Unidades VPs do Fiat X6H começam a ser produzidas em Março na fábrica mineira de Betim

Com lançamento marcado para meados de Agosto a Setembro de 2017, o novo hatch da Fiat, conhecido apenas pelo código "X6H", deve ter as primeiras unidades VPs (Verifica Processo) produzidas em Março, segundo o site Autos Segredos. O site, que teve acesso a alguns fornecedores da marca italiana, confirmou que a fábrica de Betim (MG) começa a testar as primeiras unidades do novo hatch no primeiro trimestre, enquanto ele vai perdendo a vergonha nas ruas. Já rodando com carroceria definitiva, o novo hatch deve dar origem a uma nova geração do Palio e deve ter inspiração na linha Tipo. Ele deve ser oferecido com motor 1.0 6v FireFly Flex que desenvolve 77/72cv de potência com torque de 10,9/10,4kgfm, 1.3 16v FireFly Flex que desenvolve 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm e o 1.8 16v EtorQ Flex que desenvolve 139/135cv de potência com torque de 19,3/18,8kgfm, acoplado com câmbio manual de 5 (1.0 e 1.3) ou 6 (1.8) marchas e automático de 6 velocidades. O hatch compacto que substitui o atual Palio e o Punto deve ser mais largo que o atual Grand Siena e sua bitola traseira deve ser 5 centímetros mais larga. Alguns detalhes já foram revelados, como a grade dianteira em estilo de colmeia e faróis que devem lembrar os do Mobi. O capô deve se encontra diretamente com a grade e os faróis. O novo Fiat deve ter a mesma plataforma 326 do atual Palio, porém modificada e reforçada para melhorias de segurança para ir bem nos testes de segurança. Trata-se de uma versão muito evoluída da mesma base usada pelo Punto, desenvolvida em conjunto com a General Motors no início dos anos 2000. Além disso, tanto hatch (X6H) como sedã (X6S, o novo Siena) deverão trazer medidas inferiores ao modelo europeu em até 10 centímetros no hatch e cerca de 20 centímetros no caso do sedã. A única coisa que deve se manter é a qualidade dos aços, que é a mesma da Toro. Para isso, tanto o sedã como o hatch terão acabamento melhor e equipamentos bem relevantes, como controles de estabilidade e tração e central multimídia. Não esqueça ainda da X6P, futura picape, que deve ser a nova geração da Strada.

Fonte: Autos Segredos