Conexão Automotiva

Apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, a Daihatsu apresentou oficialmente o Waku Waku Concept. Compacto, assim como toda a linha da Daihatsu, o modelo pode se tornar um concorrente do Suzuki Jimny que pode ser produzido dentro de alguns anos no Japão. O modelo possui dimensões bem compactas, típico kei car, que traz um design quadrado em suas linhas, trazendo bom ângulo de ataque como de saída, com uma boa distância em relação ao solo e traz uma série de acessórios práticos para o off-road. Há também partes plásticas nas caixas de roda que devem aumentar a sensação de estar diante de um off-road. No interior, destaque para as engenhosas soluções que trazem, por exemplo, bancos traseiros que podem se transformar em mesa e uma infinidade de porta-objetos que podem guardar equipamentos. No teto, na parte traseira, o modelo conta com um pequeno baú que permite guardar algumas coisas, enquanto na parte dianteira do teto ele conta com teto panorâmico de vidro. O painel co

A Nissan apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio o IMk Concept, proposta de futuro kei car da Nissan. O modelo foi desenvolvido como puramente elétrico e promete grande espaço interno mesmo sendo bem compacto. O IMk conta com 3,494 metros de comprimento, 1,512 metro de largura e 1,644 metro de altura. O modelo passa a contar com a filosofia de design Timeless Japanesa Futurism, que prevê como os carros elétricos devem ser no futuro. O elétrico conta com balanço curto na dianteira e na traseira e traz como destaques a grade dianteira iluminada, assim como as lanternas que se interligam por uma régua de LEDs que trazem o nome Nissan por extenso. Há ainda elementos iluminados no teto, enquanto os retrovisores foram substituídos por câmeras acopladas na coluna A, assim como outros modelos que substituíram os vidros. No interior, as novidades ficam por conta de dois controles convencionais, sendo o botão de partida e a alavanca de câmbio. A ampla área envidraçada é destaque no interi

A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Tóquio o Civic Versatilist Concept no evento, uma versão aventureira do hatch médio. Entre as novidades, o hatch ganha preparação e tuning, com novas peças, acessórios e tecnologias. Entre as novidades, o Civic Versatilist foi apresentado com molduras plásticas nas caixas de rodas, além de um novo para-choque dianteiro e traseiro, proteção plástica nas portas e suspensão levemente mais alta. Essa deve ser a primeira vez que a Honda deve apresentar uma versão aventureira do Civic, mas essa solução pode ser uma tendência na Europa. O Versatilist ganhou uma altura em relação ao solo de 4cm maior e foi equipado com novas rodas de 18 polegadas. Segundo a Honda, o design foi mudado para dar a impressão do Civic ser um “SUV urbano”. Ele é equipado com motor 1.5 16v i-VTEC Turbo a gasolina de 182cv e 22,4kgfm, com câmbio manual de 6 marchas. A Honda não fala em uma produção do conceito. 

A Suzuki revelou mais informações de dois de seus conceitos apresentados no Salão do Automóvel de Tóquio. Os conceitos Jimny Pickup Style Concept e Jimny Survive Concept. A picape conta com um design retro, com revestimentos laterais de adesivo que lembram madeira que conferem um design mais “Woodie”, além de uma nova grade dianteira e rodas de aço com banda branca e tapacubos cromados. O interior do conceito, que não teve imagens oficiais reveladas, traz um desenho com acabamento mais colorido e tecidos quadriculados. Ele conta com 3,55 metros de comprimento, 1,64 metro de largura e 1,73 metro de altura e conta com design mais parrudo. Destaque para os pneus Bridgestone Dueler e rodas com desenho específico, além de trazer luzes auxiliares, para-choques com formato exclusivo. O outro conceito é o Jimny Survive Concept, que se destaca por trazer elementos off-road, ao não trazer o para-choque dianteiro e com as agressivas proteções em seu lugar, conta com um esquema de suspensão so

