Lançado há um ano como substituto da 458, Ferrari 488 chegou e já é best-seller da marca italiana em 2016

Representada pelo grupo Via Itália no Brasil, a Ferrari apresentou no mercado brasileiro há um ano o 488, substituto do 458 e que já em 2016 se tornou o best-seller da marca italiana com suas 4 unidades emplacadas. Feita pelos engenheiros da Ferrari com a ajuda do Programa XX, onde carros criados apenas para as pistas de competição são avaliados por clientes preferenciais, o que por sua vez permite ajustes do carro para respostas mais "amigáveis". Com visual moderno e com recortes, a 488 GTB traz uma traseira idêntica a atual 458, enquanto a frente mescla elementos da LaFerrari, como os faróis, por exemplo. O design mais aerodinâmico ajuda a 488 GTB a ter um coeficiente aerodinâmico de 1,67, o melhor número já alcançado por uma Ferrari, que aumenta em até 50% o downforce do carro, fazendo com que curvas e altas velocidades fiquem mais precisas e fluídas. A 488 GTB tem comprimento de 4,56m, largura de 1,95m e altura de 1,21m, com peso de 1.370kg, o que resulta em uma proporção peso/potência de apenas 2kg/cv. Segundo a Ferrari, a distribuição do peso é quase perfeita, sendo 46,5% sobre o eixo dianteiro e 53,5% sobre o traseiro. O motor é o 3.9 V8 biturbo, capaz de desenvolver 670cv de potência disponíveis a 8.000rpm, com torque de 77,4kgfm de força a 3.000rpm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 velocidades. Os números da 488 GTB surpreendem a qualquer um. Faz o 0 a 100km/h em 3 segundos e alcança os 200km/h em 8,3 segundos, com uma velocidade máxima de 330km/h. O preço inicial é de R$2,5 milhões.