Conexão Automotiva

A Toyota confirmou que estuda desenvolver uma versão com câmbio automático para o GR Yaris. Apresentado apenas com uma opção de câmbio manual de 6 marchas, o esportivo compacto da marca japonesa pode acabar ganhando uma opção automática de 8 marchas. O modelo ainda está em desenvolvimento e a confirmação da criação dessa versão foi oficializada no Toyota Gazoo Racing Rally Challenge. A transmissão possui conversor de torque e um conjunto de engrenagens planetárias. O carro foi desenvolvido para correr rápido e entregar mudanças rápidas de marchas, além de confirmar que desenvolve o carro com uma tocada suave e com trocas que garantam eficiência de combustível. Com essa constatação, é quase certo que o hatch vai receber tratamento por modos de condução, que vão alterar as trocas de marchas num modo mais esportivo e um normal. Para a chegada do câmbio automático, a Toyota deve propor entradas de ar maiores e instalar um resfriador de óleo da transmissão automática. No interior, além da n

A Toyota confirmou que a Gazoo Racing vai apresentar o GR Corolla no próximo dia 31 de março. O modelo será apresentado oficialmente e as vendas vão começar em meados de outubro. Para ganhar o tratamento da GR, a Toyota deve fazer com que o modelo conte com uma série de alterações em seu design, a fim de acompanhar as mudanças visuais. Pelas duas imagens teaser que a Toyota apresentou, ele ganha o logotipo da GR no para-lama dianteiro, logo ao lado de uma saída de ar com acabamento em preto brilhante. A imagem ainda antecipa novas rodas raiadas. As saias laterais ainda recebem, em alto relevo, o ‘GR-Four’, que faz referência a tração integral que ele vai receber. Segundo a Toyota, ele terá os modos de condução Normal, Sport e Track. O primeiro vai distribuir a força em 60/40 para o eixo dianteiro/traseiro. O modo Sport envia 70% da força para a traseira e o modo Track vai dividir a força em 50/50. O GR Corolla foi confirmado a vir com o mesmo motor do GR Yaris, o 1.6 12v Turbo, que des

Quatro marcas anunciaram a parada na produção em escala global em algumas fábricas por conta da falta de peças como semicondutores. Problema aumentado ainda mais pela invasão russa à Ucrânia, Volkswagen, Audi, Toyota e GM confirmaram que vão parar por alguns dias a produção. Volkswagen e Audi, que são do mesmo grupo VAG, confirmaram que interromperam a produção dos modelos elétricos até abril. No caso de Volkswagen e Audi, a falta de cabos é o problema da parada, o que vai atrasar as entregas do Volkswagen ID.5 aos seus donos. Já a Audi confirmou que a produção de Q4 e-tron, A4, A5, A6, A7, TT, Q7 e Q8 serão afetadas e que esses modelos terão um prazo de entrega maiores. Modelos como A4, A5, A6 e A7 terão a produção retomada na segunda quinzena de abril, enquanto TT, Q8 e Q4 e-tron vai retomar a produção em meados de abril. A Audi também passa pela falta de chicotes elétricos. A Toyota também confirmou problemas com a sua linha de produção no Japão. Mas no caso da japonesa, o problema

Além do Corolla Cross, a Toyota apresentou a versão GR-Sport para a Hilux, que também era esperada desde 2021. A versão chega com preparação pela Gazoo Racing, recebendo não só mudanças visuais mas também mudanças mecânicas que a diferem das demais versões da picape média. Começando pela mecânica, a Toyota trouxe uma preparação do motor e suspensão, projetados para serem mais robustos ao atravessar terrenos mais difíceis. O motor 2.8 Turbo Diesel chega ao mercado com 224cv e 55kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e com acionamento sequencial e borboletas atrás do volante. A tração pode ser 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, com acionamento eletrônico, desconexão automática do diferencial e controle ativo de tração. Este conjunto oferece aceleração rápida, com reações mais ágeis, conferindo ao veículo um caráter mais esportivo. A suspensão ainda recebeu uma nova suspensão, nova configuração nas molas, o que traz uma maior rigidez torsional, aumento de 30% do diâmetro dos amortecedor

