Nova geração do Nissan Juke é apresentada oficialmente no Salão do Automóvel de Frankfurt

A Nissan apresentou oficialmente a segunda geração do Juke no Salão do Automóvel de Frankfurt. O primo estiloso do Kicks passa a ser vendido na Europa com a nova identidade da marca japonesa, além de ficar mais moderno e conectado. Lançado em 2009 em sua primeira geração, o Juke chega à linha 2020 com um design bem mais moderno e até mesmo um pouco menos desengonçado que a primeira geração. Ele mantém a personalidade forte no seu design, mas está um produto mais maduro. A nova geração passa a ter 4,21 metros de comprimento, 1,80 metro de largura e 1,59 metro de altura, crescendo em todos os sentidos em relação ao modelo anterior. Fora isso, o porta-malas passa a ser de 422 litros e é 23kg mais leve também. Usando aços de alta resistência, o Juke passa a ser produzido sobre a plataforma CMF-B. "O novo design e uma experiência de condução emocionante serão elementos de atração para um número cada vez maior de clientes de crossover compactos. O Juke cresceu em termos de tamanho, mantendo as qualidades que sempre o tornaram um carro diferenciado e divertido de dirigir", argumentou Ponz Pandikuthira, vice-presidente de planejamento de produtos da Nissan Europa. Visualmente, o Juke 2020 passa a ter um visual mais atlético, com destaque para a dianteira com linha agressivas. Os faróis ainda são divididos em três espaços, sendo o primeiro deles com luz diurna de LED e setas de direção, o intermediário com os faróis principais em estilo circular e desenho interno em formato de “Y” e o último com os faróis de neblina. A grade dianteira destaca bem a filosofia de design V-Motion 2.0 e há uma entrada de ar inferior que acaba ligando os as molduras dos faróis de neblina. Nas laterais, o Juke tem linhas mais limpas e a sensação de estar diante de um cupê é reforçada não apenas pelo caimento do teto, mas também pelas maçanetas traseiras embutidas na coluna C, assim como a primeira geração. 

As rodas são vistosas de 19 polegadas. O desenho do Juke ainda mantém um parentesco com o do Kicks, com teto flutuante pintado em tom contrastante ao da carroceria. Na traseira as linhas passam a ser mais convencionais, com lanternas retangulares e que passam a invadir a tampa do porta-malas, enquanto a área envidraçada da traseira é pequena. Há um ressalto na tampa do porta-malas com o logotipo da Nissan, que é melhor visto quando o Juke está de perfil. O para-choque traseiro ainda possui dois refletores, enquanto um falso extrator é destaque na base da peça. O Juke deve ser vendido com 11 diferentes opções de cores para a carroceria e 3 cores para o teto. No interior, o Juke traz novo posicionamento para direção e câmbio, passando a ser mais ergonômico. Há também novo volante da Nissan, com três saídas do ar-condicionado logo abaixo da central multimídia, com tela flutuante, de 8 polegadas e com conectividade com Apple CarPlay e Android Auto. O painel ainda possui materiais sensíveis ao toque e os bancos são de couro Alcantara. Os bancos ainda trazem um formato mais esportivo. O interior também pode ser personalizado, com revestimento no painel, console central e acabamento das portas, que pode ser pintado de acordo com a cor externa da carroceria. Entre as tecnologias, a nova geração possui sistema ProPILOT que auxilia o motorista durante a aceleração, direção e frenagem, a modo de manter a velocidade e distância do veículo da frente. Entre as tecnologias, ele pode ser equipado com sistema inteligente de frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres e ciclistas, detecção de sinalização rodoviária, alerta de mudança de faixa, sistema inteligente de detecção de obstáculos em movimento e alerta de pontos cegos. Na mecânica ele será oferecido com o motor 1.0 12v Turbo de 117cv de potência com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem de 7 marchas. Ele será produzido na fábrica de Sunderland, Reino Unido. As vendas já ocorrem para toda a Europa.