Hyundai apresenta a nova geração do Sonata para o Salão do Automóvel de Nova Iorque

A Hyundai está apresentando oficialmente as primeiras imagens da nova geração do seu sedã grande, o Sonata. Vendido no Brasil na penúltima geração, o sedã grade coreana adota um design ousado e polêmico depois de uma geração que não cativou os consumidores por suas linhas conservadoras. Em seu oitava geração, o Sonata estreia um visual bem mais chamativo do que seu antecessor, exibindo a nova identidade visual da marca. Chamado de Sensuous Sportiness, o novo estilo tenta transformar o Sonata em um sedã cupê de quatro portas. Influenciado pelo Le Fil Rouge Concept, a nova geração do Sonata traz um design que se destaca por guarnições cromadas que se estendem até o capô, incorporando ao mesmo tempo uma iluminação em LED oculta que faz as vezes de luzes diurnas. Os faróis possuem quatro projetores de LED e luzes diurnas, assim como grade hexagonal com extensão no para-choque e friso envolvendo as aberturas laterais em formato de bumerangue. As laterais possuem área envidraçada arredondada, que lembra a primeira geração do Azera, mas sem traseira abaulada. Na traseira, o Sonata lembra muito o Honda Civic, com tampa do porta-malas bem proeminente e lanternas de LED envolvendo que avançam sobre a tampa do bagageiro e são unidas pela parte superior. 

O para-choque possui moldura inferior com conjunto de luzes auxiliares e refletores. O interior do novo Hyundai Sonata 2020 tem um ambiente mais leve e funcional, ganhando painel com revestimento em couro costurado na parte superior e de tom semelhante ao de bancos e portas, enquanto a parte inferior é cinza, como as demais partes do habitáculo. O quadro de instrumentos é digital e a central multimídia possui tela maior e está bem posicionada no painel. Os difusores de ar chamam atenção por serem bem finos, enquanto o ar-condicionado dual zone aposta num visual mais funcional do que estilizado. Ele possui um botão de partida e com chave digital. No console central, o sedã apresenta botões de marcha localizados sobre uma base elevada. De acordo com a Hyundai, ele está 30 milímetros mais baixo e 25mm mais largo. Também ficou 45mm mais comprido do que o atual, sendo que 35mm estão apenas no aumento do entre-eixos, para melhorar o espaço interno. Na mecânica a Hyundai não mencionou quais os motores que o sedã deve usar, mas acredita-se que ele venha com motor 2.4 GDI de 185cv e um 2.0 Turbo de 250cv ou 270cv de potência, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 ou 8 marchas.