Volkswagen não produz mais Golf 1.0 TSI manual na fábrica de São José dos Pinhais (PR)

A Volkswagen encerrou a produção do Golf com motor 1.0 12v TSI manual na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Única versão do hatch que ainda sobrevivia com essa opção de câmbio, ele se prepara para a chegada do modelo reestilizado, que deve trazer o câmbio automático para esse motor. Ainda presente no site, ainda é possível encontrar o hatch em estoque, bom motivo para ir atrás de generosos descontos. O Golf 1.0 2019 deve trazer o câmbio automático e, de quebra, ganhar mais 3cv a mais com etanol, desenvolvendo 128/116cv de potência, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades AISIN. A Volkswagen já tinha eliminado o 1.4 TSI manual de linha há alguns meses e agora acontece com o 1.0. O Golf 2019 está pronto para ser lançado, mas o quadro de instrumentos digital atrasa a chegada do hatch no nosso mercado. Segundo a Volkswagen, existe uma grade demanda pelo opcional do Polo e que no Golf, ao que tudo indica, deve ser um item de série. O segundo Volkswagen mais vendido da história ganha novos faróis duplos de LED com LEDs diurnos redesenhados, tendo ainda um friso cromado que se harmoniza com um dos DRL´s. O para-choque também foi alterado, ganhando aspecto mais moderno. O protetor traseiro também foi atualizado. Já na traseira o arranjo interno das luzes foi reformulado e todas as versões saem de fábrica agora com LEDs. Por fim, o para-choque foi levemente redesenhado, assim como as saída de escape. Rodas com layout inédito completam o pacote. Na cabine, o quadro de instrumentos digital de 12,3 finalmente chega ao Golf. O recurso já está presente nos novos Passat, Tiguan e outros, e permite a escolha de pelo menos cinco configurações diferentes (incluindo o modo especial de negação). Além disso, o sistema de entretenimento foi completamente revisto e agora atende pelo nome Discover Pro. Há tela de 9,2 polegadas sensível ao toque, maior resolução e suporte para comando por gestos (primazia no segmento).