Conexão Automotiva

Ar-Condicionado que temos em nossas casas, emprego, hospitais, lugares que visitamos de um modo geral quando é comprado é comprado de acordo com os BTUs, que seria a "potência" do ar-condicionado. Em um carro não deixa de ser diferente. Alguns carros tem a mais, outros a menos. A potência do ar-condicionado automotivo varia de um modelo para outro, pois depende do volume da cabine, do isolamento térmico e da rapidez com que se deseja resfriar o interior. Em geral, um sedã médio possui um aparelho de 20.000 BTUs, enquanto um condicionador de ar doméstico varia entre 18.000 e 24.000 BTUs, alguns até mais, principalmente se for empresarial. Mas um Honda Civic pode ter um equipamento de 12.000 BTUs enquanto um antigo, como o Chevrolet Impala de 1970 precisava de 36.000 BTUs. A sigla BTU vem de British Thermal Unit (BTU como é mais conhecida) é a unidade de medida de energia necessária para aquecer 1 libra de água (0,45 kg) em 1 oF (1,8 oC), onde 1cv é equivalente a 2.509 BTUs/

Peugeot iguala o nosso 208 ao europeu com a reestilização de meia-vida do hatch compacto, que estreia no mercado com preço inicial de R$ 88.990  A Peugeot apresentou no Brasil a reestilização do novo 208 no mercado com a missão de faz jus de trazer o mesmo design do modelo europeu. Aliás, dos produtos de origem europeia, ele é o único a ter um design igual aqui. O novo 208 ganha a nova identidade visual da marca e traz mais alguns aprimoramentos que a marca faz para colocar a empresa de novo na rota do crescimento. Agora com a reestilização, o novo 208 que reforçar sua imagem de design, performance, tecnologia e segurança. Em termos de design, a reestilização do hatch compacto se destaca por trazer faróis com um novo layout com três projetores em LED nas versões mais equipados (inclusive com uma máscara escurecida), enquanto as versões mais simples mantiveram os mesmos faróis desta segunda geração do 208. A grade dianteira recebeu um novo desenho, marcado por uma nova grelha de vária

Honda lança promoção no Brasil com City, City Hatch, HR-V, ZR-V, Civic, Accord e CR-V no Brasil com descontos que podem chegar a R$ 35.000 A Honda confirmou que vai vender até o final deste mês de outubro os modelos City Hatch, City, HR-V, ZR-V, Civic, Accord e CR-V com condições especiais e bônus que podem chegar até R$ 35.000, além de alguns modelos que podem ser financiados, de acordo com cada concessionária, ou seja, não são condições nacionais. Começando com o hatch compacto da marca japonesa, o City começa em R$ 115.600 na versão LX e pode ser vendido com bônus de R$ 8.000 e sai por R$ 107.600. O modelo também é financiado com entrada de 75% e saldo em 36 meses. A Honda também confirma que a troca de um usado ou seminovo acarreta outros benefícios como emplacamento grátis. O sedã também pode ser financiado com uma entrada de R$ 35.100 e saldo em 48 parcelas de R$ 1.747,60, com uma 49ª parcela final residual. Ele também possui bônus de R$ 5.000 e mais emplacamento grátis. A vers

Nissan lança promoção com Versa, Kicks, Sentra e Frontier no mercado brasileiro com bônus na troca do seminovo, descontos e condições de financiamento A Nissan confirmou que vai vender seus quatro produtos em nosso mercado com condições especiais até o próximo dia 5 de novembro na rede de concessionárias. Com isso, Versa, Kicks, Sentra e Frontier serão vendidos com condições como descontos, bônus na troca do seminovo e opções de financiamento. Começando com o Versa, o sedã compacto será vendido com as versões Advance e SR para pessoas físicas. Começando com o Advance, o sedã compacto é vendido com preço de tabela de R$ 120.490 e pode ser financiado. O sedã pode ser vendido com uma entrada de R$ 72.294 (60%) e saldo em 18 meses de R$ 2.819,24, com taxa zero de juros. Em todo financiamento, a Nissan destaca a existência do Custo Efetivo Total (CET) que prevê Tarifa de Cadastro de R$ 949, despesas com registro de contrato no valor de R$ 350 referente ao estado do Paraná (variando confor

Volkswagen apresenta as mudanças visuais do Sagitar na China, que ganha lanternas mais bonitas que o nosso Jetta; sedã ganha faróis IQ.Light A Volkswagen apresentou as primeiras imagens do Sagitar chinês, onde é vendido com o nome Sagitar, mas é o nosso Jetta para a China (lá, Jetta é uma marca de baixo custo da marca). O Sagitar estreia com mudanças visuais iguais às do restante do mundo, ao trazer uma nova grade dianteira que se destaca por trazer novos filetes cromados duplos ao centro e pequenas barras pontilhadas cromadas, assim como uma borda superior e inferior. Os faróis mantém o mesmo formato, mas ganhou a tecnologia IQ.Light com ajuste de faixa automática e luzes de curvas dinâmicas. Além deles, o para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e novos faróis de neblina, que passam a ser de LEDs e em posição vertical nas extremidades. O capô continua o mesmo do modelo anterior. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de 16 a 18 pol

