Conexão Automotiva

A Cadillac apresentou oficialmente os CT4-V e CT5-V Blackwing nos Estados Unidos. As versões V Blackwing dos sedã foi apresentada com um visual e mecânica novas a ponto de concorrer com modelos alemães da Audi, BMW e Mercedes-Benz. A linha Blackwing se destaca e se diferencia por contar com um design que é mais apimentado que a linha V, apresentada em 2019. Os Blackwing contam com splitter dianteiro em preto, que nas extremidades possuem apêndices aerodinâmicos em fibra de carbono, além de nova entrada de ar inferior com acabamento em preto brilhante e faróis dianteiros escurecidos. Nas laterais, a dupla conta com novas rodas de liga leve de 18 polegadas (CT4) e 19 polegadas (CT5), de alumínio forjado e com acabamento escurecido, e saias laterais na cor da carroceria. Na traseira, os sedãs contam com um novo aerofólio traseiro que combina com um novo para-choque traseiro, que traz quatro saídas de escape e um acabamento em preto brilhante. No interior, a primeira coisa que chama atençã

A Sony apresentou o Vision-S Concept no ano passado como uma opção para a Sony investir no futuro. Revelado no CES 2020, o carro foi apresentado com recursos tecnológicos como a condução autônoma. Recentemente a Sony começou uma bateria de testes com o modelo, rodando nas ruas de alguns países da Europa. No entanto, não parece que essa tenha sido uma confirmação de que o sedã será vendido. De acordo com a Sony, o conceito é apenas um protótipo, testando a tecnologia autônoma. Em entrevista para a revista norte-americana Car and Driver , a Sony disse que "não tem planos de produzir em massa ou vender o veículo" . O carro tinha sido apresentado com a condução de Nível 2, mas seria desenvolvido para o Nível 4 dentro de alguns anos. Com esse Nível 2, o carro seria equipado com controle de cruzeiro adaptativo, estacionamento automático e assistente de troca de faixa automática. O mais estranho é que a Sony criou o carro por completo para apenas desenvolver uma tecnologia. Na época

A Porsche revelou que o Panamera quebrou um novo recorde. O sedã maior da marca alemã quebrou um recorde com a versão Turbo S, quebrando um recorde que era do irmão Taycan, como o sedã mais rápido do circuito de Road Atlantra, onde a Porsche costuma desenvolver seus esportivos para a América do Norte. De acordo com informações, a Porsche registrou o recorde que foi de mais de 2 segundos de vantagem na pista. De quebra, o Panamera ainda registrou o recorde do circuito entre os carros com produção em série. O seda foi pilotado por Leh Keen, que já disputou provas como Le Mans 24h e também com a SportsCar. O circuito, com 4,1km de extensão, fez com que o sedã cumprisse a prova em 1min31s5, com uma velocidade média de 161km/h e máxima atingida de 257km/h. Isso é 2,4 segundos a menos que o Taycan Turbo S, que conseguiu 1min33s888 na pista. Localizada em Braselton, Geórgia, Estados Unidos, a pista é constantemente usada pela Porsche. “Os engenheiros encontraram o equilíbrio perfeito. (…) A e

A Mercedes-Benz deve apresentar dentro de dois meses o seu segundo modelo elétrico previsto para estrear em 2021. Depois do EQA, a empresa deve apresentar o EQS. O modelo, diferentemente dos modelos EQA e EQV, não deve ser uma simples versão elétrica do Classe S. O carro será produzido na unidade de Sindelfingen, na Alemanha. De acordo com novas informações, o EQS será vendido em nove (!) versões. Foi registrada o nome das versões: EQS 350, EQS 400, EQS 420, EQS 450, EQS 500, EQS 520, EQS 560, EQS 580 e EQS 600. Com uma linha tão ampla, a Mercedes-Benz deve oferecer apenas um motor elétrico de tração traseira, sendo que o EQS 350 terá um motor de 272cv e o EQS 63 AMG deve contar com cerca de 680cv. Uma das versões mais vendidas deve ser a EQS 400, que terá cerca de 300cv, sendo a 420 com motor de 408cv e a 450 com cerca de 476cv. Os motores devem ser associados a duas opções de baterias, sendo a de 90kWh e 110kWh. As autonomias devem ficar em torno dos 500km e 700km, respectivamente. O

A Porsche apresentou oficialmente a versão mais acessível do Taycan no mercado brasileiro. O sedã passou a ser vendido com opção de tração traseira e duas opções de bateria. Apesar de ser uma versão acessível, o Taycan é muito bem equipado. O sedã elétrico é vendido com Head-Up Display colorido, carregador com capacidade de carga de até 22kW e funções adicionais de conveniência ou de assistência sob demanda. Há ainda suspensão adaptável, rodas de liga leve aro 19 polegadas, soleiras laterais e o difusor traseiro em preto e pinças de freio pretas. Há um quadro de instrumentos com tela de 10,9 polegadas e um display opcional para o passageiro. O revestimento possui revestimento parcial em couro e bancos dianteiros com ajuste elétrico de oito posições. O Taycan de entrada passa a ser vendido apenas com dois motores, contando apenas com tração traseira. Ele é equipado com um conjunto de baterias de íon-lítio de 79,2kWh (Performance), menor que as baterias de 93,4kWh (Performance Plus) das

