Conexão Automotiva

O Grupo VAG confirmou que a Skoda deve ganhar mais mercados dentro de alguns anos. A marca tcheca deve receber sinal verde para chegar em outros mercados sendo uma marca mais acessível que a Volkswagen. A Skoda começou esse processo de expansão para novos mercados emergentes a partir da Índia, onde apresentou o Kushaq (acima), primeiro automóvel desenvolvido para aquele mercado. Além da Índia, a Skoda deve chegr em outros mercados do Sudeste Asiático, como Filipinas, Indonésia, Malásia, Tailândia, Vietnã e outros. “Vemos um enorme potencial para crescer nos mercados emergentes. Estamos em muito boas conversações em países como o Vietnam” , destacou Thomas Schäfer, CEO da Skoda. Se a marca fizer sucesso em regiões como o Sudeste Asiático, Rússia e o norte do continente africano, a Skoda pode alcançar uma receita maior dentro de alguns anos. “Agora temos a estratégia correta, o equipamento adequado e os produtos certos para crescer na Índia” , complementou Schäfer. A fábrica da Skoda em

A Skoda apresentou oficialmente as mudanças visuais de meia-vida do Kodiaq, que começa a ser vendido na Europa. Por lá, o SUV médio de sete lugares começa a ser vendido com novidades na dianteira, traseira e no interior. Apresentado em 2016 na Europa, o Kodiaq é produzido na fábrica de Kvansiny, na República Tcheca. Com mais de 600 mil unidades produzidas, o Kodiaq recebe linhas mais modernas nessa renovação visual, com destaque para o novo capô, grade dianteira com frisos duplos, novos faróis de LED e um novo para-choque dianteiro. O Kodiaq 2022 ainda pode ser equipado com faróis Full LED Matrix, como opcional. Nas laterais, as mudanças ficam por conta de novas rodas de liga leve de 20 polegadas, mas as versões mais acessíveis possuem aro de 17 polegadas. Na traseira ele conta com um novo difusor no para-choque traseiro, que também foi revisado. Há ainda novas lanternas traseiras, com novo desenho, mais fino, nova tampa do porta-malas que recebe o nome Skoda no lugar do logotipo trase

A Volkswagen revelou que deve criar uma nova plataforma única para os seus carros elétricos nos próximos anos. Chamada de SSP, a nova base servirá como uma forma de substituir de uma só vez a MEB, J1 e a PPE. Chamada de Scalable Systems Platform (SSP), a nova base deve estrear em meados de 2024 ou 2025, sob o Projeto Artemis, desenvolvido pela Audi. Artemis na Audi, o projeto na Volkswagen é conhecido como Trinity. Após o lançamento destes modelos, a VAG confirmou que a plataforma deve ser usada em outros modelos. "A plataforma SSP substituirá as plataformas existentes por um longo período de tempo. O start-up começará com o Artemis em 2024/2025. Nós vamos pegar o que temos com a MEB, e teremos melhoria de custo e padronização da bateria, o que anda de mãos dadas com uma nova arquitetura eletrônica que fornece mais poder de computação para os veículos. A SSP acabará por ser o backbone único para o Grupo, estamos falando aqui de algo para além de 2035." , disse Herbert Diess,

A Skoda apresentou versões esportivas do Octavia na China e na Europa. Na China, ele foi apresentado com a versão Pro para o Octavia, enquanto na Europa a versão que estreia é a Sportline, disponível para o Octavia e Octavia Combi. O Octavia Pro se destaca por ser 6,4 centímetros maior na relação entre os eixos em relação às demais versões. Com isso, ele chega aos 4,753 metros de comprimento. O visual do Pro é o mesmo da versão RS europeia, ou seja, não tem muitas novidades entre eles. No entanto, a mecânica é composta pelo motor 1.4 TSI, que desenvolve 150cv de potência e torque de 25,5kgfm, acoplado apenas ao câmbio automático DSG de dupla embreagem e 7 marchas. Já o europeu Sportline se destaca por oferecer um visual levemente esportivo. Ficando abaixo da linha RS, o Sportline se destaca por contar com elementos pretos, como a moldura da grade, nome Skoda na tampa do porta-malas, o nome Octavia, difusor traseiro, frisos das janelas laterais e capa dos retrovisores externos. Há ainda

