Renault apresenta o Megane R.S. Trophy com 300cv de potência e tecnologias de Fórmula 1

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A Renault está apresentando na Europa o Megane R.S. Trophy. Em mais imagens, o hatch médio ganhou a versão Trophy com novidades e tecnologias usadas na Fórmula 1. O R.S. mantém o motor 1.8 TCe que desenvolve 300cv e 40,7kgfm com câmbio manual de 6 marchas no Trophy ou 42,8kgfm com câmbio automático DCT de duplas embreagem. O R.S. Trophy traz suspensão mais firme e diferencial blocante, além de novas rodas de 19 polegadas de liga leve e pneus Bridgestone Potenza S001. Em 2019 deve ganhar um opcional, que serão as rodas de liga leve 2kg mais leves e os pneus Potenza S007. Além disso, o Trophy possui discos de freios dianteiros com dois materiais não citados pela Renault, mas que pesam 1,8kg a menos por roda, com pinças vermelhas da Brembo. Os amortecedores são 25% mais firmes e molas 30% mais rígidas, enquanto as barras anti-rolamento são 10% mais firmes. Como opcionais, o R.S. Trophy possui bancos Recardo com design atualizado, com acabamento em Alcantara. Estes assentos reduzem a posição de dirigir em 20 milímetros, para deixar a condução mais intensa, e o ajuste de altura é mais amplo do que os assentos do Megane III R.S.. Segundo a Renault, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos e chega aos 260k/h. Seu peso é de 1.419kg. O R.S. Trophy foi desenvolvido em parceria da Renault Sport com o piloto de Fórmula 1, Nico Hulkenberg. 



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