Conexão Automotiva

Alguns carros podem dar muito certo mesmo sem ter passado por todos os processos de desenvolvimento. A picape da Tesla, a Cybertruck Concept, tentará a sorte no mercado. Isso porque Elon Musk confirmou que a picape, do jeito do que apresentada, não passou por clínicas com potenciais consumidores. Em entrevista ao Automotive News, Elon Musk disse: "Pesquisa de clientes? Acabamos de fazer um carro que achamos incrível e parece super estranho. Eu só queria fazer um tanque de batalha futurista - algo que parece sair de Blade Runner ou Aliens ou algo parecido, mas também é altamente funcional. Não estava super preocupado com isso, porque se alguém quiser comprar uma caminhonete de aparência estranha, construiremos uma picape normal, sem problemas. Existem muitas picapes normais por aí que parecem praticamente iguais; você dificilmente pode apontar a diferença. E claro, nós poderíamos simplesmente fazer alguma picape de imitação; isso é fácil. Então essa é a nossa estratégia de fallback

A Tesla confirmou que a Panasonic deve oferecer novas opções de baterias, melhores que as opções de bateria oferecida em seus carros atualmente. De acordo com a Agência Reuters, a Panasonic deve desenvolver novas baterias dentro de dois a três anos, a bateria batizada de Panasonic 2170. Essas baterias devem estar livre do cobalto e equiparão modelos como o Model 3 e Model Y. O cobalto é um metal caro e foi criticado pelo uso infantil no Congo. De acordo com a Panasonic, em setembro deve começar os trabalhos para reequipar uma fábrica em parceria com a Tesla, no estado de Nevada. Essa fábrica deve produzir as baterias melhoras que devem ser desenvolvidas em parceria com a Panasonic. As informações preliminares devem melhorar em 5% neste primeiro momento e, dentro de cinco anos, deve aumentar a capacidade em 20%, segundo os japoneses da Panasonic. A Tesla confirmou que a capacidade da bateria deve passar dos atuais 75kWh para 90kWh e o custo de produção dessa bateria em relação às at

A Tesla confirmou que está aberta a negociações. O que isso significa? A marca de Elon Musk confirmou que está pronta para vender licenças para o uso do seu software e fornecer motores e baterias para outros fabricantes de automóveis. Em seu perfil no Twitter, Elon Musk, CEO da marca, confirmou que sua intensão não é menosprezar o trabalho das outras montadoras, mas acelerar a expansão da mobilidade sustentável. Independente dos motivos de Musk, está claro que essa operação pode levar a Tesla a aumentar ainda mais a lucratividade e fortalecer sua liderança do mundo dos elétricos. Em 2014, a Tesla já fornecia motores e baterias para Mercedes e Toyota, mas a operação terminou um ano depois. Além disse, é difícil acreditar que a Tesla tenha potencial de produção de componentes como plataformas e baterias. Com o constante crescimento do volume de vendas, a marca revelou que todos os componentes são feitos pela própria Tesla, ou seja, para vender esses componentes, a marca deveria ter a

A Audi confirmou que ainda está desenvolvendo seus modelos elétricos. Depois de revelar informações de que estava alcançando a Tesla em termos de tecnologia, a marca alemã confirmou ainda dizendo que a marca norte-americana está dois anos à frente da concorrência. De acordo com o CEO da Audi, Markus Duesmann, admitiu de que a marca das argolas está dois anos atrás da Tesla no que diz respeito ao poder de computação de seus veículos elétricos, além da tecnologia de condução autônoma. Isso é previsível, sendo que a Audi começou a desenvolver elétricos há apenas cinco anos. "Atualmente, a Tesla tem baterias maiores porque seus carros são fabricados em torno das baterias. A Tesla está dois anos à frente em termos de arquitetura de computação e software e também de direção autônoma", disse Duesmann. Apesar dessa liderança de administrar tecnologias que a Audi ainda estuda, o executivo disse que esse não o momento de comparação entre as duas marcas. Segundo Duesmann, a Audi pos

