Kia apresenta a quarta geração do Cerato no Salão do Automóvel de Detroit, que se inspira no Stinger

Este é a nova geração do Kia Cerato, conhecido nos Estados Unidos como Forte. O sedã médio ganhou uma nova geração sem fazer muito alarde e sem ser flagrado rodando em testes muitas vezes. Segredo guardado a sete chaves, o sedã médio se inspira no Stinger para moldar a sua nova geração. O sedã fica ainda mais invocado com o novo design da Kia, com teto em curva e traseira curta ajudam a dar uma aparência de sedã coupé ao Kia. Ele também traz colunas C bem largas, com vigias na coluna C, deixa o design com aspecto menos esportivo. O porta-malas traz tampa mais curta e aerodinâmica, enquanto a frente conta com faróis de LED ou Full LED, dependendo da versão, que acrescentam diodos emissores de luz em "X". A grade dianteira passa a ser idêntica ao do Stinger, com o nariz de tigre mais evidente e traz entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, com repetidores de seta no para-choque, junto a abertura. Há também o spoiler dianteiro e a parte inferior do protetor em preto brilhante, com faróis de neblina mais centalizada. Na lateral, as linhas são mais musculosas e as rodas foram todas atualizadas. A lateral ainda conta com frisos cromados nas janelas laterais, que dão um toque de sobriedade. Na traseira, ele traz um desenho mais musculoso que o restante, com lanternas em LEDs duplas e estilizadas, com um volumoso para-choque traseiro com molduras laterais triangulares e equipadas com as luzes de ré. No interior, ele também traz um interior mais esportivo, com painel de quadro de instrumentos analógico com tela TFT central, com central multimídia de 8 polegadas e difusores de ar circulares que dão a impressão de esportividade. Pedais e apoio de pé metálicos reforçam essa mensagem, assim como um belo volante de três raios e bancos em couro bem envolventes.

A central conta com conectividade Android Auto e Apple CarPlay e traz sistema de navegação GPS, além de vir com carregamento de celulares sem fio e sistema de som Harman Kardon de 320W, com conectividade Bluetooth e USB. Entre os itens de série, destaque para alertas de colisão e faixa, alertas de ponto cego e tráfego traseiro, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência passam a fazer parte do pacote. Na carroceria, o Cerato chega a linha 2019 com 4,64 metros de comprimento, ganhando ainda alguns centímetros em largura e altura, além de entre-eixos e maior porta-malas. A estrutura fica mais rígida com aumento de aços de alta resistência, que compõe 54% do veículo e a suspensão dianteira foi retrabalhada, enquanto os revestimentos foram ampliados para diminuir o ruído interno. Nos EUA ele será vendido com motor 2.0 16v a gasolina que desenvolve 150cv e 18,2kgfm com ciclo Atkinson, com consumo médio de 17km/l. O câmbio passa a ser automático CVT com cintas de aço dos discos de variação trocadas por correntes, que permitem assim entregar a força exigida pelo condutor de forma imediata, eliminando a tendência de escorregamento comum desse tipo de câmbio. No Brasil ele deve ser lançado em 2019.