Conexão Automotiva

Assim como alguns outros veteranos no mercado nacional, a Volkswagen deve manter o Fox por mais um ou dois anos no mercado. O hatch compacto está sem ser produzido desde dezembro na fábrica de São José dos Pinhais (PR) e aguarda receber a legislação vigente, com sistema ISOFIX de fixação de cadeirinhas infantil, cinto de três pontos e apoio de cabeça para o terceiro ocupante. Acredita-se que a produção do hatch seja retomada em maio na unidade paranaense, mas com a pandemia do Coronavírus não tem como saber quando a produção deve ser retomada. “Não vamos informar nesse momento a data de lançamento da versão ano/modelo 2021. Mas podemos confirmar que o modelo continuará à venda no mercado brasileiro, atendendo plenamente a legislação vigente” , afirma a Volkswagen em nota para o site Autos Segredos . O Fox deve manter as versões Connect e Xtreme, sempre com motor 1.6 8v Flex, capaz de desenvolver 104/101cv de potência, sempre com câmbio manual de 5 marchas. Com cerca de 3,2 mil empl

A Mercedes-Bemz apresentou o novo ESV (Experimental Safety Vehicle), desenvolvido sobre a nova geração do GLE. O SUV passa a ser o carro onde a marca apresenta as suas principais tecnologias com o ESV Concept. A Mercedes antecipa as tendências de segurança, conectividade e direção autônoma, pensadas por especialistas, pesquisadores e engenheiro da marca. Alguns recursos chamam atenção e estão quase prontos para entrar em produção. Ele conta com sistemas de condução semi-autônoma que, quando acionado, o volante e os pedais se retraem para reduzir o risco de ferimentos em casos de colisão. Isso requer novos locais de montagem para os cintos de segurança e os airbags, integrados aos assentos e ao painel de instrumentos. A comunicação do conceito é cooperativa, ou seja, informa os outros usuários sobre riscos potenciais à frente na estrada.  Para os ocupantes, o ESV Concept 2020 ainda possui o Pre-Safe Child, que usa cinto de segurança preventivamente tensionado e elementos de p

A Jeep enfim lançou oficialmente o Compass S Edition no Brasil. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, a série especial do SUV chega como opção topo de linha e com destaque para os recursos de segurança. A série é baseada na versão Limited e é equipada com motor 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel e câmbio automático de 9 marchas. O Compass S acrescenta o pacote de condução autônoma formado por controle adaptativo de velocidade (ACC), aviso de colisão frontal com frenagem automática (FCW+) e monitoramento de mudança de faixa com correção ativa (Lane Sense) como principais diferenciais do SUV em relação às demais versões. Uma das exclusividades da série especial é ser vendida apenas na cor Deep Brown e se destaca por oferecer acabamentos em grafite nas rodas, logotipos e molduras dos faróis de neblina e das tradicionais sete fendas da grade dianteira, entre outros. Ele pode ser encomendado na cor Branco Polar ou Marrom Deep. A mecânica conta com o conhecido motor 2.0 Turb

Depois de fazer sucesso por sua segurança com os pedestres, a Volvo deixa de oferecer o airbag de pedestre do V40 no Brasil. O item, que era de série, inflava no caso de atropelamento na junção entre a parte de trás do capô e o para-brisa. Vendido nas versões Kinetic, Momentum e R-Design, o V40 tem preços entre R$114.950 a R$149.950. Desde a versão de entrada oferece sete airbags, sistema de proteção contra impactos laterais (SIPS), controle de estabilidade e de tração, sistema de frenagem de emergência, ar-condicionado digital de duas zonas com sistema de controle de qualidade do ar multiativo (Clean Zone), bancos revestidos em couro, sistema multimídia com tela de sete polegadas e DVD player, monitoramento de pressão dos pneus, faróis de xênon, luzes diurnas de LED, rodas aro 17 e sistema Sensus Connect, que permite encontrar música e informações de qualquer lugar do mundo. A última mudança do hatch aconteceu em 2016 quando ele ganhou novos faróis com LEDs em formato do martelo d

Conhecida como uma das marcas mais seguras do mundo, a Volvo confirmou que a partir de 2020 os seus carros devem ser limitados a rodar a velocidade máxima de 180km/h. Os carros devem contar com um limitador eletrônico que impede os carros de chegar a velocidades superiores. Fazendo parte da estratégia Vision 2020, a Volvo quer que ninguém morra em seus carros por acidentes. Descrito como "uma das visões de segurança mais ambiciosas da indústria automotiva", o Vision 2020 sai do uso de tecnologias e fatores relacionados à construção do veículo para incluir um foco também no comportamento do motorista. A Volvo espera que cerca de acidentes com os carros da marca diminua em 25%. “A Volvo é líder em segurança: sempre fomos e sempre seremos" , comenta Hakan Samuelsson, presidente e CEO da empresa. "Por causa de nossa pesquisa, sabemos onde estão os problemas que causam ferimentos graves e fatalidades em nossos carros. Embora a limitação de velocidade não seja uma sol