A Tesla confirmou que terá uma nova fábrica no Estados Unidos e decidiu que a unidade deve ser erguida no estado do Texas. A fábrica deve ser erguida na cidade de Austin e será a quarta fábrica da marca, depois das unidades de Fremont (Califórnia, EUA), Xangai (China) e Berlim (Alemanha). A unidade terá 8 milhões de metro quadrados, dos quais de 4 a 5 milhões apenas para o prédio de construção. A fábrica deve ficar próximo do rio Colorado e a apenas 15 minutos da cidade de Austin. A fábrica deve ser um paraíso ecológico, contando com árvores, pássaros, borboletas e preservando a fauna da região. A fábrica deve funcionar como um parque e terá bastante terreno selvagem. De acordo com a Tesla, a fábrica deve ter a capacidade de contratar cerca de 5.000 funcionários e terá o investimento de US$1 bilhão. A pedra fundamental deve ser lançada na semana que vem e a fábrica deve aproveitar ao máximo a proximidade das empresas que operam em Oklahoma para as indústrias automotivas. Por lá, se

A briga por picapes elétricas nos Estados Unidos ainda nem começou mas já tem soltado... choques. Ok, trocadilho ruim, mas a verdade é que a Tesla deve entrar com um processo judicial contra a Rivian, por roubo de segredos comerciais da montadora, ao aliciar funcionários que saíram da fábrica da Tesla em Fremont, na Califórnia, levando dados da Tesla. O destino dos informações chegaram... na Rivian. Ao que foi dito, 176 ex-funcionários da Tesla foram contratados pela Rivian e pelo menos quatro deles teriam levado informações sigilosas, tendo a suspeita de que outros dois possam estar envolvidos com informações sigilosas da Tesla. A denúncia foi apresentada ao Tribunal Estadual de San José, onde a Tesla alega apropriação indevida de informações confidenciais levadas da Tesla para um concorrente. “A pessoa se envolveria nesse comportamento apenas por um benefício importante – usá-lo para servir aos interesses competitivos de um novo empregador”, disse a Tesla no texto. A Rivian nega

Depois da Tesla estar pendendo para o estado do Texas para receber a nova Gigafactory da Tesla nos Estados Unidos, o estado de Oklahoma entrou na disputa pela fábrica. A briga é pelas cidades de Tulsa e Austin, respectivamente de Texas e Oklahoma. De acordo com informações, a briga entre os dois estados estaria de olho no investimento de US$1,1 bilhão e a criação de 20 mil empregos, sendo 5 mil deles indiretos. A Tesla jogou a gasolina sobre o fogo do embate ao pedir descontos. De acordo com o Automotive News , o estado de Oklahoma oferece corte de US$50 milhões em impostos para a Tesla, enquanto o Texas confirmou que deve dar desconto de US$14,7 milhões ao longo prazo. A Tesla teria pedido cerca de 80% de desconto em impostos em 10 anos de produção, baixando para 65% nos dez anos posteriores. Apesar dos menores incentivos, Musk estaria pendendo para a cidade de Tulsa e Elon Musk iria conversar com o governador do estado norte-americano. Essa deve ser a segunda fábrica da Tesla nos

A Tesla é hoje um dos sinônimos de marca para o desenvolvimento de modelos elétricos, tanto que é uma das marcas mais valiosas do mercado mesmo sendo uma marca bastante jovem, com menos de 20 anos. Em entrevista na Europa, o Primeiro Ministro da Baviera, Markus Söder, e o CEO da Audi, Markus Duesmann, deram entrevista ao Focus.de sobre o futuro da mobilidade dos carros elétricos da Europa. Quando o executivo da Audi foi perguntado que a Tesla teria derrotado os modelos alemães na corrida dos carros elétricos, Duesmann disse que a Audi estaria quase alcançando a marca norte-americana, ao se expressar com uma expressão tipicamente europeia. O executivo ainda disse que não vê a Tesla com nenhuma vantagem no que diz respeito ao desenvolvimento da tecnologia de baterias de lítio. Com isso, se dá ao entender de que a Audi deve apresentar elétricos cada vez mais interessantes dentro de alguns anos na Europa. A marca deve apresentar modelos como o Q4 e-tron, Q4 Sportback (foto acima) e GT

