Conexão Automotiva

O último Top 100 de 2017 não trouxe nenhuma variação de modelos na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano. Todos os modelos de novembro foram os mesmos de dezembro, com destaques apenas para as variações dentro do ranking. Dentro do ranking, o modelo que mais cresceu em dezembro foi o Volkswagen Polo. Com suas quase 5 mil unidades emplacadas em dezembro, o hatch saltou de 64º para 57º, fechando 2017 com 9.527 unidades e prometendo um 2018 no Top Ten do mercado. Outro que mereceu destaque foi o Chevrolet Prisma, que no último mês do ano conquistou o último lugar do Top Five do mercado, sendo o único sedã no meio de quatro hatchs (Chevrolet Onix, Hyundai HB20, Ford Ka e Volkswagen Gol). O sedã conseguiu o 5º do mercado apenas pela queda nas vendas do Renault Sandero, que viu o irmão Kwid roubar um pouco do seu mercado. Confira no link os 100 modelos mais vendidos do Brasil no acumulado do ano em 2017:  Top 100 - os 100 mais vendidos do acumulado de 2017 .

O mês de novembro ficou marcado pelo retorno do Volkswagen Polo a lista dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do nosso mercado. No acumulado do ano, o Volkswagen Polo teve a segunda melhor estreia no ranking, ficando atrás do Renault Kwid. Enquanto o hatch francês estreou em 62º, o Volkswagen Polo estreou no ranking em 64º com suas 4.629 unidades, sendo mais de 3,8 mil unidades apenas em novembro. Com isso que acabou fora do ranking novamente foi a Renault Kangoo, que caiu para 101º e por pouco não se manteve na lista com uma briga com a Mercedes-Benz Sprinter (100º). Fora dessa troca de posições, destaque para o Nissan Kicks bem próximo do Top 20 no acumulado do ano (22º) e o Fiat Argo mantendo a sua trajetória de crescimento e já próximo do Top 30. Confira a lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano no Brasil neste ano de 2017:  TOP 100: os mais vendidos no acumulado do ano .

Confira tudo o que foi destaque no Conexão nas duas últimas semanas. A Renault confirmou que o sedã médio Fluence deve sair de linha e o estoque deve abastecer concessionárias até junho; Chevrolet começa a vender a série especial da S10, 100 YEARS; a Jeep revelou imagens do interior da nova geração do Wrangler; Ford Fiesta Hatch reestilizado estreia no dia 24 de novembro; Renault confirma o fim de linha do câmbio automático de 4 velocidades de Duster e Oroch para "muito breve"; Chevrolet define projeto AVA para novo modelo a ser produzido na Argentina; Volkswagen estuda desenvolver nova geração do up! como 100% elétrico; Aston Martin apresenta último teaser do novo Vantage; Renault Koleos passa a ter lançamento sem data definida para o Brasil; Volkswagen investe US$650 milhões em General Pacheco, Argentina; Peugeot confirma lançamento do inédito 5008 para o início de 2018 no Brasil; Hyundai considera picape especial para os EUA; reestilizado, Subaru XV comemora um ano de m

O TOP 100 voltou a ser agitado em outubro. Depois de dez meses fora do ranking, a Volkswagen trouxe novidades para a linha SpaceFox, que passou a ser vendida em versão única e com descontos de quase R$10 mil. Fácil. A station voltou a figurar a lista dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do acumulado do ano. A SpaceFox saltou de 109º em setembro para 98º em outubro, mostrando que a Volkswagen pode ter acertado na mexida do lineup, mesmo que tardiamente. Já o Renault Kangoo teve um mês péssimo de vendas em setembro, que o fez cair para 102º. Mas em outubro a multivan francesa voltou a vender seu patamar de vendas "ideal" e voltou ao ranking em 100º. Com isso, os modelos tiraram Peugeot 408, que caiu de 99º para 101º e o Mercedes-Benz Classe A, que caiu de 98º para 102º. Diferentemente do Mercedes, o Peugeot teve vendas razoáveis em outubro, mas a ascensão de SpaceFox e Kangoo foi algo maior. Com ainda dois meses de mercado, vale destacar ainda Renault Kwid e F

