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A Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o SUV Coupé Concept. Uma das seis ofensivas de lançamento da marca para os próximos anos na região, o utilitário esportivo foi desenvolvido em parceria com a FAW. Ele conta com um nome bastante sugestivo e deve ser posicionado entre a versão mais estilosa, Tayron, e o Teramont X. Apresentado como conceito, o SUV praticamente não deve mudar muita coisa quando for apresentado a sua versão final, de produção. As linhas gerais devem ser bem próximas do que conhecemos, com destaque para o caimento da traseira, com teto bem recortado, vidro traseiro bem inclinado e as lanternas que invadem a tampa do porta-malas. Ainda sem um nome oficial para ser comercializado, chamado de SUV Coupé Concept, deve ser a maior novidade na apresentação do modelo de produção. Ficando entre o Teramont X e o Tayron, o novo utilitário esportivo deve ser mais alternativa mais em conta ao sofisticado Tayron, revelado alguns meses atrás. "Até

A Buick apresentou novidades no Salão do Automóvel de Xangai, na China. A marca norte-americana foi à amostra chinesa apresentar a GL8 Avenir Concept, conceito muito próximo da realidade de uma nova minivan da marca. O modelo apresentado no evento é uma evolução da nova geração apresentada em 2016, o que pode antecipar as linhas de um breve face-lift. Mais luxuosa e de acordo com a nova face-family da Buick, o protótipo antecipa uma futura versão desenvolvida para executivos, não deixando nada a perder em relação ao acabamento de marcas como Rolls-Royce, Bentley e Mercedes-Maybach. Entre as novidades, destaque para os revestimentos de couro encontrados em todos os cantos e que contam com trabalho manual de costura, tanto das poltronas como nas diferentes inserções do couro pela cabine. O painel e a parte da frente das poltronas traseiras contam com grandes telas touchscreen, enquanto no teto aparecem pontos de LED que simulam um céu estrelado. O conceito pode não ter todos esses re

A Lynk&Co apresentou no Salão do Automóvel de Xangai as primeiras mudanças do seu primeiro automóvel apresentado oficialmente, em 2017. O SUV médio 01 passa a ser vendido com algumas mudanças que colocam o utilitário em pé de igualdade com os últimos lançamentos da marca. Visualmente ele passa a ser vendido com uma nova seção no para-choque dianteiro, ganhando novas entradas de ar que se unem aos novos nichos dos faróis de neblina. A entrada do tampa do combustível é outra novidade (mais escondida), que os consumidores da marca pediram, na China, para ele não vir com tampa interna. No interior, as novidades passam a ser mais tímidas, com mudanças na ergonomia. O SUV passa a ser vendido com novos bancos dianteiro e traseiro, além da qualidade do acabamento interno ter sido melhorada pela Lynk&Co. O sistema de regulagem do encosto agora conta com uma alavanca no lugar de um botão giratório e o descansa braço central (dianteiro) agora é ajustável. Por fim, ele passa a ser vend

A Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Teramont X, a versão de produção do Atlas Cross Sport Concept, apresentado em 2017 no Salão do Automóvel de Nova Iorque. Recentemente o SUV tinha vazado no Registro de Patente da China, que tinha mostrado o carro de produção. Apesar de não mostrar a imagem do acabamento interno, a Volkswagen mostrou o carro em sua versão final. Em relação ao conceito, pouca coisa mudou. O Teramont X manteve o caimento do teto e as caixas de rodas destacadas. Na dianteira, o Teramont X conta com bastante peças compartilhadas com o Teramont/Altas. Do SUV recém apresentado sabe-se que ele tenha um quadro de instrumentos TFT. Com espaço interno para cinco pessoas, o Teramont X deve ser equipado com motor 3.6 VR6 de 280cv de potência e com sistema de tração integral 4MOTION. Na China, as vendas devem começar no mês que vem, quando mais informações devem ser divulgadas. Possivelmente seja esse o modelo que a Volkswagen traga para o Bras

A Arcfox foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar o seu novo hiperesportivo. A marca, novata, apresentou seu segundo carro, depois do conceito ECF Concept. Competindo com marcas com Ferrari e Lamborghini, o GT foi apresentado também como um conceito. O cupê conta com portas ao estilo asa de gaivota, mas articuladas. O GT ainda conta com o motor V12 que desenvolve 1.005cv de potência e 135kgfm de torque. De acordo com a Arcfox, o GT deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,6 segundos, mas não revelou a velocidade máxima. O Arcfox GT foi desenvolvido na pista de Barcelona, na Espanha. O cupê ainda deve ganhar em breve uma versão ainda mais potente, com 1.609cv de potência e que deve ser batizada de Racing Edition, trazendo diferenciais como gaiola de proteção no habitáculo, volante com estilo de carros de competição de endurance e um aerofólio de grandes proporções na asa traseira, de acordo com a marca pertencente ao grupo BAIC.

