Conexão Automotiva

O primeiro ranking deste ano trouxe cinco mudanças na lista do acumulado do ano. Mas ainda é muito cedo para afirmar que um ranking deve se manter assim. É início de ano e esses primeiros rankings variam muito ao decorrer do ano. Assim como quem pode ter começado um ano muito bom, pode acabar desandando ao longo do ano. Exemplo disso são os modelos presentes nesse ranking, como Mercedes-Benz Sprinter, Audi A3 Sedan e Peugeot Partner, que não estavam entre os 100 mais vendidos do ano passado. Assim como que estão fora do ranking, como Hyundai HR, Ford Focus, Land Rover Discovery Sport, JAC T40 e Toyota Prius, que não estão entre os 100 mais de 2019, possam voltar ao decorrer do ano. Entre as estreias de 2019 está apenas o Mitsubishi Eclipse Cross, que estreou em 98º. O Mercedes-Benz Sprinter há meses não voltava aos 100 mais, enquanto o Audi A3 Sedan perdeu suas forças na metade de 2018. O Peugeot Partner também é outro que há anos não estava no ranking, bem como o Volkswagen Passat

No último mês do ano de 2018, a lista dos 100 carros mais vendidos deste ano que passou ficou marcado pela volta do Volvo XC40 ao ranking dos mais vendidos do Brasil, tirando da lista o Mitsubishi Outlander, um dos nomes mais tradicionais dessa lista. Em entressafra, o SUV japonês recebeu recentemente novidades na linha 2019 e foi aí que o sueco se aproveitou da situação, para fechar o ano com 2.396 unidades contra as 2.293 unidades do Outlander, emplacados durante este ano. Fora essa mudança, outro destaque do mês fica por conta do Renault Kwid, que aproveitou o último mês do ano para ultrapassar a Fiat Strada e fechar 2018 com 67.327 unidades e terminando o ano em 7º, atrás apenas de Onix, HB20, Ka, Gol, Prisma e Polo. Assim como o Kwid, o Hyundai Creta aproveitou o último mês para assumir a liderança do segmento de SUVs compactos pela primeira vez desde o seu lançamento em 2016. O SUv sul-coreano terminou o ano com 48.982 unidades, deixando o Honda HR-V na vice-liderança com 47.

O TOP 100 de novembro trouxe mais uma estreia ao longo desse ano de 2018. Trata-se do Citroën C4 Cactus, que passou a ser vendido em outubro desse ano e fez sua estreia no ranking com suas 2.201 unidades vendidas no acumulado do ano. Com isso, o francês acabou tirando da lista o Volvo XC40, que tinha feito sua estreia no ranking em outubro. Porém, o sueco ainda tem chances de voltar ao ranking nesse mês de dezembro. Fora a queda logo após seu primeiro mês de vendas, o Volvo XC40 ainda foi ultrapassado pelo Suzuki Jimny, que também luta para voltar ao ranking. A briga deve ser interessante de se acompanhar e ver se o Mitsubishi Outlander (100º) terá condições de se sustentar entre os 100 mais vendidos do mercado. Fora essa briga, o Renault Kwid ultrapassou o Fiat Argo no acumulado do ano e passa a ocupar a 8º colocação, enquanto o Chevrolet Prisma tomou o quinto lugar do Volkswagen Polo. Outra briga que vale a pena esperar até o último mês é a liderança dos SUVs compactos. Honda HR-

Depois de 39 meses entre os 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil, o Suzuki Jimny saiu da lista dos mais vendidos no acumulado do ano. Desde agosto de 2015 que o jipinho era presença garantida entre os mais vendidos e deixou a Suzuki sem nenhum representante entre os cem mais vendidos (até alguns meses a marca também tinha o Vitara, que saiu do ranking em agosto desse ano. Em contrapartida, o “culpado” dessa saída do Jimny foi o astronômico Volvo XC40, que já se tornou líder de vendas do segmento de SUVs compactos premium, pelo menos em outubro. No acumulado do ano, o SUV sueco não terá como alcançar a tríade alemã (vulgo BMW X1, Mercedes-Benz GLA e Audi Q3), mas pode começar 2019 liderando. Em outubro, o SUV emplacou mais de 400 unidades, o que fez com que ele saísse de 104º para 100º, ficando apenas 4 unidades à frente do Suzuki. Fora a única “estreia e despedida” entre os 100 mais vendidos, o ranking sofreu com algumas inversões. Entre os dez mais vendidos, F

