Conexão Automotiva

A Honda está lançando oficialmente o Civic Hatch nos EUA. O hatch médio passa a ser vendido no mercado norte-americano vindo do Reino Unido para concorrer com Volkswagen Golf, Hyundai Elantra GT, Ford Focus, Chevrolet Cruze Hatch, entre outros. Ele passa a ser vendido nas versões LX, Sport, EX, EXL, Navi e Sport Touring. O preço inicial do hatch é de US$19.700. Todas serão equipadas com o novo motor 1.5 i-VTEC Turbo de injeção direta, de 174cv. Na versão Sport Touring, o sistema de escape modificado faz a potência aumentar um pouco, chegando a 180cv. As transmissões serão manual de seis marchas ou automática CVT, de acordo com a versão. O hatch ainda deve ser base para a versão Type R, que contará com motor 2.0 16v i-VTEC Turbo de 300cv de potência. O Civic Hatch chega a Europa no início de 2017 e ainda não se sabe se ele será oferecido ao mercado brasileiro. Destaque especial para o caimento de teto diferenciado e lanternas triangulares e pontiagudas. Internamente, o Civic Hatch 20

A Kia está apresentando novidades de meia vida para a atual geração do Carens. Além de mudar o Soul, o Carens recebe novidades muito sutis. Com aparição marcada para o Salão do Automóvel de Paris, a minivan média da Kia ganha nova grade frontal ‘tiger-noise’ mais ampla e integrada aos faróis, novos para-choques, faróis de neblina dianteiros horizontais com suporte redesenhado, rodas de liga leve aro 16″, 17″ e 18″ com novo desenho e uma pintura externa inédita (Mysterious Blue). Oferecida com opção de cinco e sete lugares, a Carens trouxe novidades no interior também, como: novos revestimentos em preto ou bege (tecido ou couro), apliques imitando fibra de carbono no painel e detalhes de acabamento preto brilhante em diferentes partes da cabine. A lista de equipamentos agrega um nova tela multimídia de 7″ com câmera traseira, Apple CarPlay e Android Auto. Entre os itens de série, destaque para o monitor de pontos cegos, alerta de tráfego traseiro e reconhecimento de sinais de trânsit

A Alfa Romeo está apresentando novidades para o Giulia no Salão do Automóvel de Paris. O evento que vai do dia primeiro ao dia dezesseis de Outubro deve contar com o Giulia Veloce, versão esportivada do sedã grande. Sim, esportivada. Com apelo esportivo, a versão conta com motor Turbo a gasolina ou diesel com transmissão automática de 8 velocidades e sistema de tração Q4. O Veloce é equipado com motor 2.0 16v Turbo que desenvolve 280cv de potência com torque de 40,8kgfm a gasolina e o 2.2 16v Turbo Diesel que desenvolve 210cv de potência e 47,9kgfm, a diesel. Outra novidade é a versão AE (Advanced Efficiency), variante mais eficiente da linha, equipada com um motor 2.2 turbodiesel de 180 cv, com válvula de baixa pressão de recirculação dos gases de escape, circuito auxiliar de arrefecimento, intercooler de ar-água e câmbio com novo ajuste. O modelo usa ainda pneus de baixa resistência ao rolamento. Segundo dados da marca, o Giulia AE entrega consumo médio de 23,8km/l e emissões de C

A Ferrari está apresentando a versão mais em conta do GTC4 Lusso, a GTC4 Lusso T, que deve ser apresentada no Salão do Automóvel de Paris. A versão de entrada do superesportivo de quatro lugares passa a contar com um motor V8 Turbo e tração traseira. O motor é derivado da 488 GTB e desenvolve 610cv de potência com torque de 77,5kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de 7 velocidades e dupla embreagem. As curvas de torque variam entre a terceira e a sétima marcha, para trazer a sensação de aceleração intensa em alta velocidade. Segundo a Ferrari, com esse motor o GTC4 Lusso T acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 320km/h. Para efeito de comparação, a variante é apenas 0,1 segundo mais lenta que o modelo aspirado e tem velocidade máxima inferior em 15km/h. O conjunto inclui ainda o sistema 4WS de esterçamento das rodas traseiras, que funciona em conjunto com o Side Slip Control (SSC3) para permitir entradas e saídas mais “agressivas” em curvas. No vis

O quarentão Fiesta tem tudo para ser considerado o automóvel principal da Ford. Prestes a ganhar sua sétima geração, o hatch compacto norte-americano ganhou mais uma projeção, dessa vez da revista italiana Quattroruote. Chegando a sua sétima geração, o Fiesta começou a rodar na Europa com menos camuflagem, o que pode apresentar detalhes de sua carroceria definitiva, que deve ser uma evolução do modelo atual. Pela primeira vez ele pode ter mais de 4 metros de comprimento, para melhorar o seu entre-eixos e consequentemente o seu entre-eixos. Fala-se ainda que para mercados emergentes, o Fiesta deverá ser um pouco maior que o modelo que será vendido na Europa e nos EUA, por exemplo. Mas ainda assim o design externo seria idêntico. Entre outras novidades, destaque para o porte superior ao atual e o amadurecimento das linhas. A frente seguirá com faróis estreitos e espichados, além da grade estilo “Aston Martin”, porém com um conjunto mais sóbrio que aproximará o modelo do irmão maior Fo