Depois de apresentar o Onix Sedan, a Chevrolet apresentou no Salão do Automóvel de Xangai a nova geração do Tracker, SUV compacto da marca. Em sua terceira geração, o SUV compacto foi apresentado como o segundo carro da marca a ser desenvolvido com a plataforma modular emergente GEM. O Tracker 2020 traz inspiração no Orlando, principalmente na dianteira e na traseira, ao trazer grade dianteira hexagonal e as linhas verticais em LED nas extremidades do para-choque dianteiro. Na traseira, as linhas são mais arredondadas, sem a tampa do porta-malas retas do Orlando. As lanternas estão em posição mais elevadas e a boca do porta-malas também é elevada. Ele mede 4,27 metros de comprimento, 2,57 metros entre os eixos, 1,79 metro de largura e 1,60 metro de altura. Na traseira, chama atenção o logo 325T, que indica a presença do motor 1.0 12v Turbo que desenvolve 115cv de potência ou 125cv, com consumo médio de 18,1km/l. Ele também conta com um pacote esportivo Redline, com detalhes em verm

A Nissan apresentou a nova geração do Sylphy no Salão do Automóvel de Xangai, na China, sedã que é basicamente o nosso Sentra. A nova geração do sedã médio conta com a nova filosofia de design da Nissan e conversa muito com o que os novos Altima e Versa já anteciparam. Completamente renovado, o sedã traz linhas muito mais modernas e sensuais. A filosofia de design Vmotion 2.0 é um dos destaques do novo Sylphy/Sentra, além de receber nova mecânica e mais tecnologia. Em sua oitava geração, o sedã médio conta com um design mais arrojado e possui um centro de gravidade mais baixo. De acordo com a Nissan, ele foi desenvolvido com os conceitos vigor e confiança, traduzidos em um conceito de carroceria mais baixo e musculoso. Desenvolvido também com cuidado com o coeficiente aerodinâmico, o novo Sentra possui 0,26Cx de aerodinâmica. Com 4,64 metros de comprimento, 2,71 metros entre os eixos, 1,81 metro de largura e 1,45 metro de altura, a nova geração do Sentra está bem maior. Visualmente

A Nio foi ao Salão do Automóvel de Xangai apresentar o ET Sedan Preview Concept, um conceito que deve antecipar uma das próximas novidades da marca elétrica chinesa. Usufruindo de linhas com caimento suave de teto, o sedã-cupê deve ser um concorrente direto de Volkswagen Arteon e Audi A5 Sportback. Ele chama atenção pelo seu porte: são quase 5 metros de comprimento e 3 metros entre os eixos. A novidade conta com um design singular com a dianteira com estilo minimalista e vanguardista. Os faróis são estreitos, de LEDs, com entradas de ar na vertical colocadas nos extremos do para-choque dianteiro, unidas entre si por uma peça integrada. Na traseira, o belo conceito conta com linhas mais tradicionais, mantendo sua elegância e esportividade. Irmão de ES6 e ES8, o ET Sedan Preview Concept deve ser o primeiro sedã da Nio e o conceito conta com motor elétrico que desenvolve 295cv de potência. Ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos. A Nio desenvolveu um sistema de alto rendimen

Na China, a Chevrolet apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, a nova geração do TrailBlazer. Mas calma. Antes de pensar que estamos diante do mesmo SUV que é vendido na América Latina e na Oceania, o SUV deve ser restrito da Ásia. O SUV compacto foi apresentado no Salão do Automóvel de Xangai com forma mais moderna e urbana, desenvolvido sobre uma plataforma modular. Com inspiração no Blazer, ele terá um claro lado mais esportivo para atrair um público mais jovem. Apresentado na versão Red Line, o TrailBlazer 2020 foi desenvolvido de acordo com o FNR-CarryAll Concept, que deve antecipar também a Blazer XL e que foi apresentada no Salão de Guangzhou de 2018. Segundo o pessoal da GM Authority, o novo Trailblazer foi desenvolvido a partir da nova plataforma VSS-F da General Motors, a mesma que é utilizada em modelos de linha superior, como o novo Buick Encore. Até o momento não se sabe qual a configuração mecânica que utilizará. Fotos: Divulgação e Auto Home