Você deve se lembrar de quando o Mercedes-Benz Classe A era produzido no Brasil e figurava a lista dos 50 mais vendidos do mercado. Após voltar a ser importado na segunda geração, ele sumiu do ranking. A terceira geração veio e melhorou a situação da vendas, mas pela primeira vez, desde 2006, que o hatch não constava na lista dos 100 mais vendidos. Depois de dois meses muito bons em vendas, o Classe A estacionou em 98º depois de vender 332 unidades no mês. Em agosto o hatch era apenas o 107º, mas dificilmente deve manter o resultado tão bom dos últimos dois meses nos próximos até o fim do ano. Com a crescida do hatch veio a saída do Renault Kangoo, já em fim de estoque e a espera de seu substituto, o Dokker. A multivan francesa deve sair do mercado (ou ganhar uma nova geração, o que não está definido pela Renault) depois de quase vinte anos no mercado. Além dessas alterações, vale ressaltar o desempenho do Renault Kwid. Em agosto, o hatch figurava em 61º e chegou em 38º após vender

O TOP 100 de agosto ficou marcado por dois opostos entre os compactos no Brasil. Se por um lado o Renault Kwid mostra sua ascensão, o Kia Picanto definha mês a mês. O hatch francês teve uma das melhores estreias no ano, ao entrar no ranking pela primeira vez em 61º no acumulado do ano com duas 3.246 unidades, graças ao bom desempenho dos últimos dias do mês passado, fazendo com que chegasse a 2.890 unidades vendidas. Em 122º de julho, o Kwid ultrapassou meio ranking de vendas ao estacionar em 61º em agosto, mostrando que deve mostrar sua força nos próximos meses. Em contrapartida, o fim dos estoques da segunda geração do Kia Picanto vem fazendo com que o hatch sul-coreano perca ritmo de vendas a cada mês. Com a terceira geração prevista para estrear no início de 2018, o hatch deve zerar o estoque até o fim do ano e espera o ano que vem para lançar uma nova geração sem o IPI majorado. Entre outros destaques do mês estão o Fiat Argo, que saiu de 55º para 43º, somando 9.041 unidades no

O ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil sempre teve uma briga no fim da tabela. E a Mercedes-Benz Sprinter é um dos maiores exemplos de oscilação. O furgão/van oscila entre alguns meses e outro. Nos últimos meses, modelos que estão prestes a ganhar uma nova geração como Honda CR-V (em julho 103º), Kia Picanto (100º) e Renault Kangoo (97º). Em 102º em junho, o Sprinter estacionou em 99º em julho, enquanto o CR-V caiu de 100º para 103º. Além desses dois, os destaques desse mês foi o crescimento do Fiat Argo que saiu de 74º para 55º, se aproximando para o Top 50. Com motor Flex, o Mitsubishi ASX também ganhou um gás nas vendas. Saiu de 81º para 75º e tudo indica que deve manter a trajetória de crescimento no próximo mês de julho. Interessante também de observar a briga entre 45º a 54º, separados por menos de 1.000 unidades, buscando uma vaga entre os 50 mais vendidos do mercado e que trouxe também muitas mudanças no último mês, com Chevrolet Tracker e Vo

Entre as principais novidades do Top 100 deste mês estão a estreia e a volta de Fiat Argo e Peugeot 408 respectivamente no ranking. Finalizando o primeiro semestre de 2017, o hatch italiano começou a ser vendido na metade do mês, oficialmente. Em relação a maio, quando estava em 152º no acumulado do ano, o Argo ultrapassou 78 automóveis para chegar no final do mês passado em 74º após vender 1.643 unidades e ter um início "amargo" nas vendas, já que se esperava bem mais, mesmo que seja para um mês incompleto. Vale ficar de olho no desempenho do hatch nos próximos meses, já que o Fiat Mobi também teve um início não muito animador e em junho foi o sexto mais vendido do mercado. Junto do Argo, o Peugeot 408 voltou ao ranking depois de ter vendas não muito satisfatórias nos últimos meses, emplacou 166 unidades em junho, o que fez com que o sedã médio francês saísse de 102º para 99º. Com isso acabou com a presença de Mercedes-Benz Sprinter e Mitsubishi Pajero Dakar, 97º e 100º e

