Conexão Automotiva

Depois de apresentar a 2500 nos últimos anos, a FCA deve trazer mais novidades para a RAM. Em 2017 é esperado o lançamento da 1500 para ser a picape de entrada da marca e concorrer com as versões topo de linha das picapes médias. Principal atração da marca no Salão do Automóvel de São Paulo, a 1500 pode ser a responsável por triplicar ou até mesmo quadruplicar as vendas da RAM no Brasil. Atualmente a 2500 é vendida no Brasil pelo preço de R$259.900. A 1500 deve ser menor em proporções, equipamentos e motor. Para o Brasil é esperado um 3.0 V6 Turbo Diesel que desenvolve 243cv de potência e torque de 58kgfm acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades, podendo ser uma boa concorrente para Volkswagen Amarok V6 e Mercedes-Benz Classe X. Com tração nas quatro rodas, a 1500 ainda conta com suspensão pneumática, que garante ainda mais conforto ao dirigir. A picape da FCA vem também com seis airbags, teto solar, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, sistema de áudio premium (nov

Depois de Nicolas Maure, CEO da AvtoVAZ confirmar que que próxima geração do 4x4 Urban (vulgo Niva) está em desenvolvimento, surge uma imagem divulgada pelo site russo Kolesa que mostra como deve ser a segunda geração. Considerando as mudanças acentuadas de design e porte vistos no sketch, há grandes possibilidades de que esta seja mesmo a primeira prévia do próximo Lada Niva. Além disso, os russos estão aguardando uma versão levemente atualizada do Lada 4×4 para este ano, antecipada por imagens de patentes vazadas recentemente na internet. Possivelmente ele seja apresentado no Salão do Automóvel de Moscou de 2018. Projeto inteiramente novo, o novo Lada Niva ainda não teve detalhes revelados, mas já ficou definido que deve receber a mesma plataforma do Dacia Duster. No design, espere por um Niva com inspiração em Vesta e Xray, os modelos mais novos da Lada e que marcam uma nova fase da russa. Apesar de ultrapassado, o Niva ainda vende bem na Rússia e em mercados da Europa Oriental e

Para começar 2017 com o pé direito, a Subaru está oferecendo bons descontos para seus automóveis. A marca reduziu a tabela de preços da sua linha em média 7%. A marca ainda oferece condições especiais de financiamento para Legacy e Impreza WRX e entrada de 60% com parcelas de juro zero para o Forester. A Subaru ainda trabalha com descontos para Legacy, Impreza WRX e o próprio Forester. O sedã grande da marca está sendo vendido por R$137.600 ante os R$161.900 cobrados de tabela, ou seja, um desconto de R$24.300. Nesse caso, são 24 parcelas iguais. O sedã conta com motor 3.6 de seis cilindros que desenvolve 256cv de potência e torque de 35,7kgfm, acoplado ao câmbio automático CVT que simula seis marchas com tração integral. Para o Impreza WRX, o desconto é de R$17.200 e está sendo vendido por R$142.700 ante os R$159.900. Ele conta com motor 2.0 16v Boxer Turbo que entrega 270cv de potência com 35,7kgfm de torque e câmbio CVT com tração integral. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 10

Depois do fim de linha da F250 no mercado brasileiro, a Direct Imports está trazendo para o Brasil a F250 Lariat,, atual picape mais cara a venda no nosso mercado. Ela conta com motor 6.7 V8 que desenvolve 446cv de potência com torque de 127,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades e a tração 4x4. As primeiras unidades começam a ser importadas na primeira quinzena de Fevereiro apenas na versão Lariat. Esta é equipada com ar-condicionado dual-zone com controle automático de temperatura e aquecimento nos bancos, além de sistema multimídia com 10 alto-falantes, 2 subwoofers e uma tela de 7” com sistema de navegação (GPS). Configurável, a Ford oferece a picape com carroceria em dois tons, para-choque dianteiro e traseiro em aço cromado, maçaneta na cor do veículo, estribos e faróis de neblina. Nesta configuração, a F-250 possui 6,05 metros de comprimento, 3,76 metros de entre-eixos, 1,99 metro de altura e 2,03 metros de largura. Por possuir peso bruto abaixo de 3,5 tonelada

Esperado para ser lançado no Brasil, a Toyota apresentando na Tailândia o reestilizado Vios. Apresentado no país asiático, o sedã compacto premium, concorrente direto do Honda City, conta com a mesma plataforma EFC e é cotado para ser lançado no Brasil até 2018. Na Tailândia ele é vendido em quatro versões, com preços entre 609.000 a 789.000 bath (cerca de R$54.500 a R$70.700). Alinhado ao novo face-family da Toyota, ele ganha novos faróis projetores com LEDs diurnos integrados, grade frontal em “T”, faróis de neblina reposicionados e rodas 15″ e 16″ com novo design. Na traseira, as lanternas ganharam novas lentes e disposição interna. Além disso, o para-choque ganhou design mais “limpo” que o do modelo anterior. No interior, as mudanças são mínimas. Destaque para as quatro opções de cores para o acabamento interno. Itens como acesso e partida sem chave, bancos de couro e ar-condicionado digital continuam a ser oferecidos, enquanto câmera auxiliar traseira agora está disponível nas