Entre os 100 mais vendidos do mercado brasileiro em setembro, a única mudança fica por conta do retorno do Fiat Ducato na lista dos 100 mais vendidos, se aproveitando da fraco desempenho que o Ford Fiesta Sedan voltou a ter depois de se manter no ranking dos mais vendidos desde o ano passado. Já entre os mais vendidos, os irmãos Volkswagen Polo e Gol inverteram posições. Agora o Gol é o 4º mais vendido e o Polo caiu para a 5º colocação. Outra inversão de posições foram entre Fiat Strada e Chevrolet Prisma. O sedã compactou subiu para 6º e a picape caiu para 7º. Entre os 15 mais vendidos, Renault Sandero passou a ser o 13º mais vendido, ultrapassando o Fiat Mobi. Desde a chegada do Toyota Yaris, o Toyota Etios vem caindo mês a mês. Se o Etios estava concorrendo com o Volkswagen Fox pela 20º, hoje o hatch compacto da Volks é o 21º e o Etios caiu para 26º. A mesma situação é a do Etios Sedan, que caiu para 34º em setembro. Confira a lista dos 100 mais vendidos no mercado brasileiro pe

O mês de agosto de 2018 trouxe dois estreantes no ranking dos 100 carros mais vendidos no acumulado do ano, no Brasil. Os novatos Toyota Yaris Sedan e Chery Tiggo2 estrearam no mercado em 75º e 95º respectivamente. Enquanto o sedã do Yaris saltou de 113º em julho para 75º em agosto, enquanto o Tiggo2 partiu de 105º para 95º, ambos com crescimentos notáveis no ranking. Com a chegada de ambos, Suzuki Vitara (101º) e Audi A3 Sedan (102º) deixaram de marcar presença entre os mais vendidos do mercado. O Suzuki ainda brigou ferozmente para se manter no ranking, tanto que vendeu muito bem nos últimos meses, mas é inevitável conseguir brigar com carros de maior números de vendas. Já o Audi A3 Sedan vinha com meses ruins de venda desde o início desse ano e sua queda já era esperada. O ranking de setembro ainda deve ser bem interessante de se acompanhar. Isso porque o Volvo XC40 deve conseguir o acesso ao ranking e mais uma briga deve acontecer entre os mais vendidos. Confira o ranking dos m

Depois de alguns meses tranquilos, o ranking dos 100 mais vendidos no acumulado ao ano trouxe duas novidades. A primeira delas é o estreante Toyota Yaris Hatch com seu lançamento em junho passado e com seu primeiro mês cheio de vendas em julho, emplacando quase 3 mil unidades. Com isso, o Toyota saiu de 150º para 67º de um mês para o outro. Já o outro é o Suzuki Vitara que, depois de um bom mês de vendas, contou com a sorte dos dois modelos que saíram acabaram tendo um mês ruim de vendas. Com isso, o SUV japonês subiu de 101º em junho para 99º. Por outro lado, o Lifan X60 deixou o ranking pela primeira vez em um ano de vendas. O chinês viu suas vendas caírem nos últimos meses e sua permanência entre os 100 mais vendidos ficou arriscada. O SUV caiu de 98º para 101º, enquanto o Land Rover Range Rover Evoque estava na transição da linha 2018 para 2019 e suas vendas caíram. O SUV inglês caiu de 99º para 102º, colocações que ainda o colocam no páreo para voltar nos próximos meses. Para

Se você perceber que o ranking dos automóveis e comerciais leves sofreram bastante alteração nesse mês de junho, também viu que o Volkswagen Tiguan Allspace teve um início do mercado muito forte. O SUV médio da Volkswagen vendeu 501 unidades em seu primeiro mês cheio e estando perto do fim do ranking, era fácil imaginar que sua presença em junho seria quase certa. Em maio, o SUV fechou em 103º, contra a 92º que passou a ocupar em junho, um salto de 9 colocações, chegando a 1.201 unidades no semestre. Com isso, quem caiu no mês passado foi o Suzuki Vitara. O SUV compacto japonês não vendeu bem e criou uma briga com o Kia Bongo pela permanência entre os 100 mais vendidos. No acumulado do ano, também é interessante acompanhar a briga de Toyota Corolla e Jeep Compass no Top Tem, brigando por ser o carro que custa mais de R$85 mil que mais vende no mercado. A briga ainda está a favor do Toyota com suas 28.556 unidades, contra as 28.198 unidades do Jeep. Outro destaque do Top Tem foi a qu

O ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil trouxe apenas uma novidade em maio de 2018: enquanto o Kia Bongo retornou ao ranking graças às suas 757 unidades vendidas no acumulado, o Mercedes-Benz Sprinter ficou de fora mais uma vez, caindo de 100º para 102º. Em junho, o destaque deve ser a nova geração do Volkswagen Tiguan, que já está em 101º em maio, e possivelmente o Mercedes-Benz CLA, que começou a vender muito bem desde o início das vendas da versão de entrada, 180. No Top Tem, o Jeep Compass retomou a 10º sobre o Fiat Argo e agora só tem a Fiat Strada entre os 10 mais vendidos, ficando em 7º. Outro destaque foi o Volkswagen Virtus pulando de 31º em abril para 27º em maio, com 12.733 unidades vendidas no acumulado do ano. Já o Fiat Cronos fica entre os 40 mais vendidos e em maio estacionou em 35º, com 8.361 unidades vendidas. Confira a lista dos 100 mais vendidos no acumulado desse ano: TOP 100 . 

