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Um dos carros mais “família” da SsangYong, o Rodius/Turismo passam pelo seu face-lift de meia-vida, com algumas mudanças sutis no design/conteúdo para se manter atual até a chegada de uma nova geração. A minivan média passa a se manter alinhada com a nova filosofia de design da marca sul-coreana. Entre as novidades, a Rodius ganha novos capô, grade dianteira, para-choque dianteiro e traseiro, faróis e lanternas redesenhados e LED diurno como principais novidades. Com espaço interno que permite levar com toda comodidade até sete adultos e toda sua bagagem com até 875 litros de capacidade no porta-malas, ampliáveis a 1.975 litros se forem mantidos só quatro lugares. Na mecânica, a novidade da Rodius fica por conta da adoção do motor 2.2 Turbo Diesel que desenvolve 178cv de potência com torque de 42,9kgfm, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 velocidades, passando a oferecer também a opção de tração nas quatro rodas, esse último possível apenas

A SsangYong confirmou o lançamento da nova geração do Rexton para o próximo mês no Brasil. O SUV deve ser o carro topo de linha da marca sul-coreana no mercado e deve ser vendida em duas versões, assim como o trio lançado antes. A nova geração do Rexton, mais um modelo remanescente da última passagem da marca no mercado, mas que estreia uma geração inteiramente nova. A quarta geração do Rexton foi apresentada no Salão de Seul deste ano e já está à venda na Europa, com apresentação no Salão de Frankfurt. O novo Rexton possui 4,85 metros de comprimento, 10cm a mais que o modelo vendido no Brasil. Com visual mais sofisticado, o SsangYong Rexton 2018 chama atenção pelo estilo bem resolvido na parte frontal, tendo faróis de LED com LEDs diurnos e faróis de neblina em LED como destaque. No design externo, ainda é destaque as colunas C e vincos bem elevados e pronunciados sobre os eixos dão um aspecto mais robusto ao modelo, que não teve a traseira revelada. No interior, o SsangYong Rexto

A SsangYong, que recentemente voltou ao mercado brasileiro, confirmou 7 novidades para serem lançadas no decorrer dos próximos anos. A marca sul-coreana promete o lançamento de sete novidades até 2022, que inclui a mudança de modelos já conhecidos como o Korando. Segundo a marca, esse plano deve ser colocado em prática nos 127 países onde está presente. Até 2022 serão quatro novos modelos e três atualizações. Nesse caso, incluímos ainda a mudança de meia-vida de Tivoli e Tivoli XLV, onde a SsangYong pretende fundir os dois num modelo só. Essa nova geração deve trazer sistema de condução autônoma de nível 3 e versão 100% elétrica. O Korando C deve ser lançado dentro dos próximos anos e terá sistema micro-híbrido de 48V, diminuindo suas emissões de poluentes. A marca ainda pretende desenvolver um sucessor do Kyron, ficando acima do Rexton. Ele deve usar uma nova plataforma que também será usada pela Rodius/Turismo e ambos terão motor 2.0 Turbo que desenvolve 226cv e 35,5kgfm. O câmbi

A SsangYong está retornando ao Brasil e traz de volta uma picape que conhecemos muito bem. Se o Tivoli era inédito no Brasil e o Korando voltou renovado, a Actyon Sports volta assim como deixou o Brasil, em 2016. A picape volta com novidades mecânicas e de acabamento. A principal mudança da picape fica por conta do novo motor 2.2 Turbo Diesel, que substitui o antigo 2.0 Turbo Diesel de origem Mercedes-Benz. Esse novo motor desenvolve 178cv e 40,8kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades e a tração 4x4 com engate por botão e tração traseira quando selecionado o 4x2. Com esse motor, a picape acelera de 0 a 100km/h em 11 segundos e chega a velocidade máxima de 174km/h. O consumo fica em 8km/l na cidade e 11km/l na estrada, segundo a SsangYong. A marca sul-coreana revelou que a mesma ainda possui 4,99 metros de comprimento, 3,06 metros de entre-eixos, 1,91 metro de largura e 1,79 metro de altura, com capacidade de caçamba de 720kg ou 700 litros. Os ângulos de entrad

A volta da SsangYong trouxe uma nova cara para o conhecido Korando. Vendido no Brasil desde 2011 e reestilizado em 2014, o SUV médio foi vendido até 2016, com um face-lift que estreou na Coreia do Sul no início de 2017. O modelo retorna ao nosso mercado com novidades ficam por conta dos desenho dianteiro. Ele ganha novos faróis com projetor e pontos de LED, formando conjunto com a nova grade com filetes cromados e o logotipo do fabricante no centro, além do para-choque com uma ampla tomada de ar e detalhe em formato de “C” em preto brilhante emoldurando os faróis de neblina e luzes de direção. O conjunto inclui ainda novas rodas diamantadas de 18 polegadas. No interior, destaque para o painel de instrumentos Super Vision Cluster que permite ao condutor escolher entre seis cores diferentes, com tela colorida de sete polegadas, além de um novo volante multifuncional com revestimento em couro e detalhe em alumínio.  Há também sistema multimídia com tela sensível ao toque. Na mec

