Conexão Automotiva

A Lucid confirmou que vai apresentar no próximo dia 19 (amanhã), uma novidade para o Air durante o Monterey Car Week, que deve ser uma nova versão do seu sedã elétrico Air. A novidade será apresentada durante The Quail, assim como as demais marcas que também vão apresentar novidades durante esse dia. Em teaser, a Lucid confirmou que "Blue means go" ou, em português, “azul significa ir”, com uma imagem que parece ser de uma arrancada. Isso porque aparece um contador, mas a Lucid inverteu a cor verde pela azul, para fazer alusão a nova versão do Air, que pode ser batizada de Blue. É cogitado que o sedã ganhe uma opção com três motores elétricos, concorrendo com o Tesla Model S Plaid. A Lucid confirmou ainda que o sedã começa a ser entregue nesta versão a partir de 2023. A Lucid ainda disse uma frase que pode antecipar o que veremos do ‘Air Blue’: “uma estreia global de uma nova variante de veículo que só poderia vir da Lucid”. A empresa deixa entender que os funcionários de alt

A Rolls-Royce apresentou oficialmente o Phantom Series II, que traz atualizações sutis para o maior sedã em linha da marca atualmente. A pequena mudança visual do Phantom traz mais mudanças na dianteira, onde ele ganha uma nova grade dianteira, chamada de Phantom Grille, que passa a ser iluminada. Ela ainda recebe uma nova linha horizontal polida, que parece ser uma extensão das luzes diurna em LED dos faróis. Falando neles, os faróis também receberam um novo layout, que se destaca por ser equipado com faróis full-LED com luzes estelares de moldura cortadas a Laser. Nas laterais, as novidades ficam por conta de duas novas opções de rodas, que integram o time de opções para o consumidor. Ambas as opções são de 20 polegadas, com aço inoxidável polido ou com acabamento em laca preta. Outra opção fica por conta de rodas de aço inoxidável fresadas em 3D com facetas triangulares, podendo ser totalmente ou parcialmente polido. Na traseira, nada muda no sedã. Opcionalmente, o sedã poderá ser e

A Mercedes-Benz se torna a primeira marca de automóveis a conseguir o certificado para vender seus maiores sedãs, Classe S e EQS, com condução autônoma de nível 3. Com o sistema Drive Pilot, a Mercedes vai poder vender os sedãs com o sistema na Alemanha. De acordo com a marca alemã, o Drive Pilot permite que os clientes entreguem a tarefa de condução ao sistema, sob certas condições, em situações de tráfego intenso ou congestionamento em trechos de autoestrada adequados na Alemanha até uma velocidade de 60km/h. Após ativado, o Drive Pilot controla a velocidade e a distância e orienta o veículo dentro de sua faixa. O perfil da rota, os eventos ocorridos durante o trajeto e os sinais de trânsito são analisados e levados em consideração. O sistema também reage a situações de trânsito inesperadas de forma independente, por exemplo por meio de manobras evasivas dentro da pista ou por meio de manobras de frenagem. A marca ainda confirmou que o sistema baseia-se na tecnologia de detecção do v

A Cadillac revelou novas imagens teaser do seu próximo conceito, o Celestiq Concept, que antecipa a versão de produção do Celestiq, que estreia em 2023. Elétrico, o sedã revelou alguns detalhes que não dão uma percepção maior de como serão as linhas. Percebe-se que o couro do acabamento será vermelho e terá inserções em metal, como nos apoios de cabeça. Com espaço para quatro ocupantes, o sedã parece ter um console central com uma tela que se eleva em direção ao passageiro do banco traseiro, ao centro, trazendo um controlador rotativo, que vai permitir a troca de funções do carro. A Cadillac voltou a reafirmar que o conceito vai se basear diretamente na “herança de 120 anos da Cadillac” e nos “novos padrões de artesanato e tecnologia excepcionais”. A marca norte-americana destaca o interior do Celestiq Concept como espaçoso e com detalhes meticulosos e sobrepostos. “O exterior e o interior do Celestiq foram projetados juntos para refletir uma visão holística do que o luxo americano pod

