Conexão Automotiva

A Lexus está convocando um recall que envolve 42 unidades do CT 200h no mercado brasileiro com um defeito no sistema de combustível, que, se não for solucionado, pode causar incêndio. As unidades envolvidas no recall foram produzidas entre 25 de novembro de 2016 a 3 de fevereiro de 2017 e contam com um defeito na solda entre o tanque de combustível e o tubo de entrada do bocal de abastecimento. Segundo a Lexus, "caso a unidades apresente o defeito, há risco de vazamento de combustível e, consequentemente, de incêndio, que poderá causar danos materiais, lesões físicas graves e até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e terceiros." . Para corrigir o defeito, a marca fará a substituição do conjunto do tanque de combustível. O tempo de reparo é de aproximadamente 3 horas e 30 minutos e o serviço já pode ser realizado a uma concessionária de preferência desde o último dia 22. Para mais informações, os clientes devem entrar em contato com a rede de concessionárias autorizadas o

A Jeep já testa e desenvolve o reestilizado Renegade, que deve ser apresentado em algum momento de 2018. Chamado de Projeto 521, ele está próximo de passar pelo MCA (Middle Cycle Action), termo que os fabricantes utilizam para a popular reforma de meio de vida. Lançado em 2014 no exterior e em 2015 no Brasil, o Renegade deve receber a novidade em algum momento de 2018 no exterior e em meados de 2019 no Brasil. O lado bom dessa demora é que a FCA pode desenvolver o Renegade reestilizado já com motor 1.3 16v FireFly Turbo, que deve desenvolver cerca de 150cv de potência, com injeção direta de combustível e duplo comando variável em abertura e fechamento, respondendo melhor em baixas rotações, substituindo o 1.8 16v EtroQ Flex. Esse seria um dos principais problemas do Renegade Flex no Brasil. Já entre as mudanças visuais espera-se novidades na dianteira e na traseira, com novos para-choques, faróis, lanternas, disposição de luzes de seta e diurnas, além de uma nova grade frontal e cap

A primeira quinzena de dezembro de 2017 ficou marcada pelo crescimento de dois comerciais leves e um automóvel. A Fiat Strada, que antes brigava pela sua permanência no Top Ten, fechou as duas primeiras semanas do mês em quarto lugar, atrás apenas de Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Ford Ka, liderando com ampla vantagem o ranking dos comerciais leves. Quem também foi muito bem obrigado nos primeiros dias do mês foi a Toyota Hilux, que por pouco não roubou a vice-liderança da Fiat Toro. Já o Chevrolet Tracker parece que enfim conseguiu emplacar no mercado como a Chevrolet esperava. Foram quase 1.000 unidades na primeira quinzena, bem aquilo que a marca projetava para um mês de vendas, 2.000 unidades mensais. O lançamento da linha 2018 pode ter influenciado na performance do SUV Compacto. Outros modelos que merecem atenção é o Hyundai Creta mais uma vez liderando o segmento de SUVs Compactos com uma vantagem superior a 600 unidades para o novo vice-líder. Em terceiro, o Jeep Renegade fi

A nova geração do Volkswagen Touareg foi flagrada quase que sem nenhuma camuflagem na Europa. Gravando comerciais na Europa, o Touareg III ganha a geração mais radical desde a sua estreia, no início desse milênio. Enquanto a segunda geração teve design evolutivo, a nova geração deve ser a versão de produção do T-Prime GTE Concept. A dianteira tem muito do design do Arteon e a traseira se destaca por trazer lanternas mais estreitas e atualizadas, ainda invadindo a tampa do porta-malas. O SUV ainda possui duas saídas de escape cromadas, podendo ser funcionais ou não. Dividindo grande parte dos componentes com o Audi Q7, o novo Touareg não deve mais ser um modelo global. Usando a plataforma MLB EVO, ele deve ser vendido em mercados europeus, deixando de vir para a América. Na Europa, ele será vendido com motores 2.0 TSI e uma versão esportiva R, possivelmente usando o motor de cinco cilindros 2.5 TSI da Audi. Ele será produzido na fábrica de Bratislava, Slováquia. Rumores apontam que e

