Conexão Automotiva

Além do Everus VE-1, apresentado no final de 2018, a Honda apresentou na China durante o Salão do Automóvel de Xangai o X-NV Concept, versão elétrica do XR-V. Apresentado como conceito, o X-NV Concept deve ser produzido em 2020 e traz um motor elétrico que desenvolve 163cv de potência e 28,5kgfm, com baterias de 53,6kWh, revelando que a autonomia do conjunto será de 340km com uma carga. Na verdade, compartilha o motor com outro modelo chamado Everus VE-1 que também é baseado no HR-V. Em relação ao XR-V, o X-NV Concept conta com grade dianteira fechada e faróis com design mais agressivo, além do capô mais alto. O para-choque passa a ser decorado com uma larga faixa plástica em preto, que recebeu contornos em azul. O logotipo da Honda foi substituído por um logotipo ovalado. Na traseira é marcada pelas lanternas conectadas, que ganharam lente transparente no modelo elétrico. 

A China parece estar cada ano mais próxima das fabricantes mais conhecidas do mundo quando o assunto é design e qualidade construtiva. A prova viva disso é o Geely Preface Concept, apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China. De perfil esportivo, o sedã conceitual conta com um belo design que traz portas suicidas, sem coluna central ou molduras nas janelas e traz maçanetas embutidas. O interior do sedã foi planejado para levar quatro adultos e conta com duas telas, que cumprem o papel de quadro de instrumentos e central multimídia. O Preface Concept foi desenvolvido sobre a plataforma modular CMA, que estrou na Volvo com o XC40. Essa plataforma também é usada pelos carros da Lynk&Co e ao que tudo indica também será usada pela Geely. A marca não revelou informações mecânicas do conceito, mas ele deve ser equipado com um motor elétrico. A Geely não comenta se o conceito deve se tornar um carro de produção. 

Depois de confirmar sua saída da Europa Ocidental, a Infiniti foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar o QS Inspiration Concept. Depois de alguns teaser, o sedã foi enfim revelado e mescla diferentes questões relevantes. Do design à parte mecânica, ele foi pensado para ser um carro eletrificado, com um coeficiente aerodinâmico e linhas bastante fluídas. Visualmente ele ainda conta com a linguagem visual que a Infiniti deve impor nos seus próximos lançamentos, sob uma nova plataforma modular que foi desenvolvida do zero e que logicamente está preparada para receber todo tipo de motor eletrificado. Antecipado uma nova geração do Q50 ou Q70, o conceito conta com faróis de LED delgados e um emblema iluminado, além das entradas de ar laterais denotando que a aerodinâmica foi muito trabalhada. Na traseira segue uma tônica similar, com lanternas extremamente delgadas e interligadas. A elevada linha de cintura e a suave caída do teto são outras características de destaque.

Depois de ser questionada algumas vezes de não ter uma versão elétrica de nenhum carro em seu portfólio, a Toyota revelou o seu primeiro carro puramente elétrico, o C-HR EV. Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, ele foi apresentado como C-HR EV e Izoa EV, que devem ser produzidos na China a partir de 2020 com metas ambiciosas de sucesso. O C-HR EV deve ser comercializado pela GAC-Toyota e o segundo pela FAW-Toyota, as duas joint-venture da Toyota no gigante asiático. Basicamente eles são o mesmo carro e há modificações em relação ao modelo a combustão. Entre as novidades estão a nova dianteira do SUV sem a grade e o para-choque atualizado, com um estilo exclusivo e mais aerodinâmico. Os faróis contam com uma nova disposição interna de luzes e paleta de cores com tonalidades inéditas. No interior ele recebe novos revestimentos, com novas cores para alguns materiais e grafismos revisados no quadro de instrumentos digital, além de uma nova manopla de câmbio. A Toyota só faltou

A Ford deve ter mais uma marca no Ford Group em 2022. De acordo com o site Automotive News, a marca deve desenvolver uma nova marca de baixo custo para ocupar a lacuna deixada por Fiesta, Focus, Fusion e Taurus nos Estados Unidos. A marca do oval azul ainda confirmou que pretende fazer com que seus clientes não migrem para outras marcas da concorrência. De acordo com Jim Baumbick, Vice-Presidente de Gerenciamento de Linha de Produtos Corporativos da Ford, disse em entrevista ao site que deve criar uma marca de baixo custo em 2022, destinada a preencher o buraco deixado por acabar com as vendas dos modelos nos EUA. O executivo falava no Bank of America Merrill Lynch 2019 Summit Auto, em Nova Iorque. Na apresentação, Baumbick também revelou que a Ford planeja adicionar uma variante de alto desempenho do Mustang em formato de SUV elétrico em 2020 – o Mach E. Fonte: Automotive News

