Conexão Automotiva

Depois de confirmar que deve apresentar o C-HR Concept no Brasil, a Toyota pode estar guardando um grande segredo sobre o utilitário esportivo japonês no país. Altamente cogitado para nós, o C-HR pode começar a vir ao país primeiramente importado e seguindo o mesmo caminho do Nissan Kicks: primeiro nas versões topo de linha e logo em seguida, com a nacionalização, a chegada de versões mais simples. Possivelmente o nosso primeiro C-HR também seja mexicano, com características técnicas simplificadas em relação ao modelo europeu, mas mantendo a plataforma modular TNGA. Aqui ele não deve contar com motor híbrido e deve usar o mesmo powertrain do Corolla, o 2.0 16v Flex que desenvolve 154/143cv de potência com torque de 20,3/19,4kgfm, acoplado ao câmbio automático CVT que simula 7 velocidades. Suas chances de se tornar líder de vendas no Brasil são realmente grandes, uma vez que o atual líder é o seu maior rival: o Honda HR-V. Ambos são tão idênticos (como nas dimensões, com uma ligeira

A quinzena trouxe algumas velhas novidades que há um certo tempo não tinham tanto destaque como nesses primeiros quinze dias de Outubro. O trio composto por Honda Civic, Ford EcoSport e Chevrolet S10 foram os destaques do mês. Outrora acostumados com essas posições, os três voltaram a configurar esse espaço na tabela de vendas, seja motivado por uma nova geração, descontos ou face-lift. Na liderança, o Chevrolet Onix cada vez mais abre diferença em relação ao vice-líder Hyundai HB20 e ao que tudo indica, deve ter o seu melhor mês no ano graças ao face-lift apresentado recentemente. Único a vender mais de 100.000 unidades no ano, o Onix emplacou na primeira quinzena a marca de 6.243 unidades, indicando que pode vender mais de 12.500 unidades no mês. O Hyundai HB20 deve ter pelo segundo mês consecutivo a marca de emplacar mais de 10.000 unidades se repetir o mesmo desempenho dos primeiros quinze dias, enquanto o Renault Sandero aparece pela segunda vez no ano, fechando o pódio. O fran

A Honda divulgou a primeira imagem oficial do WR-V, seu novo automóvel que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, no mês que vem. Tido como um utilitário esportivo subcompacto, ele deve ter como base o Fit, tanto que o WR-V é o substituto natural do Fit Twist. Ele deve ser a grande atração da Honda no evento, que acontece entre 10 a 20 de Novembro e deve ser a porta de entrada no mundo dos "SUVs" da marca. Desenvolvido pelo time de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda Automóveis no Brasil, o pequeno utilitário pretende ampliar a participação da Honda no mercado. Além do Brasil, o WR-V deve ser vendido na maioria dos países da América do Sul. Ele deve ter preços entre R$70.000 a R$80.000 e como mostra o sketch, deve ter certa inspiração na nova geração do Civic, graças a nova grade dianteira com faróis interligados e a grande grade frontal com estilo aventureiro. As portas são as mesmas do Fit, tanto que o vinco é o mesmo. Além da nova grade e faróis, o Hon

Considerada a maior carta na manga da Volvo dos últimos anos, o XC40 deve ser o maior impulsionador de vendas da marca sueca nos próximos anos. Enquanto atualmente o best-seller de vendas é o XC60, o XC40 tem grandes chances de ocupar a nova baga. Depois de apresentar a plataforma SPA para os médios e grandes das famílias 60 e 90, a Volvo volta sua atenção para a família de compactos, que deve ser composto por um sedã e um SUV, além do hatch V40. Feitos sobre a nova plataforma modular CMA, feita em conjunto com a Geely, o XC40 deve ser concorrente de Audi Q3, BMW X1, Mercedes-Benz GLA e MINI Countryman. Previsto para ser lançado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2017, o utilitário foi antecipado pelo conceito 40.1 Concept (fotos abaixo). O design chama atenção por suas linhas modernas e nem de longe lembra os Volvo vendidos recentemente. A marca sueca aposta quase tudo vindo do conceito, como é possível observar, apenas diminuindo o exceto de "futurismo". Sem abandonar

Depois de ser apresentado no início do ano com um breve face-lift, o SantaFe está sendo vendido com descontos nas concessionárias da Hyundai de R$20.000. A promoção vale para o SantaFe de 7 lugares (não o confunda com o Grand SantaFe), que era vendido por R$199.400 passa a ser de R$179.400 até 31 de Outubro em todas as concessionárias da Hyundai-CAOA. Por esse preço, ele deve estar disponível nas opções de cores preta ou branca. Com uma mudança de meia-vida apresentada em Março desse ano, o "novo" SantaFe ganha novos faróis com função auxiliar em curvas, nova grade frontal, para-choque dianteiro e traseiro renovados, luzes diurnas em LEDs e novo formato dos faróis de neblina, enquanto as lanternas passam a ser de LEDs e ganham novo layout. Há ainda novas rodas de liga leve com aro de 18" polegadas. Por dentro, o utilitário ganhou uma nova central de entretenimento, novo porta-objeto na parte superior do painel e console de teto redesenhado. Tanto o SantaFe como o Gran