A Subaru deve desenvolver uma nova geração do WRX STi nos próximos anos. O sedã médio esportivo tem grandes chances de se tornar um híbrido de alta performance. O conceito VIZIV PERFORMANCE Concept antecipa a nova geração do WRX STi, que pela primeira vez deve ganhar uma identidade diferente do Impreza Sedan. Ligado nas tendências e exigências do mercado, o WRX STi precisa deixar de ser purista para colocar a Subaru dentro das regras de emissões. Para muitos, o boxer turbo junto com um motor elétrico pode ser o fim da linha do esportivo, mas não tem outra saída. Ou a Subaru adere a "obrigatoriedade" dos elétricos/híbridos ou deixa de existir, bem dizer. No caso do WRX STi, isso poderia ser com a exclusão total do boxer turbo, mas com transmissão CVT altamente avançada ou uma caixa de dupla embreagem. No sedã, um ou dois motores elétricos seriam introduzidos, ampliando ainda mais a cavalaria do STi.

O face-lift da segunda geração do Honda HR-V não deve demorar muito para ser apresentado oficialmente. Lançado em 2014, o modelo deve receber atualizações visuais a fim de mantê-lo moderno a ponto de esperar pela terceira geração. O modelo foi flagrado rodando em testes na Ásia e já está em sua fase final de desenvolvimento, como mostram as imagens flagradas pelo site malaio Paultan.org. As imagens confirmam que as mudanças no HR-V deve ser pontuais, ou seja, não espere por mudanças bruscas. Ele deve ganhar novidades na dianteira e na traseira, adotando a nova filosofia visual da marca. Com isso, ele deve ganhar nova grade dianteira será pronunciada e vertical, assim como Civic, CR-V e Accord, enquanto um conjunto de LEDs diurnos ocupará boa parte da área inferior do para-choque, além de molduras maiores para os faróis de neblina. A traseira contará com novas lentes e novo layout, enquanto o para-choque deve ganhar novidades. A placa deve se manter no porta-malas, enquanto a lateral

A Mitsubishi confirmou que a nova geração do ASX deve ser menor que o modelo atual, a fim de concorrer diretamente com os SUVs Compactos, enquanto o Eclipse Cross se torna oficialmente o SUV Médio da marca. Um dos primeiros modelos da Mitsubishi desenvolvidos pela Renault-Nissan, foi confirmado que o modelo não deve demorar muito para ser apresentado no exterior. Em entrevista ao site Wards Auto, o gerente de produto da Mitsubishi para a América do Norte, Melvyn Bautista, adiantou que a Renault-Nissan já planeja incorporar componentes do grupo franco-nipônico no novo ASX, de forma gradual. Segundo Bautista, a Mitsubishi deve ter uma nova estratégia no futuro e o ASX é a primeira prova dessa mudança. Menor, ele deve concorrer com modelos como Jeep Renegade, Toyota C-HR, Honda HR-V, Hyundai Creta, Kia Stonic, entre outros, colocando a Mitsubishi no hall das marcas com um representante no segmento. Segundo o executivo, possivelmente a nova geração do ASX compartilhe a mesma plataforma

A Audi segue testando a versão mais esportiva do Q2, o SQ2. Prometido para 2018, o SUVzinho faz parte da estratégia de lançar 17 modelos em 2018. Ele deve ser vendido com o mesmo motor do S3 Sportback e Sedan, segundo a revista britânica Autocar. O motor 2.0 TFSI deve desenvolver um pouco menos que 300cv de potência, ante os 310cv quase confirmados pela Audi. Atualmente o S3 possui motor 2.0 TFSI que desenvolve 286cv de potência com torque de 38,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem S-TRONIC de 7 velocidades. Fala-se ainda num RSQ2, com motor 2.5 TFSI de 400cv, mas com desenvolvimento incerto. Atualmente a linha de motores é totalmente turbo e começa pelo 1.0 TFSI que desenvolve 116cv de potência e 17kgfm de torque, o 1.4 TFSI que desenvolve 150cv de potência e 25,5kgfm de torque e o 2.0 TFSI que entrega 190cv de potência. A diesel, estará disponível o 1.6 TDI de 110cv e o 2.0 TDI em versões de 150cv ou 184cv de potência. Entre as opções de câmbio, a Audi escolheu

