Conexão Automotiva

Além do Brasil, o Renault Kwid deve ser vendidos em outros mercados. Atualmente o hatch é vendido apenas na Índia, onde ganhou uma nova opção de motorização. Trata-se do 1.0 12v a gasolina que deve ser lançado nos próximos dias no Índia Auto Expo. De acordo com a imprensa local, o melhor desempenho do novo propulsor permitirá à Renault oferecer, como opcional, até o câmbio automatizado Easy-R de embreagem única, o mesmo oferecido no Sandero e Logan por aqui. No Brasil, o Kwid terá motor 1.0 3-cilindros emprestado do Nissan March, mas ainda não temos notícia sobre versão automatizada. A potência desse motor no Kwid nacional deve ser diferente ao que é usado pela March, que desenvolve 77/77cv de potência com torque de 10,1/10,1kgfm. E, o Kwid foi flagrado com camuflagem leve rodando na Holanda. Até então destinado a mercados emergentes, o Kwid pode sim ir rumo a Europa como um automóvel de baixo custo da Renault, até mesmo da Dacia. O Kwid também pode acabar sendo feito no Magreb, tan

A Hyundai confirmou os novos preços de HB20 e HB20S que estão valendo nas concessionárias desde a última semana. O hatch compacto já custa mais de R$40.000 na versão de entrada, enquanto o HB20S já ultrapassa a barreira dos R$47.000 com motor 1.0 12v Flex. Para ser mais completo, o HB20 agora parte de R$40.545 ante R$38.995. Já o HB20X pulou de R$55.395 para R$56.945. Por fim, o HB20S foi de R$46.225 para R$47.775. Vale destacar que os preços não trouxeram nenhuma novidade mecânica e sim apenas a alta do Dólar, que afeta a importação de algumas peças, que ainda são importadas. Os preços, assim como o da concorrência, pode assustar. A versão topo de linha do HB20 está sendo vendida por R$61.295, enquanto o HB20X está R$64.245 na mais cara. A mesma situação ocorre com o HB20S, que chegou a R$64.575 na versão topo de linha. Os compactos usam motores 1.0 12v Flex, que desenvolve de 80/75cv de potência e 10,2/9,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. Já o motor 1.6 16v Flex rend

A Ford apresentou nessa semana a nova geração da central multimídia Sync III, que deve estrear na nova geração do Edge e no face-lift da Ranger no Brasil. A apresentação ocorreu no Campus Party, no pavilhão do Anhembi em São Paulo (SP). A principal novidade da terceira geração da central multimídia são a conectividade com Android Auto do Google e Car Play da Apple. Além disso, a empresa ainda oferece aos participantes do evento o Ford Garage Lab, dedicado à experimentos de tecnologia. As duas plataformas mais vendidas do mundo deverão ser facilmente conectadas aos automóveis da Ford, que permite reproduzir no SYNC 3 mapas em 2D ou 3D do Google Maps, assim como Google Play Música, Apple Siri, Apple iTunes, entre outros aplicativos dedicados dos dois fabricantes. A conexão pode ser feita por USB ou Wi-Fi, permitindo ao motorista ou passageiros utilizar mídia, telefonia e navegação com a mesma interface dos smartphones e tablets Android e iOS, bem como enviar e receber mensagens, utili

A Opel está divulgando as primeiras imagens do GT Concept, uma das atrações da marca alemã no próximo Salão do Automóvel de Genebra, que ocorre em Março na Suíça. Como uma proposta de esportividade compacta da Opel, o GT deve ressuscitar nos próximos anos. O coupé possui entre os seus destaques os faróis de LED, capô baixo e curvilíneo, portas integradas aos para-lamas dianteiros, teto panorâmico, vidro traseiro envolvente, lanternas compactas de LED e escape duplo embutido no protetor. Apesar de não apresentar imagens do interior, o GT Concept terá um console central elevado com elemento vazado, assim como cluster com dois instrumentos circulares e difusores de ar redondos, enquanto o volante é quase quadrado. Na mecânica, a Opel confirmou que o GT Concept usa o 1.0 12v Turbo que desenvolve 145cv de potência e 20,8kgfm de torque. Essa potência parece ser um indicativo de que o pequeno propulsor de três cilindros com Turbo logo ficará mais potente na linha Opel. O Opel GT Concept pe

Apesar de estar desembarcando no Brasil no fim desse ano, uma nova geração do Kia Rio deve ser lançada no início de 2017, ainda no primeiro semestre deste ano. E, nesta nova geração a Kia decidiu que o hatch compacto premium deve combater o New Fiesta Hatch, Peugeot 208, Renault Clio e Volkswagen Polo para valer. Com isso, deve ganhar uma nova versão GT. Essa deve ser equipada com motor 1.6 Turbo que atualmente pode equipar o Optima e o Cerato. Esse motor desenvolve 180cv de potência, que deve brigar com a versão ST do New Fiesta, GT de 208 e Clio e GTI do Polo. O homem por trás do desenvolvimento do Rio GT é Albert Biermann, ex-chefe da divisão M da BMW. A nova geração do compacto estreia em 2017 e será baseada em uma plataforma mais leve. O ganho em dinâmica e dirigibilidade certamente contarão pontos a favor para a versão esportiva, que deve trazer novidades visuais e no chassi quando comparado as versões civis. Na dianteira, a nova geração do Rio deve trazer faróis devem ser tri

