Conexão Automotiva

A Tesla pode acabar tomando uma decisão sobre a sua fábrica de Fremont, na Califórnia, nos Estados Unidos. A unidade foi a primeira fábrica da Tesla e atua desde 2010, com a produção da primeira geração do Roadster. No entanto, Elon Musk deve entrar em reunião para decidir sobre o futuro da fábrica. O primeiro movimento é a sede para Austin, no Texas, há rumores que indicam que a fábrica de Fremont poderia ser fechada, o que não é verdade. Além de ser pequena para atender a produção, a unidade produz os “piores Teslas do mundo”, muitos com alguns problemas de acabamento e que o modelo chinês tinha considerável construção superior, já com os novos padrões de qualidade da marca. “A Tesla foi até onde deu na Bay Area” disse Elon Musk, CEO da Tesla, aos seus investidores. O atrito entre Musk e a Califórnia começou na pandemia, ano passado. Na época, Musk queria voltar com a produção e o governo da Califórnia impediu o retorno por ainda ser arriscado, uma atitude que foi sábia. Os rumores

A Tesla confirmou que a sua fábrica em Xangai, na China, já produziu mais automóveis que a fábrica norte-americana de Fremont, na Califórnia, Estados Unidos. Conhecida como Giga Xangai, a fábrica já produziu mais unidades que a sua primeira fábrica. Mais moderna e com uma capacidade de produção maior, a unidade chinesa exporta unidades para a Europa e uma série de outras regiões, visto que Fremont não possui tal capacidade. De acordo com uma reunião de acionistas, a informação foi confirmada em uma Reunião anual de Acionistas que ocorreu no Texas, em Austin, sede de uma das novas fábricas da marca (há ainda Berlim, na Alemanha, que inicia a produção antes). Atualmente, a Giga Xangai é o principal centro de exportação da marca e por isso tem um papel tão importante. "Temos três novas fábricas e a Giga Shanghai fez um trabalho incrível. E agora a Giga Shanghai excedeu Fremont na produção. Na verdade, eu só gostaria de fazer um aceno especial para a equipe Tesla China. Então é a melh

A Tesla confirmou um novo recorde para a produção trimestral, que a marca vem analisando para provar seu crescimento. No terceiro trimestre de 2021, encerrado em setembro, a Tesla confirmou que conseguiu vender 241.300 unidades, o que representa um aumento de 72,3% em relação ao mesmo período de 2020, além de um crescimento de 16,9% sobre o recorde anterior, do segundo trimestre deste ano. Foram 232.025 unidades de Model 3/Model Y vendidas e 9.275 unidades de Model S/Model X vendidas. Destas, 232.025 unidades das 241.300 unidades já foram entregues aos seus donos, com destaque para as vendas de Model 3 e Model Y. Com esse resultado, a marca norte-americano produziu 237.823 unidades, sendo 228.882 unidades da dupla Model 3/Model Y e 8.941 unidades de Model S/Model X. No semestre recorde, o anterior, foram de 206.421 unidades de modelos produzidos em suas fábricas, um aumento de 14% frente ao primeiro trimestre de 2021. No final de maio de 2021, a Tesla já tinha confirmado que teria vend

A Tesla comemorou a marca de 1.000.000 de baterias produzidas para seus carros elétricos. O marco foi registradona fábrica da marca em Nevada, nos Estados Unidos, na fábrica localizada na cidade de Sparks. Uma foto da bateria de número 1.000.000 foi registrada por um dos funcionários da Tesla e publicada no Twitter. Todos os funcionários ainda assinaram o pacote da bateria comemorativa. Inaugurada em fevereiro de 2014, a fábrica de Nevada passou por uma produção crescente a fim de conseguir atender a capacidade anual de 500.000 unidades que a Tesla espera ter no mercado global. Assim, a produção na Giga Nevada deve passar por um novo aumento de produção, visto que a empresa deve aumentar a sua meta anual de vendas. Nos últimos dias, a Tesla tem passado por alguns momentos de comemoração. Na fábrica de automóveis da China, em Xangai, a Tesla chegou à marca de 300.000 unidades produzidas em pouco menos de dois anos. Em 22 meses de produção, a Tesla chegou à marca de 300.000 unidades prod

