Conexão Automotiva

O motor mais potente do Volkswagen up! já tem data para ser lançado: entre Junho e Julho. Com a proximidade do lançamento, já sabemos que o hatch deve receber o nome de "spped up!", como "vazou" pelo próprio site da VW Brasil nos últimos dias. O motor 1.0 12v Flex de 3 cilindros aspirado desenvolve 82/75cv de potência. Na Europa, esse mesmo motor, com turbo, pode desenvolver até 120cv de potência, mas no Brasil ele deve desenvolver 110/105cv (estimado), com câmbio manual, de 6 marchas. O torque deve ficar entre 16 a 20kgfm de força e a aceleração de 0 a 100km/h deve ficar na casa dos 9 segundos, com velocidade máxima próxima a 200km/h (o próprio Golf com esse mesmo motor, na Europa, faz 9,7 no 0 a 100km/h e chega a 204km/h). Com o baixo peso do up!, esse motor pode arrancar alguns sorrisos dos consumidores, podendo ser chamada de "speed up!", seguindo a tendência da nomenclatura das demais versões. Sem opcionais, essa versão do up! deve ficar logo acima

Ontem, o site Falando de Carro e a revista Car and Driver postaram as mesmas fotos de um Golf com uma nova motorização no mercado brasileiro. Trata-se do 1.0 TSI, o mesmo 1.0 Turbo que deve ser lançado no up! em breve. Lá na Europa, esse motor é oferecido para o Golf, em uma versão chamada de Bluemotion. No velho continente, esse Golf possui 115cv de potência e 20kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático DSG, de 7 velocidades. Ele acelera de 0 a 100km/h em 9,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 204km/h. Ao que tudo indica, essa mesma versão deve ser oferecida no Brasil entre o final de 2015 ou o primeiro semestre de 2016, com produção nacional. Entre as novidades da versão Bluemotion para as demais estão grade dianteira, mais aerodinâmica e com a inscrição Bluemotion, spoiler traseiro usado pela versão GTI, pneus "verdes" com baixo atrito e freios multi-collision, diferencial XDS com bloqueio eletrônico. Entre os itens de série, mesmos it

A Peugeot já investiu muito no segmento de stations no país. Desde a sua chegada, nos anos 90, a marca francesa sempre teve uma representante desse segmento no mercado brasileiro. Agora, cresce a chance da nova geração da 308 SW chegar ao Brasil, importada, em 2016. Com o lançamento da Volkswagen Golf Variant e da chegada da nova geração do 308 em meados de Agosto, importado da França, cresce a possibilidade da Peugeot também lançar a station no mercado para não deixar a rival da Volks "a sós". A 308 SW foi lançada no final de 2013 na Europa e traz um visual pra lá de bonito e moderno, que pode resgatar o público desse segmento. A possível chegada da 308 SW ficaria para o primeiro semestre de 2016, enquanto o 308 deve chegar ao Brasil até o fim de 2015. Caso chegue por aqui, a 308 SW deve usar o motor 1.6 Turbo THP que conhecemos (e muito bem), que rende 165cv de potência e torque de 24,5kgfm de força, com câmbio automático de 6 velocidades. Como viria da França, como a 30

Segundo o executivo da sul-coreana da Austrália, John Elsworth, em entrevista ao portal CarAdvice, confirmou que a picape Santa Cruz Concept "para ser honesto, a Santa Cruz é mais especulação do que realidade" , afirmando que a picape pode não entrar em produção. Ele afirma que o modelo sequer está listado para os próximos lançamentos da Hyundai, a médio prazo. Porém segundo o mesmo Elsworth, o seu lançamento não está descartado: "é algo que está sendo discutido internamente e depende especialmente da divisão da marca na América do Norte, que pode ser um caminho interessante a ser seguido pela empresa, mas posso assegurar que honestamente não é um veículo com lançamento breve ou a curto prazo” . Porém, segundo a Hyundai USA, do Estados Unidos da América, confirmou que 90% aceitaram o conceito em clínicas executadas pela Hyundai no país norte-americano. Isso reflete que o consumidor quer uma picape de porte compacta-média, que poderia brigar perfeitamente com Fiat &quo

Um R8 e-tron um pouco diferente está sendo apresentado no CES da Ásia. Ele possui condução autônoma, novo sistema tecnológico que deve estar presente na grande maioria dos carros de luxo até 2020. A Audi informa que ele deve entrar em produção em dois anos, de forma limitada, utilizando novos sensores, câmeras de alta resolução, scanner laser, radar e unidade de controle de assistência ao condutor. A nova tecnologia pode permitir que o condutor ative algumas funções de forma autônoma. A motorização é 100% elétrica e possui potência de 455cv de potência com torque de 93,4kgfm de força, capaz de levá-lo de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. A Audi não deu mais detalhes do R8 e-tron, que foi apresentado no último Salão do Automóvel de Genebra, que aconteceu no início de Março deste ano. como interior e se limitou a falar sobre o superesportivo elétrico, que só deve ser lançado em 2017. A marca alemã fez algumas mudanças no vis

