Bugatti confirma que Chiron será o último carro da marca com motor 8.0 W16 quadri-turbo

Em uma entrevista recentemente concedida por Stephan Winkelmann, o novo CEO da Bugatti, foi confirmado que o motor 8.0 W16 deve ser usado apenas pelo Chiron. Segundo a marca francesa, ele estaria com seus dias contados e deve ganhar um sucessor. “Não haverá um novo 16 cilindros, este será o último de sua classe. É um motor incrível e sabemos que gera um grande entusiasmo, e que todos gostariam que continuássemos a desenvolvê-lo. Faremos todo o possível para mantê-lo vivo... mas se você pretende estar na vanguarda com a tecnologia avançada é muito importante que você escolha o momento correto para mudar.”, disse Stephan Winkelmann. Esse motor 8.0 W16 faz parte da história do Veyron e do Chiron e foi resgatado pela VAG e deve deixar de ser produzido por motivos de emissões de poluentes. O executivo ainda não deu detalhes sobre o motor substituto, mas uma aproximação com a eletrificação pode ser possível e tudo deve ser estudado dentro dos próximos anos, já que o Chiron deve se manter em linha por mais alguns anos. O atual motor 8.0 W16 quad-turbo (sim, quatro turbos) que desenvolve impressionantes 1.521cv de potência e uma patada de 163,1kgfm de torque. Esse torque está disponível em impressionantes 2.000 a 6.000rpm. Tudo isso é despejado nas rodas pela tração all-wheel drive, acoplado a um câmbio automático DSG de dupla embreagem com 7 velocidades. Quer uma tradução mais simples: é o mais poderoso carro de rua de produção que o mundo já viu. Para acelerar de 0 a 100km/h o Chiron precisa de 2,5 segundos e para sair do 0 e chegar aos 200km/h, a Bugatti informa que são precisos 6,5 segundos! A velocidade máxima não chega a bater recorde, mas alcança 420km/h. Tudo isso num hiperesportivo que pesa 1.995,81kg.