Foram apresentadas três novas séries especiais no mundo automotivo. O roadster Fiat 124 Spider recebeu a versão Urbana Edition nos EUA que se destaca por oferecer um toque extra de esportividade e exclusividade. A série especial chega como um pacote opcional que adiciona o nível de acabamento Classica. Vendido por US$995, o pacote acrescenta detalhes específicos no exterior do conversível italiano. O preço final do modelo superará os 26.000 dólares com esse pacote. Entre as novidades estão as carcaças dos espelhos retrovisores externos em Piano Black e as rodas de liga leve Black Diamond de 17 plugadas calçadas por pneus de alto rendimento. As duas saídas de escape têm um acabamento brilhante. No interior, as novidades ficam por conta de elementos com acabamento em cinza fosco. Os bancos estão estofados em uma combinação de couro e microfibra Urbana. Já a Toyota revelou o RAV4 Modellista e o RAV4 TRD. Os dois contam com duas opções bem diferentes e nascem como alternativas de desig

A Chevrolet do Brasil confirmou que deve adotar o nome Onix Sedan no mercado brasileiro no segundo semestre para o sedã que foi apresentado no Salão de Xangai. Substituindo o Prisma, o Onix Sedan deve ficar acima do Cobalt em nosso mercado, brigando com as versões topo de linha dos concorrentes e preços partindo da casa dos R$70 mil. O sedã traz uma cabine com design mais refinado, com combinação de cores preto e bege. As linhas do painel mudam para acompanhar a central multimídia com tela flutuante, formando um aspecto de asa ao passar por baixo das entradas de ar do ar-condicionado. O quadro de instrumentos tem mais instrumentos analógicos com uma tela central digital para o computador de bordo, abandonando o painel digital da segunda geração. A manopla do câmbio, automático na versão das fotos, conta com botões do lado esquerdo para opções de troca manuais. Há ainda um novo volante mais fino e a opção de teto solar. Ele foi apresentado primeiro na versão Redline, mas também deve

Antecipados no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018, o Volkswagen Virtus GTS teve imagens vazadas de dentro da fábrica de São Bernardo do Campo (SP). O sedã compacto premium deve receber a versão GTS dentro de algumas semanas e confirma o visual que aparecer no Salão de São Paulo, mas com poucas mudanças. Entre as novidades em relação ao conceito está apenas as novas rodas de liga leve. Assim como o GTI da Europa, o latino GTS se destaca por trazer faróis escurecidas, frisos vermelhos, defletor de ar traseiro em preto brilhante e bem discreto, escape duplo cromado, volante esportivo com fundo chato, suspensão esportiva e grade exclusiva. O interior tem detalhes em vermelho, pinças de freio vermelhas, bancos envolventes com nova padronagem, mas não traz pedais de alumínio, alavanca personalizada e soleiras exclusivas. A Volkswagen confirmou que Polo e Virtus GTS devem usar o conhecido motor 1.4 TSI Flex. O motor é conhecido por estar em modelos maiores como Jetta, Tiguan AllSpace

A Fiat já produz o Grand Siena Tetrafuel na fábrica de Betim, em Minas Gerais. Depois da versão deixar de ser oferecidas nos últimos anos, o sedã compacto deve voltar a oferecer a opção movida a GNV. A informação é do jornal O Tempo, que revelou que a Fiat deve voltar a produzir a versão do sedã compacto. O jornal cita Pedro Magalhães, Presidente da Companhia de Gás de Minas Gerais (Cemig), que afirmou que a Fiat estaria retornando com a produção dessa versão do Grand Siena. A opção de motor ainda deve ser oferecida pela Fiat em outros carros, como citou Magalhães ao jornal. Quando era vendido, o Grand Siena Tetrafuel poderia ser abastecido tanto com gasolina pura como com GNV. Isso sem contar o etanol e a gasolina comum. De acordo com o chefe da Cemig, a previsão é vender 10 mil unidades do Tetrafuel apenas em Minas Gerais nesse ano. Atualmente o GNV consegue ser 50% mais em conta que a gasolina e 30% mais em conta que o etanol, sendo 45% melhor. Minas Gerais possui atualmente cer

A BMW confirmou que deve lançar o X7 no mercado brasileiro no segundo semestre. O seu novo SUV de luxo deve ficar logo acima do X6. Produzido na fábrica de Spartanburg, na Carolina do Sul, EUA, o X7 é desenvolvido sobre a plataforma modular CLAR e começa a ser vendido em março de 2019, pelo menos no país onde é produzido. O X7 é o suprassumo da BMW quando falamos de utilitário esportivo e se destaca por trazer um design com uma gigante grade dianteira que serve de atração para os finos faróis de LED, além de um para-choque dianteiro tradicional, além de faróis um pouco maiores que do conceito e a traseira conta com duas lanternas interligadas por uma peça cromada e tudo indica que as lanternas serão de LEDs. No para-choque traseiro, também mais convencional, ele perde passagens de ar. Ele é vendido com espaço para 7 ocupantes, com vocação mais familiar. O X7 deve abusar das suas dimensões medindo 5,02 metros de comprimento, 3,01 metros de entre-eixos, 2,02 metros de largura e 1,80