing, divisão responsável pelos modelos esportivos da Toyota. O motor 2.4 V6 biturbo com sistema Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), que segundo a Toyota desenvolve 997cv de potência. No design, o coupé é praticamente igual aos carros de competição Endurance dos anos 90, com para-lamas são integrados ao restante da carenagem, ao contrário dos protótipos atuais. Visto de frente ele conta com uma grade grade que direciona para diversas finalidades, desde o aumento de arrasto no eixo dianteiro, assim como resfriamento dos discos de freio e direcionamento do fluxo para os radiadores laterais. O chassi é totalmente feito em fibra de carbono e a suspensão segue o padrão das competições fórmula e pr

Quase um ano após a apresentação do Note e-Power, a Nissan aproveitou o Salão de Tóquio para revelar a Serena e-Power. A minivan de seis lugares passa a contar com a tecnologia estrelada pelo Note e segue apostando na tecnologia de autonomia extendida. O Nissan Serena já é conhecido por sua grande habitabilidade e seu conforto em marcha. Agora, com a tecnologia e-Power, a Nissan espera alcançar um novo nível de desempenho e eficiência. A energia da bateria elétrica é fornecida por um motor a gasolina. O grande diferencial desta versão e-Power é que apesar do carro ser movido completamente pela energia elétrica, a recarga da bateria fica a cargo de um motor a combustão. No caso, o motor é o 1.2 12v de 3 cilindros que desenvolve 79cv de potência e torque de 10,5kgfm emprestado do March. O motor elétrico é o mesmo do antigo Leaf, que desenvolve 109cv de potência com torque de 25,8kgfm. Embora pareça estranho, frente a modelos híbridos plug-in como o Volt e o Prius, que podem ser recarr

Além do Vision Coupé Concept, a Mazda aproveitou o Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar o Kai Concept, proposta para uma nova geração do Mazda3. Com lançamento previsto para 2019, o Mazda3 Hatchback terá uma nova plataforma e usará os motores SkyActiv-X. Esse motor deve ter torque de motor diesel com economia de motor a gasolina. Com carroceria mais arredondada, o Kai Concept também apresenta a evolução da filosofia Kodo Design, com faróis e lanternas circulares. Com 4,42 metros de comprimento, 2,75 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,37 metro de altura, o hatch cresceu em todos os sentidos se mantiver essas dimensões, descartando claro a altura, já que o conceito possui baixa relação ao solo. Com rodas de 20 polegadas, o hatch ainda conta com painel esportivo e minimalista, parecido com o Vision Coupé Concept. O Mazda Kai apresenta instrumentação analógica bem distribuída, volante esportivo de três raios, painel avançado em dois níveis e que vem com um display

A Mazda está apresentando alguns conceitos para o Salão do Automóvel de Tóquio e um deles é o Vision Coupé Concept. Antecipando o futuro do Mazda6, que deve ser lançado em meados de 2020, o sedã conta com toques de coupé no seu design, com uma espécie de evolução da filosofia da Kodo Design, nome da identidade atual dos Mazda. Antecipando um novo sedã de luxo, o carro de imagem deve mostrar ao mercado que ela pode participar do segmento premium com sofisticação e um design agressivo. O conceito abusa dos faróis e lanternas de LED circulares e únicos, bem como carroceria musculosa e fluida, tendo ainda quatro saídas de escape para dizer que realmente anda. O sedã ainda deve trabalhar com motor Wankel de alta performance, mas possivelmente o modelo de produção use o SkyActiv-X, motor de injeção por alta compressão e movido a gasolina, usando velas para uma das fases do funcionamento. O modelo de produção deve estrear dentro de três anos e já deve entrar na onda da eletrificação da Maz

A Toyota apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio o JPN Taxi. O modelo tem tudo para se tornar o táxi japonês, com uma certa inspiração no táxi londrino. Evidente inspiração, a Toyota confirmou que o automóvel foi desenvolvido para priorizar o conforto dos passageiros. De acordo com a marca isso se deve pelo fato de terem sido projetados priorizando o conforto e o espaço para os passageiros. Inclusive são aptos para pessoas de mobilidade reduzida ou que utilizam cadeira de rodas. O modelo conta com motor híbrido, formado por um motor que opera com GLP (gás liquefeito de petróleo) combinado com um motor elétrico. Os detalhes dessa nova mecânica ainda são escassos e por enquanto não se tem especificações reveladas, mas espera-se que o modelo seja adquirido pelos taxistas japoneses a partir de 2020, quando devem ser celebradas as Olimpíadas. O modelo ainda conta com design bastante simples, com linhas até mesmo quadradas, mas acomoda todos os comandos ao redor do motorista. Na parte t

A Mitsubishi apresentou o e-Evolution Concept no Salão do Automóvel de Tóquio. O SUV deve seguir com a linhagem Evolution, que possivelmente será o nome do novo utilitário esportivo japonês. Com destaque para seu ousado design, que mantém a filosofia em "X" da atual Mitsubishi, faz com que o SUV seja parecido com os últimos lançamentos da marca. Detalhes técnicos ainda são limitados, mas sabemos que o e-Evolution utiliza três motores com bom torque. Um dos motores será instalado no eixo dianteiro, enquanto os dois outros motores ficam um em cada roda na traseira. O conceito possui uma configuração de tração integral beneficiada por vetorização de torque controlada eletronicamente. Segundo a Mitsubishi, "desempenho suave e com respostas poderosas" são a essência do e-Evolution Concept, que ainda conta com uma grande bateria no seu assoalho, melhorando o centro de gravidade, com autonomia não revelada. Um dos destaques do conceito são as pinças de freio, operadas e

