Conexão Automotiva

A FCA confirmou que deve apresentar um Dodge Challenger ainda mais potente que o Hellcat. Chamado de Demon, o modelo será apresentado no Salão do Automóvel de Nova York, em Abril, com mais que os 717cv do Hellcat. A verdade é que a versão Demon deve ser oferecida novamente. Usada pelo Challenger nos anos 70, ela apareceu como conceito no Salão de Genebra de 2007, mas nunca tinha voltado as linhas de produção.  Não há muitos detalhes sobre a configuração, mas a promessa é de um carro “mais potente e rápido”. Ou seja, mais potência e melhor dinâmica, com mudanças em transmissões, suspensão, direção, freios e afins. “O Dodge Challenger SRT Demon foi concebido, desenhado e projetado para a subcultura dos entusiastas, que sabem que o décimo de segundo é um carro de distância e meio segundo é a sua reputação”, disse Tim Kuniskis, chefe das marcas de passageiros da FCA. O motor deve ser o mesmo 6.2 V8 HEMI, mas com cerca de 800cv de potência ou até passar disto. Uma campanha de lançamento

A história se repete. Depois da Porsche em 2002, que, mesmo com pesadas críticas ao Cayenne e seu design controverso (segundo os mais puristas), a Bentley passou pelo mesmo em 2015 ao apresentar o Bentayga. Agora, o ano de 2016 mostrou que a Bentley quebrou seu novo recorde de vendas histórico. Vendendo mundialmente 11.023 unidades em 2016, um crescimento de 9% em relação a 2015, a Bentley confirmou que o Bentayga teve participação decisiva para seu crescimento no ano passado. Segundo a marca britânica, 2.792 unidades da marca foram vendidas nas Américas, 2.676 unidades na Europa (1.692 só no Reino Unido) e outras 5.555 unidades de Ásia, Pacífico, Oceania e Oriente Médio. Apesar de Bentley ainda não ter confirmado, o Bentayga sozinho respondeu por praticamente metade desses números. O modelo tornou-se uma considerável fonte de lucros para a marca e deve constituir família a partir de 2019, com a chegada de uma inédita variante coupé, ainda sem nome definido.

Durante o Salão do Automóvel de Detroit, a Mercedes-Benz voltou a falar em sua expansão para automóveis de alto desempenho. Em entrevista a Car and Driver USA, Ola Källenius, chefe de pesquisa e desenvolvimento da Daimler, anunciou que modelos híbridos e elétricos serão eventualmente parte da família AMG. Também admitiu que modelos elétricos esportivos poderão ser vendidos sob uma nova submarca. Com o investimento de 10 bilhões de euros, a Mercedes-Benz deve ter novos esportivos e alguns destes deverão ser elétricos e híbridos. Quando perguntado sobre a compatibilidade da AMG com os elétricos, Källenius declarou: “Não acho que eles são opostos extremos.” Ele foi mais ainda específico: “A eletrificação encontrará seu caminho na AMG e, para mim, não é impossível você ter uma versão elétrica da AMG ou uma variante melhorada pela submarca”. Vale destacar que a Daimler já mostrou interesse em um esportivo elétrico com o SLS AMG Electric Drive Concept, dando sinais que o no futuro um AMG

O Salão do Automóvel de Detroit de 2017 marcou a confirmação por parte da Ford da volta de Bronco e Ranger para os EUA até 2020. Apesar de ser ainda cedo para afirmar qualquer coisa, o novo Bronco teve alguns detalhes revelados. O vice-presidente executivo e diretor técnico (CTO) da Ford, Raj Nair, antecipou algumas informações sobre o utilitário em entrevista à Autoline Detroit. Segundo o executivo, o novo Bronco deve ter dimensões entre o primeiro Bronco, de 1960 e o último, de 1996. O site ainda questionou que o novo Bronco seria o Everest (SUV baseado na Ranger) e o executivo logo negou. O Bronco deve ser um automóvel novo e usará a base mecânica da Ranger atual, assim como o nosso Troller T4. Porém o Bronco deve ser um modelo único, incorporando elementos do modelo original e ao mesmo tempo da nova linguagem de design da Ford. Não custa lembrar que o nosso Troller T4 foi pedido pela Ford nos EUA, mas não acabou acontecendo. O modelo deve ser produzido na fábrica de Michigan, em

Depois do anúncio há dois anos, o encerramento da fábrica da Holden na Austrália deve acontecer nos próximos meses. Segundo informa a marca, a produção de automóveis na fábrica de Elizabeth, em Adelaide, será definitivamente encerrada no dia 20 de Outubro, depois de 54 anos de mercado local. Com isso a morte do icônico Commodore australiano também está confirmado, uma vez que agora ele será igual a um Opel e Vauxhall Insignia. Na Austrália, a Holden teve o Commodore e a picape Ute. Outro modelo que deve deixar de ser produzido será o Chevrolet SS, que também teve seu fim de linha confirmado. Vale destacar ainda que a fábrica de Elizabeth importou automóveis para o Brasil como Omega, conhecido como Omega australiano desde que deixou de ser produzido aqui, em 1998. A Holden então passará a contar com um portfólio inteiramente importado, com modelos vindos principalmente da Coreia do Sul. O exemplo mais recente é o da nova geração do Cruze, lançado por lá como Astra Sedan. A Holden dev