O mês de abril ficou marcado por apenas uma alteração. Apesar de ter sido o melhor mês do mercado desde dezembro de 2015, a Mercedes-Benz Sprinter reconquistou a sua colocação entre os mais vendidos. Porém esse resultado foi conquistado apenas - e graças - ao fim do estoque do Renault Fluence, que parece se despedir oficialmente da lista dos mais vendidos do nosso mercado. Desde o final do ano passado vivendo apenas com estoques, o sedã da Renault caiu por apenas uma unidade em relação à Sprinter (590 x 589) no acumulado do ano. No topo da tabela, o Hyundai HB20 retomou a vice-liderança no acumulado do ano, também. Ainda conseguiu abrir uma margem de quase mil unidades para o Ford Ka. O Renault Kwid alcançou mais uma colocação no ranking e ultrapassou o Toyota Corolla ao ficar em 8º com um total de 20.305 unidades no acumulado do ano. Já o Fiat Argo voltou ao Top 10 ao ultrapassar o Jeep Compass. O hatch da Fiat vendeu 17.819 unidades no acumulado do ano e agora o mercado não tem ma

O TOP 100 de março se mostrou um dos mais agitados desse ano de 2018 em relação aos meses de janeiro e fevereiro. Assim como o número de vendas (acima das 200 mil unidades, agitado para um país que sai de uma crise), o número de oscilações em março foi de 3 modelos que subiram e 3 que acabaram caindo, logicamente. Com o início das suas vendas, o Fiat Cronos conseguiu um fácil acesso à lista, estacionando em 59º, um salto em comparação com fevereiro e a sua 135º colocação. Depois de um início de ano bem complicado para Audi Q3 e Land Rover Range Rover Evoque, a dupla conseguiu emplacar bem em março e conseguiu novamente o acesso, depois de bater na trave nos dois últimos meses. O Audi Q3 saltou de 103º para 98º e o Land Rover Evoque passou de 105º para 99º, fazendo com que Mercedes-Benz Sprinter (101º), Volkswagen Tiguan (102º) e Peugeot Partner (106º) ficassem de fora. Dos três que caíram, apenas a Mercedes não sofreu com período de entressafra. Com uma movimentada briga entre o 98

O segundo TOP 100 do ano de 2018 já trouxe mudanças interessantes como a estreia de um lançamento e a despedida de um dos carros que sempre figuravam entre os mais vendidos. Com início das vendas no início de fevereiro, o Volkswagen Virtus é dono da melhor estreia em 2018. Ficando entre os 120 mais vendidos em janeiro, o sedã compacto premium pulou para 49º no acumulado do ano. Junto a eles, o Kia Cerato voltou ao ranking graças à promoção dada pela Kia durante todo o mês de fevereiro, que fez com que o sedã médio saísse de 103º para 93º em fevereiro. Em março, tudo indica que o bom desempenho do sedã deve continuar, remanescentes da promoção de fevereiro. Por fim, o Suzuki Vitara voltou ao seu habitat natural, também. O SUV compacto japonês pulou de 101º para 98º. Com isso, tivemos três outras baixas na lista dos 100 mais vendidos. Começando pelo Troller T4, que apesar de ter caído, tem tudo para voltar nos próximos meses. O jipe brasileiro caiu de 98º para 101º, sendo ultrapassado

O ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos no acumulado do ano começou 2018 com nada mais nada menos que 9 novidades que não estavam no ranking de 2017. Entre eles, estão (por ordem de colocação): Chevrolet Equinox (65º), Volkswagen Tiguan (78º), Renault Fluence (79º), Peugeot 3008 (86º), Toyota RAV4 (87º), Peugeot Partner (91º), JAC T40 (95º), Ford Fiesta Sedan (97º) e Renault Kangoo (100º). Estes tiraram as vagas de Suzuki Vitara (101º), Audi Q3 (102º), Kia Cerato (103º), Land Rover Range Rover Evoque (104º), Kia Bongo (106º), JAC T5 (108º), Hyundai Elantra (118º), Fiat Ducato (137º) e Fiat Punto (183º), sendo que apenas esse último saiu de linha. O destaque é que para estes nove modelos, quatro são de apenas um segmento: SUVs médios, mostrando a boa fase que vive o segmento nesses últimos meses. Há ainda duas multivans, um sedã médio, um SUV subcompacto e um sedã compacto premium. Outros destaques estão no Top 10 dos mais vendidos. Em 2018, a grande novidade fi