Conexão Automotiva

A Volkswagen está convocando um recall que envolve apenas 1 unidade do Tiguan AllSpace no mercado. Segundo a marca, a unidade conta com uma falha na solda das buchas dos amortecedores traseiros. A unidade envolvida foi produzida no dia 8 de fevereiro de 2018. De acordo com a fabricante, “existe a possibilidade de soltura do olhal da bucha dos amortecedores traseiros, com risco de comprometimento da dirigibilidade.” . Segundo a Volkswagen, a solução do problema seria a troca dos amortecedores traseiros e o reparo demora cerca de 1 hora e 30 minutos. Para mais informações, o cliente da unidade deve entrar em contato com a Central de Atendimento ao Consumidor Volkswagen pelo telefone 0800 (0800 019 8866) ou através do site ( www.volkswagen.com.br ). Confira abaixo o final do chassi envolvido.  Final do Chassi Volkswagen Tiguan 2018 - 3VVHJ65N9JM112691

A Mercedes-Benz está convocando um recall duplo, que envolve no total 355 unidades de Classe C, GLC, GLE e GLS. As versões 450 AMG e 43 AMG do Classe C, a 43 AMG do GLC e todas as versões do GLE e GLS. No primeiro caso, Classe C e GLC foram produzidos entre setembro de 2015 e março de 2017 no caso do Classe C, de setembro a dezembro de 2016 no GLC e de abril a junho de 2018 para GLE e GLS. Para Classe C e GLC foram 250 unidades envolvidas, “o componente pode apresentar sobrecarga caso a partida do motor tenha sido bloqueada por um evento anterior e o condutor insista enquanto o sistema permanecer travado. O procedimento pode levar ao superaquecimento do limitador e, por consequência, a um incêndio.” . Os reparos, que incluem a instalação de um fusível adicional na linha elétrica do motor de partida, são gratuitos, têm duração de aproximadamente uma hora e devem devem ser agendados em uma concessionária Mercedes-Benz. Para GLE e GLS foram 105 unidades e “foi constatada a possibilida

Lançado em dezembro de 2007 e prestes a completar 11 anos de mercado, o Renault Sandero acaba de chegar a marca de 1 milhão de unidades produzidas na fábrica de São José dos Pinhais, Paraná. Nascido praticamente junto ao Logan, o hatch surgiu como uma opção mais espaçosa que o Clio e que todos os seus concorrentes. Na época, o Sandero era um carro simples, mas que atrai consumidores pelo seu bom custo/benefício. Na época, o Sandero foi lançado com motor 1.0 16v Flex de 77/76cv de potência e 10,1/9,9kgfm e o 1.6 16v Flex de 112/107cv de potência e 15,5/15,2kgfm, além do 1.6 8v Flex de 95/92cv e 14,1/13,7kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas. Em 2008 foi lançada a versão StepWay, um dos maiores sucessos do Sandero. Em 2011 ele ganhava o seu primeiro face-lift e passou a ser vendido com câmbio automático de 4 marchas, logo substituído pelo automatizado Easy’R de 5 velocidades. A segunda geração foi lançada em 2014 com o mesmo visual que conhecemos hoje. Ele manteve todo o seu pr

Depois da Mercedes-Benz com o EQC, a Audi apresentou o seu primeiro SUV elétrico, o e-tron. A novidade chega algum tempo depois do SUV da Mercedes e devem ser dois rivais juntos com o Jaguar I-Pace, apresentado ano passado. O e-tron é o primeiro carro 100% elétrico da Audi e diferente do que se imaginava, ele não segue a identidade “Q” de SUVs da marca das argolas. Ele conta com 4,90 metros de comprimento, 1,93 metro de largura e 1,66 metro de altura, ficando entre o Q5 e o Q7, podendo ser chamado de Q6, caminho não escolhido pela Audi. Ele conta com dois motores elétricos com baterias de 95kWh, que permitem ao e-tron rodar 402km de autonomia, mas sem definir o padrão, europeu ou norte-americano. Os motores elétricos impulsionam cada um, um eixo diferente do carro. Juntos eles desenvolvem 365cv de potência e 67,3kgfm de torque, podendo chegar a 414cv de potência com o OverBooster. Segundo a Audi, ele acelera de 0 a 100km/h em 6 segundos e tem a velocidade máxima limitada eletronica

A Kia apresentou a nova geração do Cerato Hatch, que passa por mudanças e se apresenta como Cerato GT, ou K3 GT na Coreia do Sul e Forte GT para o EUA. Desenvolvido sobre o Ceed convencional, a novidade estreia na Coreia como alternativa mais descolada e inspirado no BMW Série 3 GT, com desenho traseiro alto e com caimento característico de teto. O Cerato GT ganha em aerodinâmica otimizada e combinação de elementos visuais únicos. Ele começa a ser vendido no país asiático a partir do próximo mês, trazendo um design mais descolado. Entre as diferenças, ele conta com grade do radiador com tom escurecido e detalhes em vermelho, logotipo GT vermelho, retrovisores externos na cor preta, rodas de 18 polegadas e novo difusor traseiro, além de novas lanternas. Na mecânica ele conta com motor 1.6 T-GDi que desenvolve 204cv de potência e 26,9kgfm de torque, associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades, sempre com tração dianteira. O compacto de cinco portas cuja traseir

