Conexão Automotiva

Primeiro, Hamilton ficou em segundo, enquanto Vettel roubava a segunda posição de Rosberg, que caiu para terceiro! Nas seguintes provas, Hamilton simplesmente decapou o pneu traseiro esquerdo, e nas últimas voltas, o Vettel teve problemas na caixa de câmbio! Ufa, tudo deu certinho para Nico Rosberg faturar sua terceira vitória na carreira! Pois é, o maior "Bafafá" da corrida foi os 4 pilotos que foram destinados a enfrentar problemas com os pneus, sempre traseiros! Primeiro foi Hamilton, seguido do brasileiro Felipe Massa que rodou na pista e de Jean-Éric Vergne e Sergio Pérez! Segundo a FIA, na próxima quarta-feira, eles irão fazer uma reunião para levantar possíveis causadores dos pneus que se destruíam do nada! Falando nos pneus, quem mais se deu mal foi Hamilton que liderava a prova e o Massa, que fazia uma brilhante corrida, após largar de 11º e estar competindo com Sutil pela 3º posição! Na volta 42, o líder do campeonato parou e encostou sua Red Bull, pois

Há 1 ano, a Chevrolet trazia a Spin, minivan que enterrou a dupla Meriva e Zafira no mercado brasileiro de uma só vez! Apesar do visual controverso, a Spin tem vendido muito bem, sem falar na tecnologia e plataforma, bem atuais para um segmento que anda defasado! Para se ter uma ideia de como a Spin está vendendo, ela está a menos de 1.000 unidades do líder Honda Fit! Até o mês de Maio, o Fit estava com 16.436 conta 15.294 unidades da Spin, mas em Junho a diferença diminuiu! A Spin é oferecida com motor 1.8 16V FlexPower, que rende apenas 106CV, mas possui um bom torque que leva a minivan! A Spin em breve irá receber o sistema My Link, já oferecido pelo Onix e Cobalt, que deixará a minivan ainda mais atraente no quesito tecnologia!

Fonte: Canal Top Speed

Fonte: Canal Top Speed

Fonte: Canal Top Speed

Lançado em Março, o 208 já é o modelo mais vendido no ano todo da francesa Peugeot! O modelo desbancou o falso 207, ou melhor, o "206,5" como o carro mais vendido da marca! Isso aconteceu na última Quarta-Feira (26/06), quando o 208 passou o 207! Até ontem, (28/06), o 208 vendeu 6.716 unidades no ano, contra 6.613 unidades do 207 Hatch, seguido do 308 com 5.323 unidades, do 207 Sedan com 3.073 e do 408 com 2.617 unidades, mostrando a má fase da linha Peugeot, que está bem enfraquecida no mercado, já que sua oferta de modelos populares está bem fraca, e a linha 207 não encanta mais ninguém, pois quem vai querer comprar um 207, que na verdade é um 206, que é praticamente o mesmo de 1999? Mas a marca prepara novidades como o sedan 301 que irá aposentar o 207 Sedan e o crossover 2008, para encarar o Ford EcoSport!

Parece que a Mercedes é uma ótima equipe para se fazer poles! Até agora já são mais de 5 poles no ano, sendo que a prova de amanhã será a 8º prova do ano! Mas a pole não foi de Nico Rosberg e sim de Lewis Hamilton! Correndo em casa, o inglês foi o mais rápido de longe, e fez o tempo de 1:29,607, seguido pelo companheiro de equipe Rosberg com tempo de 1:30,059, e logo após veio o líder do campeonato (Eu aposto que ele ganha essa prova, pois as Mercedes não são muito boas nas corridas) Sebastian Vettel com tempo de 1:30,211! Alonso larga apenas em 10º e Massa em 12º! Veja abaixo o grid completo para o GP da Inglaterra! GRID - Etapa 08/19 1 - Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1m29s607 2 - Nico Rosberg  (ALE/Mercedes) - 1m30s059 - a 0s452s 3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR) - 1m30s211 - a 0s604s 4 - Mark Webber (AUS/RBR) - 1m30s220 - a 0s613s 5 - Paul di Resta (ESC/Force India) - 1m30s736 - a 1s129s 6 - Daniel Ricciardo (AUS/STR) - 1m30s757 - a 1s150s 7 - Adrian Sutil  (ALE/Force In

Comparativo referente ao mês de Maio (Peço desculpas pela grande demora), os Hatch's Compactos Premiuns voltam ao nosso Comparativo com duas novidades! Uma delas foi a nacionalização do Ford New Fiesta, que ficou mais barato e ganhou novos motores! A outra é o Peugeot 208, um hatch com um dos melhores designs na categoria, sendo o primo do Citroën C3! Por falar em C3, no Comparativo realizado em 2012, ele ficou em primeiro, seguido do antigo New Fiesta, Punto, Sonic e Polo! Com essas duas mudanças, será que mudará muita coisa? Veja e acompanhe agora!  Etapa 1: Desempenho - 0 à 100Km/h - 10P - 0 à 1.000M - 10P - 40 à 80Km/h - 10P - 60 à 100Km/h - 10P - 80 à 120Km/h - 10P - Velocidade Máxima - 10P - Frenagem 120Km/h à 0 - 10P - Frenagem 80Km/h à 0 - 10P - Frenagem 60Km/h à 0 - 10P - Velocidade real a 100Km/h - 10P - Consumo na Cidade - 10P - Consumo na Estrada - 10P - Torque - 10P - Autonomia - 10P - Ruído Interno Máximo - 10P - Ruído em Ponto Morto - 10P

Como prometido, a Honda está lançando o novo Accord no final de Junho como tinha dito no Salão do Automóvel de 2012! O modelo ganhou sua nova geração no Brasil e prestes a completar 21 anos no mercado brasileiro, o Accord chega a sua 9º geração mundial, mas no Brasil essa é a sua sexta geração! Por aqui, o Accord chega com os mesmos motores da oitava geração, o 2.4 16V e o 3.5 V6! Falando nos motores, o Accord oferece no mercado brasileiro dois motores! O primeiro deles é o bloco 2.4 16V que rende 175CV e 22,9kgfm de torque! Já o 3.5 V6 possui uma boa potência de 280CV e um belo torque de 34,6kgfm! O modelo chega nas versões EX 2.4 e EX V6, como o próprio nome e motor já dize, ambos acoplados a uma transmissão automática de 6 velocidades! Para o Brasil, a Honda escolheu um bom pacote de itens de série! Entre eles, estão: lanternas traseiras com leds, viva-voz HFT (Hands Free Telephone) Bluetooth, câmera de ré multivisão (traseira, angular e de cima para baixo), assistente