Curiosidades: as primeiras CNHs brasileiras, do início do Século XX

Para dirigir hoje em quase todos os países do mundo é preciso ter a CNH (Carteira Nacional de Habilitação), mas nos primórdios do Brasil, isso era raro. Com o decreto sancionado em 15 de Abril de 1902, pelo Nº858, a primeira habilitação só foi feita em 1906. Os motivos, eram simples. Faltava alguém para poder realizar as carteiras. Como você já ficou sabendo na última semana, o primeiro automóvel chegou ao Brasil em 1893 através de Santo Dumont, "pai da aviação". O Peugeot Type3 foi estudado e analisado pelo engenheiro brasileiro. Os primeiros carros que aqui chegaram eram conduzidos por leigos que, por  iniciativa própria, puxando esta alavanca, empurrando aquele pedal, mexendo aqui, fuçando ali – conseguiram por o veículo em movimento e levá-lo pelas acanhadas ruas do Rio de Janeiro, na época, capital do Brasil. A primeira comissão examinadora de candidatos a condutores de veículos era constituída de engenheiros da Prefeitura. Os que lavraram os primeiros termos de habilitação de motoristas cariocas foram os Drs. Afonso de Carvalho, Aníbal Bevilacqua e Arthur Miranda Ribeiro. O primeiro exame foi feito em 08 de Janeiro de 1906 e foram aprovados cinco motoristas, entre eles: Manuel Borges (Panhard & Levassor); Ernani Borges (Decauville); Francisco Leite de Bettencourt Sampaio Jr. (Darracq); Carlos Inglez de Souza (Darracq) e José de Almeida. No dia 19 de Janeiro, mais três com habitação: o engenheiro José Augusto Pereira Preste, João Vasques Martins e Honório Guimarães Moniz. Em 7 de Fevereiro de 1906 houve novo exame que aprovou João Vieira da Silva Borges e Felisberto Caldeira. É interessante frisar que Felisberto Caldeira foi cocheiro dos carros dos presidentes Campos Salles e Rodrigues Alves e o primeiro “chaffeur” do Palácio do Catete. Daí por diante os exames se sucediam habitualmente duas vezes por mês. Pouco a pouco o Rio foi tendo motoristas, amadores e profissionais, habilitados pela seção competente da prefeitura.

Primeira Foto e Fonte: As Curiosidades dos Carros Antigos do Brasil