Conexão Automotiva

A Ferrari está apresentando a versão mais em conta do GTC4 Lusso, a GTC4 Lusso T, que deve ser apresentada no Salão do Automóvel de Paris. A versão de entrada do superesportivo de quatro lugares passa a contar com um motor V8 Turbo e tração traseira. O motor é derivado da 488 GTB e desenvolve 610cv de potência com torque de 77,5kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de 7 velocidades e dupla embreagem. As curvas de torque variam entre a terceira e a sétima marcha, para trazer a sensação de aceleração intensa em alta velocidade. Segundo a Ferrari, com esse motor o GTC4 Lusso T acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 320km/h. Para efeito de comparação, a variante é apenas 0,1 segundo mais lenta que o modelo aspirado e tem velocidade máxima inferior em 15km/h. O conjunto inclui ainda o sistema 4WS de esterçamento das rodas traseiras, que funciona em conjunto com o Side Slip Control (SSC3) para permitir entradas e saídas mais “agressivas” em curvas. No vis

O quarentão Fiesta tem tudo para ser considerado o automóvel principal da Ford. Prestes a ganhar sua sétima geração, o hatch compacto norte-americano ganhou mais uma projeção, dessa vez da revista italiana Quattroruote. Chegando a sua sétima geração, o Fiesta começou a rodar na Europa com menos camuflagem, o que pode apresentar detalhes de sua carroceria definitiva, que deve ser uma evolução do modelo atual. Pela primeira vez ele pode ter mais de 4 metros de comprimento, para melhorar o seu entre-eixos e consequentemente o seu entre-eixos. Fala-se ainda que para mercados emergentes, o Fiesta deverá ser um pouco maior que o modelo que será vendido na Europa e nos EUA, por exemplo. Mas ainda assim o design externo seria idêntico. Entre outras novidades, destaque para o porte superior ao atual e o amadurecimento das linhas. A frente seguirá com faróis estreitos e espichados, além da grade estilo “Aston Martin”, porém com um conjunto mais sóbrio que aproximará o modelo do irmão maior Fo

A Audi está reajustando os preços do A8 no mercado brasileiro. O sedã de luxo alemão conta com novos preços nas três versões. Com o fim do estoque das unidades 2015, a Audi passa a vender a linha 2016 com reajustes que ficam entre R$35.800 a R$58.800. A variante 6.3 Longo FSI Tiptronic Quattro de 500 cv foi a que sofreu maior aumento. O valor do carro em agosto era de R$780.190 e pulou para R$838.990 - reajuste de 8%. As versões 3.0 e 4.0 tiveram seus preços reajustados em 8% e 7%, respectivamente. Em 2014 o sedã trouxe as últimas novidades mais relevantes. O A8, um dos primeiros Audi a desembarcar no Brasil em 1994, inaugurou um novo visual com novos faróis com 5 conjuntos individuais de LEDs, com funcionamento independente. Os faróis ainda trazem tecnologia, pois se algum veículo seja detectado à frente, os fachos individuais podem seletivamente se apagar, para evitar ofuscamento do outro condutor que vem no sentido oposto. Com 5,26m de comprimento (13cm maior que o antigo A8 vend

A Hyundai está apresentando no IAA Commercial Vehicle de Hannover, na Alemanha, a H350 Fuel Cell. O modelo movido a hidrogênio foi feito especialmente para transporte e encomendas no meio urbano. A H350 Fuel Cell conta com células de combustível, como o nome diz, com quatro tanques pressurizados de 700 bar e diversos sistemas de gerenciamento do combustível e propulsão. O furgão conta com o motor elétrico que desenvolve 136cv de potência com torque de 30,6kgfm, que pode alcançar a velocidade máxima de 150km/h com uma autonomia de 422km com 175 litros de hidrogênio, abastecidos em quatro minutos. A van conceitual da Hyundai tem ainda baterias de lítio de 24 kWh. Além da versão furgão, há também uma opção de passageiros com 14 assentos, além do motorista.

Considerado o primeiro automóvel lançado após o casamento Fiat e Chrysler, o Dodge Dart chegar ao fim de linha em um tom melancólico. O sedã médio norte-americano foi uma tentativa de trazer de trazer de volta o nome Dart a tona, mas parece que não agradou ao mesmo modo que Toyota Corolla e Honda Civic nos EUA. Conforme explica a imprensa norte-americana, o fim da produção do modelo (já previsto há alguns meses) deve finalmente se concretizar nas próximas semanas. O carro foi lançado na América do Norte em meados de 2012 e sai de linha por não corresponder às expectativas da FCA quanto à performance comercial. Desenvolvido sobre a mesma plataforma do Alfa Romeo Giulietta, o Dart tinha uma missão muito difícil para um grupo que beirou a falência e que causou incertezas sobre a parceria com a Fiat. No entanto, a tarefa nunca foi cumprida com êxito e no melhor ano de vendas, 2015, apenas 87.392 unidades foram emplacadas – números distantes das cifras dos rivais, que somam anualmente en