A Fiat pode estar prestes a apresentar novidades para o Cronos, a sua última grande novidade para o nosso mercado. Segundo o Argentina Autoblog, ele pode passar a ser vendido com Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP) como opcional a partir da versão Drive 1.3. A mudança será implementada inicialmente no mercado argentino, mas certamente chegará também ao Brasil, onde é equipado com o item apenas nas versões com câmbio GSR. Produzido na fábrica de Córdoba, Argentina, o Cronos deve já estar de acordo com a nova lei que obriga carros novos a terem ESP como item de série, assim como aconteceu em 2013 com ABS e Airbag. De série ele é equipado com ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros e travas elétricos, chave canivete com telecomando, sensor de pressão dos pneus, display TFT no cluster, luzes de frenagem de emergência, apoios de cabeça e cintos de três pontos para todos, Isofix, banco do motorista com ajuste de altura, volante com regulagem de altura, comandos de áudi

A Toyota está apresentando a linha 2019 de Etios e Etios Sedan no mercado brasileiro com novidades no pacote de equipamentos. A principal novidade fica por conta da adoção do ESP, TCS e HAC. Além disso, a versão 2019 pode ser reconhecida por trazer grade frontal com pintura preta, enquanto faróis e lanternas recebem máscara negra. Além disso, a linha 2019 deixa de oferecer o Etios Cross, que era responsável por apenas 3% do lineup de toda a linha Etios. As versões XS e Ready! deixam de ser oferecidas, enquanto a versão XLS passa a fazer papel de versão intermediária. Outra novidade é a chegada do X-STD, versão voltada para vendas corporativas, só que a nova grade preta e a máscara negra nos faróis não estão inclusos. O Etios X passa a ser equipado com aerofólio traseiro, espelhos retrovisores externos elétricos na cor do carro, grade frontal com acabamento Black Paint, maçanetas externas na cor do carro, máscara negra nos faróis e lanternas, para-choques dianteiro e traseiro na cor

O silêncio ao rodar, algo característico dos carros elétricos e híbridos, deve desaparecer. Pelo menos nos EUA. Isso porque esse silêncio ao rodar podem causar acidentes para ciclistas, deficientes visuais e pedestres de uma maneira geral e, por isso, devem começar a emitir barulho a partir de 2020.  Mais precisamente a partir de setembro deste ano, os carros devem se ajustar a essa nova regra e marcas como Tesla, Nissan e Chevrolet precisam contar com tal dispositivo, emitindo algum tipo de barulho até 30km/h. Para velocidades mais altas, o barulho dos pneus, da resistência do vento e outros fatores tornam desnecessária a emissão de um som próprio dos veículos. Segundo a Nissan, o alerta só seria necessário para velocidades acima de 20km/h, porém para a Administração Nacional de Segurança Rodoviária americana (NHTSA), braço do Departamento de Transportes, discorda da montadora e manteve a decisão para até 30km/h. A economia em acidentes seria de até US$320 milhões por ano, enquant

A Toyota está apresentando a linha 2018 do Prius+, a minivan do hatch Prius. Batizada também de Prius Plus, o monovolume de 7 lugares híbrido traz bastante novidades. Todas as versões da Prius+ passam a ser equipadas com o Toyota Safety Sense, pacote com um bom conjunto de sistemas de segurança e auxílio de condução. Isso garante que desde a versão mais básica e acessível, o Prius+ ofereça uma experiência de condução segura e confortável. O pacote Toyota Safety Sense é formado pelo controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança involuntária de faixa, controle automático de luzes de estrada, reconhecimento de sinais de tráfego e o sistema de segurança pré-colisão com detecção de pedestres. A minivan ainda passa a ser vendido com duas novas cores: Granate e Bronze Platino. Entre as versões, a Toyota oferece a Eco, Advance e Executive. Desde a versão Eco, ela é equipada com Toyota Safety Sense, quadro de instrumentos com tela TFT de 4.2 polegadas, faróis dianteiros e de circulação

A Toyota deve trazer como novidade da linha 2018 do Etios o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP). Porém a novidade é exclusiva do mercado argentino. Isso porque a Argentina deve obrigar todo carro a ter ESP a partir de 2020 e a marca japonesa se antecipa à nova legislação com a linha 2018 do hatch e do sedã. A informação foi revelada pelo site Argentina Autoblog, que adiantou outras mudanças para o Etios argentino, que deve enfim estrear o design do modelo reestilizado e deve ganhar novidades no lineup. No Brasil, o ESP pode chegar aos compactos em meados desse ano, no lançamento da linha 2019, por exemplo. 