Surge novas imagens do Refine S7, utilitário esportivo topo de linha da JAC, que deve ser lançado na China em breve. O SUV deve ser o irmão maior do nosso T6 e se caso for oferecido no Brasil, deve ser chamado de T7. Em imagens de melhor qualidade, o modelo deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, em Novembro. O lançamento na China está previsto para o primeiro trimestre de 2017 e pode chegar ao Brasil até 2018. O SUV Grande deve ter espaço para sete ocupantes e deve concorrer com Jeep Cherokee, Mitsubishi Outlander, entre outros utilitários esportivos, apelando para o baixo preço. O visual do novo SUV chinês mostra a evolução do design da JAC: grade frontal com muitos cromados e desenho trapezoidal acompanha os elegantes faróis. A lateral tem um forte vinco marcando a linha de cintura, acompanhada pelos para-lamas mais largos, que dão a sensação de ser maior do que realmente é. Na traseira, lanternas fumê marcam presença na tampa do porta-malas: basicament

Muito falado desde 2015, o BMW i5 teve (enfim) detalhes revelados nos últimos dias depois que fotos de patente do projeto vazaram. O automóvel elétrico, terceiro da família "i" da BMW, deve ser lançado em meados de 2017 a 2018 e ficará entre o i3 e o i8, sendo o primeiro com carroceria de quatro portas "convencionais". Sua carroceria mistura elementos de um notchback e um sedã esportivo. Com base nas imagens de patente, o site IndianAutoBlog fez uma projeção de como o modelo deve ficar na versão de produção. Visto de frente, ele não esconde a origem da família i, se parecendo bastante com o BMW i8. O perfil tem design distinto, que não remete a nenhum outro BMW atualmente produzido. Além de ser o primeiro membro da família "i" com carroceria de quatro portas, tendo as portas traseiras suicidas. Além disso, elimina a coluna B (central), facilitando a entrada no habitáculo. No visual, o BMW i5 aparece com estilo característico da marca, tendo grade dupla

Após inúmeros rumores de que a Apple entraria no segmento de automóveis, muitos boatos surgiram e diziam que finalmente a Tesla ganharia uma concorrente de peso. A marca até confirmou que queria marcar presença no segmento de carros, mas a última informação joga um balde de água fria em quem estava esperando por um automóvel da marca. Batizado até agora de "iCar", a empresa reduziu bastante suas atividades no setor automotivo segundo o site Bloomberg. A informação parece bater com outras fontes, que relatam demissões, transferências e outras ações que estariam esvaziando o departamento responsável pelo projeto Titan, o alegado carro da Apple. Bloomberg continua dizendo que os executivos da empresa estipularam um prazo até o final de 2017 para decidir sobre o que fazer. Existem três possibilidades, sendo que a primeira é desenvolver tecnologia de condução autônoma para o setor automotivo, convertendo-se em um sistemista da indústria automobilística. A segunda é partir para

Depois de confirmar via Twitter que deve apresentar um novo automóvel no último dia 17, a Tesla resolveu adiar a apresentação. Depois do próprio Elon Musk confirmar a apresentação do novo automóvel, ele mesmo veio a público dizer que o lançamento teria sido postergado pela marca norte-americana de elétricos. Mas confirmou que o automóvel precisa de apenas mais alguns dias para aperfeiçoamento. Os toques finais no projeto devem ser bem pontuais, mas até o momento ninguém sabe ao certo do que se trata, já que nenhuma pista foi revelada. Dito como "inesperado pela maioria" (o que faz imaginar que não deve ser o Model 3), o chefe da Tesla tem algumas opções na manga para apresentar. Uma das possibilidades é uma van com grande espaço para encomendas, baseada no Model X. Musk também disse que um dos projetos futuros da Tesla é um veículo para ampliar a mobilidade urbana, mas como sempre diz, algo nunca feito antes. Por isso, um miniônibus elétrico também está na programação, ass

Eis que surgem imagens de patente de um conceito da Volkswagen desconhecido. As imagens foram vazadas pelo Gabinete de Propriedade Intelectual da União Europeia recentemente e chamam atenção por suas linhas. Em estilo "coupé futurista", as imagens tem propriedade da Volkswagen e mostram o misterioso conceito em forma de cupê e com carroceria bem longa e aerodinâmica. O veículo parece muito grande, provavelmente medindo em torno de cinco metros. A silhueta é esguia e mostra que o conceito terá um arrasto bem reduzido. Na interior, chama a atenção de faróis que ficam escondidos pela grade dianteira, leva a crer que deve ser um coupé elétrico. O corpo é retangular e a parte central é escura e aparentemente lisa, enquanto os faróis ou LEDs que imitam faróis, possuem pequenos frisos horizontais. O capô tem vincos pouco pronunciados, exceto os para-lamas integrados, bem altos. No desenho não há um para-brisa delineado, mas fica bem claro como as pessoas acessarão o interior dest