A BMW confirmou que o primeiro modelo elétrico com a divisão M Sport deve ser apresentado ainda em 2021. Esse modelo deve ser o i4M, que deve ser apresentado algum tempo depois do i4. Em um dos vídeos postados em 2020, a BMW M deixou um vídeo que pode ter contado com easter egg sobre a data de apresentado deste novo modelo. Em uma das imagens, aparece o M3 E92 com um adesivo lateral que traz o que parece ser um número de telefone incompleto com os números “26 2021” em negrito. A semana 26 de 2021 deve ser entre os dias 28 de junho a 4 de julho deste ano, o que pode indicar que seja nessa semana a estreia do primeiro BMW M elétrico. De acordo com informações, o i4M deve desenvolver 530cv de potência, torque de 82,9kgfm e tração xDrive nas quatro rodas. De acordo com a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4 segundos e chega aos 200km/h de velocidade máxima. A BMW ainda confirmou que ele deve ser equipado com baterias de lítio de 80kWh que oferecem autonomia de 600km no ciclo WLTP. Segundo

A Audi confirmou recentemente o início da produção do e-tron GT, na fábrica de Neckarsulm, na Alemanha. Por lá, o sedã já está em produção, o que indica um lançamento para breve. Agora, a Audi revelou a primeira imagem teaser do sedã, o que reforça a proximidade do seu lançamento. O modelo foi apresentado como toda pré-estreia, com uma imagem de perfil que mostra apenas a silhueta do carro. O sedã será revelado no próximo dia 9 de fevereiro, de maneira oficial e global. Essa fábrica também produz outros sedãs, como o A6, A7 Sportback e o A8. Desenvolvido sobre a plataforma modular J1 da Porsche. Ele deve usar motor elétrico de 90kWh que deve desenvolver uma autonomia de 400km e com um carregador de 800V pode recuperar 80% da sua capacidade em 20 minutos. Visualmente ele é bem próximo do conceito que o antecipou. O motor elétrico de 590cv de potência que acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e chega aos 200km/h em 12 segundos, com velocidade máxima de 240km/h. O e-tron GT Concept conta

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente uma série especial do AMG GT4 no mercado brasileiro. Chamada de AMG GT 4-doors 63 S 4MATIC+ Carbon Edition chega ao nosso mercado com preço de R$1.683.900. A versão é mais cara que a 63 S 4MATIC+, que custa R$1.455.900. A Carbon Edition se diferencia por conta com visual com fibra de carbono. Peças como o aerofólio traseiro, capa dos retrovisores, teto e capa do motor são produzidos com o material em carbono. Além disso, possui pacote aerodinâmico com difusor de ar dianteiro e traseiro, além de novas saídas de ar. Há ainda o pacote AMG Track Pace, que traz sistemas de assistências como o Distronic Plus, com uma condução semi-autônoma. O pacote ainda possui sistema de telemetria similar ao utilizado na Fórmula 1. O motor é o mesmo 4.0 V8 biturbo que desenvolve 639cv com um torque de 91,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades. A tração é evidentemente integral com distribuição de força entre os eixos e melhor controle de torque vetori

A BMW apresentou as primeiras imagens teaser do i4, versão elétrica do Série 4 Gran Coupé, que vai ser revelado dentro de alguns meses. O sedã cupê deve ser o primeiro sedã elétrico da BMW e entra em sua fase final de desenvolvimento: os testes dinâmicos. O modelo deve testar todos os componentes de propulsão e suspensão, combinando a potência do motor elétrico a uma dinâmica certeira. O modelo ainda deve receber uma versão esportiva, o i4M, que terá um motor de 530cv de potência. Esse modelo deve ter uma tecnologia de amortecimento específico que deve reduzir os movimentos da carroceria. O carro ainda terá reações espontâneas a cada movimento, não só no acelerador mas também em direção e pedal do freio. O carro ainda terá um entre eixos longo, bitolas largas, rodas grandes e alta rigidez torsional, além de um baixo centro de gravidade. De acordo com informações, o i4M deve desenvolver 530cv de potência, torque de 82,9kgfm e tração xDrive nas quatro rodas. De acordo com a BMW, ele acel