A Skoda dá sequência ao desenvolvimento e a série de teaser da nova geração do Fabia, que deve ser apresentado no mês de maio, que se inicia amanhã. Agora, a Skoda revelou as primeiras imagens do interior do novo Fabia, mesmo que ainda em sketch. Com entre eixos de 2,56 metros de comprimento, o novo Fabia deve trazer um maior espaço interno para os ocupantes. As linhas do interior devem ser horizontais e ele deve trazer um acabamento colorido que deve cortar todo o painel do hatchback. Como possui uma proposta mais simples em relação à Volkswagen e Seat, a Skoda parece que não deve apostar num quadro de instrumentos digital para o hatch, pelo o que apresenta a imagem teaser, com mostradores analógicos e um computador de bordo com tela ao centro. O volante deve contar com dois aros e as saídas de ar serão redondas nas extremidades, com uma central multimídia que se destaca no painel. A central possui linhas horizontais e parece um tablet, que salta do painel. As saídas do ar-condicionad

A Skoda confirmou que o novo Fabia deve ser apresentado no próximo mês de maio. O hatch compacto deve ganhar a plataforma modular MQB-A0 e terá um design mais expressivo que o antecessor, mais adequados atual linguagem visual da marca. A Skoda disse que a nova geração deve ser 11,1 centímetros e 4,8 centímetros mais largo. O Fabia terá 4,107 metros de comprimento, 2,564 metros entre os eixos, 1,780 metro de largura e 1.460 metro de altura. Em relação à terceira geração, o Fabia deve ser maior, crescendo mais de 10 centímetros apenas no comprimento. O novo Skoda Fabia deve ter um porta-malas de incríveis 380 litros de capacidade, um aumento de 50 litros em relação à geração anterior. Com os bancos rebatidos ele terá 1.190 litros de capacidade. O coeficiente aerodinâmico deve baixar de 0,32Cx para 0,28Cx. De acordo com uma entrevista com um dos executivos da marca tcheca, o novo Fabia já estava em fase final de desenvolvimento e em breve deve começar os testes nas ruas e estradas europei

A Volkswagen confirmou que deve apresentar o ID.1 em meados de 2025. O modelo deveria ser revelado na Europa em meados de 2023, mas deve atrasar seu desenvolvimento. O hatch, até o momento, foi confirmado que será produzido na Espanha, junto com as versões de Seat e Skoda. Ao que tudo indica, o hatch elétrico da Volkswagen deve ser o primeiro a ser apresentado, ganhando depois das versões substitutas de Seat Mii e Skoda Citigo. O substituto do Volkswagen e-Up! pode receber um investimento de 5 bilhões de euros entre 2020 a 2025, investimento que foi anunciado pela Seat. O montante deve ser colocado para Pesquisa & Desenvolvimento e permitir que o Centro Técnico da Seat. A Espanha, ao que tudo indica, deve se tornar um polo produtor de elétricos mais compactos – lembrando que a Volkswagen pode desenvolver ainda um ID.2. A unidade de Martorell foi recentemente modernizada, que tudo indica que a fábrica também pode se tornar, em breve, mais uma unidade fabril de elétricos – a primeira

A Skoda apresentou oficialmente o seu novo SUV subcompacto, o Kushaq, que faz sua estreia na Índia. O modelo é desenvolvido a partir da nova plataforma modular MQB-A0-IN, uma plataforma que é mais simples que a base MQB-A0 usada no Brasil, por exemplo. O nome Kushaq vem do sânscrito, idioma indiano que possui séculos, ou melhor dizendo, linguagem dos deuses. O nome Kushak faz referência a um rei ou um imperador, mas a Skoda encaixou o nome para se manter na sua tradição de batismo de SUVs, com a inicial K e o final com a letra Q. Visualmente, o SUV subcompacto tcheco da marca se destaca por contar com os faróis dianteiros retangulares que possuem os faróis de neblina elevados, logo abaixo dos faróis. Há ainda uma nova grade dianteira, com 13 frisos verticais duplos. O para-choque dianteiro ainda possui uma entrada de ar inferior com um acabamento plástico preto. A parte inferior do para-choque dianteiro conta com um aplique prateado com três aberturas que funciona como um pequeno prote