Não há como negar. Hoje um popular ou compacto que não tem motor flex no nosso mercado acabou não dando muito certo. Pelo menos foi assim com a segunda geração do Chery QQ, que ainda não tinha deslanchado no mercado. Com a chegada da versão Smile, de R$25.990, e de ganhar o motor flex, o hatch vendeu surpreendentes 288 unidades em maio, sendo que nos primeiros quatro meses do ano ele tinha vendido 202 unidades no acumulado do ano, ou seja, vendeu em um mês o que tinha vendido nos quatro primeiros meses. E isso fez com que o Chery QQ saísse de 117º para 98º. Com isso o MINI Cooper, 100º em abril, não teve como manter sua posição e acabou saindo do ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do acumulado do ano de 2017. Outras importantes observações é ver o Renault Sandero ultrapassando o Volkswagen Gol no acumulado do ano e ficando em 4º, o Chevrolet Prisma novamente como o sedã mais vendido do Brasil, o crescimento do Fiat Uno e a ladeira abaixo que o Fiat Palio se

O TOP 100 em Abril de 2017 pode ser simplesmente resumido em: ascensão dos utilitários esportivos e queda dos sedãs médios. Tudo isso pelo baixo desempenho de Mitsubishi Lancer e Renault Fluence, ambos em fim de carreira. Com isso, Mitsubishi Pajero Dakar e Lifan X60 voltaram ao ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil. O Mitsubishi Pajero Dakar saiu de 101º em Março para 98º em Abril e o Lifan X60 saiu de 102º para 99º. Já o Mitsubishi Lancer, que parece que deixou de ser produzido (pelo baixo volume de vendas, nada confirmado), caiu de 94º em Março para 103º em Abril. O Renault Fluence, que já estava próximo da degola, caiu de 100º para 105º. Em Maio deve ser bom acompanhar o desempenho comercial de Audi A4 (101º), Peugeot 308 (102º) e Peugeot 408 (104º) em relação a Kia Bongo (95º), Suzuki Vitara (96º), Mercedes-Benz Sprinter (97º) e MINI Cooper (100º), além dos já modelos citados. Destaque também para o desempenho do Honda WR-V, que saiu de 74º para

Em um mês atípico, Março marcou o primeiro crescimento do Brasil em relação ao mês anterior em 26 meses, ou seja, dois anos e dois meses após a primeira queda. Isso pode representar uma movimentação no nosso mercado interessante nos próximos meses. Neste mês, ambos modelos em crescimento tiveram um chance em Março. Trata-se da estreia do Honda WR-V que emplacou suas 692 unidades no nosso mercado, mas que no acumulado do ano já conta com 714 unidades, enquanto a nova geração do Hyundai Elantra demorou para deslanchar, mas enfim voltou a vender razoavelmente bem, tendo emplacado 163 unidades em Março. Com esses resultados, o Honda WR-V ficou em 74º no acumulado do ano (com boas chances de crescimento em Abril) e o Hyundai Elantra passou de 105º para 96º, ultrapassando nove automóveis para conquistar uma vaga entre os mais vendidos. Com isso, Mitsubishi Pajero Dakar e Citroën Jumper (as vésperas de ganhar uma nova geração) acabaram caindo neste mês. Vale destacar que a diferença do 97º

Em Fevereiro, o ranking dos 100 mais vendidos do Brasil sofreu bastante movimentações ainda motivado pelo início de ano e pela grande mudança que isso causa quando um novo ranking começa a ser feito desde o primeiro mês. Mesmo com resultado morno, Fevereiro trouxe duas novidades em especial: a nova geração do Suzuki Vitara, que começou a ter uma trajetória mais consistente em vendas e o veterano Citroën Jumper, que vendeu mais que o dobro de Janeiro no mês passado, o que fez com que estacionasse em 97º, enquanto o SUV Compacto japonês fechou o mês em 100º, tirando Volkswagen Tiguan e Peugeot 308 da lista. Ainda com muitos meses para desenrolar (10, no total), o nosso mercado deve passar por mais uma enxurrada de lançamentos que prometem agitar essa lista. Ainda no Top 100, destaque para o Renault Sandero ultrapassando a Fiat Strada e fechando o Top Five tomado pelo hatchs compactos, enquanto o Toyota Corolla volta a ser o sedã mais vendido do mercado. A Fiat Toro também conseguiu de

