Conexão Automotiva

Considerado o seu best-seller em muitos mercado, inclusive no Brasil, o lançamento de uma nova geração do Kia Sportage ainda deve demorar para ser lançada. O motivo? Parece ser mais intrigante do que a pandemia de Corona Vírus. Basta ver o quanto de assunto é comentado pelo Hyundai Tucson, irmão de desenvolvimento das novas gerações dos modelos, e o tão pouco (e quase nada) comentado pelo Sportage. Conhecido internamente como Projeto NQ5, a nova geração do Sportage teve dois designs diferentes. Um deles ficou à cargo do líder da equipe de design da Kia até então, Luc Donckerwolke. Sem gostar do desenho do Chefe de Design, o alto escalão da Kia propôs mudanças que fizeram o utilitário esportivo voltar para as pranchetas, ação que não foi aprovada por Donckerwolke, o que fez o executivo se demitir da marca sul-coreana. as informações foram publicadas pelo site The Korean Car Blog . Com isso, o lançamento de uma nova geração que aconteceria em 2021, pode acabar ficando para meados de 2022

A Ford confirmou que a próxima geração do Focus deve contar com a versão ST. Com o cancelamento do desenvolvimento de um novo RS, o ST assume de vez o papel de versão topo de linha do hatch. De acordo com informações da Ford Europa e Austrália, a Ford deve desenvolver um novo ST com um motor híbrido. A informação foi confirmada por Stefan Muezinger, Chefe da Ford Performance Europa, em entrevista ao CarAdvise . De acordo com o executivo, será inevitável que um novo ST seja desenvolvido com motor híbrido. "Na Europa, como você sabe, existem restrições e legislações significativas de CO2. Os fabricantes devem cumprir as metas de consumo da frota de CO2, o que realmente pressiona tremendamente como frota, para cumprir essas metas. Eu acho que a resposta é um pouco sim. Como você pode imaginar, existem todos os tipos de estudos em andamento, e eu não posso lhe dar qualquer período em particular aqui, mas estamos vendo as coisas. Estamos analisando o que os clientes gostariam e o que f

Apresentado em 2018, a segunda geração do Land Rover Range Rover Evoque deve ganhar novas versões dentro de alguns meses. Depois de apresentar a versão híbrida plug-in P300e, o Range Rover Evoque deve passar a ser oferecido com uma versão com entre eixos alongado. O modelo, ainda sem nome definido, foi flagrado em testes na Europa e deve contar com espaço para sete ocupantes. O modelo deve contar com um balanço maior e a variante de sete lugares deve ter portas traseiras maior e janelas traseiras alongadas. Ainda não está confirmado que o nome seja Grand Range Rover Evoque ou Range Rover Grand Evoque, que deve ser apresentado no ano que vem. Ainda não se sabe qual deve ser a mecânica do utilitário esportivo, mas sabe-se que a nova geração ainda conta com sistema elétrico de 48V, sistema híbrido leve e pode rodar abaixo de 17km/h com o motor desligado, ao acionar os freios. Por enquanto ele deve ser vendido com os motores 2.0 Ingenium a gasolina e turbo diesel. O primeiro deles conta co

A Kia pode acabar atrasando a chegada do seu novo SUV subcompacto, o Sonet, apresentado no Salão do Automóvel de Nova Déli, na Índia, como Sonet Concept. O modelo de produção deve ser idêntico ao modelo conceitual e de acordo com a imprensa na Índia, o país deve ser o primeiro a receber o modelo. Previsto até então para agosto. Causado pelo Corona Vírus, o atraso no lançamento do Sonet está diretamente relacionado com a pandemia. A informação foi confirmada pelo Chefe de Vendas e Marketing da Kia na Índia, Manohar Bhat, confirmou que deve ter atrasos. “Se o bloqueio continuar ou se tornar crítico por mais tempo do que esperamos, então estaremos com problemas" , disse Bhat ao Indian Autos Blog . O Sonet deve ser vendido em quase todos os países onde a Kia está presente, podendo ser vendido na Europa e nos Estados Unidos. O modelo é menor que o Seltos e deve contar com cerca de 3,99 metros de comprimento, a fim de se encaixar nos benefícios da Índia para carros com menos de 4 metros

A BYD confirmou sua ida à Europa com o Tang e não mais com a Han. Não que o sedã não vá para o mercado, até porque a marca chegou a confirmar à ida do sedã ao mercado europeu, mas o Tang também foi confirmado. Ele começa a ser vendido na Noruega e na China o SUV chegou a sua segunda geração com duas versões com motor, um a combustão e um híbrido. Derivado do Dynasty Concept, o SUV foi desenvolvido por um grupo de designers liderado por Wolfgang Egger, que já trabalhou para a Audi e Alfa Romeo. O Tang possui 4,87 metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos, 1,94 metro de largura e 1,72 metro de altura. Segundo Isbrand Ho, Diretor Administrativo da BYD Europa, a chegada do SUV elétrico na Europa se baseou em "avaliar de perto como esse primeiro modelo acolhe o mercado europeu e, a longo prazo, expandir as vendas de automóveis de passageiros além da Noruega" . Com motor elétrico, ele conta com um motor de dois motores elétricos que desenvolvem 496cv de potência e com bater

