Chevrolet prepara lançamento de um SUV para ficar abaixo do Tracker, em meados de 2026

Chevrolet desenvolve um SUV subcompacto no Brasil que vai atuar abaixo do Tracker; novidade deve estrear em meados de 2026 e será feito em Gravataí (RS)

A Chevrolet trabalha no desenvolvimento de um novo modelo compacto para o nosso mercado, que vai estrear em meados de 2026. Previsto para ser produzido em Gravataí (RS), o novo veículo será mais um compacto feito a partir da plataforma modular GEM. Com a novidade, a Chevrolet quer ter um concorrente para Fiat Pulse, Volkswagen Nivus e o futuro SUV subcompacto da Renault, conhecido até o momento como Projeto HFJ. Internamente, ele é chamado de ‘Onix SUV’.

As informações foram confirmadas pelo site Autos Segredos, com detalhes que antecipam que a novidade pode seguir a receita dos concorrentes da Fiat e Volkswagen. Com base no Onix, o modelo terá um redesenho em quase toda a carroceria, mas deve manter a mesma tamparia das portas e a carroceria em si. Em tese, todas as partes móveis do modelo ganharão um novo desenho para distanciá-lo do Onix. Como aconteceu com os outros modelos, ele terá um capô mais alto e linhas mais parrudas.

Por dentro, as novidades também devem ser extremas para distanciá-lo ao máximo do Onix. O site confirmou que a Chevrolet vai trazer novas forrações de portas, banco e painel, com um quadro de instrumentos com tela digital, ao lado de uma central multimídia. Isso significa que ele deve trazer o quadro de instrumentos configurável com tela de 8 ou 11 polegadas, ao lado de uma central multimídia com tela de também 10,25 polegadas, que vimos nos últimos lançamentos da Chevrolet no exterior, com Trax e TrailBlazer reestizados.

Ele ainda será equipado com direção elétrica progressiva, Isofix, travas elétricas, vidros elétricos com função one-touch, rádio com Bluetooth, volante multifuncional, computador de bordo, chave canivete, portas USB dianteira e traseira, desembaçador traseiro, banco traseiro bipartido e lanterna de neblina. Espera-se que ele tenha cerca de 4,10 metros de comprimento e mantenha a relação entre os eixos de 2,55 metros. De série, ele terá equipamentos como os que o Onix tem, como ESP, TCS, assistente de partida em rampa, seis airbags e outros equipamentos.

Mecanicamente, a novidade será equipada exclusivamente com motor 1.0 12v Turbo Flex que entrega 116cv de potência para ambos os combustíveis, com torque de 16,8/16,3kgfm, sempre com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático, também de 6 marchas. De acordo com informações, a Chevrolet deve trazer atualizações em relação ao motor 1.0 Turbo por conta do Proconve L8, que vai entrar em vigor a partir de 2025. Mais detalhes surgem em breve.

Projeções: KDesign / reprodução