O mercado brasileiro ganhava importantes novidades em 1997, novidades que seguem até hoje no mercado, como o Ford Ka, Fiat Palio Weekend, Chevrolet Corsa Sedan (rebatizado de Classic) e o Fiat Siena. A partir daí o Brasil conseguiu melhorar ainda mais a disputa entre modelos, sem falar na qualidade dos carros, que depois da abertura das importações em 1990, surtiu muito efeito. Entre os lançamentos mais bem sucedidos no mercado brasileiro do ano está justamente o Ford Ka, que com seu visual moderno e diferente conseguiu emplacar 54.086 unidades, conseguindo uma ótima 8º posição no ranking. Além dele, a Fiat Palio Weekend, 10º, conseguiu emplacar 46.953, seguido pela Ford Escort SW,17º, que conseguiu emplacar 23.169 unidades. Logo em seguida aparecem Chevrolet Corsa Sedan, Volkswagen Polo Classic, Ford Courier, Chevrolet Silverado, Chevrolet Corsa SW, Fiat Siena e Ford Mondeo SW. Na liderança do mercado estão o Volkswagen Gol, com 361.402 unidades, seguido pelo Fiat Palio, lança

O mercado brasileiro em 1995 ganhava algumas alterações no ranking de vendas. Com bons lançamentos no final de 1994 e no início de 1995, modelos como o Ford Fiesta, Fiat Tempra SW, Ford Mondeo e Mercedes-Benz 180D estreavam no ranking de vendas, além de outros 3 modelos inéditos que não tiveram seu ano completo, como a Ford Ranger, Citroën Xantia e Seat Córdoba. Começando pelo Fiesta, um dos primeiros carros da Ford "estrangeira" a chegar ao mercado em peso no início dos anos 90 foi o hatch, que chegava na sua 3º geração ao nosso mercado, era um total desconhecido perante ao irmão Escort, sucesso de vendas. Essa geração vinha importada da Espanha. Outro destaque de 1995 é a Tempra SW, adorada por levar amigos que passaram desta para uma melhor. Conhecida como "carro fúnebre", a station do Tempra vinha importada e não empolgou tanto quanto o próprio Tempra.

O ano de 2003 trouxe algumas boas novidades para o mercado brasileiro. A que mais merece destaque é o Ford EcoSport, que segue em linha no país até hoje na sua segunda geração. O SUV Compacto da marca norte-americano abriu esse segmento no Brasil, que foi líder até 2014, perdendo apenas 2012 para o Renault Duster. Com os novos rivais agora, será muito difícil o EcoSport voltar a liderança. Em 2003, ele concorreu como um dos principais lançamentos do ano e conseguiu vender mais de 25.000 unidades no ano de estreia, devido ao sucesso. Outro que conseguiu fazer sucesso foi o Chevrolet Corsa Sedan, a nova geração que passou a conviver com o Classic. Mais moderno, o sedã compacto da GM nunca agradou tanto como o Classic, mesmo sendo esse último, mais velho. Isso se refletiu nos dias atuais. O Classic segue em linha enquanto o Corsa Sedan deixou de ser oferecido em 2012. O Volkswagen Fox também era lançado em 2003. Com promessa de ser um automóvel brasileiro para atender o Brasil e a Euro

GWM lança promoção no Brasil com Ora 03, Haval H6 e H6 GT com bônus de até R$ 15.000 e condições de financiamento e saldo em até 36 meses A Great Wall Motors (GWM) confirmou uma promoção para a linha Ora e Haval no mercado brasileiro. Começando com o Ora 03, o hatch compacto elétrico será vendido com preço de tabela de R$ 150.000 na versão Skin, mas pode ser vendido com bônus de R$ 15.000 e sair por R$ 135.000 na Nota Fiscal. Ele também pode ser financiado com uma entrada de R$ 67.500 e saldo em 36 parcelas de R$ 2.324 ou ser vendido com um ano de Seguro Grátis e R$ 2.000 em cashback para usar na concessionária. Junto com o hatch, a GWM oferece o Paco Tranquilidade, que no caso do Ora 03 prevê o Tomorrow Assistance com oficina remota e carro cortesia por até dois anos, proteção total da bateria do sistema elétrico por dois anos, TAG GWM para pagamentos de pedágio, estacionamento, etc, com isenção de mensalidade pelos 12 primeiros meses, financiamento com recompra garantida com a inst

Chevrolet desenvolve um SUV subcompacto no Brasil que vai atuar abaixo do Tracker; novidade deve estrear em meados de 2026 e será feito em Gravataí (RS) A Chevrolet trabalha no desenvolvimento de um novo modelo compacto para o nosso mercado, que vai estrear em meados de 2026. Previsto para ser produzido em Gravataí (RS), o novo veículo será mais um compacto feito a partir da plataforma modular GEM. Com a novidade, a Chevrolet quer ter um concorrente para Fiat Pulse, Volkswagen Nivus e o futuro SUV subcompacto da Renault, conhecido até o momento como Projeto HFJ. Internamente, ele é chamado de ‘Onix SUV’. As informações foram confirmadas pelo site Autos Segredos , com detalhes que antecipam que a novidade pode seguir a receita dos concorrentes da Fiat e Volkswagen. Com base no Onix, o modelo terá um redesenho em quase toda a carroceria, mas deve manter a mesma tamparia das portas e a carroceria em si. Em tese, todas as partes móveis do modelo ganharão um novo desenho para distanciá-lo