Depois da pré-venda de junho, a Audi enfim começou a fazer as entregas das novas gerações de RS6 Avant e RS7 Sportback no Brasil, que chegaram junto do RSQ8. O trio foi apresentado junto e começou a ser entregue junto também. Os modelos fazem parte dos lançamentos em conjunto da linha RS, com RS4 Avant, RS5 Sportback, RSQ3, RSQ3 Sportback, TTRS e R8. Os nove modelos já estão à venda do consumidor. Por aqui, os três modelos ainda passaram por um reajuste de preços, motivado pela alta do Dólar no final do ano passado. Com isso, o RS6 Avant passou de R$793.990 para R$835.990, o RS7 Sportback que tinha lançado por R$839.990 passou para R$881.990 e o RSQ8 que tinha sido apresentado por R$902.990 passou a custar R$944.990. Os três são equipados com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 600cv de potência com torque de 81,6kgfm, com câmbio automático Tiptronic de 8 marchas e com a tração integral quattro. Com isso, a RS6 acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e chega a velocidade máxima

A Porsche revelou um teaser interessante sobre o seu sedã elétrico Taycan. O teaser, publicado no Facebook. Até o momento nenhuma informação foi revelado sobre esse modelo, até porque o modelo estava com as quatro versões do Taycan que conhecemos: Taycan RWD, Taycan 4S, Turbo e Turbo S. No entanto, parece que a Porsche deve desenvolver uma nova versão do Taycan. Tudo indica que essa novidade seja apresentada com a mesma cor Frozen Berry, apresentado no lançamento do Taycan RWD, que foi lançado na China no ano passado. Isso também pode indicar que teremos um Taycan Turbo ou Turbo S apenas com tração traseira, o que pode ser interessante. Isso ajudaria a deixar o sedã mais barato nessas versões, usando a bateria de 79,2kWh e que permite uma autonomia de 414km, embora possa ser equipado com uma bateria de 93,2kWh de 489km de autonomia. A Porsche ainda não anunciou nenhuma novidade para o Taycan, como alguma data de apresentação da novidade. O Taycan conta com 4,963 metros de comprimento,

A Audi confirmou o início da produção do e-tron GT, que ainda sequer foi apresentado na Europa. O novo elétrico da Audi deve ser apresentado dentro de algumas semanas e já tem o passaporte carimbado para vir ao Brasil ainda em 2021. O sedã começou a ser produzido na fábrica de Neckarsulm, na Alemanha. Esse deve ser o primeiro elétrico da Audi a ser produzido no seu país de origem, uma vez que o e-tron é feito na Bélgica. Com estreia marcada para esse primeiro trimestre, o e-tron GT começou a sua produção no final do ano passado. "Como modelo de referência elétrico e esportivo do portfólio de produtos Audi, o E-Tron GT também é perfeito para a unidade de Neckarsulm, especialmente para a unidade de produção de carros esportivos da Böllinger Höfe. Com o Audi E-Tron GT, estamos produzindo o primeiro carro totalmente elétrico da marca a ser construído em uma unidade de produção alemã e, portanto, estamos dando mais um passo gigante em direção ao futuro." , disse o Gerente da Fábri

A Audi confirmou que o e-tron GT deve ser apresentado no mercado brasileiro ainda em 2021. O sedã deve ser revelado na Europa e virá ao nosso mercado no final do ano, enquanto a Audi confirmou que a versão RS deve ser apresentada aqui ainda em 2021. A Audi já tinha confirmado o lançamento do e-tron GT mas agora confirmou o lançamento da versão RS. O sedã será equipado com dois motores elétricos posicionados um em cada eixo e a bateria no centro, em posição mais baixa. Ela terá 396 células divididas em 33 módulos e uma capacidade de 83,7kWh. O carro terá quatro sistemas de refrigeração diferentes, dedicados apenas à bateria, unidades de controle, compartimento de passageiros e motor. O modelo ainda poderá ser recarregado em estações de recarga de 270kW e o e-tron GT também terá sistema de pré-condicionamento de baterias que permite ir a uma estação de recarga rápida com as células prontas para aceitar eletricidade em potência máxima. O carro terá um peso de 2.300kg e terá a distribuição

A Lucid confirmou que inaugurou a sua primeira fábrica de automóveis no mundo. Chamada de AMP-1, a nova fábria fica localizada em Casa Grande, Arizona, Estados Unidos. A unidade deve produzir o sedã Air e o utilitário esportivo Gravity. Chamada de Advanced Manufacturing Plant, a fábrica da Lucid será a primeira de pelos menos três unidades que a startup estuda erguer nos próximos anos. Isso porque a Lucid quer vender também na Europa e na Ásia. A Lucid ainda teste a operação, com ferramentais nas linha de montagem passando por um último ajuste. A marca ainda testa o treinamento das equipes para a produção do Air. Inicialmente, a fábrica terá capacidade de produzir 30 mil unidades ao ano, mas esse número poderá ser aumentado para 400 mil unidades anuais. O primeiro carro da marca fez sua estreia no mercado norte-americano, que deve começar a ser entregue no segundo trimestre de 2021, entre abril a junho do ano que vem. O Lucid Air deve ser vendido com preços que começam em US$79.995. Na