Toyota Hilux volta a ter versão GR-Sport no Brasil, é mais potente e chega por R$ 348.790

Além do Corolla Cross, a Toyota apresentou a versão GR-Sport para a Hilux, que também era esperada desde 2021. A versão chega com preparação pela Gazoo Racing, recebendo não só mudanças visuais mas também mudanças mecânicas que a diferem das demais versões da picape média. Começando pela mecânica, a Toyota trouxe uma preparação do motor e suspensão, projetados para serem mais robustos ao atravessar terrenos mais difíceis. O motor 2.8 Turbo Diesel chega ao mercado com 224cv e 55kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e com acionamento sequencial e borboletas atrás do volante. A tração pode ser 4×2, 4×4 e 4×4 reduzida, com acionamento eletrônico, desconexão automática do diferencial e controle ativo de tração. Este conjunto oferece aceleração rápida, com reações mais ágeis, conferindo ao veículo um caráter mais esportivo. A suspensão ainda recebeu uma nova suspensão, nova configuração nas molas, o que traz uma maior rigidez torsional, aumento de 30% do diâmetro dos amortecedores monotubo e a direção com respostas mais diretas e lineares em condições de velocidade alta. O motor ainda traz um ganho de 20cv e 4,1kgfm frente aos 204cv e 50,9kgfm das versões civis. No design externo, a Toyota trouxe uma nova grade dianteira com estilo colmeia e que é dividida por uma barra que traz o logotipo da Toyota ao centro, escrito por extenso, juntamente com o logotipo da GR-Sport no lado direito do logotipo. O contorno da grade, cromado nas versões mais caras, passa a contar com um acabamento em plástico preto na GR-Sport. Ainda na dianteira, o para-choque dianteiro possui um novo acabamento para os faróis de neblina, que conta com quatro frisos horizontais, formando um acabamento vertical de onde fica os faróis de neblina, na parte inferior desta peça. 

Nas laterais, se destaca com acabamento plástico dos arcos das caixas de roda e tem novas rodas de 17 polegadas com pneus 265/60 R17” All-Terrain. A parte superior destes acabamentos possuem um detalhe em vermelho. Há ainda maçanetas, retrovisores e capô possuem pintura em preto. Outra novidade fica por conta de adesivos na parte inferior das portas, em vermelho e preto, cores da Gazoo Racing. Por fim, a picape recebe um novo santoantônio na traseira, que é pintado em preto e possui o nome Hilux nas laterais. A traseira também recebe um novo acabamento para as lanternas, escurecido. A maçaneta da caçamba, estribos laterais e para-choque traseiro são pintados em preto brilhante. No interior, as novidades ficam por conta de bancos dianteiros que combinam couro natural e ecológico e Suede perfurado, com costura vermelha. Há também novos forros e colunas em preto, com detalhes aos elementos distintivos da marca Gazoo Racing, como o botão de ignição, a chave, a placa de identificação com o número da unidade, o apoio de cabeça dos bancos, pedaleira de alumínio e tapetes exclusivos para este modelo. De série, ela será vendida com faróis Bi-LED com “Follow me home” e ajuste automático de altura, lanternas traseiras em LED e luzes diurnas em LED (DRL), navegador incorporado ao sistema multimídia com tela sensível ao toque de 8″ e oito alto-falantes e subwoofer, Smart Entry System que permite destravar as portas simplesmente pressionando o botão na maçaneta de abertura da porta, mantendo a chave inteligente no bolso, facilitando também a operação de partida do veículo com o sistema Push Start Button. 

A GR-Sport ainda é equipada com câmera de ré, monitor com sistema de visão 360° e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, Hill Start Assist Control (HAC), Controle Ativo de Tração (A-TRC – Active Traction Control), Bloqueio do diferencial traseiro, Modos de condução ECO e Power e o pacote Toyota Safety Sense. Este último adiciona acompanhado das funções de pré-colisão frontal (PCS), com detecção de pedestres e ciclistas; alerta de desvio de faixa (LDA); controle de cruzeiro adaptativo (ACC); alerta de ponto cego (BSM) e Sistema de Assistência de Permanência de Faixa (LTA), com função de Alerta de Mudança de Faixa (LDA). Fecham a lista dos equipamentos os itens como freios ABS com Distribuição Eletrônica (EBD), assistência à Frenagem de Emergência (BA), luzes de Frenagem de Emergência (EBS), faróis de neblina dianteiros em LED, Controle de Tração (TRC), Controle Ativo de Tração (A-TRC), Controle de Estabilidade (VSC), Controle de Oscilação do Trailer (TSC), Diferencial de Deslizamento Limitado eletronicamente (LSD automático), Bloqueio do diferencial traseiro, Assistente de Partida em Rampa (HAC) e Assistente de Controle em Descida (DAC), 7 airbags: dianteiro para motorista e passageiro, joelho para motorista, lateral para motorista e passageiro e cortina com cobertura para bancos dianteiros e traseiros, cintos de segurança de 3 pontos ajustáveis ​​em altura com pré-tensionador e limitador de força. Também encostos de cabeça para os 5 ocupantes, alarme e indicador de cinto desafivelado para todos os bancos e ancoragens ISOFIX e fixação com suportes para a cinta superior. Ela será vendida nas cores Preto Attitude, Vermelho Volcano e Branco Pérola. Essas duas últimas opções apresentam uma alternativa em dois tons (dual tone) com teto, capô e retrovisores na cor Preto Attitude.

Preço

• Toyota Hilux GR-Sport 2.8 Turbo Diesel AT6 4x4 – R$ 348.790