Vazam detalhes dos novos motores SCe da Renault, que desenvolvem entre 82cv a 120cv

A Renault está prestes a apresentar os seus novos conjuntos mecânicos 1.0 e 1.6 que devem fazer parte de Sandero, Logan, Duster e Oroch, além do inédito Kwid que chega em Março de 2017. Os novos motores devem receber o nome de SCe, os novos motores 1.0 e 1.6 devem substituir os atuais 1.0 16v HiFlex, 1.6 8v Flex e 1.6 16v Flex. O motor 1.0 12v SCe Flex em nada tem a ver com o que vemos na Nissan, tanto que o modelo da Renault deve ter duplo comando de válvulas variável, enquanto o da Nissan conta com variador de fase e comando único. O acionamento dos comandos também é por corrente e bloco e cabeçote são de alumínio. Segundo a revista Quatro Rodas, que teve acesso a informações com fontes, disse que o novo motor da Renault deve desenvolver 82cv de potência e 10,5kgfm de torque com Etanol a 3500rpm em 6500rpm máximos. O novo motor deve ter torque mais cedo, o que deve deixar os compactos que o usarão mais ágeis e consumindo menos. Segundo a revista, o Sandero conseguiu ficar 19% mais econômico e agora consegue fazer 14,2km/l na cidade com Gasolina, segundo o InMetro. E para acelerar de 0 a 100km/h foi preciso de 13 segundos. No caso do Logan, cumprindo a mesma prova, conseguiu 13,8km/l e 13 segundos, ou seja, números 8% melhores.

 Já o motor 1.6 16v SCe Flex não tem grandes mudanças em relação ao usado pela Nissan e deve desenvolver 118cv de potência no Sandero e Logan e chegará aos 120cv de potência para Duster e Oroch. O torque será de 16kgfm e 16,2kgfm respectivamente, que junto ao sistema Start&Stop deve fazer os compactos bastante econômicos. Porém ao invés de usar a mesma opção de câmbio automático CVT da Nissan, a Renault deve manter o automatizado Easy'R. Com Gasolina em ciclo urbano, o Sandero 1.6 ficou 19% mais econômico, com média de 12,8 km/l.  O zero a 100 km/h se dá em bons 9,8 s. É o mesmo tempo do Logan, que crava consumo 13 km/l (melhora de 21%). O Duster equipado com o novo motor, por sua vez, faz 11,2 km/l (melhora de 18%) e chega aos 100 km/h em 11,8 s. A picape Oroch conseguiu fazer 11,1 km/l (melhora de 16%) mas é um pouco mais lenta, com tempo de 12,5 segundos. Outros responsáveis pela melhora na eficiência são a direção elétrica que substitui a hidráulica (na verdade o Duster já havia feito esta troca em junho, com o lançamento da linha 2017 fase 1) e o alternador inteligente, que recarrega a bateria em desacelerações e frenagens. Os preços devem ficar entre R$1.000 a R$2.000 mais caros. Além disso, quem deve voltar as linhas de produção é a série especial Vibe do Sandero. As novidades devem marcar presença no Salão do Automóvel de São Paulo, no mês que vem.

Fonte: Quatro Rodas