Novidade do Salão do Automóvel de Tóquio, a Toyota apresentou o sedã Mark X com a versão esportiva GRMN. Baseado na versão 350 RDS, o sedã passa a ser vendido com mudanças estéticas. Entre as novidades, o sedã deve ser vendido com novo para-choque dianteiro mais esportivo, com entradas de ar de maiores, além de uma nova grade dianteira e detalhes em preto na carroceria. Na lateral, destaque para as novas rodas BBS de 19 polegadas e no interior as mudanças ficam por conta dos estofados de couro e detalhes do acabamento em preto brilhante. Há ainda detalhes em carbono e costuras contrastantes com tapeçaria preta. Na parte traseira surge um para-choque muito agressivo, com grandes saídas de ar nas laterais e um difusor central proeminente, onde se encontram as 4 saídas de escape cromadas, enquanto a tampa do porta-malas há um pequeno spoiler fixo que também aparece na cor preta, como o difusor inferior e as lanternas escurecidas. A mecânica é o motor 3.5 V6 que desenvolve 318cv de pot

A Daihatsu apresentou duas novidades no Salão do Automóvel de Tóquio. O primeiro é o Copen GR Sport, uma versão mais esportiva, e o outro é o Copen Cero Sports Premium. O GR Sport possui um design esportivo em série limitada. Desenvolvido pela Toyota Gazoo Racing, o GR Sport traz um desenho totalmente novo, com uma nova dianteira e traseira, redesenhada. A mecânica é basicamente a mesma, o 0.66 que desenvolve 65cv de potência. Há novidades mecânicas, estão as mudanças no chassi e o interior recebe novos bancos esportivos da Recaro e um novo painel de instrumentos. Mas é o visual externo que chama atenção, com uma dianteira que traz nova grade horizontal, novo para-choque dianteiro com três entradas de ar, novos faróis trapezoidais e afilados. Na traseira, as mudanças ficam por conta das novas lanternas retangulares de LEDs e um para-choque traseiro com novo difusor traseiro e dupla saída de escape. Finalizam as novidades as rodas de 16 polegadas, da BBS. Já o Copen Cero Sports Prem

A Suzuki revelou no Japão dois conceitos que foram destaque no Salão de Tóquio. O primeiro deles é o Jimny Sierra Pickup Style Concept. Ele conta com 3,55 metros de comprimento, 1,64 metro de largura e 1,73 metro de altura e conta com design mais parrudo. Destaque para os pneus Bridgestone Dueler e rodas com desenho específico, além de trazer luzes auxiliares, para-choques com formato exclusivo e um adesivo que imita madeira na lateral. Por enquanto o fabricante japonês não forneceu mais detalhes sobre esse trabalho conceitual, assim como tampouco confirmou se tem intenções de levá-lo à produção. A marca não revelou dados mecânicos, mas espere pelo 1.5 16v de 102cv, com câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 velocidades, com sistema de tração total nas quatro rodas com reduzida. O outro conceito é o Jimny survive Concept, que se destaca por trazer elementos off-road, ao não trazer o para-choque dianteiro e com as agressivas proteções em seu lugar, conta com um esquema de sus

A Daihatsu apresentou a nova geração do Copen no Japão. O pequeno cupês japonês já tinha sido antecipado pelo conceito Copen Cerro Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio, em 2016. O Copen Coupe lembra muito o modelo conceitual e mostra a versão de teto fixo. Os vidros e as cores escolhidas são um pouco diferentes ao do modelo que o antecipou há três anos. Visualmente, o Copen ganha uma dianteira que lembra a primeira geração do cupê, com para-choque dianteiro com grade similares, assim como a perda da moldura cromada na grade dianteira. Os para-choques também surgem muito similares, mas em sua parte inferior não são tão pronunciados como os do protótipo de 2016. Na traseira, ele ganha duas saídas de escape, que aparecem de forma mais pronunciada, enquanto o aerofólio é fixo. Apesar de apresentar a nova geração em carroceria cupê, a Daihatsu não será a versão de série do Copen e por isso o modelo que está nas fotos deve ser limitado a 200 unidades, limitadas apenas par

A Mitsubishi apresentou oficialmente a nova geração da Delica, sua minivan média que foi apresentada de maneira oficial no Japão. Chamando atenção pelo seu design nada convencional, a Mitsubishi ainda a apresentar na versão esportiva D:5, que foi apresentada como Delica D5 Concept e deve ser uma das novidades para o Salão de Tóquio. Seguindo a linguagem visual dos últimos lançamentos da Mitsubishi, a minivan passa a contar com uma mudança bem drástica em relação ao modelo apresentado em 2007. No design, a Delica passa a dotar a grade dianteira em “X” cromada da Mitsubishi, que une os finos faróis ao conjunto de faróis de neblina, com o meio dessa grade com entradas de ar e detalhes pintados em preto brilhante. Na Delica D:5, os faróis superior funcionam como luz diurna, enquanto o conjunto inferior, também totalmente constituído por LEDs, faz o papel de iluminação principal. A traseira traz lanternas conectadas e o inscrito Delica cominando a tampa do porta-malas. No interior, a mi