A Toyota apresentou a versão GR-Sport ao Corolla Cross, que chega ao Brasil como estava previsto. A novidade já havido sido antecipada para ser lançada em nosso mercado desde a apresentação da versão no Sudeste Asiático. O SUV conta com um novo para-choque dianteiro, que traz uma nova grade dianteira, menor, e que conta com um acabamento em preto brilhante. Além dela, há uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades, os faróis de neblina são reposicionados para uma posição mais alta e conta com acabamentos em preto brilhante. Faróis recebem um acabamento escurecido, assim como as rodas, nas laterais, com rodas de liga leve de 18 polegadas. Ainda nas laterais, o Corolla Cross GR-Sport se destaca por contar com teto na cor preta, o mesmo está na capa dos retrovisores. A base inferior das portas possuem adesivos nas cores preto, branco e vermelho, que são as cores oficiais da linha GR-Sport. O para-lama dianteiro ainda recebe um logotipo que identifica a versão. Na traseira, o Coroll

A Toyota confirmou que a Tundra pode acabar chegando em outros mercados, com essa geração apresentada no ano passado. De acordo com informações, a picape pode fazer sua estreia na Argentina. A informação foi confirmada durante o Encontro Mensal com a Equipe de Vendas em suas concessionárias de todo o país. Na Argentina, está em estudos a investida da Toyota em picapes full-size, as picapes grandes. Após a chegada de RAM 1500 e a Ford F-150, a Toyota estaria analisando a chegada da picape nos próximos meses no país vizinho, com a versão TRD Pro. Aproveitando a boa fama da Hilux, a Tundra poderia ser uma picape que faria certo sucesso em nosso mercado. Desenvolvida sobre uma nova plataforma inédita, a TNGA-F, montada sobre chassi, a picape passa a contar com opções de motor eletrificados. Mantendo apenas o nome em relação ao modelo anterior, a picape passa a ser vendida, pela primeira vez, sem uma opção de motor V8. Agora, a Tundra só é equipada com opções de motor 3.5 V6 biturbo que des

A Toyota apresentou mais uma imagem que antecipa o GR Corolla, o próximo esportivo da marca japonesa depois de GR86, GR Supra e GR Yaris. O GR Corolla será mais um modelo desenvolvido pela Gazoo Racing e apareceu em um vídeo-teaser da Toyota nos Estados Unidos. Na verdade, o hatch médio esportivo é coadjuvante num pequeno vídeo-filme que tem GR86 e Supra como destaques. Em determinado momento, os personagens que estão em uma reunião de publicidade questionam o lançamento de um terceiro modelo da GR para a gravação de um comercial em ‘Voo em V’, com três carros e um levemente na dianteira (o do meio), algo que os pássaros fazem. E é aí que aparece a imagem acima do GR Corolla, de traseira e camuflado. Antes, ele ainda aparece muito rapidamente em uma vitrine, de dianteira, com as luzes apagadas. O GR Corolla foi confirmado a vir com o mesmo motor do GR Yaris, o 1.6 12v Turbo, que desenvolve 260cv de potência e torque de 36,7kgfm, junto de um câmbio manual de 6 marchas e a tração integra

A Toyota confirmou a chegada do novo Glanza na Índia. O hatch compacto baseado no Suzuki Baleno foi apresentado pela primeira vez em 2019 e segue as mesmas mudanças que o Baleno recebeu, além da mudança visual ter distanciado os dois – deixando de ser um simples rebadge. O hatch recebe novos faróis mais estilizados e com iluminação em LED, que ficam mais finos e conectados diretamente com a grade dianteira, que também fica mais fina e que abriga o logotipo. O para-choque dianteiro é novo e se destaca por contar com uma entrada de ar inferior envolta de um acabamento em plástico preto em ‘U’ e que se conecta com os faróis de neblina, que possuem um acabamento cromado em ‘C’. Há ainda um novo capô. Nas laterais, o Glanza recebe novas rodas de liga leve e acabamento cromado na parte inferior dos vidros. As versões mais caras ainda terão maçanetas com acabamento cromado, como o modelo das imagens. Na traseira, o hatch compacto recebe novas lanternas, que passam a ter um prolongamento na pa

A Toyota e a Suzuki seguem trabalhando em parceria para o desenvolvimento de novos modelos para a Índia, como um SUV compacto. Por lá, a joint-venture entre as marcas prevê o desenvolvimento de um concorrente para Hyundai Creta e Kia Seltos. Os modelos de Toyota e Suzuki foram flagrados rodando em testes pelo site 91Wheels rodando juntos e se percebe a mudança nos faróis dos dois modelos. Esses modelos serão o quarto projeto compartilhado entre as marcas, depois de Suzuki Ciaz/Toyota Ertiga, Suzuki Baleno/Toyota Glanza e Suzuki Vitara Brezza/Toyota Urban Cruiser, todos os modelos Toyota nascidos a partir dos Suzukis já conhecidos. Por lá, é estimado que eles sejam testados com o motor 1.5 16v a gasolina, podendo ter um conjunto híbrido. Surgiu até mesmo rumores de que esses modelos possam ganhar uma versão puramente elétrica. Os inéditos SUVs compactos serão desenvolvidos em parceria, podendo ter uma maior divergência entre os modelos que apenas um rebadge. Os dois novos modelos devem

