LatinNCAP divulga novos resultados e Ford Ranger consegue 3 estrelas e Chevrolet Sail zera
A Ford Ranger e o Chevrolet Sail foram os dois primeiros automóveis testados na "temporada 2016" do LatinNCAP. Primeiro teste do ano do órgão responsável por testar a segurança dos automóveis vendidos na América Latina e Caribe, o LatinNCAP testou a picape média Ford Ranger, já reestilizada. A picape saiu razoavelmente bem, conseguindo 3 estrelas na proteção de adultos e 4 estrelas na proteção de crianças. No caso da Ranger, a entidade explica que a picape oferece boa proteção em impactos frontais e laterais, além de possuir ancoragens Isofix para cadeirinhas, cintos de três pontos em todos os assentos e possibilidade de desativação do airbag. O “porém” fica para o fato de o modelo não oferecer controle de estabilidade (ESC) como item padrão e não ter sido avaliado no teste de poste – o que inviabilizou uma melhor classificação. Vale lembrar que a Ranger vendida no Brasil tem todas as versões com ESC. Já o Chevrolet Sail, conhecido nosso por ser quase o "novo Classic" não é vendido no Brasil e tem produção na Colômbia. Sem airbags, o sedã popular zerou na proteção de adultos e duas estrelas na proteção de crianças. Segundo as avaliações, o sedã apresenta estrutura instável, não sendo capaz de suportar cargas maiores. Além disso, o motorista apresentava lesões de risco de vida na cabeça e no peito, neste caso com compressão próxima do limite permitido. As provas de impacto lateral sequer foram realizadas, dadas as lesões ao condutor, e a classificação para adultos foi, portanto, de zero estrela. Na proteção de crianças, o Isofix salvou o Sail de não sair ainda pior do exame de impacto.
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