Conexão Automotiva

Fundada em 2014, a Xiaopeng apresentou o seu primeiro automóvel elétrico, o SUV G3. Após receber um aporte financeiro de US$350 milhões das empresas Alibaba e Foxconn, a startup apresentou o utilitário esportivo feito sob medida para concorrer com Tesla Model X. Além de ser 100% elétrico, o G3 busca certa inspiração no Model X, principalmente no design interno, com central multimídia vertical e com funções touchscreen que substituem as funções por botões, deixando o acabamento interno mais minimalista. A Xiaopeng apresenta tecnologia ao seu primeiro carro, que terá sistema semi-autônomo de condução. O Xiaopeng G3 possui motor elétrico com bateria de 300km de autonomia, 200km menos que o automóvel da Tesla.

Surgem várias marcas no mercado chinês com ideais muito parecidos com o da Tesla, como em por exemplo, ter 100% de seu portfólio com motor elétrico. É assim que surge a Xiaopeng, que apresenta o conceito Beta Concept, um SUV de belas linhas. O SUV tem aspecto bem moderno e aparenta ter porte médio (mesmo porte de Kia Sportage, Hyundai Tucson, Honda CR-V, etc) e que deve competir no mercado premium, quiçá buscando um lugar ao sol com o Lexus NX. Isto porque o crossover de luxo da marca japonesa foi usado como mula de testes do Versão Beta e acredita-se que possa ter emprestado muito mais do que apenas a carroceria para cobrir a plataforma. O XPeng Beta tem faróis e lanternas em LED, além de rodas de desenho aerodinâmico. Por dentro, o destaque para o cluster digital de 12,3 polegadas e a multimídia com tela vertical de 15,6 polegadas, lembrando um tablet e naturalmente os modelos da Tesla. O Beta Concept conta com dois motores elétricos e com tração nas quatro rodas, com baterias de