Depois do Lyriq, a Cadillac confirmou que desenvolve novos modelos elétricos. O próximo deles será um sedã, batizado de Celestiq. A marca revelou novas imagens e um vídeo-teaser do sedã, que será antecipado por um conceito. “Desde suas proporções únicas e uma nova linguagem de forma sofisticada e sem esforço, até a precisão e atenção aos detalhes, o Celestiq é diferente de qualquer coisa na estrada hoje. Desde o início, o showcar Celestiq foi criado para reencarnar o 'Padrão do Mundo'.”, disse Magalie Debellis, gerente da Cadillac Branded Advanced Design. As imagens mais recentes mostram que o conceito está mais próximo de ser apresentado, antecipando o que será apresentado na versão de produção a partir de 2023. Na dianteira, o Celestiq terá um desenho bem moderno e futurista, assim como foi visto no Lyriq. No interior, o carro terá teclas de aparência moderna e touchscreen, algo que será permitido por ser um carro conceito. Outra novidade é que ele terá quadro de instrumentos

A Lucid confirmou detalhes da sua expansão para outros mercados. Mesmo com a redução na expectativa da produção em 2022 por conta da crise dos semicondutores, a marca já planeja chegar a dois novos mercados: o Oriente Médio e a Europa. O velho continente europeu será o primeiro a receber o sedã, que será vendido primeiro com a versão Dream Edition. “A expansão para a Europa e a decisão de oferecer o Lucid Air Dream Edition neste mercado servem para fortalecer a posição da Lucid como marca global e apoia ainda mais nossa missão de elevar os padrões da indústria de veículos elétricos” , disse Zak Edson, Vice-Presidente de Vendas e Serviço da Lucid. O sedã começa a desembarcar na Europa no final de 2022 e logo em 2023 começa a ser enviada as versões mais simples como a Pure, Touring e Grand Touring.  Na Europa, o Dream Edition terá autonomia em torno dos 900km, no ciclo WLTP.  Até o momento, está confirmada a ida do sedã para mercados como a Alemanha, Holanda, Suíça e Noruega. A primeira

A Lucid iniciou a produção do Air no mês de novembro do ano passado, mas a sua produção deve continuar em marcha lenta. De acordo com o comunicado revelado pela marca, a produção deve ser reduzida drasticamente para 2022, por conta da falta de componentes para a sua fabricação. Segundo Peter Rawlinson, CEO da Lucid, disse que ainda tem muitos pontos que precisam ser debatidos para que os preços das ações não sejam afetadas. Em 2022, a Lucid estimava produzir cerca de 20.000 unidades do sedã. Agora, a produção deve cair entre 30% a 40%, ou seja, a produção em 2022 será entre 12.000 a 14.000 unidades. “Olhando para o futuro, estamos atualizando nossas perspectivas para a produção de 2022 para uma faixa de 12.000 a 14.000 veículos. Isso reflete os desafios extraordinários da cadeia de suprimentos e logística que encontramos e nosso foco incansável em fornecer produtos da mais alta qualidade. Continuamos confiantes em nossa capacidade de capturar as tremendas oportunidades à frente, dada n

A BMW confirmou que o Série 7 vai perder a opção de motor 6.0 V12. O fato é que isso deve ocorrer em breve, com uma série de despedida com o Série 7 na versão M760i xDrive. A série deve contar apenas com 12 unidades, que será vendida para o mercado norte-americano. Segundo as primeiras informações, a série especial tem o emblema V12 escrito na tampa do porta-malas e no para-lama dianteiro, além de ter rodas de 20 polegadas com acabamento Cinza Window ou Preto Jet. No interior, o carro terá uma plaqueta que traz o “The Final V12”. No console central haverá uma plaqueta com peças com um acabamento em black piano com a numeração da série. Essa mesma plaqueta também estará no cofre do motor, na capa que encobre o V12. Ele ainda será vendido com 80 opções de cores individuais da BMW, onde os consumidores vão poder escolher entre as pinças de freio M Sport na cor preta ou azul, enquanto a BMW vai oferecer um acabamento em couro Merino no interior. O motor é o 6.6 V12 que desenvolve 609cv de