A Honda apresentou o primeiro teaser para antecipar a nova geração do Insight, o seu híbrido que marca retorno ao mercado. Anunciado para ser revelado em forma de conceito no Salão do Automóvel de Detroit, o modelo deve ter linhas definitivas, ou seja, apesar de ser um conceito, o modelo de produção deve retirar apenas o que for "muito extravagante". Rival do Toyota Prius, o novo Insight parece adotar uma carroceria sedã, ficando logo acima do Civic no lineup norte-americano. Em sua nova geração, o Insight 2018 deve trazer um sistema inédito de propulsor híbrido com dois motores elétricos, mas sem revelar muitos detalhes. Segundo Henio Arcangeli Jr., vice-presidente sênior de automóveis, vendas e gerente geral da Honda nos EUA, “com seu estilo sofisticado, posição dinâmica, amplo espaço interior e o melhor desempenho da classe, o novo Insight incorpora a abordagem da Honda para a criação de veículos eletrificados sem os compromissos típicos” . O executivo ainda não destaca

A Volkswagen já escolheu uma data para o lançamento do novo Touareg. Antecipado pelo design do T-Prime Concept, a nova geração do SUV é mais um membro da ofensiva de lançamentos da Volkswagen para o segmento de SUVs. Em sua terceira geração, o SUV flagrado diversas vezes deve ser publicamente lançado em abril de 2018, possivelmente no Salão do Automóvel de Pequim. Se o local ainda não foi definido, a China tem grandes chances de ser a escolha da importância do segmento para o mercado asiático assim como os números de vendas da Volkswagen no país. Com foco inicial para a Europa, o SUV mais caro da linha VW e primo do Audi Q7 deve substituir a atual geração em vários países, mas alguns podem não receber a nova geração, como é o caso do Brasil. Desenvolvido sobre a plataforma MLB EVO, o novo Touareg deve ser uma opção um pouco menos refinada que o Q7. A produção deve ser concentrada apenas na fábrica de Bratislava, Eslováquia, onde os primos Audi Q7 e Porsche Cayenne são produzidos. O

Você está prestes a conhecer um dos chineses mais bonitos já desenvolvidos. A nova geração do BYD Tang teve as primeiras imagens e detalhes revelados pela marca na China. O SUV chega a nova geração com duas versões com motor, um a combustão e um híbrido. Derivado do Dynasty Concept, o SUV foi desenvolvido por um grupo de designers liderado por Wolfgang Egger, que já trabalhou para a Audi e Alfa Romeo. O novo Tang possui 4,87 metros de comprimento, 2,82 metros de entre-eixos, 1,94 metro de largura e 1,72 metro de altura. O Tang deve ser oferecido na China em opção de sete lugares, com vendas iniciadas no começo de 2018. Ele deve ser vendido na China com motor 2.0 Turbo e 2.0 Turbo Híbrido, com detalhes não revelados. Além do motor a combustão e híbrido plug-in, o Tang 2018 deve ser vendido com uma versão 100% elétrica, que deve ser apresentada logo em seguida das duas motorizações citadas. Vale destacar que o Tang estava na rota de lançamento da BYD para o Brasil, mas até o momento p

A Toyota parece que decidiu finalmente que deve investir em carros elétricos. A montadora japonesa, que sempre dedicou parte de seu desenvolvimento em modelos verdes, agora deve focar seu desenvolvimento em modelos elétricos e híbridos, além de modelos movidos a célula de combustível. A crescente venda de elétricos fez com que a Toyota tomasse posição sobre o seu futuro. Com a evolução rápida das baterias, a gigante nipônica não poderia sustentar o silêncio e ver a concorrência disparar à sua frente. O investimento de US$13 bilhões devem ser gastos até 2020 e trata-se de muito dinheiro para o desenvolvimento de modelos mais ecológicos e antenados nas últimas tecnologias. Desse montante, cerca de 10 modelos devem ser desenvolvidos com baterias de lítio feitas em parceria com a Panasonic. Com isso, a meta de vendas é de 1 milhão de unidades, mas isso só deve acontecer em 2030, ou seja, a Toyota não tem pretensões de brigar com Tesla e Volkswagen. Segundo Shigeki Terashi, vice-presiden

