Conexão Automotiva

A Jaguar está convocando um recall que envolve 14 unidades do seu modelos mais vendido no país, F-Pace, no Brasil com defeito no tubo de retorno do combustível, que pode falhar e causar incêndio. As unidades afetadas são da motorização 2.0 Ingenium com ano/modelo 2017/2018, fabricados entre 1º de novembro de 2016 a 6 de abril de 2017, que devem retornar a uma concessionária mais próxima. De acordo com a empresa, "foi constatado a possibilidade de vazamento de combustível. O defeito pode ocorrer se o tubo de retorno do combustível estiver fora das especificações corretas. Em caso de falha, caso o combustível entre com contato com uma superfície quente do motor, poderá ocorrer risco de incêndio, com possibilidade de danos físicos e/ou materiais aos ocupantes do veículo e/ou de terceiros." . O reparo consiste na substituição do tubo de retorno de combustível e deve ser realizado em aproximadamente 10 minutos nos concessionários autorizados. Para mais informações, a Jaguar dis

Eis que surge o terceiro membro do trio de picapes da Renault-Nissan em parceria com a Daimler. A Classe X é a aposta da Mercedes-Benz para o segmento de picapes médias. A picape ainda é a primeira lançada pela marca alemã. Promessa de anos, a Classe X foi apresentada na Cidade do Cabo, África do Sul, onde deve ser vendida assim como alguns países da Europa, América Latina e Oceania. Baseada na Nissan Frontier, a Classe X aposta no sentido oposto da Renault Alaskan e traz uma carroceria e um interior próprios. Com 5,34 metros de comprimento, 3,15 metros de entre-eixos, 1,92 metro de largura, 1,82 metro de altura, 1.042kg de caçamba (que por sua vez possui 1,59 metro de comprimento por 0,47 metro de altura) e capacidade de reboque de 1.650 a 3.500kg. No design, os destaques da Classe X são os faróis maiores que do conceito e o para-choque também foi redesenhado ganhando luzes auxiliares nas extremidades. A grade dianteira conta com filetes duplos, foi herdada do conceito X Powerful A

Antecipado em meados de 2016 por uma imagem da nova família i30, a Hyundai está apresentando o i30 Fastback na Europa para o Salão do Automóvel de Frankfurt. O modelo é uma mescla de hatch com sedã, que podemos dizer que se tornou um "sedã-coupé", moda que vem crescendo nos últimos anos. O modelo possui carroceria 30 milímetros mais baixa que o modelo atual, apesar de ter 2,65 metros de entre-eixos. Ficou 11,5 centímetros mais comprido por conta da queda da traseira, chegando a 4,46 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,43 metro de altura. A suspensão 5 mm mais baixa e 15% mais firme, o que, segundo a Hyundai, garante comportamento dinâmico exemplar. A traseira tem um aspecto elegante com tampa do porta-malas bem curta e vidro longo. Novas lanternas foram inseridas, assim como um para-choque modificado e exclusivo. Há ainda colunas C mais marcantes e vigias laterais exclusivas. Na dianteira, a grade ficou mais baixa, dando a impressão de maior largura do veículo

A Aston Martin apresentou novidades sobre o Valkyrie, seu novo hiperesportivo feito em parceria com a equipe de Fórmula 1, Red Bull. Desenvolvido por Adrian Newey, o coupé teve novas fotos e detalhes revelados antes de sua estreia oficial. A marca confirmou que 95% do carro está pronto em termos de design, além de contar de alguns detalhes mecânicos. A Aston fez com que o Valkyrie entrasse em uma rigorosa dieta, onde até mesmo o emblema da Aston foi considerado pesado para ser colocado. O modelo conta com um emblema feito de alumínio, com 70 mícrons, 30% mais fino do que um fio de cabelo. Depois de colocado no nariz do Valkyrie, ele é coberto (e protegido) por uma camada de verniz. Só no emblema, a redução de peso foi de 99,4%, mas ele foi apenas o começo do regime. A Aston Martin ainda escolheu apenas itens funcionais para o Valkyrie, como por exemplo os faróis Wipac e trazem apenas os elementos de farol baixo e alto em um suporte de alumínio anodizado. Com isso, as peças são entre

Apresentado em fevereiro de 2016 no Salão do Automóvel de Nova Déli, o Nexon teve seus primeiros detalhes mecânicos revelados. O SUV Compacto da marca indiana revelou detalhes dos motores que serão usados em um teaser apresentado na semana passada. Com vendas marcadas para este ano, o Nexon deve ser equipado com dois motores, um a gasolina e um a diesel. O primeiro é o 1.2 12v Turbo que desenvolve 112cv de potência com torque de 17,3kgfm, enquanto o segundo será o 1.5 Diesel de 112cv de potência com 26,5kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automatizado (oferecido apenas com motor diesel). O SUV terá três tipos de condução: ECO, City e Sport. Entre os destaques estão os faróis com LEDs, teto em cor diferenciada, linha de cintura elevada, lanternas traseiras personalizadas, rodas de liga leve aro 16, entre outros. Já o interior do Tata Nexon aparenta boa qualidade e vem com multimídia Harman com tela de 6,5" polegadas e navegador integrado. O sistema de som t