A SsangYong retorna ao mercado brasileiro com três automóveis, sendo o Tivoli o mais moderno deles. O SUV compacto chega ao mercado brasileiro com quatro versões, sendo duas do Tivoli e duas do Tivoli XLV, versão alongada do modelo menor. Além de se tornar o automóvel que marca a re-reestreia da marca no Brasil, ele será vendido nas carroceria de cinco e sete lugares, se tornando o seu grande diferencial. O Tivoli conta com 4,19 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,59 metro de altura, com espaço de 423 litros no porta-malas. Na sua mecânica ele conta com o motor 1.6 16v a gasolina, capaz de desenvolver 126cv de potência, com 16kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, também de 6 velocidades.  Fabricado sobre a plataforma X100, o Tivoli ainda possui uma versão de sete lugares, chamada XLV. Esse possui 4,44 metros de comprimento, o SsangYong Tivoli XLV tem 720 litros no bagageiro. Apesar de parecer ter sete l

Depois de confirmar seu retorno no final do ano passado, a SsangYong está de volta no mercado brasileiro. Agora, a marca sul-coreana é representada pela Venko, a marca confirmou o preço das versões de acesso do seu quarteto, que começa a ser vendido dentro de alguns dias. O Tivoli será o modelo mais em conta da SsangYong e terá preço inicial de R$84.990, enquanto a versão de 7 lugares, chamada de Tivoli XLV começa em R$97.990. Já os modelos Actyon Sports e Korando terão o mesmo preço inicial: R$129.990. O Tivoli conta com 4,19 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,59 metro de altura, com espaço de 423 litros no porta-malas. Na sua mecânica ele conta com o motor 1.6 16v a gasolina, capaz de desenvolver 126cv de potência, com 16kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, também de 6 velocidades. Fabricado sobre a plataforma X100, o Tivoli ainda possui uma versão de sete lugares, chamada XLV. Esse possui 4,44 metros de

A SsangYong também foi ao Salão de Genebra apresentar a sua principal novidade para o evento, o e-SIV Concept. Antecipado por alguns teaser, o novo SUV foi apresentado ao público e tudo indica que ele pode antecipar o novo Korando, que já se encontra em desenvolvimento e deve ser lançado em 2019 ou 2020. Posicionado entre o Tivoli e o Rexton em tamanho, o e-SIV Concept traz a nova filosofia de design da marca sul-coreana, que deve ser aplicada a novos lançamentos. A dianteira possui faróis de LEDs e com desenho afilado, que dão um toque de elegância, enquanto os detalhes em azul refletem o tipo de veículo que está sendo apresentado, um eletrificado. Na lateral, destaque para o desenho dos vidros laterais sem terceira janela e uma coluna D mais grossa, enquanto a traseira se destaca por trazer lanternas de LEDs que se unem através do logo da Ssangyong. O conceito ainda traz algumas tecnologias, como: Reconhecimento de voz, conexão à internet e serviços na nuvem, assim como sistemas

A SsangYong segue sua renovação da linha e revelou um teaser do e-SIV Concept, que deve fazer parte do Salão do Automóvel de Genebra, no próximo dia 8 de março. A designação é de “Electronic Smart Interface Vehicle” e a proposta da marca é um SUV de propulsão elétrica e com condução autônoma. De porte médio, tudo leva a crer que o conceito deve antecipar a nova geração do Korando. Nas primeiras imagens, o design é bastante sofisticado, com linhas realistas e próximas do modelo de produção. Na lateral, chama atenção a coluna C larga, que dá sensação de robustez. Na dianteira, os faróis possuem um conjunto de projetores em LED, ligados através de um feixe de LED na base do capô. Os faróis de neblina são verticais e igualmente em LED. O para-choque tem spoiler bem pronunciado e há uma grade na parte inferior, enquanto o logotipo iluminado da SsangYong fica isolado em uma grade falsa. Voltando as laterais, os vincos parecem idênticos aos que são usados pelo novo Rexton e possuem coluna

Com estreia prevista para março no Brasil (ou melhor, reestreia), a SsangYong confirmou que deve trazer a nova linha Rexton, leia-se Rexton e Rexton Sports, para o Brasil em outubro deste ano. A novidade é que agora a picape também foi confirmada para ser vendida no nosso mercado ainda neste ano. Além de Actyon Sports, Korando, Tivoli, Tivoli XLV e Rexton, a Rexton Sports deve ser o sexto modelo da marca no mercado e deve viver em perfeita harmonia com a Actyon Sports. Segundo Marcelo Fevereiro, diretor de Operações da SsangYong Brasil, as duas picapes não irão competir internamente. “Ainda estamos definindo as melhores configurações do modelo derivado do Rexton no que diz respeito a pacote de equipamentos, capacidade de carga e combustível.” . Porém dessa vez ele deve ser baseado na Rexton e por isso o nome Rexton Sports, apesar de usar a mesma base da Actyon, com diferencial de oferecer versão mais longa. A novidade fica por conta do design da dianteira e da traseira, além de inte

A SsangYong deve trazer algumas novidades para o mercado brasileiro. A marca sul-coreana retorna ao mercado depois de ver seu importador, Districar, falir em 2015. Agora, com novo importador, a sul-coreana deve fechar o ano com 50 concessionárias e 5 novidades. Tivoli e Tivoli XLV: parece que a SsangYong deve apostar alto no seu SUV Compacto Tivoli no Brasil. Além de se tornar o automóvel que marca a re-reestreia da marca no Brasil, ele será vendido nas carroceria de cinco e sete lugares, se tornando o seu grande diferencial. O Tivoli conta com 4,19 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos, 1,79 metro de largura e 1,59 metro de altura, com espaço de 423 litros no porta-malas. Na sua mecânica ele conta com o motor 1.6 16v a gasolina, capaz de desenvolver 126cv de potência, com 16kgfm de torque, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, também de 6 velocidades. Fabricado sobre a plataforma X100, o Tivoli ainda possui uma versão de sete lugares, chamada XLV. E