A Wuling apresentou as primeiras imagens do interior do EC5, também conhecido como Hong Guang. O modelo começa a ser vendido ainda neste ano e a marca revelou as primeiras imagens do interior do modelo, que não tinha sido revelado antes ( veja aqui ). Ele possui linhas bastantes simples e possui acabamento em duas cores. O Wuling EC5 possui conforto pelos bancos dianteiros ajustáveis em quatro direções e pelos bancos traseiros com ângulo de 20º no encosto. O hatch conta apenas 2,92 metros de comprimento, 1,49 metro de largura e 1,62 metro de altura. Partindo de base do Baojun E300, o modelo se destaca por trazer linhas retilíneas e de desenho simples. Com destaque para sua personalização, o carro deve contar com várias combinações de cores para o teto, carroceria e detalhes. Visualmente, o E5C se destaca pelos faróis dianteiros quadrados e compactos, que se conecta com a grade dianteira em acabamento preto brilhante e com o logotipo da Wuling centralizado. No logotipo há uma abertura p

A Renault começou a produzir o Captur com motor híbrido na Europa. O Captur E-Tech passa a ser produzido na Espanha. Usando a plataforma CMF-B, o Captur E-Tech conta com motor 1.6 SCe de quatro cilindros que se unem a dois motores elétricos. Com isso, o motor entrega 160cv de potência no Captur. Cada motor elétrico possui uma função diferente. Um deles serve como motor de partida de alta voltagem enquanto o outro motor move as rodas. De acordo com a Renault, eles contam com câmbio inspirado em carros de Fórmula 1 e permitem rodar apenas com o motor elétrico. A caixa de câmbio automático CVT permite uma partida 100% elétrica e reduz significativamente as lacunas na aceleração durante as trocas de marchas, o que melhora o conforto e o desempenho ao dirigir enquanto acelera. No Captur, o motor pode pode ser recarregado externamente, assim como um híbrido plug-in convencional. De acordo com a Renault, o Captur E-Tech consegue rodar 50km no modo elétrico a velocidade máxima de 135km/h no ci

A Nissan confirmou a estreia do motor 1.3 12v TCe no Kicks indiano. A novidade já tinha sido antecipada ( veja aqui ) e passa a ser primeiro país do mundo a oferecer esse motor no Kicks. De acordo com informações, o motor desenvolve 156cv de potência e torque de 25,9kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT. Por lá ele deve ser a opção mais esportiva do SUV compacto, que já conta com motores 1.5 Turbo Diesel de 110cv e o 1.5 16v a gasolina de 106cv, acoplado sempre aos câmbios manual de 5 ou 6 marchas ou automático CVT. Em relação ao modelo brasileiro (e global), o Kicks indiano se destaca por ser maior, mais alto, mais largo e consequentemente mais espaçoso. Deixando de lado a plataforma modular V da Nissan, o Kicks indiano ganha novo para-choque dianteiro redesenhado com novas entradas de ar falsas acima das luzes de neblina, as portas dianteiras agora incorporam uma pequena janela vigia, junto com retrovisores apoiados na própria lataria (o mesmo usado pelo Ca

A BMW reajustou os preços de toda a sua linha no Brasil em até R$82 mil com a alta do Dólar no mercado. Com a moeda norte-americana custando R$5,41 (na cotação de 28/05), a BMW foi obrigado a aumentar os preços dos seus modelos. Os reajustes foram desde o Série 1 até o Série 8, do mais em conta ao modelo topo de linha da marca. O menor reajuste foi dado à versão 118i do Série 1, que passou de R$179.950 para R$197.950 e é um o único BMW abaixo dos R$200 mil no Brasil, um aumento de R$18 mil. Já o novato Série 2 Gran Coupé aumentou R$19 mil e chega a R$205.950 iniciais. O mais vendido da marca, o Série 3, começa em R$226.950 a R$319.950, enquanto até então eram vendidos por R$207.950 e R$289.950 respectivamente. Já o Série 4 aumentou em R$30 mil e o Série 5 aumentou em até R$72 mil, especialmente na versão esportiva M5, que passa a custar R$771.950. O Série 7 aumentou em R$54 mil e o Série 8 foi o que mais encareceu: R$82.000, passando de R$799.950 para R$881.950. Entre os SUVs, o X2 pas

Depois de apresenta-lo junto do lançamento do CLA 35 AMG, a Mercedes-Benz começou a vender no Brasil o Classe A Sedan 35 AMG. Apesar de ser apresentado com um preço inferior, a alta do Dólar motivou a Mercedes-Benz a fazer o sedã esportivo começa em R$337.900. Equipado com motor 2.0 Turbo que desenvolve 306cv de potência com torque de 40,8kgfm, associado ao câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades, com tração integral 4MATIC. Com esse conjunto, o hatch acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e chega a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. O Classe A Sedan 35 AMG não teve detalhes do desempenho revelados, mas estima-se que sejam idênticos. Ele ganha também freios a disco de 350mm na dianteira e 330mm na traseira, com discos ventilados e perfurados com pinças prateadas com logo AMG em preto. A Mercedes ainda provocou mudanças na carroceria para melhorar a rigidez torcional e conta com distribuição de peso de 50/50. Ele conta como principal destaque um difuso