A Toyota foi a marca mais vendida do mundo mais uma vez em 2015. Enquanto a Volkswagen liderou durante todo o primeiro semestre do ano, o Diesel Gate fez a marca perder as forças no ano, deixando a Toyota ultrapassar. De acordo com os números divulgados, a gigante japonesa fechou o ano passado com 10,15 milhões de unidades vendidas globalmente, o que representa queda de 0,8% sobre o montante de 2014. Os destaques positivos foram para as marcas Toyota e Lexus (ambas com 0,5% de aumento), mas a Daihatsu se saiu mal e encolheu consideráveis 13,3%. Ficando com a vice-liderança, a Volkswagen emplacou 9,93 milhões, número que é 2% inferior a 2014, quando emplacou 10,14 milhões de unidades. Houve queda nas marcas Volkswagen (-4,8% na divisão de passeiros e -3,5% na comercial), MAN e Scania. Já as altas foram para Audi (3,6%), Skoda (1,8%), Seat (2,4%) e Porsche (18,6%). Em terceiro lugar, o grupo GM, que já liderou o mercado mundial de 70 anos. Em 2015, a GM emplacou 9,84 milhões de unidad

O "novo velho" Gol e Voyage deverão ganhar um tapa no visual no próximo dia 18 de Fevereiro. E, finalmente o motor 1.0 8v Flex deixará de ser oferecido em todos os automóveis da Volkswagen. Isso por que o Gol também deverá adotar o moderno 1.0 12v MPI Flex que já equipa up! e Fox. O face-lift do Gol deve ser bastante discreto, esperando apenas o final de 2017 para apresentar a nova geração do hatch compacto, feita sobre a plataforma MQB. As mudanças em Gol e Voyage deverão ser sutis e trazem novos faróis, com layout diferenciado e com LEDs diurnos, que dão um ar mais caprichado, além de nova grade e novo para-choque dianteiro, redesenhado e ficando parecido com que é usado pelo Polo. A tomada de ar na dianteira serão um pouco mais alta e os faróis de neblina passam a ser retangulares e estreitos. A traseira, pouca coisa deve mudar. No Gol e no Voyage, é certo que deve ter um face-lift no layout das lanternas, onde alguns falam até em um novo conjunto. No interior, as novid

A nova geração do Fiat Punto brasileiro foi flagrado com camuflagem pesada pelo site Motor1.com. O nosso Punto foi flagrado na Europa já com carroceria definitiva. Previsto para ser lançado no primeiro semestre de 2017 flagrou a mula do modelo nacional mas já com dimensões do modelo de produção. Apesar de ter frente de Grand Siena e traseira do Palio, o novo Punto com carroceria definitiva começa a rodar entre os meses de Maio a Junho e as primeiras unidades VPs (verifica processo) devem acontecer em Julho. O Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorre entre os dias 10 a 20 de Novembro desse ano pode ser o palco de estreia da nova geração do hatch. Rumores dão conta de que o design do novo Punto terá inspiração no atual Tipo, já a venda na Europa. A traseira, no entanto, deverá manter o padrão de lanternas horizontais. O interior também deverá contar com elementos do Tipo. O novo Punto deve oferecer câmbio automático de 6 velocidades (o mesmo que equipa o Jeep Renegade e a Fiat Toro

A nova geração da Toyota Hilux SW4, que era para ter sido lançada no final de 2015 e ficou para o primeiro trimestre de 2016, já tem uma data para ser lançada no Brasil. A Toyota escolheu os dias 15 e 16 de Fevereiro para apresentar o novo utilitário esportivo baseado na picape Hilux que deve enfrentar principalmente Chevrolet TrailBlazer e Mitsubishi Pajero Dakar. A nova geração do utilitário deve chegar ao mercado primeiramente com motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 181cv de potência com torque de 42,8kgfm com câmbio manual de 6 marchas ou 45,9kgfm de torque quando equipada com câmbio automático de 6 velocidades. Porém o câmbio manual para o motor 2.8 Turbo Diesel deve ser especial do mercado argentino. Segundo informações, o motor 2.8 será oferecido apenas com câmbio automático de 6 velocidades. A versão 2.7 16v Flex deve ser lançada no segundo semestre de 2016, junto da picape. A lista de equipamentos padrão traz volante multifuncional, rodas aro 17″, porta-luvas refrigerado,

Substituto do GLK, o GLC deve oferecer motores a gasolina, diesel e híbrido. Entre as versões, o GLC está 19% mais eficiente e oferece a versão 220 d4MATIC com motor 2.0 de 170cv de potência e 40,8kgfm de torque, enquanto a versão 250 d4MATIC com o mesmo 2.0 Diesel, mas entrega 204cv e 50,9kgfm de torque. Aqui, espera pela versão 250d.  Com motores a gasolina, o GLC oferece a versão 250 4MATIC com 211cv e 35,7kgfm, a versão 350 e4MATIC híbrido do tipo plug-in que usa um motor 2.0 Turbo a gasolina de 211cv e um motor elétrico de 116cv. Com esse motor, o 0 a 100km/h é realizado em 5,9 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 235km/h e viajar até 34km somente com eletricidade. Com qualquer motorização, a Mercedes-Benz oferece câmbio automático de 9 velocidades e tração integral. Com preços na casa dos R$400.000, o GLE Coupé deve ser vendido nas versões GLE 350d 4MATIC Coupé, o 3.0 V6 que rende 333cv e torque de 49kgfm no GLE 400 4MATIC Coupé e o 3.0 V6 capaz de desenvolver 367cv na