Conexão Automotiva

A Chevrolet encerrou a produção do Classic em São José dos Campos (SP)! Ao todo, eram 600 funcionários trabalhando na planta paulista, onde agora o Classic passa a ser feito na Argentina!, em São Caetano do Sul! Segundo a Chevrolet, cerca de 150 unidades saíam dali por dia, e o sindicato de trabalhadores deu em cima da Chevrolet no início do ano, firmando que o modelo seria produzido no Brasil até Dezembro, mas segundo a Chevrolet já não era mais viável fabricar o Classic em São José dos Campos! Mas a fábrica não vai fechar! Segundo a Chevrolet, a marca vai conversar com os funcionários na Sexta-Feira para decidir o futuro da fábrica, pode poderá fabricar um novo compacto, substituto do Celta, mas ali pode ser feito a linha Sonic (Hatch e Sedan) e o Tracker!

Forte e um grande segmento, os SUVs Médios são os modelos que mais crescem no país, correto? Nem tanto! Dos 13 modelos vendidos no Brasil, 8 tiveram quedas em relação à 2012, enquanto apenas 5 modelos tiveram crescimento! Porém isso se deve a alta dos preços, do IPI e de novidades, fazendo outros modelos caírem ou problemas com as cotas mexicanas, como é o caso de 3 modelos! Porém, a Volkswagen deve estar muito feliz com os resultados do Tiguan no Brasil, dono do maior crescimento (+60%), seguida da Kia Sportage com 16% e da Hyundai ix35 com 15%! A mudança para este ano é a chegada da nova geração do Subaru Forester, no fim do ano!

Sem nenhum alarde, a Volvo lançou o face-lift do XC60, que mudou a frente e a traseira, e poucos itens de interior! O modelo ganhou uma nova frente, totalmente "nova", como os novos faróis, grade, para-choques dianteiros e traseiros, além de novas rodas! O modelo em si parece que perdeu seu charme, onde o antigo XC60 tinha mais personalidade! O best-seller da Volvo começa a ser vendido no mês de Outubro (T5 R-Design) e a T6 Dynamic e R-Design em Novembro, enquanto a T5 Dynamic já é encontrada em algumas concessionárias! O motor do modelo é um 2.0 16V Turbo que rende 240CV e o segundo motor é o 3.0 Turbo de 304CV, sempre com câmbio automatizado PowerShift de seis velocidades e dupla embreagem! Ele é oferecido em 4 versões, sendo que duas já estão a venda, a versão T5! A meta da Volvo é dobrar as vendas do XC60, que de um tempo para cá, caíram frente a forte concorrência! Bem equipado, o XC60 chega com boa relação Custo/Benefício, e vem com itens como: airbags fron

Por tempo indeterminado a Volkswagen congelou os planos de trazer o novo Santana ao mercado nacional, pelos menos por agora! O lançamento previsto era para início de 2014, mas parece que a Volkswagen vai repensar em trazer o Santana ao Brasil pois o modelo traria altos custos para a marca, onde o preço do Santana ficaria na casa dos R$53.000, muito próximos ao Honda City e Ford New Fiesta Sedan, e não é isso que a Volkswagen planeja! A ambição da marca era competir com Chevrolet Cobalt e Fiat Grand Siena, modelos que custam no máximo R$40.000! Com isso a Volkswagen verá se trás ou não o Santana ao Brasil! Nada está certo e nada está incerto!

Segmento de modelos velhos e que não são atuais (Vide Pajero TR4, pois outros modelos Pajero são mais atuais, mas como o TR4 é o mais em conta, entra na lista!), como o Tucson, lançado em 2005 e o TR4 lançado em 2002, são a porta de entrada entre os SUVs Compactos e SUVs Médios! Em 2012, o Hyundai Tucson era o líder, mas como ambos sempre venderam quase a mesma quantidade, esse ano deu Mitsubishi Pajero! Além disso, o modelo japonês teve acréscimo de 10% nas vendas, sendo que o Tucson teve queda de 3% em relação ao mesmo período de 2012!

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A Peugeot parece que quis se adiantar e o que era pra chegar no fim do mês, chega no meio do mês! Trata-se do face-lift do RCZ, o esportivo da Peugeot que chega com mudanças visuais ao mercado! As principais mudanças estão concentradas na dianteira, com novos faróis, grade, para-choque dianteiro e traseiros, rodas e capô! Como o RCZ é um modelo de nicho da Peugeot, ele vende em média, cerca de 20 unidades mensais e é isso que a Peugeot pretende vender mesmo com o face-lift! Bem equipado, o RCZ conta com: novo kit multimídia WIP NAV, com GPS integrado ao painel de tela multifunções de 7 polegadas rebatível eletricamente, em cores e de alta resolução. Conta também com WIP Sound (rádio CD player com leitor de MP3), WIP Plug (conexão USB / iPod + entrada auxiliar), WIP Bluetooth (kit mãos livres),  comando de rádio na coluna de direção e sistema de som de alta fidelidade Hi-Fi JBL, com amplificador de 240 W e seis alto-falantes, entre outros! O motor continua o mesmo 1.6 16V T

É o fim! A Volkswagen irá tirar de linha a saudosa Kombi que ficou muito famosa no Brasil, levando uma legião de gerações a escolas, trabalhos, viagens entre outros! O modelo foi lançado por aqui em 1957 e se tornou nacional apenas em 1959, pois vinha da Alemanha! Uma das curiosidades da fábrica da Kombi é que a velha senhora é fabricada artesanalmente! Com a famosa opção Saia e Blusa, a Volkswagen lança a série limitada Last Edition, numerada em 600 unidades! A Kombi terá estoques até o fim do ano, e a série limitada já é vendida com preço de R$85.000! Com capacidade para 9 ocupantes, e vem com motor 1.4 Flex que rende 80/78CV, acoplado a um câmbio manual de 4 velocidades! Desde 1957, 1.551.140 unidades foram vendidas, um grande sucesso da Volkswagen que entra para a história! Se a Kombi deixará saudades, vai sim, mas se é para o avanço da indústria automotiva brasileira (Que por sinal é muito antiquada!), quem sabe ela não volta em uma nova geração, como a T5 que na verdade é

Parece que a Volkswagen está revendendo seus conceitos para ver quem será a substituta da Kombi no Brasil! A Volkswagen pode estar pensando em trazer um modelo menor, uma Multivan, segmento que aqui está acabado! Trata-se da Caddy, que já esteve pelo Brasil por um tempo, mas não foi um modelo muito conhecido, e ficou tempo tempo em linha! Porém, a Caddy e a T5 poderão ser os modelos de trabalho da Volkswagen contra a Fiat e Renault, que possuem a dupla Doblò/Ducato e Kangoo/Master! Ou seja, ainda há uma luz no fim do túnel de quem espera a T5, para competir no andar de cima, enquanto a Caddy briga com Kangoo, Partner, Fiorino e Doblò! Essa seria uma estratégia da marca para aumentar suas vendas nos Comerciais Leves e no acumulado, vendo que a Chevrolet vem ameaçando a marca alemã!