Conexão Automotiva

A Tata quer iniciar sua expansão. Tanta, que vem apresentando teaser do seu novo modelos que deve ser apresentado em um dos maiores eventos do mundo: o Salão do Automóvel de Genebra. Dona da Jaguar-Land Rover, a Tata deve estrear duas novas plataformas ajustáveis, seguindo a tendência já elaborada por Toyota, Volkswagen, Renault-Nissan, Volvo e tantas outras. Com as duas novas bases, a marca abandonará as 6 que atualmente estão em uso, de modo a diminuir custos de desenvolvimento e economizar na produção em larga escala. Batizada de AMP, ela deve ser 170kg mais leve que as arquiteturas equivalentemente usadas hoje e está sendo projetada para sustentar até oito modelos diferentes. Ela será formada por 15 módulos individuais e terá índice superior a 80% no compartilhamento de peças entre os modelos que a usarem. Identificado pelo código L550 enquanto a segunda tem origem JLR. É a mesma plataforma atualmente usada pelo Land Rover Discovery Sport e que deve servir para a Tata lançar sua

Até pouco tempo atrás controlada pela Ford, Jaguar-Land Rover e a empresa norte-americana voltaram a ter alguma relação. Mas dessa vez deve ser para desenvolver em conjunto umas novas tecnologias de condução autônoma. A cooperação entre os dois grupos de automóveis prevê a realização de testes especialmente na Europa. O objetivo é aperfeiçoar a condução autônoma com recursos de conectividade, de modo que os carros sejam capazes de se comunicar uns com os outros. Segundo o grupo Ford e o grupo Tata (dona da JLD), as pesquisas de desenvolvimento serão feitas em conjunto pelos próximos quatro anos e preveem a realização de testes com uma frota de 100 automóveis de todas as marcas envolvidas entre os dois grupos. Entre as novidades que estarão sendo avaliadas, estarão os sistemas Advanced Highway Assist (capaz de fazer ultrapassagens automáticas, sem qualquer interferência do motorista no volante ou nos pedais) e o Green Light Optimal Speed Advisory (onde o carro “conversa” com o semáfo

A Tata já está preparando a expansão de sua gama de automóveis na Índia. Depois do compacto Tiago, a marca indiana quer lançar um hatch para concorrer com Fiat Punto e Suzuki Baleno naquele mercado. Conhecido internamente pelo código X451, o hatch deve ser feito sob a plataforma modular AMP, que também dará origem a um sedã compacto premium. O estilo estaria sendo tocado por centros de design na Itália, Reino Unido e Índia e seu lançamento faz parte de um programa de seis novos carros da Tata Motors, que incluem os modelos Hexa, Nexon e Kite5. A projeção acima mostra mais ou menos como deve ser o novo hatch de perfil. A ideia da Tata é ter um automóvel para ficar acima do Tiago (fotos abaixo) apresentado no final de 2015, quando ainda se chamava Zica. A Tata quer primar pelo bom nível de acabamento e mais itens tecnológicos, além de focar na conectividade. Ainda não se tem detalhes sobre a sua mecânica, mas ao que tudo indica, deve trazer motores a gasolina e diesel. Projeção:

Depois de ter seu nome relacionado a uma doente que ficou popular no Brasil, a Zica, e mudar seu nome para um nome próprio (no caso, para nós), o Tata Tiago acaba de ganhar uma versão pseudo-aventureira na Índia. Chamada de Aktiv, a versão conta com adereços visuais para chamar atenção dos indianos. Entre as novidades estão os spoiler proeminente no para-choque, adornado com protetores pretos. As saias de rodas não foram cobertas, mas as laterais apresentam revestimento adicional. Faixas decorativas, rodas de desenho esportivo, suspensão mais elevadas, barras longitudinais no teto, difusor de ar e defletor de ar no teto em preto brilhante, fecham o estilo aventureiro urbano. Não houve mudanças no interior do hatch. Fazendo bastante sucesso no mercado local com mais de 22.000 pedidos desde o lançamento, o Tiago com a versão Aktiv deve ser lançado com o motor 1.0 diesel ou 1.2 a gasolina. Sob o capô, o Zica será oferecido com motor 1.2 12v de três cilindros a gasolina e um 1.05 movido

Depois de tomar a decisão de que era preciso mudar o nome do Zica, a Tanta confirma o novo nome de seu compacto para o mercado indiano. Agora ele deve ser chamado de Tiago. Sim, Tiago. Logo após confirmar que deveria lançar um novo nome, a Tata lançou uma campanha no Facebook para escolher uma nova identidade para o modelo, que recebeu aproximadamente 37 mil sugestões, tendo como finalistas os nomes Adore, Civet e Tiago, sendo este último o escolhido pelo público. Segundo o presidente da Tata Motors, Mayank Pareek, “Estamos muito satisfeitos com este novo nome e com o apoio que temos recebido em todo o mundo” . Em termos de visual, o carrinho vai bem e se destaca pelas linhas fluídas e vincos na carroceria. Destaque para os faróis de superfície complexa, grade em colmeia e lanternas compactas. Sob o capô, o Zica será oferecido com motor 1.2 12v de três cilindros a gasolina e um 1.05 movido a Diesel, que poderão ser acoplados a um câmbio manual ou automatizada. A fabricante de origem