Enquanto a fábrica da Tesla em Berlim, na Alemanha, segue em construção, surgem mais informações do novo modelo que deve ser construído na unidade. Ao mesmo tempo que a marca desenvolve um novo compacto na China, ele pode acabar sendo produzido apenas na Alemanha. De acordo com Elon Musk, em sua própria conta do Twitter, disse ao ser questionado que seria interessante desenvolver e produzir o hatchback em Berlim. As primeiras informações sobre o hatch surgiram em março e agora se tem informações de que a empresa já começa a trabalhar no projeto de maneira mais intensa. Desenvolvido como um modelo global, o hatch deve feito do zero na China. "Eu acho que seria maravilhoso projetar e construir um novo Tesla inteiramente na China e vendê-lo em todos os lugares. Na China, existem algumas das melhores habilidades do mundo, como ser capaz de fazer um carro que pode ser apreciado em qualquer lugar. É por isso que acredito que faremos isso" , disse Elon Musk, CEO da marca, em rec

Em um momento um tanto quanto crítico, a Tesla protagonizou um movimento bastante interessante nos Estados Unidos que foi deixar o Model Y mais em conta. O menor utilitário esportivo da marca ficou até US$3 mil mais em conta depois de quatro meses de mercado. O desconto vai de encontro com os corte de preços de modelos como Model 3, Model S e Model X em maio deste ano. Com uma entrega de carros menor no segundo trimestre, a Tesla tenta deixar seus modelos mais atraentes no mercado. Com isso agora ele parte de US$49.990 ante os US$52.990 na versão de entrada Long Range. A Performance caiu de US$60.990 para US$59.990. O SUV começa a ser vendido nas versões intermediária e topo de linha, uma vez que a versão de entrada, de US$39 mil, deve ser oferecida somente em 2021. Com isso, a Tesla inicia as vendas com a versão Dual Motor Long Range. Essa versão possui autonomia de 509km e acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e chega a velocidade máxima de 217km/h. A versão AWD deve oferecer tr

A Tesla constrói a sua fábrica de Berlim, na Alemanha, onde deve construir um compacto que deve abastecer não só a Europa como o mundo todo. A fábrica da Alemanha deve contar com uma revolução no processo de construção dos automóveis, mas ainda segura alguns detalhes como a maneira de produção do modelo. De acordo com a Tesla, a fábrica deve contar com a “oficina de pintura mais avançada do mundo”. Ainda não se sabe como ela será, mas pode ser apenas uma referência para o mais importante, que é a construção de carrocerias “unibody” que a marca desenvolve. O registro de patente da tecnologia de produção desse sistema de produção foi registrado pela marca nos EUA, sendo montado por quatro máquinas, que lembram moldes e que tudo deve ser soldado ao mesmo tempo, diferente de uma linha de montagem atual. Isso pode reduzir a quantidade de peças no processo fabril, podendo se tornar a fábrica mais eficiente do mundo. O modelo a ser produzido. A fábrica da Alemanha deve produzir um hatch e

A Tesla confirmou que está próxima de chegar ao nível 5 de condução autônoma dos seus carros, o nível mais elevado da tecnologia. A informação foi confirmada durante a Conferência Mundial de Inteligência Artificial, que aconteceu em Xangai, na China, de onde Elon Musk participou por meio de uma conferência. "Estou muito confiante de que a direção autônoma nível 5 é possível e acredito que isso se tornará realidade muito em breve" , disse o CEO da Tesla. De acordo com o executivo, dentro de alguns meses o sistema Autopilot deve se tornar bastante evoluído. De acordo com a Tesla, essa pode ser uma grande vantagem da marca contra a concorrência, que ainda busca soluções de condução autônoma. De acordo com Musk, a Tesla ainda deve aumentar o número de unidades de controle de bordo dos seus carros, além de oferecer um sistema de cálculos mais complexos. A marca ainda estaria trabalhando no desenvolvimento do hardware, não focando apenas no software. A Tesla confirmou recenteme

