Conexão Automotiva

A iniciante Lucid (ex-Atieva) anunciou a construção de sua nova fábrica de automóveis em Casa Grande, estado americano do Arizona. O investimento será de US$700 milhões e deve ser abastecida por fornecedores de peças do estado de Sonora, do México. A operação recebeu apoio dos governadores dos dois estados e deverá gerar 2.000 empregos em Casa Grande até 2022. Após mais de 60 locais e 13 estados, a cidade acabou sendo a escolhida para o empreendimento, capitaneado por chineses. No entanto, a empresa precisa ainda captar esse montante para iniciar a construção. A proposta é que a produção comece nos EUA em 2018 com o seu primeiro automóvel, um sedã, que deve ser revelado em 2018, que com mecânica elétrica, deve entregar cerca de 1.000cv de potência e autonomia de 644km. A aceleração de 0 a 100km/h deve ser feita em cinco segundos e a fábrica deve produzir anualmente 20.000 unidades, mas a fábrica pode ser ampliada para 130.000 unidades por ano. Pouco menor que os Mercedes Classe S e

A Ford está apresentando novidades para seu motor 1.0 EcoBoost. Junto com a nova geração do Fiesta na Europa, a Ford confirmou que deve trazer novidades para o motor 1.0 EcoBoost, que deve trazer desligamento de um cilindro. Com essa tecnologia, desenvolvida para reduzir o consumo de combustível e a emissão de poluentes, o Ford EcoBoost 1.0 se torna o primeiro motor de três cilindros que pode trabalhar com apenas dois pistões. A reativação do cilindro desligado se dá em 14 milissegundos e o propulsor não apresenta perda de eficiência arrastando um pistão sem queima. Para conter uma vibração maior, o 1.0 EcoBoost conta com um novo volante de massa, um eixo de balanceamento atualizado e um disco de embreagem antivibração. A atualização do motor 1.0 está presente para as variações de 100cv, 125cv e 140cv de potência, além de poder trabalhar com câmbio manual ou automático de dupla embreagem, ambas com seis velocidades. Ainda não se sabe se essa atualização chegará ao mercado brasileiro

A Toyota está anunciando no mercado brasileiro uma promoção para Corolla, Etios Hatch, Etios Sedan e Prius durante este mês. A marca japonesa está oferecendo condições especiais de compra direcionadas especialmente para venda direta. A promoção, válida até 31 de Dezembro, dá preferência a pessoas com deficiência, autoescolas e taxistas como público-alvo. No caso da linha de compactos, a marca oferece desconto de 10% para unidades comercializadas para autoescolas. Para taxistas, há bônus de R$4.000 para as versões X, XS e XLS, e de R$2.500 para os modelos Ready! e Platinum. Já para o público PcD, será concedido bônus de R$2.500 nas versões X, XS e XLS com transmissão automática e de R$1.000 para a versão sedã topo de linha Platinum. Para o Corolla, os descontos valem para a versão GLi 1.8 A/T com acabamento em tecido, o sedã é vendido para PcD por R$69.990, o que garante isenção de IPI e ICMS. Já com revestimento em couro ou nas versões XEi e Altis, a Toyota oferece desconto de R$5.0

A Chevrolet apresentou há um ano no mercado brasileiro o reestilizado Cobalt. Sanando os principais defeitos do seu design de 2011, o sedã chegou a meia-vida da sua primeira geração com novidades visuais externas e internas para seguir atraente aos olhos do consumidor. O face-lift trouxe novos faróis, grade dianteira bipartida menor, novo capô, para-lama dianteiro, novo para-choque dianteiro e traseiro, lanternas que invadem a tampa do porta-malas e novas rodas de liga leve. No interior, as novidades ficam por conta da mudanças no acabamento, que agora dispõe de materiais de melhor qualidade, especialmente com detalhes em preto brilhante e marrom. Os comandos de ar condicionado foram atualizados. Outra novidades é a nova geração do MyLink, que passa a oferecer Android Auto, do Google, e CarPlay, da Apple, integrados. A segunda geração do MyLink disponibiliza ditar e ouvir mensagens de texto por meio do sistema de áudio do veículo, obter itinerários, consultar condições de trânsito,

Segundo a ANFAVEA (Associação dos Fabricantes de Veículos Automotores), os números de produção no país em Novembro foram bastante satisfatórios. Segundo o órgão, foram produzidas 213.323 unidades em Novembro, alta de 22,4% em relação a Outubro. A comparação com o mesmo período de 2015 mostra um crescimento de 21,8%. O número de exportações também cresceu. Em Novembro foram 57.142 unidades, alta de 54,7% em relação a Outubro e de 56,4% em relação a Novembro de 2015. No entanto, são os números acumulados de produção de janeiro a novembro que revelam o buraco em que a crise colocou a indústria nacional. Do primeiro mês de 2016 até o dia 30 de novembro, foram produzidos 1.952.058 veículos leves, queda de 14,6% na comparação com os 2.286.573 apurados neste mesmo período de 2015. O reflexo desta situação também aparece nos postos de trabalho, com a retração de 0,3%. Em novembro, o número de empregos no setor automotivo foi de 123.271 trabalhadores, enquanto em outubro eram 123.678. Mesmo

