Conexão Automotiva

Depois de revelar o sedã, a Mercedes-Benz partiu para revelar a Classe C Estate renovada. Assim como o sedã, eles devem ser apresentados no Salão de Genebra, no mês que vem. Entre as novidades, a station traz novos LEDs diurnos e do novo layout dos faróis, com aletas horizontais nas entradas de ar laterais do para-choque e a traseira traz novo para-choque e lanternas em LEDs com novo layout. As rodas de liga leve também possuem novo desenho, de no mínimo, 17 polegadas. No interior, as novidades ficam por conta do cluster com tela de 12,3 polegadas, controlado pelo volante multifuncional. A central multimídia passa a ser de 7 ou 10,25 polegadas, com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, comandada ainda pelo touchpad no console central. A C Estate 2019 ainda traz um conjunto renovado de radar e as câmeras, que o permitem ter um alcance maior e detectar mais informações como as faixas no chão e as placas de trânsito. Assim, ganha condução semi-autônoma, movendo o volante aut

A Volkswagen revelou a primeira imagem teaser da terceira geração do Touareg, prevista para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Pequim, no dia 23 de março. Embora não tenha revelado muita fotos (revelou apenas o sketch da lateral e da dianteira do SUV), a versão de produção será uma versão menos ousada com conceito T-Prime GTE Concept. A dianteira terá muito do design do Arteon e a traseira se destaca por trazer lanternas mais estreitas e atualizadas, ainda invadindo a tampa do porta-malas. O SUV ainda possui duas saídas de escape cromadas, podendo ser funcionais ou não. Dividindo grande parte dos componentes com o Audi Q7, o novo Touareg não deve mais ser um modelo global. Usando a plataforma MLB EVO, ele deve ser vendido em mercados europeus, deixando de vir para a América. Na Europa, ele será vendido com motores 2.0 TSI e uma versão esportiva R, possivelmente usando o motor de cinco cilindros 2.5 TSI da Audi. Ele será produzido na fábrica de Bratislava, Slováquia. De acord

A Rolls-Royce confirmou o nome Cullinan para o seu primeiro utilitário esportivo. Depois de fazer suspense ao dizer que Cullinan poderia ser apenas o nome do projeto, a marca veio a público confirmar o nome de sua novidade, que estreia no final do ano. Assim como a pedra preciosa descoberta na África do Sul em 1905 (cerca de 3.106 quilates e aproximadamente 621 gramas), o Cullinan SUV estreará com a missão de impressionar. O Cullinan deve ser apresentado ainda em 2018, possivelmente no Salão do Automóvel de Paris, na França, em outubro. Porém suas vendas começam na Europa apenas em 2019. Como é possível ver nas imagens, parece que o Cullinan deve quebrar esse paradigma estético. Mesmo flagrado, ele faz lembrar o Land Rover Range Rover Vogue, com linha retas e estilo parrudo. A lanterna traseira poderá invadir a tampa do porta-malas, como há anos os carros da Rolls-Royce não fazem. A única dúvida que ainda paira é sobre a presença, ou não, de portas traseiras suicidas. Apesar do flag

A Toyota revelou o primeiro teaser da nova geração do Supra, que deve retornar ao mundo das cinzas no próximo dia 6 de março. No teaser, revelado pela Toyota Estados Unidos, ele foi definido como “The Legend Returns” (A lenda retorna) e com uma imagem que retrata a traseira do Supra, com uma grade asa traseira, podendo ser uma versão desenvolvida pela Gazoo Racing. Na descrição do teaser, "No Salão de Genebra 2018, um conceito de carro de corrida moderno sinaliza o comprometimento da Toyota em trazer de volta um de seus esportivos mais icônicos.". Em 2017, um folheto revelou que novo Supra deve ter 4,38 metros de comprimento, 2,47 metros de entre-eixos, 1,83 metro de largura e 1,28 metro de altura. O seu peso deve variar entre 1.350kg a 1.430kg, dependendo do motor e dos itens que o acompanha, com rodas de 18 ou 19 polegadas. Ainda segundo o folder, o novo Supra deve ter motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 194cv de potência e 32,6kgfm de torque ou o mesmo motor mais