A Tesla confirmou que estuda uma segunda fábrica na Ásia. A marca estaria de olho na construção de uma nova Gigafactory na região, o que pode se tornar a quinta fábrica da marca, se formos contar a unidade dos Estados Unidos (uma sendo construída, no Texas, e a da Califórnia), China e uma que está sendo construída na Alemanha. Apesar da fábrica na China, a Tesla prevê que a demanda é maior que a capacidade produtiva da unidade na China. De acordo com Elon Musk, CEO da marca, a Ásia terá uma nova fábrica, garantiu o executivo por meio de sua conta no Twitter. A Tesla apenas não confirmou onde deve ser essa nova fábrica, que pode muito bem ser na China como não ser também. Essa nova fábrica deve ser responsável de novos modelos. Suspeita-se que a fábrica fiquei localizada na Coreia do Sul, um dos países que mais crescendo quando o assunto é eletrificação. Com a China sendo um mercado estabelecido, a Coreia do Sul surge como um candidato forte para a construção desta unidade. A unidad

A Tesla confirmou que não deve demorar muito tempo que o Model Y ganhar uma opção com espaço para sete ocupantes. Apresentado na carroceria com espaço para cinco ocupantes, o Model Y deve receber a nova opção de carroceria entre o final de 2020 e o início de 2021, chegando mais cedo que o previsto anteriormente. De acordo com sua conta no Twitter, Elon Musk confirmou que o Model Y de sete lugares deve chegar ao mercado no início do quarto trimestre, entre os meses de outubro a dezembro deste ano. O executivo ainda disse que deu o sinal verde para a produção do modelo e, de acordo com a imprensa norte-americana, o modelo pode chegar inclusive antes, entre os meses de setembro a outubro. Até o momento não se sabe como é essa versão de sete lugares do Model Y, se deve ganhar alguns centímetros a mais na relação entre eixos ou se deve permanecer o mesmo carro com a adição dos novos bancos. Atualmente o Model Y conta com 4,69 metros de comprimento e a versão com os dois acentos a mais d

De acordo com informações do CEO da Tesla, Elon Musk, a marca deve receber novas baterias para seus carros elétricos. A marca revelou que deve ter o seu “Battery Day”, planejado para o dia 15 de setembro. A data foi alterada diversas vezes desde 2019 e a pandemia neste ano ajudou a adiar ainda mais os planos da marca. De acordo com Musk, o evento deve mostrar avanços importantes na parte de tecnologia de baterias para os futuros modelos da marca. O atraso deve muito ao Musk, que preferiu um evento ao vivo e com a presença do CEO da marca. Novidades importantes devem ser reveladas nesta data, como uma nova bateria que deve ser usada pelos futuros carros da marca. De acordo com alguns sites que anteciparam algumas informações, a Tesla deve ter uma nova bateria que deve contar com menor custo de produção e durabilidade, que devem ser os pontos importantes da marca. A Tesla possui uma parceria com a Panasonic, mas produz as baterias para a Tesla. A marca norte-americana deve cooperar c

A Tesla acaba de chegar a um novo feito com os seus elétricos. O Model S passa a ser o primeiro automóvel do mundo a ter mais de 640km de autonomia com uma recarga, de acordo com o padrão norte-americano EPA de consumo. A versão Long Range Plus passa a contar com 20% a mais de autonomia graças a melhorias que a Tesla introduziu ao seu sedã elétrico. Entre as mudanças, a linha 2021 do Model S passa a contar com uma aerodinâmica melhorada ao contar com novas rodas que diminuem o arrasto aerodinâmico e que melhoraram a autonomia em 2%. Há ainda outras peças que ajudaram a deixar o Model S mais eficiente, que a Tesla não revelou. O freio regenerativo também passou por mudanças, atuando em velocidades mais baixas também. Com isso, o Tesla Model S passa a ser oficialmente o primeiro carro com autonomia de 640km (ou 400 milhas). Lançado em 2013, o sedã vem recebendo várias melhorias desde então. A Tesla recentemente confirmou que desenvolve uma nova bateria, capaz de ter uma autonomia mai