A Subaru apresentou o VIZIV Performance STi Concept no Salão do Automóvel de Tóquio, que acontece nesse último final de semana no Japão. O conceito é baseado no VIZIV Performance Concept, revelado em 2017. Agora, chega a vez da versão esportiva STi, que antecipa a nova geração do WRX STi. Entre as novidades, ele conta com logo STi na grade dianteira e com detalhes em vermelho espalhados pela carroceria. Em relação ao VIZIV Performance Concept, o VIZIV Performance STi Concept se destaca por trazer uma entrada de ar redesenhada, além de um enorme aerofólio traseiro fixo, também com elementos em vermelho e com logo STi. Segundo a Subaru, ele deve abandonar o motor 2.5 Boxer Turbo do modelo atual para ser um 2.0 Hybrid. Tudo indica que a nova geração do WRX seja apresentada entre o final de 2019 a 2020, chegando ao Brasil um ano depois.

A Toyota está apresentando para o Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão, o GR Super Sport Concept, um hipercarro de dois lugares que surge como protótipo para carros de competição Endurence, mas com elementos de carros de Fórmula 1. Segundo a Toyota, ele conta com motor preparado pela Gazoo Racing, divisão responsável pelos modelos esportivos da Toyota. O motor 2.4 V6 biturbo com sistema Toyota Hybrid System-Racing (THS-R), que segundo a Toyota desenvolve 997cv de potência. No design, o coupé é praticamente igual aos carros de competição Endurance dos anos 90, com para-lamas são integrados ao restante da carenagem, ao contrário dos protótipos atuais. Visto de frente ele conta com uma grade grade que direciona para diversas finalidades, desde o aumento de arrasto no eixo dianteiro, assim como resfriamento dos discos de freio e direcionamento do fluxo para os radiadores laterais. O chassi é totalmente feito em fibra de carbono e a suspensão segue o padrão das competições fórmula e pr

Quase um ano após a apresentação do Note e-Power, a Nissan aproveitou o Salão de Tóquio para revelar a Serena e-Power. A minivan de seis lugares passa a contar com a tecnologia estrelada pelo Note e segue apostando na tecnologia de autonomia extendida. O Nissan Serena já é conhecido por sua grande habitabilidade e seu conforto em marcha. Agora, com a tecnologia e-Power, a Nissan espera alcançar um novo nível de desempenho e eficiência. A energia da bateria elétrica é fornecida por um motor a gasolina. O grande diferencial desta versão e-Power é que apesar do carro ser movido completamente pela energia elétrica, a recarga da bateria fica a cargo de um motor a combustão. No caso, o motor é o 1.2 12v de 3 cilindros que desenvolve 79cv de potência e torque de 10,5kgfm emprestado do March. O motor elétrico é o mesmo do antigo Leaf, que desenvolve 109cv de potência com torque de 25,8kgfm. Embora pareça estranho, frente a modelos híbridos plug-in como o Volt e o Prius, que podem ser recarr

Além do Vision Coupé Concept, a Mazda aproveitou o Salão do Automóvel de Tóquio para apresentar o Kai Concept, proposta para uma nova geração do Mazda3. Com lançamento previsto para 2019, o Mazda3 Hatchback terá uma nova plataforma e usará os motores SkyActiv-X. Esse motor deve ter torque de motor diesel com economia de motor a gasolina. Com carroceria mais arredondada, o Kai Concept também apresenta a evolução da filosofia Kodo Design, com faróis e lanternas circulares. Com 4,42 metros de comprimento, 2,75 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,37 metro de altura, o hatch cresceu em todos os sentidos se mantiver essas dimensões, descartando claro a altura, já que o conceito possui baixa relação ao solo. Com rodas de 20 polegadas, o hatch ainda conta com painel esportivo e minimalista, parecido com o Vision Coupé Concept. O Mazda Kai apresenta instrumentação analógica bem distribuída, volante esportivo de três raios, painel avançado em dois níveis e que vem com um display