Enquanto espera o lançamento do Kwid no Brasil, a Renault confirmou que o Sandero perdeu algumas opção com câmbio automatizado Easy'R de cinco velocidades. Agora, os interessados pela versão sem pedal de embreagem devem ficar restritos à versão StepWay, única a manter o câmbio. Antes, a opção também era oferecida para as versões Expression e Dynamique. A transmissão estreou nos compactos em fevereiro de 2015 e a troca de marchas acontece de maneira eletromecânica ou sequencial através da alavanca. Há ainda a função Creeping, que faz com que o veículo se mova lentamente bastando tirar o pé do freio com o veículo engatado em primeira marcha ou marcha a ré. Além das opções automatizadas, a versão Dynamique manual também deu adeus ao mercado. Agora o Sandero será oferecido nas versões Authentique, Expression, Vibe, GT Line, StepWay, R.S. e R.S. Racing Spirit, com preços que vão de R$42.900 a R$64.150. Tabela de Preços Sandero Authentique 1.0: R$ 42.900 Sandero Expression 1.

Parece que tudo não passou de um (muito bem inventado) boato, que surgiu na Europa. A notícia que um "Grand" Duster poderia ser lançado em 2018 foi desmentida pela Dacia, subsidiária da Renault de baixo custo na Europa. O utilitário esportivo deve ganhar uma segunda geração ainda este ano, mas somente com carroceria de cinco lugares. Em entrevista à revista Auto Express, François Mariotte, diretor global de vendas da Dacia, confirmou que uma nova geração do Duster não deve contar com tal variante. "Eu sei que há muito barulho sobre isso. Mas você pode esquecer. Esse não é o caminho", disse o executivo. De acordo com Mariotte, não há nenhuma "maneira plausível" de transformar um carro originalmente de 5 lugares em algo com 7 assentos. Segundo o executivo, o modelo ficaria muito longo para ser um "compacto" e atrapalharia suas capacidades off-road. O tal Grand Duster sequer foi flagrado em testes, o que confirma a afirmação do executivo. A segun

Depois da Toyota desistir do Camry Coupé (vulgo Solara), a Nissan desistir do Altima Coupé a Hyundai cancelar o Genesis Coupé, a Honda se torna mais uma a abortar o coupé de seu sedã médio (nos EUA e grande no Brasil) nas terras do Tio Sam. A nipônica veio a público confirmar que a décima geração do Accord não deve contar com carroceria coupé. O modelo sai do mercado de forma discreta e sem fazer alarde. Cada vez menor, o segmento de coupés derivados de sedãs vinha definhando nos últimos anos, o que motivou as respectivas marcas tirarem os modelos de seus planos. A Honda confirmou que não desenvolveria um novo coupé para não conseguir reverter o investimento que a marca esperaria ter. Nos Estados Unidos, apenas coupés de compactos (nossos médios) ainda seguem vivos, mas pelo o que tudo indica, não por muito tempo. Os entusiastas desse segmento agora só tem uma opção: ou parte para modelos menores e avança para coupés esportivos e superesportivos.

Muito já se falou sobre o ID Concept, que deve dar origem ao primeiro automóvel elétrico da Volkswagen. O modelo deve ser produzido apenas na Europa e deve ser exportado para quase todo o mundo, se tornando um elétrico global da marca, mesmo que sua faixa de preço atue num mercado de nicho. Nos Estados Unidos, a Volkswagen sequer pensa em fazer do hatch um modelo de nicho. A VW está trabalhando pesado para desbancar a Tesla no seu país de origem e segundo o chefe de estratégias da marca nos EUA, Thomas Sedran, o compacto deve custar entre US$7.000 a US$8.000 menos que o Tesla Model 3, ou seja, espere por preços entre US$27.000 a US$28.000, sem incentivos fiscais federais. Se for levado em conta alguns abonos de alguns estados, o ID poderia ser facilmente comprado por US$20.000, valor praticamente igual ao de Golf e Beetle no país. Além disso, esse preço pode cair ainda mais, caso a Califórnia aprove um desconto estadual de US$7.500. Com um corte como esse, o I.D. básico sairia por c

A Honda parece que quer crescer na linha de automóveis verdes. Depois de apresentar o Clarity com opção de motor movida a células de hidrogênio, elétrico e híbrido (fotos), a marca quer partir para um novo modelo híbrido a ser apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio deste ano. O novo Hybrid não será produzido no Japão, mas nos Estados Unidos. O modelo deve ser 100% novo e não deve derivar de nenhum modelo atual da marca. Com isso ninguém sabe sobre esse novo modelo, mas "apostadores" garantem ser ou um sedã ou um utilitário esportivo. O modelo deve ter porte compacto e provavelmente deve ter plataforma semelhante com a usada pelo Civic. Com início das vendas previstas para 2018, o modelo deve ser um grande passo da Honda para a hibritização da sua linha, que viu o primeiro modelo da marca equipado com motor a combustão e elétrico juntos em 1999, com o Insight. As chances de surgir um SUV Compacto Hybrid são boas, para bater de frente com o Toyota CH-R Hybrid e Kia Niro