A Tesla deve fechar a marca de 300.000 unidades produzidas na fábrica de Xangai, chamada também de Gigafactory Xangai, na China. Inaugurada há quase dois anos, a fábrica deve fechar o seu primeiro ano com mais de 300 mil unidades fabricadas. Atualmente, a fábrica mantém um ritmo de produção diária de cerca de 1.600 unidades nos últimos meses, com a produção de Model 3 e Model Y. Em 22 meses de produção, a Tesla chegou à marca de 300.000 unidades produzidas na unida chinesa, que tem servido como base de exportação da Tesla para uma série de mercados. Na unidade, o Model 3 começou a ser produzido em dezembro de 2019 e o Model Y começou a ser produzido em janeiro de 2021. A construção da fábrica começou em janeiro de 2019. A construção foi finalizada em menos de um ano, com investimento de US$2 bilhões. A unidade foi erguida e finalizada em 357 dias após o começo das obras. Os primeiros 15 veículos produzidos em Xangai foram do Model 3 e entregues aos funcionários da empresa que trabalham

A Tesla e a Samsung devem firmar uma parceria para o desenvolvimento de equipamentos eletrônicos para os automóveis. Antes disso, a Samsung Electronics deve contar com chips de nova geração para a produção de sistemas de direção autônoma, chamado pela Tesla de Autopilot. De acordo com informações do site Korea Economic Daily , a Tesla deve aprimorar a sua tecnologia Autopilot, que está em desenvolvimento desde o começo deste ano. De acordo com informações, a Samsung já produz os chips dos computadores Hardware 3, da Tesla. Agora, o desenvolvimento está focado no Hardware 4, que estreia nestas evoluções da condução autônoma. “A Tesla e a divisão de fundição da Samsung estão trabalhando no design e nas amostras do chip desde o início deste ano. Recentemente, a Tesla decidiu terceirizar o chip autônomo HW 4.0 para a Samsung. É praticamente um negócio fechado”, destacou fontes ligadas com o assunto. Esse novo dispositivo deve ser produzido em Hwasung, na Coreia do Sul, usando tecnologias d

A Tesla registrou oficialmente as primeiras imagens de patente de uma tecnologia para substituir os limpadores do para-brisa. De acordo com os registros (fotos abaixo), apresentados pelo site Electrek, a Tesla pode desenvolver uma tecnologia que tem um limpador a laser, registrada para a Cybertruck. Segundo informações, o registro indica que o sistema vai contar com um conjunto óptico com feixes de laser para bloquear sujeiras e detritos. De acordo com pulsação e ângulo, pode transformar detritos em vapor. “Um sistema de limpeza para um veículo que inclui conjunto de feixe óptico que emite um raio laser para irradiar uma região numa peça de vidro do veículo, circuito de detecção de sujeira, que detecta sujeira acumulada na área, e circuito de controle. O circuito de controle calibra um conjunto de parâmetros associados ao feixe de laser emitido do conjunto óptico de feixe com base na detecção dos detritos acumulados sobre a região no artigo de vidro, controla um nível de exposição do f

A Tesla quebrou um novo recorde no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. A marca levou o Model S Plaid para quebrar um recorde no circuito que era do Porsche Taycan como carro elétrico de larga produção mais rápido. Vale destacar que ainda existe o recorde de carro elétrico de produção especial/raro, que ainda é do Nip EP9 com seus 6:45,900, registrado em 2017. O Model S Plaid conseguiu 7:30,909, cerca de 12 segundos a menos que o Porsche Taycan, que fez 7:42,300 em 2019. O circuito de 20,6km de extensão foi realizado neste tempo, mas com as novas regras de medição, o circuito aumentou para 20,832km. Com esses 200 metros a mais, o Model S conseguiu fechar em 7:35,579. Ficando acima da versão Performance, o Plaid possui um motor chamado de Palladium, que são três motores que, juntos, desenvolvem 1.034cv de potência e que fazem o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 1,99 segundo. O carro ainda consegue cobrir ¼ de milha em 9,23 segundos e com a velocidade máxima de 249,4km/h. A m

