Mitsubishi lança o renovado Outlander no mercado brasileiro, com nova opção de motor, movida a diesel!

Não demorou muito para chegar ao mercado brasileiro o novo Mitsubishi Outlander. Apresentado em Abril no Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos EUA, a marca japonesa não demorou nem dois meses para lançá-lo aqui. Parabéns! O SUV recebeu um profundo face-lift e deve ganhar o novo padrão visual da Mitsubishi, mais moderno e atual. Entre as novidades, estão os novos faróis mais afilados com luzes diurnas de LEDs, grade dianteira cromada em forma de "X", para-choque dianteiro e traseiro, lanternas que invadem a tampa do porta-malas (que também é nova), novo capô, rodas de liga leve entre outros. No interior, novo volante, sistema multimídia no ultima geração e acabamento mais caprichado marcam o face-lift. O SUV também passa a contar com assentos mais robustos e de melhor qualidade.

Além do design, outra novidade do novo Outlander fica por conta da inédita versão a diesel, além da versão híbrida, que chega com visual antigo no mês que vem. O SUV deve estar disponível nas cores branca, prata, cinza, preta, azul, vermelha e a nova cor marrom, também com opção de interior claro. Ele deve ser oferecido em quatro versões: a 2.0 16v, 3.0 GT, 3.0 GT Full Technology, 2.2 Diesel e a 2.0 Hybrid chega depois. A principal novidade fica por conta do motor 2.2 Diesel que desenvolve 165cv e torque na casa dos 35kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades. Ela se une ao 2.0 16v de 160cv e torque de 20,1kgfm com câmbio automático do tipo CVT, ao 3.0 V6 24v de 240cv de potência e torque de 31kgfm com câmbio automático de 6 velocidades. O motor 2.2 Turbo Diesel possui geometria variável promete maior torque e economia de combustível.

O propulsor quatro cilindros em linha e 16v com injeção direta Common Rail entrega 165cv de potência e 36,7kgfm de torque entre 1.500 e 2.750rpm. O novo Outlander também recebeu melhorias no isolamento acústico da carroceria e suspensão. Os amortecedores traseiros estão com diâmetro maior, gerando mais estabilidade principalmente em curvas. Entre os itens tecnológicos, o novo Outlander conta com o piloto automático adaptativo (ACC), o dispositivo de redução de risco de colisão através do radar (FCM), tração 4WD Multi Select com Trimode II, além do aviso de mudança involuntária de faixa (LDW), Hill Start Assistance e 9 airbags. Outra novidade do novo Outlander é o espaço para cinco ou sete passageiros, que vem com bancos em couro, ajuste modular da segunda fileira e bancos retráteis na terceira fileira, garantindo assim melhor aproveitamento do interior para levar passageiros de diferentes estaturas ou acomodar bagagem.

Outra novidade é o acabamento interno na cor bege, opção disponível apenas nas versões GT e GT Performance Pack. Medindo 4,69m de comprimento, 1,81m de largura, 1,68m de altura e 2,67m de entre-eixos, altura do solo em 190mm e 798 litros no porta-malas (terceira fila rebatida) ou 1.625 litros (segunda e terceira filas rebatidas).

Outlander 2.0 16v: entre os itens de série, oferece 7 airbags, rodas de 18" polegadas, faróis de neblina, ar-condicionado digital automático, banco do motorista com ajuste elétrico, bancos dianteiros aquecidos, revestimento em couro, bancos traseiros reclináveis, volante multifuncional, piloto automático, sistema de som com Bluetooth, teto-solar elétrico. Sensores de estacionamento e câmera de ré podem ser instalados em concessionária.

Outlander 3.0 GT: Todos os itens do 2.0 e acrescenta tração integral com três modos de uso (4x2, 4x4 automático e 4x4 bloqueado), controle eletrônico de velocidade e de tração, ar-condicionado com duas zonas de climatização, hill assist, entre outros.

Outlander 3.0 V6 GT Pack: Todos os itens do GT V6 e acrescenta controle de distância ao veículo da frente, frenagem automática em cidade, alerta de saída involuntária de faixa, faróis de LED, acesso keyless, porta-malas com abertura e fechamento elétrico.

Outlander 2.2 Diesel: Os mesmos itens do V6 Pack, menos a chave presencial.

Tirando a versão de entrada, todas são equipadas com tração 4x4 Multiselect com Trimode II. Trata-se de um sistema de acoplamento viscoso e gerenciamento eletrônico que altera a força entre os dois eixos de acordo com o modo de condução ou condição do piso. O Multiselect com Trimode II apresenta 3 modos de condução: Eco (4x2 e 4x4 se necessário), Auto (4x4 ativo com variação de tração conforme a necessidade) e Lock (4x4 integral para pisos escorregadios ou fora de estrada). Segundo o INMETRO, o Outlander faz com o motor 2.0 16v, 9,3km/l na cidade e 10,1km/l na estrada, enquanto o 3.0 24v faz as mesmas provas em 6,9km/l e 8,4km/l respectivamente. Segundo a Mitsubishi, o modelo de acesso, a 2.0 16v, terá 45% do mix de vendas, seguida pela V6 GT com 30%, enquanto a diesel deve abocanhar 25%. O Mitsubishi Outlander vendeu em média 610 unidades mensais em 2014 e com a chegada da versão diesel e os ajustes estéticos, o modelo tem potencial para acelerar seu ritmo de vendas, para cerca de 800 unidades por mês.

Preços

• New Outlander 2.0 CVT 4×2 – R$114.990
• New Outlander GT 3.0 AT6 4×4 – R$141.990
• New Outlander GT Performance Pack 3.0 AT6 4×4 – R$151.990
• New Outlander Diesel 2.2 AT6 4×4 – R$173.990