Mercedes-Benz apresenta a nova geração do GLS durante o Salão de Nova Iorque

A Mercedes-Benz apresentou no Salão do Automóvel de Nova Iorque a nova geração do GLS. O SUVzão de luxo da marca alemã estreia sua terceira geração e ficou bem mais moderna que a antiga geração, ainda lançada como o antigo GL. A nova geração deve ser vendida em duas versões: 450 e 580. O GLS usa basicamente o GLE como inspiração em seu design. O utilitário esportivo do Classe S conta com uma dianteira muito similar à dianteira da nova geração do GLE, principalmente no desenho da grade dianteira e dos faróis. Sete centímetros maior, o GLS conta com 5,20 metros de comprimento, 3,13 metros de entre-eixos e 2,15 metros de altura. Maior, ele conta com um espaço interno maior também. Ele será vendido com versões com espaço para sete ou seis ocupantes (esse último com duas poltronas em cada fileira), que se beneficiam de um teto solar panorâmico que é 50% mais largo que da geração anterior. No interior, o GLS 2020 conta com quadro de instrumentos digital integrado à central multimídia MBUX, cada uma com tela de 12,3 polegadas. 

De série ele deve ser vendido com sistema de som Burmester, carregamento wireless de smartphones, iluminação ambiente com 64 cores, nove portas USB e conectividade Android Auto e Apple CarPlay. Ainda é possível pagar mais e levar porta-copos com aquecimento e resfriamento, head-up display e a função “energizing Comfort” de massagem para os bancos. Há ainda frenagem automática de emergência, assistente ativo de estacionamento com câmera 360° e até mesmo comunicação carro-a-carro. Como opcional, pode ser equipado com o pacote Driver Assistance, com controle de cruzeiro adaptativo, assistente de direção, assistente de velocidade máxima, direção evasiva e muito mais. Na mecânica, ele deve ser vendido com motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 366cv de potência e 50,9kgfm de torque na versão 450. A versão 580 é vendida com motor 4.0 V8 biturbo que entrega 489cv de potência e 71,2kgfm, esse motor com auxílio do sistema híbrido leve de 48V, o EQ Boost. Ambos os motores são acoplados ao câmbio automático de 9 marchas e a tração integral 4MATIC. Com a versão 580 ele acelera de 0 a 100km/h em 5,2 segundos e chega a velocidade máxima de 209km/h. No Brasil o seu lançamento é aguardado para 2020.