A Volkswagen confirmou a existência de um terceiro SUV médio. Ainda dúvida para o Brasil, o T-Roc deve ganhar um irmão maior, que deve ficar entre ele e o Tiguan Allspace. Segundo o CEO da América do Norte em entrevista ao VWVortex, Hinrich Woebcken, declarou que a empresa já prepara um modelo diferente para Estados Unidos e demais países que não devem receber o T-Roc, que tem foco na Europa e alguns países da Ásia. “Nós estamos trabalhando em uma ideia melhor que o T-Roc para a América do Norte”, explica Hinrich. O desenvolvimento desse novo modelo pode se dar pelo fato de que o T-Roc tem o mesmo porte dos SUVs compactos, considerados pequenos nos EUA. É o mesmo que deixa em aberto sua vinda ao Brasil. De acordo com a entrevista, a Volkswagen deve apresentar o novo modelo dentro de dois anos, em meados de 2019. Segundo o executivo, “2017 foi o ano dos SUVs, 2018 será focado nos sedãs e, em 2019, o foco voltará para os SUVs”, explica Hinrich. Antes descartado para EUA e Brasil, o T-

A Mazda revelou detalhes do seu plano estratégico até 2030 quando o assunto é tecnologia. A marca nipônica deve focar no desenvolvimento de motores mais sustentáveis, dividindo seus desenvolvimentos em pessoas, planeta e sociedade. No primeiro ponto, a empresa deve manter o estilo KODO de design, que acompanha a marca nos últimos anos. Com linhas suaves e agressivas, a filosofia de design deve manter um padrão visual leve e que não necessita de atualizações. Desde 2010 até 2030 a Mazda pretende diminuir o índice de emissões em 50% e quer chegar a 90% de corte atpe 2050. Em 2019 deve lançar seu primeiro elétrico, que será produzido em 2019 em parceria com a Toyota. A marca ainda deve apostar na tecnologia Proactive Safety, que pretende eliminar mortes por acidente a bordo de seus carros, mas sem divulgar uma data específica. A partir de 2018 deve introduzir o sistema i-ACTIVESENSE, que auxilia o motorista em potenciais perigos durante uma condução. Já o Co-Pilot Concept entrar em ser

Se usar da imagem de uma outra marca não é algo que seja comum no mercado brasileiro. Mas a Subaru quis inovar no mercado brasileiro. Usou da boa imagem da Volvo para montar seu slogan: "A Volvo do Japão", em uma clara alusão à segurança da marca sueca. Além disso, coloca a marca japonesa como a nipônica mais segura do país. Para divulgar o bom desempenho do SUV Forester em testes de impacto realizados em diferentes países, a empresa divulga o slogan “Subaru. A Volvo do Japão” em referência à reconhecida tradição da marca sueca em segurança. De fato o utilitário esportivo foi bem em todos os testes de crash-tests. Na avaliação da IIHS, que avalia os carros vendidos nos Estados Unidos, o SUV tirou nota máxima nos quesitos de proteção aos ocupantes durante um impacto. Em 2012 foi testado pelo EuroNCAP e novamente gabaritou o teste com cinco estrelas na avaliação europeia. No Brasil o utilitário esportivo é vendido nas versões Sport e XT Turbo, com preços entre R$132.900 a R$

A Volkswagen deve revelar todos os detalhes do up! reestilizado em questão de momentos, mas o hatch pode trazer algumas novidades que podemos antecipar, segundo informações da revista Carro. Com acesso ao manual do proprietário do up! 2018, a revista pode constatar que o up! poderá ser vendido com airbags laterais, como forma de se prevenir com a chegada do Renault Kwid, que deve trazer tal item desde a versão de acesso. O item deve equipar algumas versões do hatch, possivelmente as mais caras, como a high up!, cross up! e pepper up!. A revista entrou em contato com a Volkswagen, que apenas afirmou que é normal o manual de instruções conter informações sobre equipamentos oferecidos em outros mercados. No caso do Up!, porém, só o airbag lateral é citado no manual de instruções brasileiro, deixando todos os itens disponíveis em outros mercados (que incluem até teto-solar) de fora. Durante a apresentação do modelo em Taubaté (SP), no início desse mês, os engenheiros confirmaram que o n