Depois de apresentar o seu primeiro utilitário esportivo, a Aiways apresentou no Salão do Automóvel de Xangai a sua próxima novidade, em forma de conceito. Batizada de U7 Ion Concept, a minivan deve fazer companhia ao U5 Ion, que foi apresentado no ano passado. Previsto para ser apresentada em 2020, a minivan foi desenvolvida com a premissa de ser focada na mobilidade familiar e amplitude, nas falas da Aiways. Esteticamente ela traz as mesmas linhas do SUV compacto, mas de uma forma um pouco mais tradicional. Com linhas sóbrias, a Aiways U7 Ion Concept ainda conta com detalhes como a ausência dos espelhos retrovisores convencionais e o uso de rodas específicas que permitem o máximo de rendimento aerodinâmico. As maçanetas das portas são embutidas. Tanto os faróis como as lanternas da minivan contam com linhas horizontais e são bastante finas. No interior, a U7 Ion Concept se destaca por trazer ambiente futurista e muito tecnológico. Apesar de seu enfoque familiar, o interior aprese

Durante o Salão do Automóvel de Xangai foi apresentado mais uma nova marca da China, a Seres. Prometendo ser uma marca voltada para a tecnologia e protótipos elétricos, a fabricante chinesa quer ser concorrente da Tesla e beliscar um pedaço desse segmento de elétrico de luxo. O primeiro carro da marca é o SUV SF5, que deve concorrer diretamente com o Tesla Model Y. Com bateria de 90kWh, ele possui uma autonomia de 480km. Há a opção de uma bateria de 33kWh com um motor a combustão como extensor de autonomia, semelhante ao sistema do BMW i3. Juntos, esses dois motores desenvolvem 694cv de potência com torque de 104kgfm, que permite o SUV acelerar de 0 a 100km/h em 3,5 segundos. O SF5 deve ser equipado com muitos recursos de tecnologia, como console central com uma gigantesca tela táctil de 17 polegadas, ambiente luminoso com 64 luzes LED, 30 configurações diferentes de segurança ativa e passiva, carregamento V2V (de veículo para veículo) e chassi de alumínio com baixo centro de gravi

A Hyundai foi ao Salão do Automóvel de Xangai e surpreendeu ao apresentar a segunda geração do ix25, o primo asiático do nosso Hyundai Creta. Enquanto na primeira geração tanto ix25 como Creta era basicamente o mesmo carro, é bem ficarmos atentos que este pode antecipar novidades da segunda geração do nosso Creta. De acordo com a linguagem visual do Sonata, o ix25 2020 muda radicalmente e se destaca por oferecer faróis de formato estranho e posicionados mais abaixo que o habitual, com parte de cima dedicada a uma fina linha de LED para iluminação diurna. O capô está mais comprido e arredondado, com uma aparência do ix25 ser maior do que é. A grade dianteira é semelhante ao do Palisade, grade e com acabamento cromado. Na traseira, o ix25 traz um ar de carro conceito. As lanternas também são divididas e a parte superior se conecta, mas não acende. As luzes ficam na posição inferior, na parte central da traseira. No interior ele ousa ao trazer um console central que vem com linhas do

O Salão do Automóvel de Xangai, na China, foi palco para a Renault apresentou o City K-ZE em versão de produção. Antecipado no ano passado, o subcompacto foi antecipado por um conceito no Salão do Automóvel de Paris. Agora, a novidade estreia na China com as mudanças visuais de meia-vida e com a versão elétrica, tão esperada pela sua apresentação. Ele será produzido na China e começa a ser vendido por lá no final deste ano, sendo importado para os demais mercados. O City K-ZE pretende ser responsável por emplacar 550 mil unidades na China até 2022. Desenvolvido em joint-venture com a Dongfeng, o Kwid Z.E. foi desenvolvido em parceria com a divisão elétrica da Dongfeng, chamada de eGT New energy Automotive. Ele conta com um visual diferente do nosso Kwid e deve antecipar o face-lift que os brasileiros devem ver dentro dos próximos anos. Entre as novidades estão a nova grade dianteira em firma de “U” com cromados rodeando o logotipo da marca. Há luzes diurnas em LED bem finas e na pa