Parece que para a Geely não basta ser dona da Volvo (que criaram juntas a Lynk&Co), da Lotus e da Proton. O grupo ainda é dono da montadora de táxis londrinos. A marca chinesa planeja ir ainda além com a compra de 5% das ações da Daimler, grupo que controla as marcas Mercedes-Benz e Smart. Segundo a imprensa chinesa, o grupo chinês pretende comprar entre 3% a 5% das ações da empresa alemã, por cerca de 3,52 bilhões de libras. Seria uma resposta à negativa que o grupo sofreu após tentar um preço mais baixo das ações, dessa vez fazendo a compra na bolsa de valores. Caso o negócio seja fechado, a Geely deve se tornar a maior marca automotiva a ter uma parcela da Daimler e a terceira maior acionista, superando a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi (3,1%). O resto das ações são de investidores institucionais (70,7%), investidores privados (19,4%) e o governo do Kuwait (6,8%). Esse é apenas mais um dos movimentos do poderio chinês para ganhar renome no ocidente. FOTO: Exame

A Opel está apresentando novos bancos para a linha de automóveis GSi, composta por Insignia e Insignia Sports Tourer, além de pode ser um opcional para o Grandland X. Os bancos se destacam por oferecer encosto elevado. O cliente pode escolher entre duas combinações de couro premium, enquanto um discreto logotipo da GSi adorna a parte de trás. As almofadas de ar do suporte lombar de quatro vias, junto com as travessas laterais variáveis são ativadas e todas as configurações podem ser salvas através do botão de memória. A ventilação e o aquecimento estão integrados na almofada e no encosto. Além disso, o motorista pode desfrutar de uma massagem nas costas. O motor da linha GSi é o 2.0 16v Turbo que desenvolve 264cv de potência com torque de 40,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades com opção de paddle-shifts para trocas manuais e tração integral com vetorização de torque. Com esse conjunto ela acelera de 0 a 100km/h em 7,5 segundos e chega a 245km/h. Há ainda o motor

A Ford está diminuindo o preço da versão de entrada do Ka, a S. Apresentado em outubro por R$44.030, a nova versão está sendo vendida por R$43.780, uma redução de R$250 em relação ao preço anterior. Com isso, o Ka fica psicologicamente mais em conta, ficando abaixo da marca dos R$44 mil. Apesar essa versão do hatch acabou ficando mais em conta que as demais no mercado. Apesar de ser a versão de entrada, o Ka S conta com ar-condicionado, direção elétrica, travas elétricas, Isofix e o My Ford Dock para smartphone, mas não tem rádio e vidros dianteiros elétricos. Essa opção vem obrigatoriamente com airbag duplo e freios ABS. A versão é vendida apenas com motor 1.0 12v TiVCT Flex que desenvolve 85/80cv de potência e 10,7/10,2kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas.

Segundo o site UOL Carros, a Hyundai deve trazer ao mercado nacional em 2018, dois novos sedãs bastante conhecidos por aqui. O primeiro é o novo Azera, que ganha uma nova geração e deve chegar ao nosso mercado em algum momento de 2018, em entrevista ao empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, CEO da CAOA, responsável pelos modelos importados da Hyundai. Além do Azera, o Sonata deve retornar ao nosso mercado. Com mais espaço entre Elantra e Azera, o Sonata agora não deve ficar "esprimido" no lineup da marca sul-coreana, como aconteceu com a última passagem do sedã no mercado. O Sonata recebeu um face-lift em 2017 que trouxe uma grade mais chamativa, assim como o logotipo da Hyundai, e faróis menores, com projetores, com contornos cromados em diversas partes do carro. Na traseira, a placa desce ao para-choque, a tampa recebe o escrito "Sonata" em letras grandes e a abertura é feita pelo "H" da Hyundai, e as lanternas são de LED, também seguindo a no

A Porsche está lançando no mercado brasileiro a Panamera Sport Turismo, que chega como opçao familiar do sedã homônimo. Estreante, a station wagon chega como a mais cara do seu segmento no Brasil, ocupando a vaga que um dia foi da Mercedes-Benz CLS Shooting Brake. A Sport Turismo conta com 5,05 metros de comprimento, 2,95 metros de entre-eixos, 1,94 metro de largura e 1,43 metro de altura. A station é apenas 1 centímetro mais alta que o sedã e conta com porta-malas de 520 litros, 25 litros maior que o sedã. Com os bancos rebatidos, ele chega a 1.390 litros. Entre os destaques do modelo estão as rodas de liga leve de 21 polegadas e por sua versatilidade. O teto mais alto atrás permite carregar itens mais altos. Fabricada sobre a nova plataforma MSB Evo, ela deve pesar pouca coisa a mais do que o Panamera, mas a Porsche não informou quanto isso seria até agora. Só os preços e as motorizações, além das medidas. Ela conta com fonte de 230V e uma boa lista de itens de série. O defletor d