O ano de 2017 começou com oito modelos diferentes que não estavam presentes em 2016. Destes, apenas três já passaram um mês pelo ranking. São eles: o Kia Bongo, o Troller T4 e o Volkswagen Tiguan que chegaram em 2017 em 89º, 96º e 99º respectivamente. Porém o grande destaque fica por conta das "novidades inéditas" (nem toda novidade pode ser considerada inédita neste contexto). São eles o Hyundai Creta, o Renault Captur, o JAC T5, o Toyota Prius e o MINI Cooper. Os modelos marcam presença pela primeira vez com destaque para dois modelos: JAC T5 e Toyota Prius. O chinês conseguiu seu recorde de vendas e ainda liderou o mercado de importados no primeiro mês de 2017. Já o Toyota Prius surpreendeu ao estacionar em 91º com 119 unidades, um dos seus recordes de vendas que o fizeram estrear entre os 100 mais vendidos. Agora será preciso acompanhar seu desempenho no decorrer do ano. O MINI Cooper também conseguiu um bom resultado em Janeiro com 105 unidades e também conseguiu uma

No último mês de 2016, o Fiat Linea perdeu as forças por motivos de "saída de linha". Mas foi a primeira vez que o sedã ficou de fora da linha dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos desde o seu lançamento em 2008. O sedã foi ultrapassado pela Mercedes-Benz Sprinter, que oscilou no "sai do ranking, entra no ranking" durante todo o ano de 2016 e conseguiu ficar entre os 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil. Azar ainda do Troller T4, que teve um ótimo mês de vendas, mas ficou a menos de 40 unidades do ultrapassar a Sprinter e terminou o ano fora da lista dos 100 mais vendidos, ficando em 101º. Ainda no último mês do ano o Volkswagen Gol conseguiu ultrapassar a Fiat Strada e estacionou em 8º, enquanto a Toyota Hilux acabou ultrapassando Volkswagen Saveiro e Fiat Siena e estacionou em 18º. Já o Fiat Mobi continuou com sua trajetória ascendente de crescimento e ficou em 22º, enquanto o Honda Fit ficou em 23º e o Ford EcoSport caiu de 2

O ranking dos automóveis mais vendidos do Brasil em 2016 acaba de sofrer mais uma mudança. O mês de Novembro mostrou ao país a força do Jeep Compass, que em sua segunda geração se tornou o líder dos SUVs Médios sem ao menos ter um mês completo de vendas. O utilitário esportivo vendeu 2.539 unidades em 25 dias, resultado suficiente para colocá-lo entre os 100 mais vendidos do país no acumulado do ano. Depois de ficar em 149º em Outubro, o Jeep ultrapassou muitos modelos até estacionar em 81º em Novembro. Com sua chegada, o "fundão" do ranking ficou ainda mais embolado e novamente a vítima foi o Troller T4, que mês sim, mês não vem oscilando desde o início do ano. O jipe cearense vendeu 1.300 unidades no acumulado do ano, contra as 1.365 unidades do Suzuki Jimny e de quebra viu o crescimento da Mercedes-Benz Sprinter com 1.344 unidades. Enquanto isso, na dianteira o Chevrolet Prisma retomou a dianteira do Toyota Corolla e fica em 4º. O Volkswagen Gol ultrapassou o Honda HR-V