A Rolls-Royce quebrou seu novo recorde histórico de vendas no cenário global em 2021. De acordo com informações da marca britânica, foram 5.586 unidades vendidas em 2021, o melhor resultado em vendas da RR em seus 117 anos de mercado. De acordo com a Rolls-Royce isso representa um crescimento de 49% em relação ao mesmo período de 2020. O principal carro da marca é o Ghost, seguido pelo Cullinan e pelo Phantom. De acordo com informações da marca, a meta é manter o mesmo ritmo de comercialização de 2021 em 2022, visto que a Rolls-Royce está com uma fila de espera que vai até o terceiro trimestre de 2022. Torsten Müller-Ötvös, CEO da Rolls-Royce Motor Cars, admitiu que 2021 foi “um ano fenomenal” para a empresa, parabenizando a equipe por seu esforço. A marca inglesa confirmou que, atualmente, conta com cerca de 2.000 funcionários na fábrica de Goodwood, na Inglaterra e que a unidade fabril opera em capacidade máxima, em dois turnos. Para esse ano de 2022, a marca contratou 22 novos funci

Depois de ter uma das maiores evoluções entre as marcas chinesas, a Hongqi começa a dar seus primeiros passos no mercado global. Depois de chegar em alguns países da Europa como a Noruega, a marca confirmou a sua chegada no Japão. No país do sol nascente, a Hongqi inaugurou a sua primeira concessionária, em Osaka, distrito de Nanba, onde a marca começou a vender o H9. “O sucesso do Hongqi no mercado japonês depende de realmente haver motoristas que queiram esses carros” , disse a marca chinesa em comunicado. O H9 é um concorrente para modelos como Audi A8, BMW Série 7 e Mercedes-Benz Classe S. O novo sedã traz um design muito elegante (alguns até podem dizer que ele se lembra com modelos da Rolls-Royce na dianteira e Maybach na traseira) e possui 5,140 metros de comprimento, 1,90 metros de largura, 1,49 metro de altura e um entre eixos de 3,060 metros de comprimento. Na mecânica, o sedã pode ser vendido com o motor 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência com torque de 38,7kgfm e o m

A Genesis apresentou mais detalhes da nova geração do G90, apresentada no início deste mês. O sedã topo de linha da marca passa a contar com um design bem mais interessante nesta nova geração e revelou as primeiras imagens do seu interior. De acordo com a Genesis, o novo G90 foi “projetado para satisfazer tanto os clientes que conduzem eles próprios quanto aqueles que são conduzidos por motoristas”. No design interno, o sedã se destaca por contar com um volante de dois raios, contando com um quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e uma central multimídia com tela de 12,3 polegadas, dispostas lado a lado. No quadro de instrumentos, o G90 possui um acabamento em couro com detalhe prateado que percorre todo o painel e chega ao quadro de instrumentos e meio que divide as duas telas. Presente nos dois lados da tela, o acabamento divide o painel em dois andares. Ele ainda mescla um acabamento em couro em preto e marrom ou marrom e bege, como mostra as imagens. As saídas do ar-cond

A Genesis apresentou as primeiras imagens da segunda geração do G90. Apresentado em 2016 e reestilizado em 2019, o maior sedã da marca passa por uma reforma completa e chega a sua segunda geração na Coreia do Sul. Concorrente de modelos como Audi A8, BMW Série 7, Lexus LS e Mercedes-Benz Classe S, o novo Genesis G90 se destaca por contar com um design um tanto quanto audacioso para este tipo de consumidor de sedã. Visualmente, o carro se destaca por contar com uma dianteira que conta com faróis divididos, contando com um estilo que lembra o G70 e o G80. Eles são horizontais e contam com iluminação inteiramente em LED. A grade dianteira aparece com um estilo que lembra um diamante e conta com grelha cromada. O para-choque dianteiro ainda tem uma entrada de ar inferior com grelha em estilo colmeia e nas extremidades traz uma entrada de ar vertical e inclinada. O capô traz o logotipo da Genesis e há dois vincos que nascem do desenho do para-brisa. Nas laterais, o para-lama dianteiro traz