A Audi está reajustando os preços do A8 no mercado brasileiro. O sedã de luxo alemão conta com novos preços nas três versões. Com o fim do estoque das unidades 2015, a Audi passa a vender a linha 2016 com reajustes que ficam entre R$35.800 a R$58.800. A variante 6.3 Longo FSI Tiptronic Quattro de 500 cv foi a que sofreu maior aumento. O valor do carro em agosto era de R$780.190 e pulou para R$838.990 - reajuste de 8%. As versões 3.0 e 4.0 tiveram seus preços reajustados em 8% e 7%, respectivamente. Em 2014 o sedã trouxe as últimas novidades mais relevantes. O A8, um dos primeiros Audi a desembarcar no Brasil em 1994, inaugurou um novo visual com novos faróis com 5 conjuntos individuais de LEDs, com funcionamento independente. Os faróis ainda trazem tecnologia, pois se algum veículo seja detectado à frente, os fachos individuais podem seletivamente se apagar, para evitar ofuscamento do outro condutor que vem no sentido oposto. Com 5,26m de comprimento (13cm maior que o antigo A8 vend

A Hyundai está apresentando no IAA Commercial Vehicle de Hannover, na Alemanha, a H350 Fuel Cell. O modelo movido a hidrogênio foi feito especialmente para transporte e encomendas no meio urbano. A H350 Fuel Cell conta com células de combustível, como o nome diz, com quatro tanques pressurizados de 700 bar e diversos sistemas de gerenciamento do combustível e propulsão. O furgão conta com o motor elétrico que desenvolve 136cv de potência com torque de 30,6kgfm, que pode alcançar a velocidade máxima de 150km/h com uma autonomia de 422km com 175 litros de hidrogênio, abastecidos em quatro minutos. A van conceitual da Hyundai tem ainda baterias de lítio de 24 kWh. Além da versão furgão, há também uma opção de passageiros com 14 assentos, além do motorista.

Considerado o primeiro automóvel lançado após o casamento Fiat e Chrysler, o Dodge Dart chegar ao fim de linha em um tom melancólico. O sedã médio norte-americano foi uma tentativa de trazer de trazer de volta o nome Dart a tona, mas parece que não agradou ao mesmo modo que Toyota Corolla e Honda Civic nos EUA. Conforme explica a imprensa norte-americana, o fim da produção do modelo (já previsto há alguns meses) deve finalmente se concretizar nas próximas semanas. O carro foi lançado na América do Norte em meados de 2012 e sai de linha por não corresponder às expectativas da FCA quanto à performance comercial. Desenvolvido sobre a mesma plataforma do Alfa Romeo Giulietta, o Dart tinha uma missão muito difícil para um grupo que beirou a falência e que causou incertezas sobre a parceria com a Fiat. No entanto, a tarefa nunca foi cumprida com êxito e no melhor ano de vendas, 2015, apenas 87.392 unidades foram emplacadas – números distantes das cifras dos rivais, que somam anualmente en

A Audi apresentou o último teaser da segunda geração do Q5 antes de apresentá-lo ao público no próximo dia 29, que antecede a abertura do Salão do Automóvel de Paris. Depois de divulgar um teaser da traseira, a marca apresenta agora as primeiras imagens da dianteira e do interior da novidade. Conforme já era previsto, as linhas remetem diretamente ao grandalhão Q7, com traços mais maduros na comparação com o modelo atual. O objetivo é rivalizar diretamente com os compatriotas BMW X3 e Mercedes-Benz GLC. As linhas serão evolutivas e alinhadas com lançamentos recentes, com forte inspiração no irmão maior Q7. Ele deve ser construído sobre a nova plataforma MLB EVO do Grupo Volkswagen e deve perder cerca de 100kg em comparação com o modelo atual. A gama de motores será composta por diversas opções a gasolina e a diesel, incluindo um moderno 3.0 TDI tri-turbo com potência superior a 350 cavalos. Uma inédita versão híbrida também está nos planos. O investimento será feito pela Audi na pla

A Bentley está apresentando novidades para o Bentayga no Salão do Automóvel de Paris. Trata-se do motor Turbo Diesel que enfim chega ao utilitário esportivo. Apesar de ainda ter respingos do Dieselgate, a Bentley apresentou a nova motorização do SUV, considerado o modelo de produção mais rápido do mundo. O motor é o mesmo do Audi SQ7, o 4.0 48v V8 TDi que desenvolve 435cv de potência com torque de 91,4kgfm, suficientes para fazer o Bentayga chegar a velocidade máxima de 270km/h e acelerar de 0 a 100km/h em 4,8 segundos. O câmbio é o conhecido automático de 8 velocidades e segundo a Bentley ele consome 13,7km/l (consumo médio) e emite 210g/km de CO2. Não há novidades no design externo e interno, nem logos alosivos a nova motorização, que deve se diferenciar apenas pelo ruído, típico do diesel.