A Tesla confirmou que vai ter que adiar mais uma vez o início da produção da picape Cybertruck e do esportivo Roadster. A dupla que começaria a ser produzida em algum momento de 2022 deve atrasar por conta da falta de semicondutores no mercado. De acordo com informações do site Electrek , a Tesla vem sofrendo um duro golpe que é a falta do componente para a produção dos seus quatro carros atuais, Model 3, Model Y, Model S e Model X. Em comunicado interno, Elon Musk, CEO da marca, disse que a produção dos dois novos carros está adiada. Por falta de microchips, a Cybertruck deve começar a sua produção no final de 2022 e o Roadster foi adiado para 2023. Musk ainda confirmou que não teria como lançar os carros no momento por conta de não conseguir produzi-los. A Cybertruck estava quase pronta para ser produzida, sendo que a produção estava marcada para o final deste ano, passou para o primeiro semestre de 2022 e agora passou para o segundo semestre de 2022. Já o Roadster também já tinha pa

Ainda em fase inicial de desenvolvimento, o novo carro mais acessível da Tesla, chamado de Tesla Model 2, deve ser apresentado em 2023. O carro teve novidades reveladas que indicam que ele pode ser criado já com o sistema Autopilot de Nível 5, sendo o primeiro carro a vir sem volante e pedais. A informação foi antecipada pelo site Electrek , o que parece algo estranho. Isso porque esse tipo de vitrine tecnológica tende a acontecer primeiro nos carros mais caros e é bem difícil que tecnologias sejam apresentadas primeiro em carros acessíveis. “A Tesla fará um atraente veículo elétrico de US$ 25.000 que também será totalmente autônomo” , revelou Elon Musk, CEO da marca. Com preço estimado de US$25.000, o carro será o novo automóvel de entrada da Tesla em todo o mundo e começa a ser produzido na fábrica de Xangai, na China. Em desenvolvimento com o seu sistema de condução autônoma Full Self-Driving Beta, a Tesla busca aprimorar a tecnologia a ponto de lança-la sem ser em fase Beta. O Tesl

Apresentado em 2017 como o primeiro Tesla mais acessível, a marca norte-americana de carros elétricos confirmou que o Model 3 chegou à marca de 1.000.000 de unidades vendidas no mundo todo. Com enormes filas de pré-venda, o sedã elétrico é o Tesla mais acessível da marca hoje e deve continuar sendo enquanto o Model 2 não estreia. O carro chegou à marca de 500 mil unidades na pré-venda em questão de poucas horas. Atualmente ele é produzido nas fábricas de Fremont, na Califórnia (EUA), e Xangai, na China. Atualmente ele é vendido com três versões, começando pela Standard Range Plus, que possui 430km de autonomia. O 0 a 100km/h é feito em 5,6 segundos e chega à velocidade máxima de 225km/h. O Long Range passa a ter 580km de autonomia e máxima de 233km/h, com aceleração de 0 a 100km/h em 4,4 segundos. Um ganho de 20km na autonomia e 0,2 segundo na aceleração até os 100km/h. Por fim, o Performance possui autonomia de 567km e a aceleração até os 100km/h caiu de 3,4 para 3,3 segundos, com máx

A Tesla confirmou que a sua Gigafactory de Xangai, na China, passou a ter capacidade produtiva de 1.000 unidades por dia do Model Y. Depois de passar por uma atualização, a fábrica recebeu uma nova capacidade produtiva. A informação veio do canal do YouTube chamado de Wu wa, que confirmou que a unidade passou a produzir nos últimos dias com maior capacidade, passando de 800 para 1.000 unidades diárias. Só em julho, a Tesla exportou 8.210 unidades produzidas na China, número de que deve aumentar dentro de algumas quinzenas. No final do ano passado, a Tesla recebia o sinal verde para produzir o modelo em território chinês. Desde o início da produção do Model 3, a Tesla iniciou a “Fase 2” da fábrica, a fim de se preparar para receber o novo modelo. Com isso, as primeiras entregas do Model Y chinês devem começar ainda neste ano, sendo que ainda em 2021 é esperado o início da produção de carregadores da Tesla. A China se tornou um dos países chaves para a Tesla, assim como tem sido na Europ