A Mercedes-Benz está apresentando uma nova versão para o AMG GT4, a 43 AMG. Até então a versão de entrada junto com as versões 53 AMG e 63 AMG, a 43 AMG se torna a versão menos potente do sedã-cupê, mas ainda assim um carro bastante interessante. Assim como a versão 53 AMG, o 43 AMG usa o motor 3.0 de seis cilindros em linha Turbo, que desenvolve 367cv de potência, junto com um sistema micro híbrido de 48V, mas diferente da versão 53 AMG, que é híbrida plug-in e 68cv mais potente. O torque do sedã é de 51kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades 9G-TRONIC. O motor de 48V desenvolve 22cv e 25kgfm, e auxiliam no arranque do alternador e oferece força extra nas velocidades mais baixas. Segundo a marca, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima de 270km/h. A tração é integral 4MATIC e o consumo é de 10,5km/l e 11km/l, de média. Seu preço na Alemanha se situa nos 95.259 euros, sendo 14.000 euros mais barato que o GT4 53 AMG, vendido por 109.

A FCA confirmou algumas informações sobre a nova picape média da RAM, que tem tudo para ser produzida no Brasil. A picape deve ser a sucessora da Dakota e deve ser apresentada em 2020. A novidade, segundo o site Automotive News , começou a produzir os primeiros protótipos na fábrica da Jeep de Ohio, de onde também deve ser produzida a picape do Jeep Wrangler. Isso aumenta os rumores de que a picape do Wrangler e a picape média da RAM possam ser produzidos sobre a mesma plataforma, com construção em chassi e capacidade de carga de 1 tonelada. Aqui no Brasil, a FCA pode produzir a picape tanto em Goiana (PE) como em Betim (MG), já que nenhuma das fábricas produz produtos com chassi. A fábrica de Goiana deve ser a escolha do grupo ítalo-americano, já que lá é a capacidade de produção das picapes e SUVs do grupo, enquanto Betim é responsável pelos compactos. Adicionar a picape e o futuro SUV de 7 lugares da Jeep ajudaria a fábrica chegar a sua capacidade máxima de 250 mil unidades por

Depois de ter considerado um design “meio indiano”, a Mitsubishi confirmou as primeiras mudanças para a picape L200 Triton. A marca japonesa revelou o primeiro teaser da reestilização da picape, inspirada no Eclipse Cross e na Pajero Sport. Apresentada numa imagem escurecida, a marca confirmou que “o futuro da picape será revelado em breve”, sendo apresentada anda este ano. Ela deve ganhar uma nova dianteira, passando por uma grande reforma no design dianteiro, com o visual de acordo com a nova identidade da empresa, batizado de “Dynamic Shield”, formado por faróis mais finos, luzes de neblina bem maiores e dois elementos em forma de “X”, deixando o visual mais esportivo. Oficialmente a Mitsubishi não confirma e nem comenta mudanças mecânicas, mas ele deve manter os motores 2.4 e 2.5 Turbo Diesel, além do motor 2.4 16v a gasolina, acoplado ao câmbio manual de 5 ou 6 marchas e o automático de 5 velocidades. A novidade deve fazer a sua estreia primeiro na Ásia e depois deve chegar ao

Intenção do falecido CEO Sergio Marchionne, a Chrysler Portal foi confirmada pela FCA para ser produzida em 2020. Apresentada em 2017, a minivan conceitual deve trazer novas tecnologias de condução autônoma, papel agora que ficou a cargo da Chrysler. Segundo fontes do pessoal da Automotive News, o Portal Concept será fabricado e já tem inclusive data de chegada, pois as primeiras unidades da futura versão de produção sairão da linha de montagem em 2020. A FCA chama a atenção com o Portal Concept por ser mais uma proposta conceitual para futuros automóveis elétricos e autônomos no grupo ítalo-americano. A Portal Concept é uma minivan compacta com portas pantográficas e grande vão para o acesso ao interior, já que possui apenas as colunas A e C. Com design bastante futurista, a minivan conta com espaço para seis ocupantes e possui comandos de voz e reconhecimento facial. Apenas com esse último, o veículo identifica o motorista e o passageiro, ajustando automaticamente com aspectos do

A Peugeot apresentou as primeiras imagens de um novo conceito que deve apresentar no Salão do Automóvel de Paris, no mês que vem. O modelo deve ser inspirado no clássico 504 Coupé. A imagem escurecida dos conceitos reafirma que o modelo deve trazer um design retro como principal destaque do seu visual. Segundo a marca francesa, a novidade se trata de um conceito “excepcional e radical”, nas palavras do CEO da Peugeot, Jean-Philippe Imparato. Divulgado nas redes sociais com a hashtag #UnboringTheFuture (algo como desentediando o futuro), o cupê levou dois anos para ser criado, segundo um tweet feito recentemente pelo chefe da empresa. Ele deve ser mais que uma mera releitura do 504 e é mais provável que ele sirva de inspiração para uma versão cupê do 508, ainda que mostra pouco da identidade atual da Peugeot.