A Toyota confirmou que inaugurou no seu próprio Consórcio a partir do Banco Toyota. A novidade começou a atuar desde o último dia 15 de março, disponível em toda a rede de concessionárias da marca japonesa. Como pertence ao Banco Toyota, o Consórcio Toyota dará condições especiais para qualquer modelo da marca, incluindo a opção de prazo em 84 meses, 7 anos. A taxa de administração será de 19%. Atualmente, o carro mais em conta da Toyota à venda em nosso mercado é o Yaris Hatch XL, tabelado em R$ 91.570. O carro poderá ser vendido com parcelas de R$ 1.328. Além dos modelos 0km, a Toyota vai oferecer também os seminovos e usados com a opção de Consórcio Toyota. Uma das novidades será o Cashback Toyota, onde o crédito vai poder ser usado pelo cliente para reverter cerca de 1% do percentual de cada carta de crédito, podendo usar o dinheiro na compra de acessórios ou até mesmo no pagamento da documentação do carro, por exemplo. Outro serviço do Consórcio Toyota será o Concierge, com especi

Depois da Mercedes-Benz e a Opel confirmarem novidades em termos de faróis, a Toyota confirmou que vai investir em tecnologia para os faróis dos seus carros no futuro. A marca vai adotar uma tecnologia inteligente que vai enviar alertas visíveis para pedestres e ciclistas, por exemplo. Com o avanço da condução autônoma, o motorista vai deixar de prestar atenção na condução do carro, que será guiado a partir de tecnologias e robôs que vão operar as funções que eram do motorista. A novidade ficará por conta dos novos faróis adaptativos serão desenvolvidos a partir do Centro Colaborativo de Pesquisa de Segurança (CSRC). Estes faróis terão a capacidade de projetar avisos em cores diferentes no asfalto. O sistema ainda vai permitir que, além dos pedestres, e demais pessoas nas vias, carros com carros vão poder se comunicar entre si, por meio de uma câmera infravermelha instalada nos faróis e no para-brisa. Segundo a marca, diodos de LEDs vão emitir mensagens projetadas no asfalto, seguindo

A Toyota confirmou que vai mesmo vender o GR Corolla no mercado brasileiro. O hatch médio será vendido em nosso mercado, de acordo com apurações da revista Autoesporte. Uma unidade virá do Japão ainda neste ano para clínicas com potenciais interessados e a partir do primeiro trimestre de 2023 ele começa a ser vendido. Essa deve ser a primeira vez que teremos o Corolla Hatchback no Brasil, mesmo que venha em sua versão mais cara, a GR. O carro foi confirmado a vir com o mesmo motor do GR Yaris, o 1.6 12v Turbo, que desenvolve 260cv de potência e torque de 36,7kgfm, junto de um câmbio manual de 6 marchas e a tração integral. De acordo com a Toyota, no Yaris, ele é equipado com a tração AWD com dois diferenciais de deslizamento limitado do tipo Torsen. No caso do GR Corolla, ele seria recalibrado para cerca de 300cv e torque na casa dos 40kgfm. Junto com esse motor, ele deve ter uma caixa de câmbio manual de 6 marchas e a tração AWD do GR Yaris deve ser mantida. No entanto, surgiu informa

A Toyota confirmou que o seu carro ‘vitrine de tecnologia’, o Mirai, está em desenvolvimento para ganhar a tecnologia de condução autônoma, sendo o primeiro carro com esse tipo de mecânica a ganhar tal tecnologia. Ele ganhará o sistema Teammate e será oferecido para a versão topo de linha do sedã, a Limited. O sistema Teammate atua com duas funções, sendo o Advanced Drive e o Advanced Park. O Advanced Park é equipado com um sistema de estacionamento automático, enquanto o Advanced Drive dirige o carro sozinho envias, acelerando, freando e mudando de faixa em rodovias. O Advanced Drive será vendido como um opcional por US$ 5.170 e de acordo com a Toyota possui um sistema de condução autônoma Nível 2, onde pode “planejar e executar comandos de aceleração, frenagem e direção sob supervisão ativa do motorista e manter o veículo dentro da faixa, seguir outros veículos, mudar de faixa, navegar em certos cruzamentos e engarrafamentos e ultrapassar veículos mais lentos”. O sistema conta com um