A Tesla confirmou que pode largar na frente na forma de vender sua tecnologia de condução autônoma, o conhecido Autopilot. Além de investir em constantes atualizações do sistema, a Tesla confirmou que pode acabar terceirando sua tecnologia para outras empresas, vendendo a sua tecnologia. A informação foi confirmada por meio de Elon Musk, que destacou que o Full Self Driving deve trazer um pacote de assistência com o recurso semiautônomo Autopilot. A informação sobre a possível venda da tecnologia veio durante o Tesla AI Day, evento de inteligência artificial da marca norte-americana. "É extremamente caro criar o sistema, então, de alguma forma, isso tem que ser pago. A menos que as pessoas queiram trabalhar de graça" , ponderou Musk. Enquanto a maioria das empresas busca desenvolver seu próprio sistema de condução autônoma, a Tesla vender o seu sistema parece ser um bom negócio lucrativo. A Tesla começou a oferecer o serviço como Beta por cerca de um período de três meses e d

A Tesla registrou imagens de patente da Cibertruck, grande aposta de Elon Musk para o ano que vem que deve ser tão disruptiva que a marca vem trabalhando para que o modelo tenha um design tão diferente do que estamos habituados. No registro de patentes dos EUA, a Tesla registrou novas imagens que antecipam mais algumas novidades que a picape deve oferecer. Uma das novidades deve ser a carroceria produzida com aço ultra-duro 30X. Omaterial é tão resistente que a Tesla destaca que ele não é uma chapa de aço comum, tanto que a picape possui linhas exóticas e precisa ser moldada de maneira diferente. Isso explica o motivo do design da Cybertruck ser todo retilíneo, porque nem as prensas conseguiriam desenvolver a picape com linhas mais curvas por conta de as prensas não darem conta. As chapas conseguem apenas ser dobrados. Outra novidade deve ser o volante do tipo manche, o mesmo que recentemente estreou em modelos como Model S e Model X. A picape deve ser apresentada no ano que vem e a su

Só não assuste. Esse deveria ser o aviso ao ver pela primeira vez o robô da Tesla, que deve fazer sua estreia com a Cybertruck. A picape deve trazer um sistema hardware com processamento de dados de alto nível. O chamado HW 4.0 ou FSD Computer 2 deve ser o responsável por operar a condução autônoma da picape, permitindo que a picape tenha mais segurança e eficiência na sua condução. O novo sistema deve ter capacidade de 200% a 300% melhor que um ser humano, disse Elon Musk, CEO da marca, na apresentação do sistema. O mesmo deve fazer sua estreia na Cybertruck dentro de um ano e meio. Acredita-se que o sistema deve permitir que a picape tenha uma condução autônoma de Nível 4 ou 5. Junto com o Tesla Bot, o assistente pessoal da Tesla deve ter 1,72 metro de altura e pesa 56,7kg, se fosse uma pessoa. Ele poderá erguer 20kg e andar a 8km/h. O robô deve ser capaz de carregador coisas ou operar funções que são chatas para o ser humano. Musk disse que “sabe, uma vez que o fizer, talvez eu poss

A Tesla confirmou que a Gigafactory de Berlim, na Alemanha, ainda está em processo de construção. Atrasada, a fábrica alemã recebeu nessa semana as prensas Gigapress, de 6.000 toneladas cada uma. As prensas são bem mais rápidas de produzir que as prensas usadas nas fábricas de Fremont (Estados Unidos) e Xangai (China). Tanto, que a Tesla acredita que a sua fábrica na Alemanha terá capacidade de produzir 1,5 milhão de unidade por ano. A nova prensa possui um estilo bem diferente e deve ser revolucionária na produção de carros da marca. Com duas formas enormes, ela deve ser dividida em duas partes, sendo uma para modelar a frente dos carros e a outra molda a traseira. Ainda não se sabe como as baterias 4680 devem ser montadas nessa arquitetura, mas isso só deve ocorrer depois da montagem da carroceria. O primeiro modelo a ser produzido com esse tipo de prensa deve ser o Model Y. Apesar da fábrica estar quase pronta, a relação Elon Musk e Alemanha tem se tornado desgastante. Desde o iníci