Carros totalmente autõnomos ainda são um sonho da maioria dos consumidores. Puristas por outro lado detestam essa ideia. Porém atualmente hoje existem apenas semi-autônomos, que não se controlam 100%. No futuro, decisões que antes eram a cargo de humanos, deve ficar a cargo de situações programadas. Isto inclui situações extremas. Atropelar uma criança que correu para a rua ou bater em um caminhão que vem no sentido contrário, arriscando os passageiros? A Mercedes já encontrou a resposta, que será aplicada aos seus primeiros autônomos nos próximos anos. De acordo com o responsável pelos departamentos de segurança ativa e assistentes de condução da Mercedes-Benz, Christoph von Hugo, os carros da empresa serão programados para salvar quem estiver dentro do carro. Durante o Salão do Automóvel de Paris, o argumento apresentado por ele disse que não terá controle sobre o que acontecerá com os pedestres, mas é possível que o carro acabe os atropelando, ante de sacrificar os passageiros. É

A Toyota deve trazer novidades para o Salão do Automóvel de São Paulo, em Novembro. Além de possivelmente apresentar o C-HR, a Toyota deve lançar uma série especial do Corolla, que deve trazer os itens de série tão reclamados pelos consumidores. Ainda pouco se sabe sobre a série especial, mas ela deve trazer ESP e TCS como item de série. Isso porque a Toyota percebe que tais itens de série estão presentes nas novas gerações de Chevrolet Cruze e Honda Civic, apresentadas em Maio e Julho respectivamente. Segundo o site Autos Segredos, fontes dentro da Toyota temem o crescimento da segunda geração do Chevrolet Cruze, considerado hoje um dos melhores automóveis vendidos no Brasil. O nome da versão deve ser Dynamic, se nada mudar até lá. O face-lift, esperado para o Salão de São Paulo deve chegar apenas no primeiro semestre de 2017 no Brasil. Entre as novidades, o automóvel mais vendido do mundo traz maçanetas novas, com acabamento cromado, enquanto os faróis e grade frontais trazem novo

O Ford Focus acaba de chegar a linha 2017 na Argentina, trazendo novidades na lista de itens de série. O hatch e sedã médio ganharam novos itens de segurança em todas as versões. Conforme explica a marca, passam a ser itens de série controles eletrônicos de estabilidade (ESP) e tração, assistente de partida em arranques, alarme volumétrico, luzes diurnas de LED, sensor de chuva e retrovisor interno eletrocrômico. As versões SE ganham tela touch screen de 8" polegadas com navegação por GPS e outra menor, com 4,2 polegadas, no quadro de instrumentos. É novidade também o sistema de entretimento SYNC 3 com função Mirror Screen, que espelha as funções do smartphone da tela do dispositivo. A SYNC 3 vem com Android Auto e Car Play, sendo bem mais rápida no processamento de voz e informação, além de possibilitar melhor uso dos sistemas SIRI e Google Now. As versões locais têm câmbio manual de cinco marchas ou automatizado PowerShift de dupla embreagem e 6 velocidades. Na mecânica, nada

A Fiat deve apresentar no agitado mês de Agosto os novos motores da família GSE, que deverão estrear no Uno, que além dos novos motores deve ganhar mais tecnologia, segurança e mudanças visuais. Dando adeus a família EVO. Os novos motores 1.0 6v GSE Flex e 1.4 8v GSE Flex, que deve estrear no hatch no segundo semestre desse ano, são uma família inteiramente nova. O novo motor 1.0 deve desenvolver cerca de 80cv e torque acima da casa dos 10kgfm, enquanto o 1.4 desenvolverá acima de 100cv e torque deve ficar na casa dos 14kgfm. Esse último ainda poderá ganhar um futuro turbocompressor. Entre as novidades visuais, o Uno deve ganhar uma grade dianteira desde a geração passada, que morreu em 2013. A atual geração, revelada em 2010 não tinha grade dianteira, enquanto o para-choque (dianteiro) terá novo desenho e no interior o painel também será retocado, levemente. Assim como acontece já com o Mobi, o Uno deve abandonar a direção hidráulica pela elétrica e o sistema Start&Stop, atualm

A Toyota confirmou que dentro de dois anos, Corolla, Etios Hatch e Etios Sedan deverão contar com o ESP como item de série desde as versões de acesso. A informação veio da Toyota Argentina, que confirmou que o trio deverão receber as novidades até 2018. O primeiro que deve receber o ESP será o Corolla, que chega ao Brasil no final deste ano, reestilizado. Entre as novidades, o automóvel mais vendido do mundo traz maçanetas novas, com acabamento cromado, enquanto os faróis e grade frontais trazem novo desenho, mais agressivo, compondo com o também novo para-choque com linhas mais vincadas, que deixam com aspecto mais esportivo. Atrás, as lanternas recebem luzes de LED e lentes mais escuras. Novas rodas (aro 16″ ou 17″) completam o pacote visual. O design o deixa bem mais moderno e com menos cara de "tiozão", ponto muito criticado do sedã médio, mas que mesmo assim mantém a liderança do segmento de Sedãs Médios. Se o design externo melhorou, a lista de equipamentos passa a f