Alta procura pelo sedã elétrico da Porsche, o Taycan, ativa sinal de alerta na Tesla

Com a produção de um ano já esgotada pelo Taycan, a Porsche deve aumentar a produção de 20 mil para 30 mil carros já no primeiro ano de produção. E isso não agrada Elon Musk, CEO da Tesla. Só pelo Taycan, o presidente da divisão americana da Porsche, Klaus Zellmer, confirmou alguns dados interessantes dessas reservas, como que mais da metade desses clientes nunca haviam tido um modelo da marca. Porém um dado bastante interessante é que na fila de espera da Porsche tem muito donos da Tesla. Donos de Model S em sua maioria, estão dispostos a trocar o sedã da marca norte-americana pelo sedã da Porsche e esses dados mostram que chegou, enfim, um rival para a Tesla. “Normalmente, se olharmos para a nossa fonte de negócios, as pessoas que vêm de outras marcas eram da Audi, BMW ou Mercedes. A marca número 1 agora é a Tesla. Isso é muito interessante, ver que as pessoas que estavam curiosas sobre o Tesla por razões muito boas, obviamente, não deixam de ser curiosas.”, disse Zellmer, em entrevista ao site CNET. Influenciados pelas centenas de usuários que a Porsche conta ao redor do mundo, o Taycan tem tudo para ser um dos sucessos da Porsche, sendo o primeiro carro a roubar clientes da Tesla em massa. A fábrica de Zuffenhausen, em Stuttgart, com investimento de 6 bilhões de euros, deve contratar 1.200 novos funcionários e a implementação do conceito de Produção Porsche 4.0. O sedã deve acelerar de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e ele deve usar dois motores elétricos, um em cada eixo, que devem desenvolver cerca de 600cv. A informação foi confirmada pela Porsche Grã-Bretanha no Twitter. Segundo a Porsche, seu nome significa “cavalo jovem e cheio de energia”, se referindo a imagem no coração do brasão da Porsche, que representa um corcel saltitante desde 1952.