O Chevrolet TrailBlazer nunca tinha conseguido marcar presença entre os 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil desde o seu lançamento em 2012. Mas o face-lift e a queda do mercado fez com que o utilitário esportivo crescesse nas vendas e conseguisse vender seus recordes de vendas. Só em Outubro foram mais de 300 unidades emplacadas. Com o crescimento do TrailBlazer, o Mercedes-Benz Sprinter viu suas vendas se manterem estáveis mesmo com o face-lift e foi ultrapassado pelo Troller T4 e pelo utilitário esportivo da GM. Assim ficou difícil dele manter sua presença, pelo menos neste mês. Fora dessa briga, muita bastante movimentação: entre o Top Ten, o Fiat Palio caiu de 4º para 6º ao ser ultrapassado por Toyota Corolla e Chevrolet Prisma, enquanto o Renault Sandero saiu de 10º para 7º, ultrapassando Volkswagen Gol, Fiat Strada e Honda HR-V. Outrora, o Volkswagen caiu de 7º para 10º. Perto do Top 10, a Fiat Toro passou de 17º para 14º ao ultrapassar Volkswagen up!, To

O ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do Brasil até Setembro trouxe mais uma novidade: a volta do Troller T4 depois da sua queda em Agosto, quando o Nissan Kicks tinha feito uma grande estreia no ranking. O modelo da BMW tinha voltado ao ranking em Julho e ficou dois meses no ranking dos 100 mais vendidos e havia mostrado um crescimento consistente caso mantivesse as vendas, mas em Setembro o hatch produzido em Araquari (SC) passou por problemas e vendeu menos de 50 unidades, ou seja, 1/3 do que havia vendido em Julho e Agosto. Acredita-se que ele tenha sofrido com alguma transição da linha 2016 para 2017 e isso pode ter motivo que sua produção tenha sido afetada. Quem se aproveitou da deixa foi o brasileiro Troller T4, que voltou quase deixando a Mercedes-Benz Sprinter em 100º. Por apenas duas unidades (1.067 x 1.065) que o Troller ficou na última colocação e, caso haja um crescimento do BMW Série 1 novamente ou por acaso outro modelo cresça abruptamente nes

O mercado brasileiro trouxe um dos grandes lançamentos desse ano para a sua estreia no ranking dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos do mercado brasileiro. O Nissan Kicks, que em Julho tinha ficado em 110º no acumulado do ano, pulou para 72º, ganhando 38 posições e conseguindo se destacar mesmo após emplacar 1.970 unidades em seu mês de estreia (sem ainda ter um mês cheio). Com a chegada do nipônico, que deixou o ranking foi o Troller T4, que estava no mês há um bom tempo. Em sua segunda geração, o T4 perdeu suas forças nos últimos meses e caiu de 98º para 101º, mas ainda com chances de voltar ao ranking no próximo mês, já que a diferença dele para o 99º (Fiat Bravo) é de apenas 21 unidades e no meio ainda há a Mercedes-Benz Sprinter. Entre os dez primeiros, as novidades são a queda do Volkswagen Gol de 4º para 6º em apenas um mês com a queda nas vendas e com a linearidade das vendas de Fiat Palio e Toyota Corolla, que assumiram a 4º e 5º colocações, enquanto a Fiat St

Depois de dois meses sem mudanças e oscilações na lista dos 100 automóveis e comerciais leves mais vendidos (teve mudança apenas entre os 100 e após os 100) o mês de Julho trouxe de novo um hatch médio premium depois de muitos anos. Apresentado em 2015 com face-lift, o hatch médio da BMW finalmente emplacou novamente e voltou a vender bem. Com isso conseguiu o último lugar na lista dos 100 automóveis mais vendidos do nosso mercado nos primeiros sete meses do ano. O interessante é que a diferença entre o 95º (Kia Cerato) e o 102º (Chevrolet Captiva) foi de apenas 148 unidades, mostrando que uma dança das cadeiras deve acontecer nos próximos meses até o final do ano. Com resultados baixos desde o fim do ano com a limpa no estoque do RAV4, o utilitário esportivo está prestes por passar por mudanças visuais e o estoque do modelo atual está sendo liquidado. Com isso perdeu seu espaço entre os 100 mais vendidos depois de uma diferença de apenas 2 unidades em relação ao hatch da BMW. Confi