A Tesla deve começar a produção da sua nova fábrica nos Estados Unidos no terceiro trimestre deste ano, entre os meses de julho a setembro. A informação foi confirmada pela própria Tesla a autoridades do Texas, o estado escolhido para a construção da nova fábrica. A marca confirmou que quer investir cerca de 1 bilhão de dólares nessa nova unidade fabril numa área de 465 mil metros quadrados que deve empregar cerca de 5 mil funcionários, de acordo com documentos vazados e que a Agência Reuters teve acesso. Essa deve ser a segunda fábrica da Tesla nos EUA, depois da unidade de Fremont, na Califórnia, que possui cerca de 490 mil metros quadrados. Nessa nova fábrica do Texas, a Tesla deve produzir o Model Y e depois a Cybertruck. Com isso, a Tesla deve erguer uma grande unidade de produção em tempo recorde. O processo produtivo será mais CKD ou SKD do que realmente uma linha de completa, ficando assim apenas a montagem final de peças e componentes oriundos de Fremont. A preferência de

Depois de dois sedãs e dois utilitários esportivos, a Tesla começa a desenvolver novos modelos para a sua linha. Além do Roadster, a marca norte-americana mais conhecida de elétricos deve desenvolver o seu primeiro hatchback. Ele deve ser o novo carro de entrada da marca, que deve ficar abaixo do Model 3, que deve ser produzido na China. As primeiras informações sobre o hatch surgiram em março e agora se tem informações de que a empresa já começa a trabalhar no projeto de maneira mais intensa. Desenvolvido como um modelo global, o hatch deve feito do zero na China. "Eu acho que seria maravilhoso projetar e construir um novo Tesla inteiramente na China e vendê-lo em todos os lugares. Na China, existem algumas das melhores habilidades do mundo, como ser capaz de fazer um carro que pode ser apreciado em qualquer lugar. É por isso que acredito que faremos isso" , disse Elon Musk, CEO da marca, em recente entrevista, dando sinais que um projeto pode ser tocado inteiramente no

Adiado para algum momento de 2022, o novo Tesla Roadster teve mais informações reveladas quando for equipado com o motor com tecnologia de foguetes. O roadster elétrico da marca deve ser apesentado com a possibilidade de desenvolver mais de 1.000cv de potência e 1.000km de autonomia. O pacote SpaceX deve ser oferecido ao modelo como opcional e deve fazer com que ele acelere de 0 a 100km/h em impressionantes 1,1 segundo. De acordo com a Tesla, ele deve ter uma força G de 2,5G e as versões convencionais devem acelerar de 0 a 100km/h em 1,9 segundo, aplicando uma força G de 1,44G. Tudo indica que a versão de produção do Roadster deve pesar cerca de 2 toneladas, usando baterias de 200kWh. Apesar do divulgado até o momento, tudo parece muito incerto por causa do peso da bateria que a Tesla propõe e que a conta não fecha com o peso total do carro. De acordo com informações, a Tesla deve usar parte do pacote da SpaceX, do qual Musk também é CEO, e que conta com o Composite Overwrapped Pre

A Tesla confirmou que na China o Model 3 deve receber uma nova opção de bateria. De acordo com informações obtidas pela Agência Reuters, o Model 3 recebeu o aval de Elon Musk, CEO da marca, para receber uma nova bateria para o mercado chinês, com bateria de lítio-ferro-fosfato (LFP). A informação foi confirmada também pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, que funciona como o registro de patente deles. A nova bateria deve LFP deve ser feita sem cobalto e será fornecida pela conhecida CATL, que devem trabalhar em conjunto com as demais fornecedoras da Tesla, como a LG Chem e a Panasonic. De acordo com informações do Moneyball, o novo Model 3 LFP deve ter uma autonomia de 468km no ciclo NEDC, que é uma autonomia maior que os 445km da versão Standard Range Plus. A velocidade máxima do modelo elétrico com bateria LFP é de 225km/h e ele desenvolve 275cv de potência com torque de 41,1kgfm. Nos EUA, o Model 3 de acesso oferece uma autonomia de 350km e acelera de