Com cerca de oito anos de mercado, o atual Dacia Duster deve se despedir da Europa. O modelo deve receber sua segunda geração no SUV estreia ainda neste ano com carroceria de cinco lugares, primeiramente. Em entrevista para o site Hot News Romania, o executivo Hakim Boutehra adiantou que o novo Duster estreia publicamente neste ano. Nas palavras do executivo, trata-se de um "modelo completamente novo". Especulações informam que a Dacia deve apresentá-lo no Salão do Automóvel de Genebra ou no de Frankfurt. O certo é que as vendas devem começar apenas no início de 2018, começando pela Romênia e demais países da Europa. No Brasil, a nova geração do Duster deve ser lançada em 2018, apenas com carroceria de cinco lugares. Falando nisso, na Europa, o Duster deve ser vendido na carroceria de cinco lugares e uma inédita opção de sete lugares que estreia em 2018, com alguns centímetros a mais no entre-eixos, com chances de ser chamado de Grand Duster. Ele será 20 centímetros maior

Sequer lançado no Brasil ele foi lançado e uma nova geração já é esperada na Europa. O novo Renault Captur deve ser lançado na Europa em 2019 e faz sua estreia no Salão do Automóvel de Genebra de 2019, ou seja, seis anos após sua aparição. A nova geração do SUV deve ser construída a partir de uma nova plataforma, testada sobre mula do Clio Estate. Tudo leva a crer que a nova geração seja produzida sobre a plataforma CMF-B, destinada a produtos médios da Renault-Nissan. Com essa nova plataforma, além das versões com motorização a gasolina e diesel, o novo Renault Captur deverá ser oferecido com uma variante “Hybrid Assist”, seguindo a linha dos novos Scenic e Grand Scenic. No caso das minivans existe um alternador/gerador de 48V montado junto com os motores 1.5 dCi de 110cv de potência, com sistema elétrico reponsável por converter a energia de 12V para alimentação dos periféricos do veículo. Outros detalhes, porém, ainda são desconhecidos. O visual do carro deverá ser modernizado, a

A Hyundai está trazendo novidades para as revisões de HB20 e HB20S, com motor Turbo. A sul-coreana confirmou que os compactos devem fazer a troca de óleo intermediária (a cada 10.000km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro), mudança válida para os novos e modelos também já vendidos. Com a alteração, o proprietário do modelo turbo terá uma economia de R$228,10 por ano. A marca comunicará por e-mail os clientes que já adquiriram o HB20 TCI. Segundo a Hyundai, caso o proprietário já tiver feito a troca de óleo semestral, ele deve realizar a próxima revisão depois de seis meses ou 10.000km, que devem ser contados a partir da troca de óleo. Nestes casos, a unidade deverá seguir o plano de manutenção vigente no momento da compra do veículo. Depois dessa revisão, passa a valer o plano de manutenção sem a troca de óleo intermediária. Todos os modelos produzidos a partir de Fevereiro de 2017 devem trazer as novidades no manual do proprietário e no plano de revisão. Os atuais que estão no pátio

A Volkswagen parece que confirmou qual deve ser o primeiro GTI elétrico a ser produzido: o ID Concept. Segundo os britânicos da Auto Express, a Volkswagen deve ter um esportivo elétrico com sigla GTI, mas não será o Golf. Há alguns dias surgiu a informação de que a marca estaria considerando um Golf GTI movido por baterias de lítio, mas de acordo com  Jurgen Stackmann, chefe de marketing e vendas da VW, não nega e nem confirma outra manobra ousada, um conceito ID GTI. O modelo de produção do ID Concept, que deve ser revelado em 2020, deve ter uma versão GTI de acordo com Stackmann e será uma fórmula diferente da atual proposta do esportivo. O executivo indicou que uma condução emocionante e divertida pode ser conquistada com carros elétricos. Para o ID GTI, a Volkswagen deve trazer aumento de potência das baterias com a chegada de um novo motor, além de uma tração integral. O conceito entrega 170cv de potência e o GTI poderia oferecer 270cv ao trazer baterias de lítio de maior densi

A Chevrolet já testa o Bolt EV com condução autônoma nos EUA. Testado em São Francisco, Califórnia, Kyle Vogt, chefe da startup de softwares autônomos Cruise Automation, adquirida pela GM por mais de US$1 bilhão, publicou no Twitter um vídeo de um Bolt que dirige sozinho pelas ruas de São Francisco. Pela câmera instalada no painel, é possível ver o modelo autônomo obedecer as sinalizações e frear para pedestres, mesmo quando o semáforo está verde. Considerado um dos lançamentos mais importantes da General Motors nos últimos anos, o Bolt EV custa US$37.495, mas na prática chega ao consumidor por US$29.995. Clientes californianos têm ainda um bônus adicional de US$ 2.500 e, dependendo do tipo de financiamento escolhido, podem levar o modelo pra casa pagando apenas US$309 mensais. O Bolt deve ser a porta de entrada da Chevrolet para o segmento de elétricos, ficando mais em conta que o Volt. Seu design é moderno e chama atenção por suas linhas simpáticas. O Bolt é um dos poucos carros &