A Audi apresentou o último teaser da segunda geração do Q5 antes de apresentá-lo ao público no próximo dia 29, que antecede a abertura do Salão do Automóvel de Paris. Depois de divulgar um teaser da traseira, a marca apresenta agora as primeiras imagens da dianteira e do interior da novidade. Conforme já era previsto, as linhas remetem diretamente ao grandalhão Q7, com traços mais maduros na comparação com o modelo atual. O objetivo é rivalizar diretamente com os compatriotas BMW X3 e Mercedes-Benz GLC. As linhas serão evolutivas e alinhadas com lançamentos recentes, com forte inspiração no irmão maior Q7. Ele deve ser construído sobre a nova plataforma MLB EVO do Grupo Volkswagen e deve perder cerca de 100kg em comparação com o modelo atual. A gama de motores será composta por diversas opções a gasolina e a diesel, incluindo um moderno 3.0 TDI tri-turbo com potência superior a 350 cavalos. Uma inédita versão híbrida também está nos planos. O investimento será feito pela Audi na pla

A Bentley está apresentando novidades para o Bentayga no Salão do Automóvel de Paris. Trata-se do motor Turbo Diesel que enfim chega ao utilitário esportivo. Apesar de ainda ter respingos do Dieselgate, a Bentley apresentou a nova motorização do SUV, considerado o modelo de produção mais rápido do mundo. O motor é o mesmo do Audi SQ7, o 4.0 48v V8 TDi que desenvolve 435cv de potência com torque de 91,4kgfm, suficientes para fazer o Bentayga chegar a velocidade máxima de 270km/h e acelerar de 0 a 100km/h em 4,8 segundos. O câmbio é o conhecido automático de 8 velocidades e segundo a Bentley ele consome 13,7km/l (consumo médio) e emite 210g/km de CO2. Não há novidades no design externo e interno, nem logos alosivos a nova motorização, que deve se diferenciar apenas pelo ruído, típico do diesel.

O Volkswagen Crafter, van da montadora alemã no mercado europeu, acaba de ganhar uma versão elétrica. Apresentado no IAA Commercial Vehicles, mostra de veículos comerciais que ocorre em Hannover, na Alemanha. Entre as novidades visuais o e-Crafter conta com carroceria pintada na cor azul e com detalhes de LED diurno em formato de "C" e o nome da versão estampada nas laterais. O Volkswagen e-Crafter Concept ainda é um estudo de como deve ficar a van elétrica em uma futura versão EV. A Volkswagen já demonstrou interesse em produzi-lo. A versão conceitual deve contar ter missão de servir para pequenas entregas em torno das cidades europeias. O modelo usa um motor elétrico capaz de gerar 136cv de potência e 29,6kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 43kWh, instalada sob o assoalho do compartimento de carga, que pode ser recarregada até 80% em 45 minutos. Segundo dados da Volkswagen, a van elétrica tem autonomia de 129 milhas (208km) – a versão de produção deverá ter alg

Tá saindo da fábrica, O MONSTRO! Quem nunca ouviu esse meme da internet. Nessa caso ele vale muito para o Saleen S7, que deve voltar a produção depois de 16 anos fora de linha, mesmo com uma série especial lançada em 2005. De acordo com a norte-americana, o Saleen S7 deve trazer modernizações e evoluções técnicas. O novo S7 deve desenvolver cerca de 1.000cv de potência. Segundo a Saleen, o novo S7 renascerá com o motor 7.0 V8 Twin Turbo que desenvolve 1.013cv de potência. A última vez que ele esteve em produção ele desenvolvia 760cv de potência, o que era suficiente para ele acelerar de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e atingia a velocidade máxima de 386km/h. Esse desempenho fenomenal era ajudado pela carroceria com fibra de carbono, chassi de aço e motor central traseiro de origem Ford. O novo modelo terá novas rodas, interior remodelado, eletrônica avançada e melhorias técnicas para aperfeiçoar seu comportamento dinâmico. O Saleen S7 LM será feito artesanalmente na fábrica da empresa,

A Renault está confirmando que deve trazer novidades para a bateria do elétrico Zoe. De acordo com a francesa BFM TV, o Zoe deve trazer upgrades na sua mecânica. Comenta-se que o Zoe deva aparecer com uma autonomia de 354km, o que o colocaria como um dos automóveis com maior autonomia do mercado atualmente. O novo alcance é quase o dobro do oferecido pelo modelo atual ao consumidor europeu. De acordo com o publicado, a nova bateria do Zoe deve portar uma bateria maior, provavelmente de 60kWh ante a atual de 22kWh. Suspeita-se que junto com a nova bateria, um motor elétrico mais eficiente será introduzido e que as chances desse pacote substituir o atual é muito grande. A mudança no Renault Zoe visaria coloca-lo de frente com o Opel Ampera-e, que não deixa de ser uma reação à liderança do modelo francês no mercado alemão. A nova bateria tem chances de melhorar as vendas do Zoe no mercado europeu, que muitas vezes teve uma certa dúvida em relação a sua compra, por ser um automóvel com