Lançado no último dia 5, o Hyundai Creta é a grande novidade da sul-coreana para o Brasil em 2016, junto com as novas gerações de Elantra e Tucson. Produzido na fábrica de Piracicaba (SP), ao lado dos sucessos HB20 e HB20S, o Creta tem a difícil missão de bater Honda HR-V e Jeep Renegade, situação hoje que não será difícil pelas adversidades que cada um está passando (O HR-V com a fábrica de Sumaré em seu limite e o Renegade sofrendo com o fogo-amigo do Compass). A marca deixou claro que o utilitário esportivo deve competir com Honda HR-V, Jeep Renegade, Renault Duster, Ford EcoSport, Nissan Kicks, Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, Suzuki Vitara, entre outros. Usando a mesma plataforma de i30 e Elantra, o Creta deve ser vendido em 6 versões (sendo uma exclusiva para Pessoas com Deficiência), ele chega nas versões Attitude, Pulse e Prestige. Com preços que variam de R$72.990 a R$99.490, o Creta será vendido com motores 1.6 e 2.0. A Hyundai confirmou que ambos os motores devem ser equi

A Renault começou a produzir na fábrica de Córdoba os compactos Logan, Sandero e Sandero StepWay para atender o mercado doméstico. Com isso, tanto a fábrica de Córdoba como a de São José dos Pinhais (PR) devem produzir os compactos, mas cada uma atendendo seu mercado. Isso porque a fábrica brasileira precisa liberar espaço para a produção de Kwid e Captur, que também serão exportados para a Argentina. Com investimento de US$100 milhões anunciados em Março de 2015, a fábrica de Córdoba ainda produz os nossos Fluence, Kangoo e Clio (RIP). Localizado em Santa Isabel, a fábrica de Córdoba produz com certa tranquilidade no mercado argentino e a chegada dos compactos também vem em boa hora. Dividindo a linha de produção com Fluence e Kangoo, a dupla Sandero/Logan argentina ainda vai manter a gama de motores antiga (1.0 de 4 cilindros e 1.6 de 8 válvulas) para o mercado local, ao menos por enquanto, de acordo com o site Argentina Autoblog. A fábrica argentina ainda deve deixar de produzir

Apresentados no Salão do Automóvel de São Paulo, as versões Track de Gol e up! e a série especial Urban White do CrossFox foram lançadas oficialmente no mercado. Opção pseudo-aventureira de Gol e up!, a Track, chega ao mercado por R$46.440 e R$45.440 respectivamente e se difere por: no Gol Track, o destaque para a dianteira com para-choque mais elaborado, além da grade e faróis maiores – emprestados da Saveiro. Assim como no up!, a lateral também conta com moldura nos para-lamas e adesivo alusivo à versão, bem como maçanetas externas, retrovisores e coluna B na cor preta. Tanto up! como Gol Track contam com motor 1.0 12v Flex que desenvolve 82/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas. Para o up!, as novidades ficam por conta do para-choques mais agressivos, moldura nas caixas de rodas e elementos externos na cor preta, enquanto a cabine tem acabamento em tom mais escuro. Entre os itens de série, o up! Track oferece airbags frontais,

A PSA acaba de confirmar um investimento de US$320 milhões na Argentino. Em reunião com o presidente Maurício Macri e os executivos do grupo alemão, a PSA deve erguer uma nova fábrica na Argentina. Segundo a Reuters, a nova planta de produção deve ficar nos arredores de Buenos Aires e deve começar a produzir a partir de 2019, atendendo o mercado local e principalmente a exportação. O acordo foi assinado ontem (6/12) depois que o grupo viu um aumento de 3,3% nas vendas e 15,8% nas exportações. Apesar do divulgado, a PSA não informou qual será o futuro da nova fábrica. Vale destacar que a PSA deve erguer sua segunda fábrica na Argentina, sendo que hoje conta com a de El Palomar, responsável pela produção de Peugeot 308, Peugeot 408, Peugeot Partner e Citroën C4 Lounge. Ao que tudo indica, a nova fábrica deve ficar responsável pela produção dos automóveis com plataforma CMP, plataforma de baixo custo feita em parceria com a Dongfeng. Ela deve dar origem aos automóveis pequenos de Peuge

Misteriosamente a Fiat patenteou a família Tipo no mercado brasileiro nas suas três carrocerias: hatch, sedã e station. As imagens foram patenteadas no INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) nos últimos dias, mas não confirmam a importação ou produção dos médios no nosso mercado. Eles devem servir apenas de base para a família "X6" no Brasil, que pode dar origem as novas gerações de Palio, Siena e Strada. O design deve lembrar a linha Tipo europeia, mas o hatch deve ter 10 centímetros a menos no comprimento em relação ao hatch da Europa, enquanto o sedã deve ter "corte" de 20 centímetros no comprimento de sua carroceria. Na Europa eles são vendidos com motores 1.3 Multijet II de 95cv e 1.6 Multijet II de 120cv e o 1.4 16v Fire com 95cv, associados a um câmbio manual ou automático, dependendo da versão. Fabricado sobre a mesma plataforma do Jeep Renegade e da Fiat Toro, o hatch deve ter 1,78 metro de largura e possui distância entre-eixos de 2,64 metr