Prometida para 2017 e apresentada em 2016, a Chrysler Pacifica parece ter esperado o fim do IPI majorado para importados para estrear. a minivan média e substituta da Town&Country chega ao nosso mercado em versão única de acabamento. Pacifica : a versão destinada para o mercado brasileiro ainda é desconhecida, mas seguindo a tradição da Chrysler, deve chegar apenas na versão topo de linha Limited. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que já se despediu do mercado norte-americano. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma que foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportamento dinâmico e isolamento acústico foram otimizadas. Agora a minivan pesa 1.964kg. Sob o capô a Pacifica possui o mot

Segundo o UOL Carros, a Toyota pode ter desistido de trazer o C-HR para o Brasil. No Salão do Automóvel de Tóquio, executivos já confirmaram que o projeto talvez não seria tão bem aceito pelos consumidores brasileiros e recentemente o site teve acesso novamente aos executivos que desconversaram a vinda do C-HR. O motivo é bastante simples: o C-HR se tornaria caro demais para nossa realidade. Desenvolvido especialmente para mercados como Europa e EUA, o C-HR ficaria caro demais para padrões de "terceiro mundo". Quem revela a informação foi o chefão da marca, Steve St. Angelo, durante o Salão de Tóquio desse ano, que o C-HR era um produto para mercados desenvolvidos. Aqui, segundo o site Notícias Automotivas, o C-HR deve ser vendido em duas versões. O SUV Compacto será vendido na versão Comfort e Comfort Pack Style. De série, a versão de entrada conta com rodas de liga leve aro 17 polegadas, volante em couro, ar-condicionado dual zone, faróis de neblina, sensor de chuva, mul

A PSA quer dar a volta por cima no mercado brasileiro nos próximos anos. Depois de quedas nas vendas, a marca prepara novos modelos para a linha Citroën e Peugeot. Chamado de Projeto Smart Car, prevê o lançamento de três novos produtos para o nosso mercado. Construídos sobre a nova plataforma modular EMP1, eles serão produzidos na fábrica de Porto Real (RJ). Será um hatch, um SUV e um sedã. O projeto é desenvolvido pela PSA com foco no mercado indiano e outros mercados emergentes e tanto na Índia como no Brasil ele devem ser vendidos sobre a marca Peugeot, mas também corre a possibilidade de termos modelos com o logo da Citroën. O Smart Car 1 é um hatch premium com jeitão de SUV. Ele deve fazer sua estreia em meados de 2019 e 2020 e seria diferente do que o Citroën AirCross é hoje. O Smart Car 2 é um SUV Compacto, que no mercado indiano deve concorrer com Renault Duster e Hyundai Creta, mesmos rivais que deve ter no Brasil, mas com muito mais opções. Por fim, o Smart Car 3 será um s

A Volvo confirmou o início da pré-venda do XC40 para janeiro no Brasil. Após definir os preços do seu novo utilitário esportivo, a marca sueca confirmou que o início dos pedidos pelo XC40 se inicia em algum momento de janeiro. O modelo virá ao nosso mercado em três versões: XC40 T4, XC40 T5 Momentum e XC40 T5 R-Design. O modelo, que tem tudo para ser o novo best-seller de vendas da marca sueca no mundo foi apresentado e deve concorrer com BMW X1, Audi Q3, Mercedes-Benz GLA e MINI Countryman. O modelo mantém quase o mesmo design do conceito que o antecipou, o 40.1 Concept, mas se diferencia por trazer novo design das portas traseiras, as maçanetas na lateral. A Volvo também tirou as câmeras laterais que substituíam os retrovisores, que ganharam uma capa preta no mesmo tom que o teto. O SUV ainda é o primeiro Volvo a ser equipado com a nova plataforma modular CMA de compactos, o XC40 ainda se destaca pelo seu design com a filosofia de design "Martelo de Thor", com frente tru