A Tesla confirmou que deve atrasar o início das entregas do Model S e mandou um e-mail pedindo desculpas aos compradores da marca. Segundo a Tesla, os consumidores podem receber seu modelo antes se quiserem pagar uma taxa extra – o que parece ser um negócio bastante estranho. De acordo com informações do site Electrek , Elon Musk, CEO da Tesla, vem atrasando a entrega dos seus carros. Reestilizado no mês de fevereiro, desde então o maior sedã da marca vem demorando para ser entregue. “Você pode notar um atraso na sua linha do tempo de entrega. Entendemos que isso pode ser frustrante e pedimos desculpas por quaisquer inconveniências que isso possa ter causado. Por favor, continue verificando sua conta Tesla para saber sobre mudanças nos seus prazos, que serão sempre atualizados para atender nossas melhores estimativas” , diz o e-mail enviado aos compradores do sedã. Os atrasos foram para este mês de agosto, mas alguns foram adiados até outubro. Em novos pedidos, a previsão de entrega é

A Tesla confirmou que a Cybertruck deve atrasar, de fato, para 2022. A picape deve ser apresentada no ano que vem e a sua produção também deve ser adiada. Com a produção do Model Y começando na nova fábrica do Texas no final deste ano, a produção da picape deve ser adiada para o ano que vem. O atraso no início da produção da picape pode estar ligado ao atraso na finalização da Gigafactory do Texas, na cidade de Austin. E o atraso pode estar ligado a dois fatores. O primeiro deles é a falta de componentes eletrônicos que a picape deve acabar usando bastante por ser um modelo bem tecnológico. "Totalmente reembolsável. Você será capaz de concluir sua configuração quando a produção se aproximar em 2022." , disse Elon Musk, CEO da Tesla, para os consumidores que cansarem de esperar pela picape e querem reaver o seu dinheiro da pré-venda. Segundo a Tesla, as unidades de dois ou três motores devem ser produzidas primeiramente, deixando as versões mais simples para depois. Com esse n

A Tesla iniciou a cobrança para seus consumidores nos Estados Unidos para fazer os carros da marca se dirigirem sozinhos. O Autopilot passa a ser um serviço cobrado à parte, dentro de chamado “Serviços Digitais Automotivos”. Além do Autopilot, o sistema deve ter o Full-Self Driving (FSD) por US$200 mensal, cerca de R$1.044 em coração de hoje, 12/08. Para ter o serviço de forma vitalícia, a Tesla deve oferecer a opção por US$10.000, cerca de R$52.200. Para quem quiser usar o serviço de maneira eventual, a Tesla deve permitir que o serviço possa ser usado de maneira independente, com preço de US$99 a US$199, entre R$517 a R$1.038. Caso os carros não tenham feito uma atualização no carro, o consumidor terá que desbancar US$1.500 para receber a atualização chamada HW3, que traz um kit de hardware para a condução autônoma. A atualização deve fazer com que o computador de bordo seja atualizado antes da assinatura do software. Outra novidade fica por conta do assistente de estacionamento Summ

A Tesla segue desenvolvendo um elétrico compacto que deve ser apresentado em meados de 2023. Compacto, o modelo deve ser um hatch médio que deve ser chamado de Model 2. Com preço estimado de US$25.000, o Tesla Model 2 já teve a sua primeira unidade produzida. A unidade foi construída na fábrica da China, na Gigafactory de Xangai. Além da produção do primeiro protótipo, a Tesla ainda já alinhou todos os seus fornecedores. A produção experimental é agendada para o final de 2021, destacou um especialista chinês em um perfil no Weibo. Internamente, a informação veio de uma pessoa bem influente e próxima do desenvolvimento do carro, segundo informações do site Teslarati . A ideia da Tesla é fazer com que seu hatch fique posicionado abaixo do Volkswagen ID.3, que é visto como o seu principal concorrente. O carro deve explorar uma série de componentes do Model 3, mas graças aos avanços mais recentes, a empresa deve trazer baterias 4680, que são bem mais baratas de desenvolver. Segundo Elon Mu