Destaque da Nissan no Salão do Automóvel de Paris, a nova geração do Nissan Micra começou a ser produzido. Ele começa a ser produzido na fábrica de Flins, na França, para abastecer todo o continente. Inspirado no Sway Concept, a nova geração do hatch passa a ter maiores cuidados com a segurança ao trazer sistemas de auxilio ao motorista, como frenagem de emergência, detector de mudança de faixa, reconhecimento de luzes de trânsito e outros. No design, destaque para os fortes vincos laterais e os faróis dianteiros horizontais e lanterna que invade a lateral. É possível perceber um grande grau de parentesco com o Kicks, apresentado em Agosto. Essa sensação fica indiscutivelmente percebida nas janelas laterais e nos faróis. Mas o interior é um CTRL C + CTRL V. O design será bastante parecido com o do Kicks, incluindo o design das saídas de ar e o acabamento em dois tons. O sistema de entretenimento será semelhante, enquanto o volante (tendência entre os novos Nissan) é o mesmo que estr

A Renault está apresentando na Europa mais um automóvel Zero Emission: o furgão Master. Com motor 100% elétrico, a versão amplia ainda mais o leque de motorizações do modelo na Europa e nesta versão plugada ele tem foco em entregas urbanas, com cargas mais leves. A Renault aposta em um pacote de baterias de lítio de 33kWh, que alimenta um motor elétrico R75 que desenvolve 76cv de potência, o mesmo usado pelo Zoe. Com esse conjunto o Master conta com 200km de autonomia no ciclo europeu. Contando com um WallBox, ele permite reduzir o tempo de recarga total para 7 horas. A marca ainda paresentou novidades para o Kangoo Z.E.. O furgão menor conta com uma nova bateria de lítio, que junto com seu novo motor lhe permite ser o veículo comercial leve elétrico com baú mais eficiente do mercado, com até 270 quilômetros de autonomia em ciclo NEDC. Uma melhora substancial em relação à versão anterior, que oferecia 170 quilômetros de autonomia máxima.

A LeECO, empresa de tecnologias da China, quer entrar no segmento de modelos chineses com a fabricação de sua fábrica no país, que custará nada menos que US$3 bilhões. Até o momento, o CEO da LeECO, Jia Yueting, já aplicou US$2 bilhões no empreendimento, mas o dinheiro não teve sua origem declarada, pois a empresa está em situação precária e não teria como investir por conta própria, segundo um relatório. A LeECO quer produzir automóveis nos EUA a partir de 2018, com capacidade produtiva de 400.000 unidades por ano. Mas, a LeEco não teria conseguido ainda a licença de Pequim para produzir automóveis, o que coloca em dúvida o futuro da operação. Yueting não é popular no governo chinês, o que aumenta as suspeitas de que as autoridades não aprovarão o projeto. Ainda assim, políticos da região onde a fábrica está sendo erguida, querem apoiar o empreendimento. A instalação da fábrica faz parte de um complexo industrial que deve incluir ainda a chamada "Eco Experience Park", do

A Lexus está convocando um recall que envolve 26 unidades do sedã IS no mercado brasileiro. O modelo, de geração anterior ainda, está na lista com defeito no airbag do passageiro. As unidades afetadas foram produzidas entre 15 de Fevereiro a 14 de Setembro de 2012. De acordo com a fabricante, os proprietários dos veículos convocados devem agendar em uma concessionária Lexus, a partir de amanhã (19), o reparo do airbag dianteiro no lado do passageiro. Os Lexus que integram a campanha preventiva podem apresentar "problema no deflagrador da bolsa inflável, com risco de rompimento inadequado em caso de acionamento do equipamento, podendo projetar fragmentos metálicos dentro da cabine" . O defeito traz risco de lesões graves e até fatais aos ocupantes. O reparo vai acontecer em duas etapas. Na primeira, após o agendamento, o airbag dianteiro do passageiro será desativado, com a aplicação de etiqueta no painel do carro, alertando para esse desligamento temporário. A segunda etap

A Land Rover deve ter um lançamento no decorrer de 2017: a nova geração do Discovery, que chega a sua quinta geração. O utilitário esportivo pode ser lançado no início do segundo semestre, com preços entre R$270.000 a R$290.000 iniciais. Entre os destaques do seu design estão os faróis espichados com acabamento escurecido e luzes de LED, formando conjunto com a nova grade com dois elementos horizontais, além do para-choque com formato mais robusto. Já nas laterais, o carro apresenta um vinco na extremidade das maçanetas, que começa no para-lama dianteiro e termina nas lanternas traseiras, e linha de cintura elevada. Outro destaque do carro é a elevação na parte traseira do teto, algo presente desde a primeira geração do modelo, mas de maneira mais sutil. Em novidades que não temos capacidade de ver a olho nú, o novo Discovery apresenta uma nova construção na nova plataforma de alumínio, que garantiu redução de impressionantes 480kg em relação ao Discovery 4. Nas dimensões, o Discove