Lexus apresenta RC-F Track Edition e RC-F 2020 para o Salão do Automóvel de Detroit
Depois de aplicar alguns teaser, a Lexus apresentou no Salão
de Detroit o RC-F Track Edition. A série especial passa a contar com várias
mudanças estéticas e um novo habitáculo. A série Track Edition conta com a mesma
mecânica e motor do RC-F 2020, trazendo o atualizado motor 5.0 V8 que
desenvolve 478cv e 53,5kgfm, com câmbio automático de 8 marchas. Entre as
novidades mecânicas estão o chassi, trabalhado para ficar mais leve. Ele ficou
80kg mais leve graças a redução de peso em várias partes da carroceria, como painéis
realizados em fibra de carbono e alguns acessórios. Entre as novidades estão o
novo splitter dianteiro e o novo aerofólio traseiro, novidades que fazem parte
do novo kit aerodinâmico dessa versão. O Track Edition traz elementos
integralmente em fibra de carbono, como painel e capô. O esquema da suspensão é
mais rígido, com novos freios carbocerâmicos Brembo com enormes pinças de cor
vermelha e novas rodas de liga leve BBS de 19 polegadas, cujo desenho foi
inspiração na versão RC-F GT3. Com essas mudanças, ele passa a acelera de 0 a
100km/h em 3,96 segundos. Já o RC-F 2020 recebe novo e agressivo splitter
dianteiro e um novo difusor traseiro. Mas onde realmente encontraremos as
mudanças nessa versão é a nível mecânico e de chassi, já que a Lexus afinou um
pouco mais o rendimento e o comportamento do cupê esportivo. O motor é o mesmo
do Track Edition. Mais pesado que a série especial, ele acelera de 0 a 100km/h
em 4,2 segundos e melhora seu desempenho em 0,2 segundo. A velocidade máxima é
de 270km/h.
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