Apresentado em 2014, o Vision XS-1 Concept deve se tornar realidade na Índia. O modelo será o novo SUV compacto da Honda no país, com pouco menos de 4 metros de comprimento. Ficando entre o WR-V e o HR-V (em tamanho, já que o HR-V não é vendido na Índia), o novo modelo deve usar a mesma plataforma da segunda geração do Amaze. Internamente conhecido como 2UA, o novo projeto tomou a dianteira do novo Brio e chega primeiro na Índia. Co ncebido para atuação na Índia e Sudeste Asiático, embora não faria feio se fosse vendido por aqui. O novo modelo deve seguir a filosofia de nomes da marca, ou seja, espere por algum “R-V” e deve ter cerca de 3,99 metros de comprimento, colocando a marca verdadeiramente dentro do segmento de SUVs subcompactos.  Fonte: Yoichiro Ueno

A Toyota deve trazer como novidade da linha 2018 do Etios o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP). Porém a novidade é exclusiva do mercado argentino. Isso porque a Argentina deve obrigar todo carro a ter ESP a partir de 2020 e a marca japonesa se antecipa à nova legislação com a linha 2018 do hatch e do sedã. A informação foi revelada pelo site Argentina Autoblog, que adiantou outras mudanças para o Etios argentino, que deve enfim estrear o design do modelo reestilizado e deve ganhar novidades no lineup. No Brasil, o ESP pode chegar aos compactos em meados desse ano, no lançamento da linha 2019, por exemplo. 

A Jeep está reajustando os preços da cor branca (Branco Ambiente) de Compass e Renegade no Brasil. O novo preço é válido para as versões 2018/2018 e agora é cobrado o valor de R$700 pelas cores. Além desse reajuste, as cores Preto Shadow, Verde Recon e Vermelho Colorado do Renegade passam a custar R$1.450. No caso do Compass, as cores Verde Recon e Preto Shadow passa a cobrar R$1.550. 

A Ford está apresentando o EcoSport SE Direct, disponível para vendas PcD (Pessoas com Deficiência) e frotistas. A nova versão deve ser oferecida com preços abaixo dos R$70.000. Ele possui motor 1.5 12v TiVCT Flex que desenvolve 137/130cv de potência com torque de 16,2/15,6kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades. De série ele é equipado com controle eletrônico de estabilidade e assistente de partida em rampa, central multimídia SYNC 3 com comandos de voz para telefone e áudio, Bluetooth, dupla entrada USB, controles de áudio no volante, sistema AppLink para acesso a aplicativos do celular e a Assistência de Emergência, que faz uma ligação automática ao SAMU em caso de acidente com acionamento dos airbags ou corte da bomba de combustível. Há ainda ar-condicionado, direção elétrica, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, vidros, travas e retrovisores elétricos, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bipartido e rebatível; porta-luv

A Jeep resolveu um dos problemas do Renegade ao adotar novidades nas últimas unidades do SUV produzida em Goiana (PE). A marca aumentou o porta-malas do SUV para 320 litros de capacidade quando o SUV possui motor Flex. Isso porque a marca trouxe um novo estepe para o Renegade, que passa a ser temporário no lugar do estepe normal. Mais fino, ele aumentou o assoalho e consequentemente o porta-malas para 320 litros, ante os 273 litros. A alteração afeta as unidades 2018/2018 produzidas a partir de fevereiro. Com motor Diesel, ele mantém o estepe normal e os 273 litros do porta-malas. Essa é a segunda vez que o porta-malas do Renegade cresceu. Desde o seu lançamento, em 2015, ele viu seu porta-malas passar de 260 litros para 273 litros com a mudança nos revestimentos. Agora, chega a 320 litros. O SUV parte de R$75.790 e chega a R$131.900. Vale destacar que além dessa novidade, a versão de entrada Custom passa a ser vendida com rodas de liga leve, tanto com motor Flex como Diesel. 

A Mercedes-Benz apresentou as primeiras imagens do reestilizado Classe C, que será apresentado no Salão do Automóvel de Genebra. A Mercedes-Benz revelou quatro imagens do sedã, que deve ganhar novidades de meia-vida. Lançado em 2015 o Classe C acabou envelhecendo rápido demais em comparação com seus rivais e agora corre atrás do prejuízo. Entre as novidades visuais, o sedã ganha traços do Classe E, com radar e as câmeras, que o permitem ter um alcance maior e detectar mais informações como as faixas no chão e as placas de trânsito. Assim, ganha condução semi-autônoma, movendo o volante automaticamente quando ativado para curvas mais leves e acompanha o trânsito à frente. No design, as novidades ficam por conta do novo LED diurno e do novo layout dos faróis, com aletas horizontais nas entradas de ar laterais do para-choque e a traseira traz novo para-choque e lanternas em LEDs com novo layout. As rodas de liga leve também possuem novo desenho, de no mínimo, 17 polegadas. No interior,