A Subaru apresentou o VIZIV Performance Concept no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. O conceito deve antecipar a nova geração do WRX e WRX STi. O sedã esportivo de quatro lugares deve se emancipar do Impreza Sedan, seguindo um design diferente do sedã médio. O VIZIV Performance Concept ainda mantém elementos tradicionais da marca, como motor boxer e tração integral. Entre os destaques do conceito estão os faróis formados por filetes de LEDs, além de vincos mais marcantes e pronunciados na carroceria, para-choque dianteiro e traseiro mais agressivo, enquanto as laterais não possuem maçanetas aparentes e as portas traseiras são quase imperceptíveis por conta do design do conceito. Na traseira ele possui saídas de ar nos para-lamas e quatro saídas de escapamento. A marca propõe usar fibra de carbono no teto, nos para-lamas e nos para-choques do sedã, que mede 4,63 metros de comprimento e 2,73 metros entre eixos. No modelo de produção espera-se que o WRX mantenha o motor boxer de

A Honda está apresentando no Salão de Tóquio o Sports EV Concept, mais um conceito da linha EV. Depois do Urban EV, o Sports EV é mais um modelo com design retrô e que lembra os coupés dos anos 70. Com espaço para dois ocupantes, o conceito não teve muitos detalhes revelados, mas possui inteligência artificial e não terá sistemas de condução autônoma. Seguindo a mesma ideia de design minimalista do Urban EV Concept, o Sports EV Concept se destaca pelas linhas redondas e clássicas, além de ter um design limpo. Assim como o conceito urbano, o esportivo conceitual conta com um display na grade dianteira que mostra mensagens, informações para outros motoristas ou quanta carga resta na bateria, enquanto a traseira conta com a mesma tecnologia, mas foca nas informações sobre a autonomia. Mas pra que a informação serve para os demais motoristas? Se a Honda usá-lo como carro compartilhado, ajudaria bastante ao próximo condutor quanto que ele pode andar até recarregar a bateria. Apesar de nã

A Lexus está apresentando no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o LS+ (ou LS Plus) Concept. O conceito deve antecipar a nova geração do LS dentro de alguns anos. Apesar de ser lançado no ano passado, uma nova geração começa a ser desenvolvida depois de alguns meses da apresentação do novo modelo. O conceito dá algumas pistas sobre o futuro do sedã de luxo, que ganhará um design ainda mais ousado e controverso. Apesar de se tratar de um conceito, o LS+ Concept conta com uma grade em forma de carretel e agora pode ficar aberta ou fechada, além de ser ladeada por LEDs. Os faróis e lanternas passam a usar Laser e possui câmeras no lugar dos retrovisores. Sem mostrar um interior ou dar informações técnicas para o conceito, a divisão de luxo da Toyota apenas anuncia que ele participaria do programa Highway Teammate de condução autônoma em rodovias, que inclui mudanças de faixas.

A principal novidade da Nissan para o Salão do Automóvel de Tóquio foi apresentada. Tido como o utilitário esportivo do Leaf, o IMx Concept foi revelado no evento. Previsto para ser lançado em meados de 2019, ele deve ser o primeiro SUV com propulsão 100% elétrica da Nissan. O conceito se destaca por oferecer um design agressivo e com linhas aerodinâmicas, com destaque para a lista de tecnologias e do sistema ProPilot. No conceito, esse sistema recolhe o volante e reclina os assentos, dando mais conforto aos ocupantes, enquanto o veículo assume completamente o controle do carro. Ele também apresenta um conjunto estrutural com baterias de íons de lítio posicionadas sob o assoalho. Com dois motores elétricos, um para cada eixo, o conceito desenvolve 433cv de potência e 71,1kgfm de torque, com uma autonomia de 600km. No design, o IMx Concept se destaca principalmente por ter design parecido com o de um coupé, com teto bem curvado. No interior, o modelo possui um lounge para quatro ocup

Depois de apresentar um coupé no Salão de Tóquio de 2015, a Yamaha foi a edição 2017 do evento com a Cross Hub Concept, uma picape de assento central e design que lembra o mesmo usado pelo Sports Ride Concept. Com espaço para quatro pessoas, o conceito possui design bastante futurista. No interior, o assento do motorista fica um pouco mais a frente que dos passageiros, sendo organizados em 3+1. Separado estruturalmente da cabine, a caçamba possui espaço suficiente para levar duas motocicletas ou um quadriciclo. Aproximadamente com as mesmas proporções de um Toyota RAV4 ou Honda CR-V, a Yamaha ainda confirmou a participação de Gordon Hurray no envolvimento do projeto, além de ter fabricação iStream, posição de condução central sugere a participação do designer da McLaren Fórmula 1. A Yamaha não revelou detalhes mecânicos da picape.