Depois de confirmar um novo nome para o Zica (que pode receber os nomes Sway ou Kite), a Tata apresentou duas novidades no evento indiano. O primeiro é o sedã Kite5, o sedã do até então Zica. Com menos de 4 metros de comprimento, o Kite5 é mais um notchback que mede 3,99 metros de comprimento, 1,64m de largura, 1,53m de altura e 2,45 metros de entre-eixos. Comenta-se ainda que o sedã também pode receber um outro nome, que seria Sway. O sedã possui entre destaques, a central multimídia Harman com oito alto-falantes e acabamento interessante. O Kite5 terá motores 1.2 Turbo Revotron que desenvolve 85cv de potência e um motor diesel 1.05 litro. A transmissão pode ser manual ou automatizada. Quem também foi apresentado é o utilitário esportivo compacto Nexon. Entre os destaques estão os faróis com LEDs, teto em cor diferenciada, linha de cintura elevada, lanternas traseiras personalizadas, rodas de liga leve aro 16, entre outros. Já o interior do Tata Nexon aparenta boa qualidade e vem c

Apresentado em Novembro, a Tata apresentou o Zica, seu novo hatch que deve começar a ser vendido na Índia nos próximos meses. Simpático, o hatch teve sua recente trajetória manchada depois que uma nova doença está se espalhando para as Américas, que é a Zika, transmitida pelo mesmo mosquito da Dengue, o famoso Aedes Egipty. Para fugir da polêmica, a Tata revelou que quer trocar o nome de seu hatch antes do lançamento. A decisão foi anunciada uma semana depois que a Tata soltou uma propaganda em que o carro aparece ao lado do embaixador da marca, Lionel Messi. Os indianos pretendem mudar o nome do veículo porque as associações com o Vírus Zika que traz graves defeitos congênitos e problemas neurológicos são inevitáveis. A ligação do nome com o vírus traz uma grande preocupação para a equipe de marketing da empresa momentos antes do Salão do Automóvel de Nova Deli, onde o hatch será apresentado oficialmente entre os dias 4 e 7 de Fevereiro. A coincidência não poderia ter chegado em pi

A Tata deve apresentar na Índia nos próximos dias, o seu hatch Zica. O hatch é hoje o automóvel mais harmônico já produzido pela Tata e mostra uma melhora no design da marca indiana, mas pena que o som de seu nome soa mal por aqui. Após ser flagrado constantemente na Índia, o Zica apareceu em suas primeiras imagens oficiais. Abreviação de "Zippy Car", o Zica será apresentado até o fim desta semana e deve chegar ao mercado indiano no início de 2016, possivelmente ainda em janeiro. Substituto do Indica, o Zica ficará abaixo do Bolt para concorrer mercado com Hyundai i10, Maruti-Suzuki Celerio e Chevrolet Beat (conhecido como Spark). Em termos de visual, o carrinho vai bem e se destaca pelas linhas fluídas e vincos na carroceria. Destaque para os faróis de superfície complexa, grade em colmeia e lanternas compactas. Sob o capô, o Zica será oferecido com motor 1.2 12v de três cilindros a gasolina e um 1.05 movido a Diesel, que poderão ser acoplados a um câmbio manual ou automa

Há muita especulação sobre a possível chegada de novas caras no segmento de picapes médias. Nada de Nova S10 ou Ranger e sim de novos modelos. Abaixo, veja alguns modelos e marcas que devem chegar ao Brasil para os próximos anos. I. Picape Média da Fiat Ultimamente tem se especulado que a Fiat quer entrar de cabeça no segmento de picapes médias no Brasil. Há que diga que a nova geração da Dodge Dakota seria a nova picape média da Fiat, algo que depois foi dado como uma especulação errada, mas nada impede de a Fiat traga uma picape média para o mercado brasileiro. A previsão de chegada é para o fim de 2013 à 2014. II. Great Wall Steed A marca chinesa parece que irá rever seus planos no Brasil. Na Quatro Rodas de Abril mostrou um flagra da picape média em testes no Brasil, mostrando pela 3º vez interresada no Brasil. Outros modelos como a Hover e o Voleex. A previsão de chegada da picape é para ainda neste ano, ou em 2013 porém ainda no primeiro semestre. III. TATA Xenon

O grupo SHC (Sérgio Habib) deve trazer em 2012, a marca indiana TATA. A marca que fez o Nano, modelo de baixo custo que não vai vir ao Brasil, por motivos de segurança do modelo, deve trazer outros modelos, como o Aria e a Xenon, uma picape média, que deve chegar por aqui no fim de 2012, quando o IPI deve finalmente acabar. O modelo já está sendo visto em testes e se dependendo do grupo SHC, haverá muitas publicidades, no qual deve ser o Faustão novamente ou outro artista muito conhecido, como o rá rá ehhh (Silvio Santos) ou o selinho, quer dizer a Hebe. O certo é que os modelos devem chegar por aqui, com a Xenon, Aria, Indica hatch e sedan e outros.