A Skoda revelou novas informações sobre o lançamento da nova geração do Fabia, que deve ser apresentado no mês de maio. A nova geração do hatch deve, enfim, ganhar uma nova geração e ficar em sintonia com os seus primos, Volkswagen Polo e Seat Ibiza, ambos com as atuais gerações apresentadas em 2017. Tido como um dos principais modelos para a marca em alguns mercados, o novo Fabia deve contar com uma nova geração da Fabia Combi, que deve ser apresentada apenas em 2023. Isso porque a Skoda deve esperar o atual Superb sair de linha, o que deve ocorrer dentro de alguns anos, abrindo caminho na unidade de Kvasiny. A nova geração do sedã grande deve ser produzido em outra unidade, a Bratislava, abrindo caminho para a Skoda produzir a nova geração da Fabia Combi em Kvasiny. O Fabia terá 4,107 metros de comprimento, 2,564 metros entre os eixos, 1,780 metro de largura e 1.460 metro de altura. Em relação à terceira geração, o Fabia deve ser maior, crescendo mais de 10 centímetros apenas no comp

A Skoda revelou as primeiras imagens da primeira mudança visual que o Kodiaq deve receber na Europa dentro de algumas semanas. O SUV médio da marca tcheca deve receber novidades na dianteira, traseira e interior, além de serem grandes as chances de ele receber motores híbridos. Apresentado pela primeira vez no Salão do Automóvel de Paris de 2016, o Kodiaq foi o primeiro SUV dessa nova leva de novidades da marca e receberá as mudanças de acordo com a nova identidade visual da marca. Previsto para ser apresentado no próximo dia 13 de abril, o novo Kodiaq deve trazer uma dianteira mais afilada, com um novo capô, novos faróis mais finos e uma nova identidade luminosa. Mais abaixo, deve contar com os faróis de neblina, em posição mais elevada que o habitual nos carros. Ele deve ficar um pouco maior que no modelo que já conhecemos. Ganha também uma nova grade dianteira mais fina e com desenho interno vertical, e um para-choque dianteiro de novas linhas, com uma nova entrada de ar inferior. N

A Skoda revelou as primeiras imagens teaser de uma nova novidade para o Octavia, que deve ser apresentado na China. Chamado de Octavia Pro, o modelo foi antecipado em sketches com um estilo esportivo, que deve ser mais esportivo que a linha RS. O Pro deve ser uma versão esportiva com a relação entre os eixos alongada em 7,1 centímetros, com 4,753 metros de comprimento e 2,730 metros entre os eixos. Previsto para ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o sedã deve trazer novo para-choque dianteiro e traseiro, além de novas rodas esportivas. Ainda não se sabe qual deve ser a potência do Octavia Pro, mas se ele for próximo do Octavia RS, ele terá motor 2.0 TSI que desenvolve 245cv de potência e torque de 37,7kgfm, enquanto ainda existe o motor 2.0 TDI que desenvolve 200cv de potência e torque de 40,8kgfm. Ambos são equipados com o câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. De acordo com a Skoda, o TSI acelera de 0 a 100km/h em 6,7 segundos e o TDI em 6,8 segundo

A Skoda confirmou que o Kushaq deve ser apresentado na Índia ainda neste mês, no dia 18 de março. O SUV subcompacto da marca tcheca deve ser apresentado como o primeiro modelo da marca desenvolvido sobre a plataforma modular MQB-A0-IN, versão mais acessível da plataforma MQB-A0. As novas imagens teaser do utilitário esportivo mostram o interior do Kushaq, ainda em imagens sketch. O carro será equipado com uma central multimídia com tela de 10 polegadas e um acabamento que percorre todo o painel. Abaixo da central há duas saídas de ar do ar-condicionado e nas extremidades, as saídas possuem um estilo vertical. O quadro de instrumentos deve contar com uma tela de 12,3 polegadas. De acordo com a marca, apesar de ser um modelo abaixo do Kamiq, o Kushaq deve ter a mesma relação entre os eixos do irmão maior: 2,651 metros de comprimento, o que deve lhe garantir um ótimo espaço interno. Além desse espaço para os ocupantes, o Kushaq deve ter um amplo porta-malas, além de um interior bastante i