A Fiat está lançando a linha 2016 de seus comerciais leves pequenos no Brasil, Fiorino e Uno Furgão. Quase que sem nenhuma novidade importante, a dupla chega a linha 2016 com a eliminação da motorização 1.4 8v EVO Flex para o Uno Furgão, que passa a ser vendido apenas com motor 1.0 8v Flex. O Uno Furgão possui amplo porta-malas adaptado para cargas, com capacidade de 400kg ou 1.000 litros de capacidade. O modelo também oferece iluminação no compartimento de carga, vidros laterais traseiros escurecidos, além de revestimento do assoalho em plástico reforçado com fibra de vidro. Conta com motor 1.0 8v Flex que entrega 75/72cv de potência e torque de 9,9/9,6kgfm, com câmbio manual de 5 marchas, também. O Fiorino não apresenta nenhuma novidade e segue com a única motorização disponível, a 1.4 8v Flex EVO, que desenvolve 88/85cv de potência e torque de 12,5/12,3kgfm de força, com câmbio manual de 5 marchas. Na lista de opcionais estão, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas

A nova geração do Mitsubishi Pajero Full está atrasada. Enquanto o novo Pajero Dakar (conhecido como Pajero Sport lá fora) pode ser lançado até o fim de 2015, a Pajero Full, prevista para 2016, deve ficar para 2017. Segundo Lance Bradley, diretor administrativo da Mitsubishi no Reino Unido, revelou que o novo Pajero Full "será uma espécie de opção mais em conta que um Land Rover Defender, oferecendo todas as credenciais necessárias para um legítimo off-road" . Isso significa que a nova geração do SUV não deve chamar atenção por seu design, mas sim por seu conteúdo e pelo seu apelo fora-de-estrada. A nova geração do utilitário, que terá como base o conceito GC-PHEV Concept, também seguirá o conceito no que se refere à tecnologia, sendo equipado com um motor mais leve e econômico, com sistema híbrido plug-in. No conceito, ele possui motor 3.0 V6 MIVEC Supercharged a gasolina, que gera 340cv, e outro elétrico de 95cv, com uma transmissão de 8 velocidades. A tração S-AWC (Supe

A nova geração do Audi Q7 já tem data para chegar ao Brasil desde Março desse ano: "2º semestre de 2015" , apenas. O modelo que foi apresentado no final de 2014 e marcou presença em Detroit e marcou presença no Salão de Genebra. Aqui, a nova geração do Audi Q7 deve desembarcar como importado em Outubro, com duas opções de motores. O Q7 chega ao Brasil com os motores 3.0 V6 Turbo Diesel que desenvolve 373cv de potência e torque de 71,4kgfm de força, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Além dele, o 3.0 V6 TFSI, a gasolina, que desenvolve 333cv e 44,8kgfm com o mesmo câmbio automático S TRONIC, com tração Quattro. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 6,1 segundos Feito sob a plataforma MLB, o novo Q7 está 363kg mais leve que a antiga geração, além de trazer o novo padrão visual da Audi de design, com grande grade hexagonal, faróis mais afilados e retangulares, bem como as lanternas traseiras, ambos com LEDs. O interior é bem classudo e com um "Q&quo

A Peugeot deu um tapinha no visual do 3008 em Maio de 2014. Lançado por aqui em 2010, o visual do modelo já estava "bem cansado". Lançado mundialmente em 2009, o modelo já sentia o peso da idade e ver alguns modelos evoluírem e ficarem mais bonitos. Atualizado com os novos padrões de design da marca, o novo 3008 muda poucas coisas, como faróis, para-choques dianteiros e traseiros, grade, capô, lanternas e rodas. Motorização e interior não ganham mudanças. Em versão única, a Griffe, o modelo possui itens como direção com assistência eletro-hidráulica, ar-condicionado automático de duas zonas, seis airbags, ABS, conectividade via Bluetooth e USB, freio de estacionamento elétrico automático, compartimento refrigerado no console central, acionamento automático dos faróis e do limpador de para-brisa e faróis de neblina, rodas de liga leve de 17', Hill Assist (assistente de partida em rampas) e central multimídia WIP NAV RT6 com tela de sete polegadas rebatível eletricamente

Dinamômetro são testes de medições de potência e torque de um veículo. Ele é colocado em teste para saber qual a real potência, ou para confirmar a potência divulgada pela marca do veículo. No Brasil, que costuma realizar testes de dinamômetro é a revista FULLPOWER, que testou vários modelos e entre os mais polêmicos foi o caso do Hyundai Veloster, onde ele conseguiu apenas 116cv enquanto a Hyundai divulgava 140cv. Acontece variações para mais, como no caso do Volkswagen Golf 1.4 TSI, que divulgou 177cv enquanto a VW divulga 140cv. Segundo a revista Quatro Rodas, "O que mais causa erros nas medições de torque – e consequentemente no cálculo da potência – são os fatores de correção utilizados nos dinamômetros de rolo. A razão de ser desse fator é adequar as condições do teste, como temperatura, umidade do ar e altitude do local em que está o equipamento de medição, ao padrão usado pelos fabricantes. Operadores com pouca experiência ou dinamômetros sem manutenção adequada aumenta